摩擦力实验仪

本仪器适用于高中物理《相互作用》中关于摩擦力部分的教学内容，通过定量实验研究与摩擦力相关的课题。 总体规格（水平放置）：1040mm*145mm*150mm。由底座、可调斜面、角度盘、滑轮机构、力传感器、控制单元、木块、电源适配器等组成。 底座为1000mm*140mm*20mm，材质为环保竹木板，表面复古烤漆，一端安装不锈钢合页和角度盘，背侧安装不锈钢斜面支撑架。 可调斜面为1000mm*140mm*20mm，材质为环保竹木板，本色烤漆，一端安装铝质把手，面板上安装可置换面板、滑轮机构、力传感器和控制单元。 角度盘由不锈钢期间构成，可显示可调斜面的倾斜角度，分度为2°。 滑轮机构由金属烤漆钣金件和5个滑轮组成，包含减速电机和水平可调滑轮。 力传感器量程为1kg的高精度（24位）8字形模组，数码管显示，分辨率0.01N。 控制单元内安装有电源分配电路、电机调速调向电路、传感器数据采集和处理电路、数码管显示模块等。 供电：DC12V/2A。

宁波华茂文教股份有限公司 2021-08-23

21024摩擦力演示器

宁波浪力仪器有限公司（余姚市朗海科教仪器厂） 2021-08-23

点焊电极表面振动电火花熔敷TiB2及TiC涂层技术

可以量产/n成果简介：随着汽车工业的发展，各种镀层钢板，特别是镀锌钢板在汽车上应用愈来愈广泛。由于点焊镀锌钢板时，低熔点的锌减小了电极与钢板之间的接触电阻，与点焊普通钢板（非镀层钢板）相比，需增大焊接电流或延长焊接时间才能保证焊接质量，这使得电极头部要承受更高焊接热，在焊接热和力联合作用下，易与钢板表面的低熔点的锌发生反应，形成低熔点的合金，加快电极失效。若能在电极头部熔敷一层高熔点、高电导率、高强度且与锌结合力低的陶瓷材料，阻碍或减缓在点焊时电极与钢板表面的镀锌层发生反应，就能极大的提高电极寿命和

湖北工业大学 2021-01-12

异种材料搅拌摩擦焊技术

上海交通大学 2021-04-13

碳纤维增强纸基摩擦材料

品摩擦特性稳定、磨损率 小、耐高温，具有传扭柔和平稳、使用寿命长、耐高温和过载保护能力 强等突出优点。 申报发明专利和实用新型专利18项，全部技术拥有自主知识产权，国 防科工局鉴定结论认为整体技术达到国际先进水平。性能指标：1

西北工业大学 2021-04-14

球盘式摩擦磨损实验装置

球盘式摩擦磨损实验机,是结合教师的科研方向完成的，该装置可以使学生加深对机械设计课中摩擦磨损与润滑概念的理解；了解摩擦学实验基本方法；，熟悉摩擦学研究方法；掌握相关的测试手段及评价分析方法。 球盘式摩擦磨损实验机用于我校本科生机械设计课中摩擦学的实验教学、摩擦学18学时的综合实验、研究生摩擦学基础课程的实验及科学研究。2007年该装置获哈尔滨工业大学教学成果一等奖。

哈尔滨工江机电科技有限公司 2022-11-22

高速重载大能容摩擦片摩擦特性及边界条件测量技术与装备

针对高速重载大能容摩擦片制动过程的多场耦合特性，开发了摩擦层三参数摩滑载荷和边界条件模拟与仿真软件、摩擦机理及摩擦系数预测平台，提高了摩擦层三参数摩滑载荷和边界条件测试的精度，增强了摩擦元件工作过程的可靠性。研制了适用于多种工况的摩擦磨损测试设备，首创了摩擦特性的变速测试及压力边界动态测试方法，具有国际领先水平。 与某兵工院所合作单位开发的摩擦元件测试及边界条件精确获取方法己成功应用于某履带车辆的生产研制过程中，填补了国内外边界条件动态测试实践应用的空白。 该成果主要针对履带及重在车辆的军用和民用巿场。未来几年，国内重型机械和武器装备的需求将呈现持续明显上升趋势，该成果有助于推动重型机械中摩擦离合器和制动器的发展，具有广阔的发展空间和应用前景。 采用嵌入测量技术突破了压力及温度边界动态测试的瓶颈，测量精度相对原始六分力测量方法提高了25%。目前己获得包括实验技术、模型理论专用设备等方面的国家发明专利4项、软件著作权2项，发表国内外高水平论文10余篇。

北京航空航天大学 2021-04-13

摩擦副工作表面设计及制备技术

织构化表面在不改变材料本身的情况下，可获得特殊的表面性能。近年来，随着摩擦学理论和实验研究的深入，织构表面作为改变机械摩擦性能的可控技术近年来受到国内外学者的广泛重视，摩擦副表面上规则表面形貌几何造型的设计、加工、试验以及数值分析日益成为研究的热点，针对摩擦学材料表面织构化的研究越来越多。 本项目运用平均流量雷诺方程建立圆坑织构表面微流体动压模型。分析了无限大摩擦接触面织构参数对流体动压润滑影响，并提供了新的优化方法。 本项目可运用电化学法、掩膜压印法和激光加工等方法高效的制备大面积织构表面。图1为电化学法制备的圆坑表面。

西安交通大学 2021-04-11

抗拉拔滑动摩擦隔震支座

北京工业大学 2021-04-14

金属表面合金化摩擦改进剂

该成果是由含钼、钛，硼、氮等共渗元素组成的高分子有机化合物，以润滑剂为载体，利用摩擦产生的热处理，在金属摩擦表面发生化学反应，改变金属表层化学成分及组织结构，形成耐磨、 耐腐蚀、自润滑合金材料，具有节能、 节材、减排的功效。节省燃油 3%以上，减少排放 20%以上；动力提高 20%以上，噪音降低 40%以上。

扬州大学 2021-04-14