南京铁道职业技术学院是经江苏省人民政府批准成立、教育部备案的一所省属公办专科层次的全日制普通高校，是江苏省省级示范性高职院校。学校前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学，1955年起更名为南京铁路运输学校，长期隶属铁道部管理。2002年学校升格为高等职业技术学院，更名为南京铁道职业技术学院，2004年成建制由铁道部划转江苏省地方管理。 历经70多年风雨，南铁院人始终坚守立德树人，奉献铁路，服务社会的历史责任，艰苦创业，奋发图强，积淀了优良的办学传统，孕育了丰厚的铁路特色校园文化，培养了大批高素质技能型人才，赢得了良好的社会声誉。升格建院以来，学院事业发展翻开历史新篇章。在教育部组织的第一次高职高专人才培养工作水平评估中取得优异成绩;成功跻身省级示范性高职院行列;全面启用了浦口新校区;创新办学体制机制，与行业和区域大型企业开展战略合作，实行订单培养，建设高水平综合实训基地，与相关普通高校协同创新联合办学，与政府主管部门及企业联合建设大学生创业园、科技产业园，改革人才培养模式，人才培养质量不断提升。经过十年的拼搏，学院综合实力得到快速提升，事业发展进入新的历史时期。 学院立足江苏，面向全国，重点服务长三角地区，立足铁路和城市轨道交通行业，面向区域经济，开放办学，特色办校，致力于培养一流高技能人才，推进教育教学改革，建设长三角地区轨道交通行业高技能人才培养、应用型技术研发与成果转化以及铁路文化传播的重要基地，把学院建设成为高水平、有特色、具有一定国际影响的轨道交通高职名校。

河北地质大学华信学院(原石家庄经济学院华信学院)成立于2001年，是经教育部和河北省人民政府批准设立，由河北地质大学(原石家庄经济学院)与石家庄开发区恒达工贸中心合作，按新机制新模式创办的独立设置的全日制普通本科高等学校，办学类型为独立学院，现有在校本科生10364人。 学院位于石家庄市空港工业园区，毗邻石家庄正定国际机场及机场高铁站、石家庄综合保税区、京港澳高速公路。校园规划占地面积1350亩，其中一期工程占地面积506亩，建筑面积25万平方米。学院采用欧式建筑风格，校园环境优雅，配备国内领先的教学、公寓等设施，办学条件齐备，公共服务体系健全，具备良好的学习和生活环境。 河北地质大学是原地质矿产部(现国土资源部)专门培养经管类、地质类人才的一所部属高校。2000年，学校管理体制由国土资源部管理转隶为中央与地方共建，以河北省管理为主，2013年学校确定为国土资源部与河北省人民政府共建院校。河北地质大学华信学院依托河北地质大学教育教学的优势资源，从河北地质大学选聘任课教师和管理干部，采用新型管理体制和运行机制，并继承和发扬“勤奋、求实、团结、创新”的优良校风。学院倡导以学生为主体、以教师为主导，以提高教学质量为目标，打造全程实践教学体系。学院重视教育教学改革工作，大力加强学科建设，实施考试改革、课程改革、教材改革等一系列教学改革。学院能够根据独立学院的学生特点，以及应用型人才培养目标定位，大胆实施个别科目“一年多考”等创新教改项目。学院注重因材施教，实施互动、启发式教学等新型实用教学方法，大胆尝试项目教学、仿真教学等专项教学模式。学院提倡快乐学习，大力提升学生的“软实力”，满足学生个性化与多样化的需求，着重培养学生的应用能力、创新能力，以培养肯吃苦、善动手、会管理、能创新的品学兼优的适应全球经济一体化和信息化社会需求的应用型人才为目标。 学院始终坚持特色应用型本科教育的办学理念和“以人为本，紧贴市场，突出特色、强化就业”的办学思路。设有地调院、水勘院实训基地、邢台临城、鹿泉黄壁庄、秦皇岛石门寨、井陉县张河湾等30余个专业野外实训基地;与河北医科大学附属第一医院、白求恩国际和平医院、石家庄市妇产医院、石家庄市中医院等三甲以上实习医院以及会计手工、基础护理、ERP沙盘模拟实验室、3D打印实验室、工程实训中心等40余个实验实习中心、专业实验室，进一步强化学生的实践能力。 学院重视就业创业工作，不断完善大学生职业生涯辅导体系，毕业生就业率连续三年均在97%以上。部分专业采取校企合作培养模式，深化产教融合，现与慧科教育科技集团、道恒软件、中航天使教育科技集团、新迈尔(北京)科技有限公司等二十余家企业进行深度合作，采用“订单式”培养，努力培养符合社会需要的高素质、高技能专业人才，学生毕业前即可高质量就业。学院大力发展创新创业教育，逐步形成促进学生个性化发展的创新人才培养体系，并与小麦公社、海尔集团等机构合作开展创新创业教育。学院建立了国际交流与合作的开放办学体系，与韩国又石大学等国外知名大学开展“3.5+0.5+2”等多种形式的人才培养方式及研究生教育。 学院设有国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金、优秀学生奖学金等奖助项目。学院注重学生思想政治教育，坚持德育为先，智育为本，大力开展大学生素质教育，努力活跃学生第二课堂。严格的管理，一流的服务，学生的整体综合素质不断提高，在国内举办的各类赛事中，我院学生都有突出的表现。2012级环境工程专业唐建哲同学被评为“2012中国大学生年度人物”，并受到国家领导人的亲切接见。《中国教育报》曾对我院开展的“寸草春晖，感恩父母”感恩教育活动进行了专题报道。近年来，我院学生参加北京奥运会、上海世博会、华西急诊高峰论坛、世界种子大会、北京国际女子半程马拉松比赛等国际会议的服务工作，他们都是近年来我院毕业生的杰出代表。 学院设有经济系、管理系、会计系、电子信息系、资源环境系、文法系、护理系等7个系。学院重视师资队伍建设，实施“人才强校”战略，始终把建设高素质的师资队伍作为学院的战略性、先导性工作，拥有一支结构合理、学术精湛、锐意创新、爱岗敬业的师资队伍。学院同时拥有一支由专业培训师、企业技术专家组成的社会师资队伍，利用他们技术经验丰富、实践指导能力强的特点推进学院实用型复合人才培养模式改革的步伐。学院现有专任教师577人，其中具有高级专业技术职务的教师223人，教师教学及科研水平稳步提高。 学院坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大、十九届二中、三中全会以及省委九届六次、七次全会精神，以为地方经济建设培养应用型、复合型创新人才为目标，为在新时代全面建设“经济强省，美丽河北”、“实现中华民族伟大复兴中国梦”提供智力支撑和人才保障。 十七年来，学院的办学成绩得到了教育行业及社会各界的广泛认可，综合实力显著增强。展望未来，学院的办学目标是建成一所拥有16000余名全日制本科生规模，适应经济全球化、现代化发展的需要，有较高办学水平、现代化办学设施和鲜明办学特色的一流综合性高等学校。

点云配准网络不仅能够为数据量较大的场景点云提供实时准确的良好配准结果，且能在低场景重叠度、点云噪声及点云稀疏性等因素的影响下保持鲁棒。研究结果对自动驾驶、机器人自主导航等领域具有一定的应用价值与意义。

哈尔滨工程大学网络威胁诱捕发现系统采购及服务竞争性磋商

高端装备制造是带动整个制造产业升级的重要引擎。我国高端装备制造存在的主要问题是装备可靠安全性差、智能化水平低、控制基础技术落后。多年来，本学科依靠重大技术创新，探索和开创高端工业制造装备自动化控制技术体系，突破复杂工业制造环境下的机器实时精密鲁棒视觉感知、高速高精度运动控制和高可靠分布式自主协同控制三大关键技术。研制出自主知识产权产业的大型工业制造机器人自动化生产线成套智能控制系统品牌，并产业化3120台套设备，技术成果获国家科技进步二等奖3项，省部级发明科技进步一等奖5项。研发了国内第一台安瓿、大输液医药异物视觉检测机器人，国内第一条大型塑料瓶输液自动化生产线成套装备，国内第一条非PVC模软袋输液自动化生产线成套装备，以及国内第一条塑料安瓿吹灌封三合一自动化成套装备。

成果描述：目前，国内工程机械行业所用变速箱大多为传统的行星式变速箱，有二进一退共三个档位，与这种变速箱配套的液力变矩器为四元件液力变矩器。这种传动方式具有操作简单的优势，但传动效率低，油耗大。 我们开发的定轴式多档位动力换档变速器具有九个档位，前进六个档，后退三个档，可以根据需要变为前五后三或前四后三等形式。该变速箱具有以下优点：采用多片式摩擦离合器为换档元件，电液先导控制换档，换档时不需切断发动机动力，换档快捷平顺；与三元件液力变矩器配套，系统传动效率高，能充分利用发动机功率；输入轴与输出轴的轴降可根据需要改变，输出轴两端可以直接输出动力，不需要分动箱；可直接在箱体上设置取力口；易于实现系列化。该种变速箱可广泛应用于装载机、平地机、铲运机、挖掘装载机等工程机械。市场前景分析：该产品广泛应用于装载机、平地机、铲运机、挖掘装载机等工程机械，其市场前景广阔。定轴式多档位动力换档变速器和单级单相三元件液力变矩器组合的传动形式是工程机械传动系统的发展趋势，国内老式传动系统将逐渐淘汰。目前，各大主机厂所用的该类型变速箱以进口为主。与同类成果相比的优势分析：档位：前六后三、前五后三、前四后三。 传动比：0.65—5.4等比分配。 功率：150hp—220hp 轴降：400mm、500mm、550mm 国内领先。

NOx 选择性催化还原（SCR）技术在电力和玻璃等行业得到了大规模的推广应用，但是，传统的SCR 催化剂需要在 300℃ 运行，难以应用于焦化、冶金化工、酸洗和中小工业锅炉等行业烟气脱硝工程。北京工业大学对低温 SCR 催化剂和低温 SCR 脱硝工艺进行了长达 10 年的研究，成功地开发出反应温度为180—400℃的低温 SCR 催化剂，并将低温 SCR 催化剂应用于草酸、催化剂和金属板材酸洗等行业的脱硝工程，也在焦化和玻璃行业进行了烟气脱硝应用示范工程和工业侧线实验，从而形成了低温 SCR 催化脱硝技术，为我国解决雾霾污染提供了技术支持。该技术主要创新点是利用离子修饰和掺杂技术提   高了 SCR 催化剂的低温活性，拓展了 SCR 脱硝技术应用范围，使低温烟气（低于 300℃）催化脱硝成为可能，该项技术处于国内外领先地位。

弹药工程与爆破技术、爆炸及应用计算机软件工程国际贸易