产品详细介绍 1.   有液晶显示屏，可显示当前音量，电量，充电状态和频道信息等。 2.   使用ISM2.4G自由频段，GFSK数字调制/解调技术； 3.   开机自动搜索发射频率，毋需手动对频操作。采用数字加密传输技术，随机配对模式的独有算法，使每个麦克风只在对码的功放连接，避免干扰其他教室，最多180个独立频段，1000间教室同时使用； 4.   开机自动进入配对状态，配对连接时间：≤3秒。配对成功后，自动转入接收状态；无线麦克风主机离开，则自动进入配对状态，状态切换全部自动，毋需手动对频操作； 5.   具有PPT翻页和一键黑屏/恢复功能，可配合投影仪或者电脑展示讲解使用，翻页距离：≥10米；。 6.   发射器内置激光笔和无线键盘，激光笔可作电子教鞭之用，激光距离：≥100米，激光波长：650NM CLASSII；自定义无线键盘，让用户根据自己的需求定制功能。 7.   采用数字无线音频传输最高标准，达到小于0.5ms的声音传输延迟时间； 8.   超小体积（免费配背夹，方便佩戴），长度11CM，宽度3CM，厚度1.2CM；重量轻，持握方便； 9.   该型号产品发射器通用，具有音量增益调节功能； 10. 发射器具有多种使用和佩戴方式（可胸挂、腰挂、手持等），可利用内置拾音头讲话，亦可外接具备90°直角3.5mm插头的头戴麦克风或者领夹麦克风拾音； 11. 发射器采用锂电池供电，通过Micro-USB 2.0连接线实现充电与数据通讯，升级管理操作,使用方便； 12. 低能耗设计，弱信号或无信号时自动静音或休眠，节能环保。   参数： Ø  翻页笔载频：433MHz； Ø  翻页USB接收：USB2.0(兼容USB1.1)； Ø  供电电压： 3.6V-5V ； Ø  消耗电流：<50mA ； Ø  频率范围：2400～2483.5MHz； Ø  频率响应：20～20KHz ； Ø  调制方式：GFSK； Ø  发射功率：10dBM ； Ø  输入阻抗：10KΩ ； Ø  输入电平：2.8Vp-p(max) ； Ø  音频时延：<1.5ms ； Ø  动态范围@1kHz： 81dB 18、分离度@1kHz：90dB ； Ø  失真度THD：0.1%； Ø  分离度@1kHz：90dB； Ø  工作温度：-10 ～ +70；

产品详细介绍无线系列无线力传感器、无线光电门传感器、无线显示模块

本发明公开了一种自动充电型强制过零高压直流断路器，该断 路器包括快速开关单元、吸能单元、耦合电抗器单元、换流电容单元 和主回路隔离开关单元。快速开关单元由快速开关和快速开关供能模 块构成，快速开关用于承担电流开断后的系统电压；吸能单元用于对 快速开关进行限压保护；耦合电抗器单元用于耦合故障线路与换流电 容支路；换流电容单元用于和耦合电抗器单元形成振荡；主回路隔离 开关单元用于在断路器开断成功后断开，以保护直流断路器内部元件。 本发明提供的自动充电型强制过零高压直流断路器，预充电设备体积 小、换流支路

随着电动汽车（EV）市场的蓬勃发展，充电基础设施的完善成为了推动这一领域进步的重要因素。然而，传统的固定充电站面临着布局不均、建设成本高昂以及用户寻找充电站不便等问题。 为了解决这些挑战，无人驾驶移动充电桩（AMCS）的概念应运而生，它结合了自动驾驶技术和移动充电服务，为电动汽车用户提供了一种全新的、灵活的充电解决方案。

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近日，上海英晖科技有限公司正式宣布，其自主研发的E30M6203-5G无线远程终端全面上市。这款产品专为解决工程机械行业长期存在的无线透传难题而生，旨在突破移动机械在数据交互、远程控制等方面的时空限制，推动行业迈向智能化、数字化新时代。

本发明在智能手机中传感器应用为上下文感知服务基础上，提出了一种为上下文感知应用程序使用的低功耗传感器轮询方法。该方法可以动态清除不必要的传感器活动，从而使得这些传感器可以更长时间地保持睡眠状态。同时也提出了一种寻找应用请求与传感器活动间关系的方法。采用这种方法，轮询调度器总能计算并匹配用户调用的多种应用程序组合探测频率来引导低功耗轮询以避免非必须活动。使用不同上下文应用程序对此方法进行评估，结果表明中间件中低功耗轮询响应时间极小(97ms)，与传统穷举轮询操作相比，大约可以节约70％的能耗，该上下文感知服务实现可以减少智能手机的传感器能耗并延长其电池使用时间。

本发明公开了符合国家标准的一种基于模拟开关的电动汽车充电控制导引电路，属于电动汽车领域，包括供电连接检测模块、电平转换模块以及电平检测模块。根据供电连接检测模块的输出电压，判断供电插头与供电插座的连接状态；电平转换模块以模拟开关为主要器件，接收供电控制装置输出的PWM信号，根据国家标准将其转换为幅值为&plusmn;12V的PWM信号；电平检测模块保持电平转换模块输出电压峰值，以供供电控制装置采集电压峰值并据此判断充电接口连接状态和车辆控制装置状态，当满足条件时，供电控制装置给电动汽车供电。本发明的电平检测模块具有保持电压峰值和提高负载驱动能力的作用，且本发明采用的器件价格低廉，节省成本，具有推广价值。

本发明设计了一种基于电网保护的电动汽车充电站控制系统。 恒功率负荷比例的提高将会导致电网静态电压稳定下的功率极限值下 降，即静态电压稳定裕度降低；负荷功率变化率将会对电网频率造成 很大的影响。因此在电动汽车大力推广的过程中，大规模接入电动车 或修建大型电动汽车充电站，采用快速充电技术(电动汽车负荷渗透率 增大)，将会对电网的稳定性(静态稳定性、动态稳定性)造成极大的影 响。本发明针对上述影响，提出新型充电站控制系统，能够实时检测 电动汽车充电站与配电网的运行状况，协调控制充电负荷的占比以及 充电功率

本成果包括无线电频谱监测与干扰定位系统的硬件与软件实现，数字硬件系统的设计与实现，数字硬件系统中嵌入式固件（FPGA/DSP）的设计与实现、基于计算机的远程控制/监控软件系统。系统工作基本稳定，课题组熟知无线电监测的发展现状，掌握了硬件与软件研发的全部细节。课题组在干扰定位领域的研究已取得较显著的成果，申请相关发明专利2项(已公开)。 应用本成果，将有助于发展自主知识产权的低成本高性能的无线电频谱监测与干扰系统。 图1 接收机外观照片。包含GPS接口、以太网接口、电源接口、天线接口。 图2 接收机内部结构照片。左边是数字电路，右边是射频电路 图3 系统联调照片。计算机上运行的是无线电频谱监测系统的控制与分析软件