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天立泰校园安全防控系统
一.安全教育有实效 通过多通道、多方式、多终端实现安全教育的有效传播,让安全教育效果能够得到明显提升。 二.安全管理有联动 隐患从发现到解决实时动态处理流程,所有安全信息实时记录、汇总、呈现在管控平台上。 三.安全应急有保障 使用手机APP进行的实施、执行与管控,为学校安全应急演练及实战提供有力的技术支持。 四.系统性 安全不单单是上好安全课、看好大门,安全是要系统化的来解决所有安全问题、做好所有与安全相关的事。 五.利旧性 搭建安全防控体系不是推倒重来,而是整合已有设备,通过互联网+充分整合利用学校已有系统。 六.开放性 安全防控平台是开放的体系,可以接入视频监控、人脸识别、预警等物联设备,从而不断丰富平台的功能。 七.数据化 平台汇聚校园各类安全数据,自动生成校园安全台账,实现对校园安全管理的量化评估。 八.智能化 安全涉及方方面面,汇聚各类数据信息,通过智能化实现安全态势的实时分析、实时掌控
天立泰科技股份有限公司 2021-08-23
泛普75寸纳米触控黑板
产品介绍 UCN纳米触控黑板,是一个集成纳米触控、高清大屏显示、电脑主机、普通黑板、电视电脑等诸多功能于一身的多媒体教学平台。它尊重师生使用习惯,将传统教学黑板和可感知交互的智能黑板无缝对接,既可全屏粉笔书写,又具多媒体教学功能,操作模式简洁,同时内置专业教学软件、应用平台及管理平台,老师可灵活运用教学工具,分享调用优质教学资源,远程管理维护升级,已被广泛应用在教育教学领域,适用于各学龄段。 产品特点 独家双发明专利认证 具有纳米触控膜和纳米触控黑板双发明专利; 视力保护 表面防眩光玻璃+自主研发纳米涂层,保证超大可视角度,且有效过滤有害光线 全方位安全设计 拟态纯平表面、四周圆角设计,高强度钢化玻璃,防水防尘抗外力冲击; 多种书写方式 普通粉笔/白板笔/电容笔/手指触控,尊重老师教学习惯;拟态纯平表面、四周圆角设计,高强度钢化玻璃,防水防尘抗外力冲击; 尺寸多元,系统可选 提供70/75/86三种规格,根据学生人数,教室大小选择合适尺寸 Windows单系统,或Windows与Android双系统,75寸黑板适用于50-70平教室大小,人数一般在50人以内。 搭载软件平台 内置自主研发的教学应用平台和管理平台,海量教学资源,同时提供远程设备管理与维护; 磁性吸附 左右两侧支持磁性材料吸附,方便非电子类教材展示; 显示窗口,一键下移 液晶显示窗口高度可调整下移,触控不受影响,适应不同老师身高; 产品参数
苏州泛普科技股份有限公司 2021-08-23
北京展览路小学近视防控教室
产品详细介绍 北京展览路第一小学 北京展览路第一小学
永康视光科技集团有限公司 2021-08-23
中型智能线控底盘AutoBots-Pro​
浙江天尚元科技有限公司 2022-06-20
光控节能黑板视力保健灯
产品详细介绍
福建省南平凯达电子设备有限公司 2021-08-23
多媒体多信道语音播控系统
产品详细介绍
上海教晨教育设备有限公司 2021-08-23
互联网教学管控融合系统
深圳市中科卓软科技有限公司 2022-09-08
新一轮“双一流”建设将启动:新增高教资源向人口大省和中西部倾斜
围绕合理调整高校布局和数量,教育部将推动新增高等教育资源向人口大省和中西部地区倾斜。
新华社 2026-01-08
车载探地雷达隧道检测系统与检测技术
本成果来自省部级科技计划项目,2014年获国家发明专利授权,2015年通过中国铁路总公司的技术评审,2015年11月获得国际隧道与地下空间协会年度技术创新奖,认为达到国际领先水平。该项技术的检测速度从间歇式5km/h,提高到连续性175km/h,它能在正常的列车运行条件下完成整条线隧道的检测,彻底地改变了国家铁路网隧道病害不能普查和定期体检的现状。该技术还可以用于公路隧道和地下铁路隧道的健康状态检查
西南交通大学 2016-06-27
车载探地雷达路基检测系统与检测技术
探地雷达属于高科技产品,长期以来,只有美国、加拿大、瑞典等少数国家生产。近年来我国国内也生产探地雷达,一些大学也研制探地雷达,但是这些探地雷达多为单通道,地面耦合天线,扫描速率很低,不能用于车载。一般探地雷达系统好比照相机,而车载探地雷达系统好比多摄像头的高速摄像机。车载探地雷达系统的扫描速率与高速摄像机的单位时间内所能拍摄的照片数类似,扫描速率越高,测试速度越高。目前国外车载探地雷达系统主要有美国GSSI公司的SIR-20系列、30系列和意大利IDS公司RIS-2K系列。车载探地雷达技术有五项关键技术:空气耦合天线、多个通道技术、高速扫描技术、定位技术和多通道数据处理技术。以我校地学学院昝月稳教授领衔研制的车载探地雷达系统,在这五项技术方面都达到国际领先。专用空气耦合天线,集中了国外喇叭型天线和平板天线的优点;采用金属壳全屏蔽,减少了外界干扰;三通道探地雷达系统的扫描速率是美国SIR-20系列雷达扫描速率的5倍,意大利RIS-K2系列雷达扫描速率6倍, 美国SIR-30系列后来才与我们的扫描速率相当,但是探测深度只有我们的三分之一。定位系统采用了GPS和里程绝对坐标定位技术,可以整条线自动采集数据,而国外同类产品是相对定位,累计误差大,无法长距离检测。自主研发了多通道数据处理软件,在吸收国外软件优点的基础上,软件功能达到国外同类软件先进水平。该项成套系统集成技术已成功应用于工程实际,2008年经铁道部鉴定达到国际领先水平,实现了不干扰运输的路基状态检测与普查。铁路车载探地雷达24小时可以采集2880km的数据,而在运营线上人工检测至少需要一年的时间,其效率是不言而喻的。
西南交通大学 2016-06-27
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