本发明公开了一种泵站进水池漩涡实验台，包括进水池(1)、进水管(2)、实验水泵机组(3)、辅助真 空泵机组(4)、吸气管(5)、吸气阀(6)、出水钢管(7)、出水闸阀(8)、升降台(9)、支架(10)、出水钢丝软管 (11)、调压罐(12)、回水钢管(13)和电磁流量计(14)相连成一个整体；所述的进水池(1)由回水段(16)、稳 流段(17)和进水段(18)组成，稳流段(17)内设有稳流栅(19)，进水段(18)内设有活动池壁调节装置(15)。本

本发明涉及一种高速列车制动盘的制动噪声试验台，其组成是：底座左侧的变频电机输出轴依次通过电磁离合器、飞轮轴、扭矩传感器与制动轴相连；制动轴的右端连接制动盘，飞轮轴上固定有飞轮组；底座右侧有可前后移动的滑台，滑台右侧安装气缸；气缸左端输出轴依次经弹簧、压电式单向力传感器、导杆与夹持制动闸片的夹具连接；导杆中部由直线轴承支撑在滑台上；夹具侧面安装三维加速度传感；制动闸片左面与制动盘右面相对；声音传感器的感应端位于制动盘附近；变频电机、电磁离合器、气缸与控制系统电连接。它能模拟高速列车制动盘的制动工况，进行制动噪声试验，找出制动工况、制动材料与制动噪声之间的关系，为减少高速列车制动盘的制动噪声提供试验依据。

本系列试验台采用同步带传动，传动精度高。不需要增速箱，噪音低。试验台采用了最高转速为6000r/min的变频电机、计算机控制与数据采集、处理系统、自动换挡系统、恒温和电气机械加载等先进技术，试验台可实现手动控制和计算机的程序控制，试验台的测试精度高。变速器静扭试验台的扭矩范围为输入扭矩0～1000Nm,输出扭矩0～4200Nm，扭矩和扭转角的测试精度分别为±0.5％和±0.112°。变速器齿轮寿命试验台的转速范围为1100～4400r/min，扭矩范围为0～100Nm，扭矩和转速的测试精度分别为±0.5％和±2r/min，具有恒温控制，实现设定温度±5°C恒定。变速器性能试验台的转速范围为120～6000r/min，扭矩范围为0～175Nm，动力和测功装置的转速和扭矩可无级调节；扭矩和转速的测试精度分别为±0.5％和±2r/min，具有恒温控制，实现设定温度±2°C恒定。变速器同步器性能和寿命试验台的转速范围为550～2200r/min，扭矩范围为0～50Nm，动力和测功装置的转速和扭矩可无级调节；扭矩和转速的测试精度为±0.5％和±5r/min，换挡力为±1％，具有恒温控制，实现设定温度±5°C恒定。

项目简介 此项目为已结题的国家自然基金项目。 基于全柔性关节的高频多维并联振动台，克服了传统振动台可动关节为多零件装备 后零件加工、安装、使用的间隙产生的高频振幅无法有效传递以及多层结构叠加来形成 多自由度振动产生的结构复杂、笨重的缺陷，所有可动关节（运动副）均为一全柔性零 件，靠自身弹性变形实现关节的相对运动，主体机构为空间三平移并联机构，可实现独 立三维平移的高频机械振动模拟（400Hz 左右）。激振平台能实现各维的不同波形、频率 可调、幅值可调且技术要求和成本低，维护方便、耐用。

成果与项目的背景及主要用途： 内燃机是应用范围最广的动力装置，消耗我国石油总量的 60%，并且是城市大气主要污染源，内燃机节能减排是国家的重大需要。燃烧技术是内燃机的核心技术，包含“油”和“气”两大要素，气道作为内燃机的“咽喉”，是控制“气”的关键，良好的气道性能是实现内燃机节能减排的前提。长期以来，气道开发和生产质量在线控制始终是世界难题。由于气道性能的优劣直接影响着内燃机的动力性、经济性以及其他特性，气道的测试十分重要。欧美传统气道测试采用定压差方法，测试中需反复调节气道压差至定值，单次测试超过 15 分钟，而内燃机生产节拍约为 5 分钟/台，因此仅能用于实验室研发，根本无法满足生产线在线检测的效率要求。本发明使气道测试效率提高5倍以上，攻克了气道生产质量在线控制的世界难题，应用于玉柴、潍柴等企业多条生产线，高排放标准内燃机合格率大幅提升。 技术原理与工艺流程简介： 内燃机气道及缸内流动属于复杂壁面条件下的剪切湍流，同时伴随有活塞、气门等周期性运动边界，整体流动特性直接受近壁流动影响。研究发现，随着外流场雷诺数的增大，达到充分发展湍流，近壁雷诺应力增大，动量交换加剧，粘性底层厚度明显变薄，壁面阻力系数趋于恒定，流量系数、涡流/滚流强度等无量纲参数不再随雷诺数发生变化。研究进一步发现，进气过程中若对应最低气门升程的雷诺数达到其临界值，则在相同条件下随着气门升程的增大，气流将始终保持充分发展湍流状态，即后续气门升程下雷诺数将始终高于相应气门升程的临界值。基于以上发现，提出了变压差气道测试方法：测试过程以气流达到充分发展湍流状态为控制条件，即保证雷诺数始终高于临界值，仅需设定最低气门升程的气道压差，从而免去了后续过程中压差的反复调节。 技术水平及专利与获奖情况： 2012 年，气道试验台变压差稳流测试技术通过中国机械工业联合会组织的专家鉴定，以郭孔辉院士为主任的鉴定委员会一致认为“该项目取得了重大的理论突破和技术创新，拥有多项自主知识产权，综合性能达到国际同类产品的领先水平，具有重大的综合效益，应用前景广泛”。 专利情况：目前发明专利授权 7 项，其中核心发明专利 “快速检测内燃机气道流动性能参数的试验装置”于 2012 年获第十四届中国专利优秀奖，核心发明专利“用于气体测量的高灵敏涡流动量计” 2014 获第十六届中国专利优秀奖。 获奖情况：2012 年获中国机械工业科学技术一等奖。2013 年获天津市技术发明一等奖。 应用前景分析及效益预测： 本项目已广泛应用于内燃机企业如潍柴、玉柴，汽车企业如东风、上汽，摩托车企业如隆鑫、建设，科研院所如中汽研、七一一所等 56 家单位，气道试验台累计销售 60 余台套（国内仅 4 台套进口产品），国内市场占有率近 95%，从根本上改变了国内企业长期依赖国外气道技术的局面，十年来协助企业攀登了国一至国五排放法规的 5 个技术台阶，有力地推进了内燃机节能减排和行业技术进步，国际同行始终试图打破本项目的垄断地位未果。随着汽车、内燃机工业的飞速发展以及排放法规的不断严格，企业自主开发气道并在线检测气道将成为必然，本成果应用前景十分广阔。 应用领域：内燃机测试及研究 技术转化条件（包括：原料、设备、厂房面积的要求及投资规模） 厂房面积 500 平方米，投资规模 3000 万 合作方式及条件：技术合作或专利转让，转让费 2000 万元人民币 

台雄集团，聚焦实验室和工业安全的创新应用，提供专业安全的整体解决方案和服务，构建高效的系统集成供应体系。成立之初，规模化的生产基地同年投产，精密的自动化数控设备、现代化的企业管理系统和致力于研发革新的专业技术团队奠定了台雄专业制造的坚实基础。 20年来，中国实验室领域从萌芽初长和到发展徐行，台雄始终以国际专业、安全的高标准为准绳，以实业为根基，持续创新，在业内享誉斐然。率先获得实验室工程配套领域各项国际专业认证，领衔制定实验室专业产品的中国团体标准，推动中国实验室建设不断迈上新台阶。 为满足市场全链供应的需求，台雄集团陆续创建了台雄实验室工程配套系列产品（台雄/SAN）、乐普乐吉危化品全生命周期闭环管控系列产品（乐普乐吉/LOOPED LOGIC）、陶克陶瓷台面系列产品(陶克/TOOK)。台雄集团不断以技术创新和市场需求为内驱力，逐步实现企业生产经营的柔性化和集成化的同时，以实力引领和推动中国实验室行业的发展。 诚信、合作、务实、进取是台雄的血脉，“让安全更具体”是台雄的初心，永攀巅峰，只为超越满意的实力和信心！台雄集团领驭行业，以创新彰显实力，以品质铸就辉煌！

产品型号：TDZ4 最高转速（r/min）：4000 最大相对离心力（×g）：1824 最大容量：24x10ml 转速精度：±50r/min

产品型号：TDZ5 最高转速（r/ min）：5000 最大离心力（×g）：4800 最大容量：4×100 ml 定时范围：1-99h59min/连续/短时离心

XM-SYJ手台二用视野计由弧板、手柄、底座及各色视标组成，是一种简易手、台二用视野计。 视野计就是眼球向前水平注视时，（眼球不动）所能见到的空间范围。 视野测定是眼科及神经科测定客观内容的反映，为日常临床工作中的一种常用检查，这种检查不但可以测知周围视野的缺损和缩小，而且也能够用作测定斜视度数。因此视野计是眼科及神经科不可缺少的诊断仪器。 使用方法： 将视野计对着充足的光线放好（对于某些具有光源视标的视野计，则按照仪器说明书的要求，将视野计放在暗室内），令受试者把下颌放在托架上，使受试眼眼眶下缘靠在眼眶托上。 先将弧架摆在水平位置，调整托颌架的高度，使眼恰与弧架的中心点位于同一水平面上。 遮住另一眼，令受试眼注视弧架的中心点。 检测者从周边向中央慢慢移动弧架上插有白色纸片的视标架，随时询问受试者是否看到视标。 当受试者回答看到时，就将视标回移一些，然后再向前移，复试一次。 待得出一致结果后，就将受试者刚能看得到视标时，视标所在的点划在视野图纸的相应经纬度上。 如果视野计的后方附有随着视标移动的针尖，针尖能准确地放视野图纸的盘向前推，就能在视野图纸的相应经纬度上扎出一个记号。 将弧架转动45°，重复上述操作步骤。如此继续，8个方向，在视野图纸上得出8个点。将此8个点依次连接起来，就得出白色视野的范围。 按照相同的操作方法，测定红、黄或蓝、绿色视野。对有光源视标的用具要在暗室测视野者，当用有色光标时，需注意光亮视野(此时尚不能认清颜色)和色觉视野是否一致。 依同样的方法，测定另一眼的视野。 http://www.xinman8.com/16.html

产品详细介绍主营：多媒体教室用多媒体讲台、普通教师讲台讲桌