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环保阻尼减振降噪材料
环保阻尼减振降噪材料以水性聚合物乳液为粘结剂,以具有不同形貌、形状和粒径的无机物为填充料,通过调整无机填料组合并控制填充料与粘结剂之间的界面结构,利用填料与聚合物及填料之间的摩擦作用实现阻尼减振(材料受到交变应力作用,发生滞后应变,形成力学损耗进而产生阻尼作用,实现阻尼减振),达到高效降噪的目的。
西南交通大学 2016-06-28
负热膨胀、零膨胀材料
随着科学技术的不断发展,对材料性能的要求越来越高,尤其在微电子,微机械和其它微型精密系统中,元件的精确外形及外形的细微变化对其功能至关重要,但有的材料所应用的环境又面临较大的温度变化,那么其热膨胀性质对这种材料的性能稳定、寿命及应用范围将有着不同寻常的意义。热应力造成的机械疲劳、蠕变、形貌及微结构上的不易察觉的变化,甚至应力断裂等将严重导致材料性能的变化甚至失效。负热膨胀材料的发现为解决这类问题提供了可能,可以通过将具有负热膨胀系数与正热膨胀系数的材料进行复合,以期制备各种低热膨胀系数乃至零膨胀系数
江苏大学 2021-04-14
气凝胶隔热复合材料
气凝胶材料是一种纳米多孔性固体材料,孔隙率高达80.0-99.8%,是最轻的固体材料,比表面积非常大,隔热性能好。 本项目除可生产耐650ºC二氧化硅气凝胶隔热复合材料外,还可生产耐1100ºC透波型二氧化硅气凝胶隔热复合材料。气凝胶隔热复合材料可用于冷库保温、石油管道保温、LNG保温、高速铁路保温隔音等领域;还可用于防爆、防弹,气凝胶材料具有吸能的特点,在防爆领域应用前景广阔。 本项目研制的二氧化硅气凝胶隔热复合材料性能指标优于国外同类产品,耐1100ºC的两种二氧化
山东大学 2021-04-14
聚合物复合PTC材料
聚合物复合PTC材料是近年来在国际上发展很快的高科技产品,该种材料其电阻随温度作非线性变化,具有正温度系数(即所谓PTC特性),当温度上升到某一值时,电阻急剧增加。利用这一特性做出的自控温加热材料,能根据环境温度自动调节输出功率,具有保温和控温的功能。美国将此项技术列为不转让类技术。 与陶瓷PTC材料相比,聚物合复合PTC材料具有成本低,易于加工
西安交通大学 2021-01-12
多稳态磁性MOF材料研究
提出引入活性客体来调控金属有机框架(MOF)体系自旋转换性能的策略,并成功地通过特定活性客体的可逆化学变化得到验证;通过引入双吡啶三氮唑阴离子配体设计组装出自旋转换温度创纪录的自旋交叉材料该研究团队最近通过精心设计,将氨基官能团引入到霍夫曼型MOF材料中,合成了首例具有HS0.0LS1.0↔HS0.25LS0.75↔HS0.5LS0.5↔HS0.75LS0.25↔HS1.0LS0.0五种自旋状态的四步自旋转变MOF材料,并通过磁性、差示扫描量热法和单晶衍射法进行了表征确认。对于HS0.25LS0.75自旋态,我们从结构上捕捉到首例具有LS-LS-LS-HS三维有序交替排列特征的磁结构。更加令人惊奇的是,通过对主客体间超分子作用的调控可以实现四步、两步和一步自旋交叉性质之间的可逆转变,为设计具有多步自旋转变的多稳态磁性材料提供了新的思路。
中山大学 2021-04-13
人才需求:新材料研发
新材料研发
山东环邦电子科技有限公司 2021-09-06
仿生液体复合膜材料
随着工业生产的加快以及人类生活品质的提高,对多相分离中的分离效率和膜材料的使用寿命都有了更高的要求。本项目旨在研究制备仿生液体复合膜材料。通过仿生多孔膜材料与功能液体的协同物理化学设计,制备的仿生液体复合膜材料突破传统固/液界面设计的限制,应用全新的动态固/液/液界面设计制备液体复合膜材料,可用于污水处理和工业生产中的油/气/水分离,较传统商业膜在抗污节能,力学性能,耐用性和使用寿命等方面有显著提高。
厦门大学 2021-01-12
功能材料纳微化技术
纳微结构赋予材料新的功能和功效。利用CO2 辅助雾化制备和组装纳微颗粒结构材料,通过二相或多相流的喷头结构元件膨胀和雾化,根据混合和相分离的变化,组装纳微颗粒结构和形态。根据液滴在射飞过程中由于环境的变化而溃散、雾化、溶剂蒸发射飞过程中环境以及混合方式的调节,可形成各种纳微尺度和不同结构组装的颗粒材料。例如,根据多相流结构元件可快速形成高过饱和度快速成析和射流分散这样的特点,可设计给药系统,形成芯囊型或相互包嵌的超微细给药系统。又如用本方法制备的含能材料纳微颗粒,具有独到之处。
华东理工大学 2021-04-13
锂空气电池及相关材料
该项目涉及一种含新型催化剂的锂空气电池正极及其制备方法。锂空气电池正极材料的质量组成:催化剂为 5-30%,碳材料为 40-80%,粘结剂为 5-30%。催化剂为金属纳米颗粒(20-60nm)高分散在微米级的碳片上的复合材料;所述金属纳米颗粒为钴、镍、铜、锌、锰、铬、钼、钒或钇。碳材料包括乙炔黑、超导炭黑、碳纤维、石墨烯、超导炭黑、科琴黑、聚苯胺、聚吡咯和聚噻吩一种或两种。粘结剂为聚四氟乙烯、聚偏二氟乙烯、羧甲基纤维素钠、聚乙二醇和丁苯树脂一种或两种以上。本发明的优点是:该催化剂可促进氧的还原,降低充电过电位,在锂空气电池中表现出优异的电催化性能;而且该催化剂工艺简单,采用环保无毒的试剂,在锂空气电池领域有广泛的应用前景。专利号:201310524508.7 
南开大学 2021-04-13
汽车车身复合材料
汽车车身复合材料主要以经编结构复合材料为主,将刚性纱线成圈技术、针织结构增强设计和异型结构织造技术三者相结合,生产质量轻、强度高的相关产品,满足汽车车身材料的使用要求。汽车车身的材料主要是多轴向经编复合材料和异型结构经编复合材料。 关键技术 ① 多轴向经编复合材料的定义 轴向织物是由带有纬纱衬入系统的织机生产的一类独特的织物。在织物的纵向和横向以及斜向都可以衬入纱线,并且这些纱线能够按照要求平行伸直地衬在需要的方向上。因此这类织物亦称为取向结构。多轴向经编复合材料指在经编结构基础上形成的轴向织物。 ② 多轴向经编织物特点 需求量大、生产效率高、生产成本低(卡尔迈耶的 Malimo Multiaxial 型多轴向经编机最高机速可达 1400r/min,相应产量可达 240m/h)原料适应性好,力学性能优异 ③ 多轴向经编复合材料结构特点 较好力学性能:由于经编多轴向织物纤维平行且伸直排列,所以纤维强度与刚度在复合材料中可以充分发挥。机织物的经纬纱线呈波浪形,其力学性能贡献只有 50%左右。如在平纹布中碳纤维拉伸强度仅为 1100N/mm2,而同样材料在双轴向经编织物中拉伸强度为 2200N/mm2。 降低应力集中,提高材料性能:在普通机织复合材料中,当材料受拉伸载荷时,其应力转移有一个过程,由于树脂模量低,纤维处于不断伸长过程中,应力载荷也逐步加到纤维上,纤维在伸长过程中破坏,树脂与纱线受到剪切应力,在纤维还未断裂时,反复的剪应力作用也使复合材料界面被破坏,导致复合材料强度损失。 知识产权及项目获奖情况 论文 5 篇,专利 1 篇,SCI6 篇 项目成熟度 小批量生产阶段 投资期望及应用情况 多轴向经编复合材料在汽车领域应用,经编复合材料可用于制造车辆壳体、发动机引擎盖、保险杠等
江南大学 2021-04-13
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