1．传感器模块：光敏传感器，热敏传感器，声敏传感器，磁敏传感器，气敏传感器，力敏传感器，位移传感器，条形磁铁等所有必要数量的元器件。 2．数字电路模块：D触发器，JK触发器，编码器，发光二极管，七段译码器，石英晶体，数码管，译码器，与非门，非门，四输入与非门，与门，或门，整流二极管，光电二极管，TTL集成电路，COMS集成电路等全部必须元器件。 3．电磁继电器模块：直流继电器，交流继电器，干簧管继电器，延时继电器，直流接触器，交流接触器，保险丝，热继电器，微型直流电机等全部元器件。 4．电子控制系统模块：磁弹簧，单晶晶体管，电感，光敏二极管，敏二极管，微型直流电机，稳压管，线圈，音乐集成，音频变压器，运放集成等全部必须元器件。 5．其他必要的附属电路（AC/DC转换和稳压）以及公用、备份元器件等。教学功能：模块化实验系统，完成教材中的全部学生实验。采用印刷电路板作为载体，集成了教材中所需的常用电子元件（电阻、电容、发光二极管、三极管、电位器、开关、晶闸管等）、常见传感器（温度、磁敏、光敏、声音、湿敏、气敏等）、逻辑门电路、控制电路、继电器、被控对象（蜂鸣器、扬声器、电机等），还包括红外遥控小灯示教电路、晶闸管工作过程示教电路、数码管显示电路等，所有器件和电路都有标识，方便学生认识操作学习。2、电源电路和实验板整合在铝合金箱中，便于操作和管理。实验板上全部釆用插接式连接方式和拨动开关，所有器件均有便于接入电路的接口插座，方便学生调整线路，改进了先焊接电路再试验的传统方法，可让学生有更多时间进行探究和实践。全方位的提供学生的动手区间。能使学生了解和熟悉电路板上的知识（如焊盘、走线等），使学生对电子产品设计有初步了解。可自己外扩实验所需元件，便于新课题的探索实践。实验箱内自带限流保护电路，当学生线路接错导致短路时，保护电路会自动切断电源，过载红色指示灯亮，关闭电源后可自动恢复。支持两种供电方式，交流220V由电源线接入或直流12-14V直接由板面接入。实验箱内自带电压转换电路，板面输出3V、5V、9V直流电。

产品介绍： 　　通用技术实验室是一个主要涵盖"技术设计、技术试验、技术制作、技术探究"等功能的技术专用教室，是一个能让学生亲历技术试验和制作过程，掌握技术试验能力和制作能力，培养学生的创造性思维、问题解决能力和学生的探究精神的实验室。 　　普通高中技术课程是以提高学生的技术素养为主旨，以设计学习、操作学习为主要特征的基础教育课程。根据教育部颁发的《普通高中技校课程标准》（实验）中课程设置的九个模块，本标准定制了相应的实践室设置要求，具体如下： 技术与设计（一）：包括车工实践室、钳工实践室、木工实践室 技术与设计（二）：多媒体教室 电子控制技术（三）电子控制实践室 简易机器人制作（四）：机器人制作实践室、机器人运动场地 技术与设计1： 　　主要让学生熟悉会使用常用工具，如金工工具螺丝刀、锉刀、台钳、锯、钻、电工工具电笔、多用电表、示波器、木工工具锯、刨、钻、锉、凿等操作方法及操作规范；了解常用加工设备，如车床、钻床操作方法和操作规范；了解常用加工工艺的种类，并根据设计方案和技术条件，选择恰当的加工工艺；设计并制作出一个模型或原型，如多功能笔筒或其他模型。 技术与设计2： 　　主要让学生学习并了解设计流程及各种模型的原理；发现、明确和判断技术问题；了解设计的一秀原则，理解设计的一般原则之间存在相互关联、相互制约的关系，会用设计的一般原则来设计某个设计产品。知道技术试验以及技术试验的作业，了解技术试验的方法。 电子控制技术3： 　　电工实验台具有较完善的安全保护措施，较齐全的功能（详见实验台结构简介）。实验桌中央配有通用电路板，电路板注塑而成，表面布有九孔成一组相互连通的插孔，元件盒在其 任意拼插成实验电路，元件盒盒体透明，直观性好，盒盖印有永不褪色元件符号，线条清晰美观。盒体与盒盖采用较科学的压卡，维修拆装方便。元器件放置在实验桌下边左右柜内，大大提高了管理水平，规划化程度，大大减轻了教师实验室准备工作。教师实验室主控台 简易机器人制作4： 　　智能机器人是多学科和多领域的结合，广泛涉及人工智能计算机视觉、自动控制、精密仪器、传感器、通讯、能源、材料、系统工和信息等一系列学科，包括高性能计算机，高速通讯网络，高性能电子器件，信号处理与模式识别、软件上课、控制的综合集成和系统优化。 　　建设机器人实验室，可以让学生在操作和机器人实验中体会各种科学知识在实验中的综合应用，有效地将理论知识结合到实践中，拓展综合专业知识，发展多元智能，提高其创新、实践和自主建构知识的能力，激发学生自主学习的潜在动力。

针对学习门槛高、教学开展难、实验原理阐述不明等问题，应用仿真技术形象展示系统器件及运行逻辑。

对于城市轨道交通，再生制动能量的充分利用是实现节能的重要措施。其中，超级电容储能系统是目前极具竞争力的解决方案。它的主要功能包括提高再生制动能量利用率，降低牵引能耗，减少再生失效，抑制网压波动。北京交通大学开发了车载和地面两种类型的超级电容储能系统样机。掌握了储能系统优化配置、大功率双向DC/DC变流器、超级电容充放电控制、能量管理策略等关键技术。该系统也可应用于工程机械、电动工具等其他领域。