产品详细介绍购买价格请咨询商家RETAS!PRO HD RETAS!PRO HD 系列是一套完整的数码动画制作工具，它取代了原先手工制作的塞璐璐与胶片，仅在一台个人电脑上就实现了动画制作。制作流程被分为多个环节，包括“作画”“上色”以及“合成”，而且这些环节一般是分别实施的。为了迎合“分开的”动画制作流程，RETAS!PRO HD 系列针对每个环节的特征设计了不同的工具。 从首次发布开始，RETAS!PRO HD 就不断地根据动画制作现场反馈来的建议与意见进行多样化的改进，从而进化成为含概作画、上色、合成环节等在内的一套完整的动画制作工具。此次最新发布的HD系列已经是从RETAS!PRO Ver.1算起的第六代产品了。RETAS!PRO HD 系列已经在日本超过400家制作公司以及80家教育院校所使用，并且远销海外多个国家，主要在中国、韩国、美国及加拿大。1、单一来源、多种用途制作好的成片可在多种媒体上播放，比如电视、DVD、影院片、出版物、网络以及移动媒体等。2、高图像质量、高精度 可支持更高的图像质量以及更高的精度，以满足即将到来的高清数字时代。3、前后兼容性完全迎合制作流程，能够再现动画人的技法，让作品更有效率。并且具有向后兼容性，可使用旧版本打开。4、为专业动画师打造的无纸作画工具STYLOS HD 几乎含概了制作流程中与作画有关的所有环节，包括从前期的设计稿、到原画与动画的创建、在到阴影指示等。 同时支持能再现自然笔触的矢量图像以及体现细微表现的位图图像。用户可以根据自己的喜好以及需求，选择使用矢量或者位图作画。而且，STYLOS HD 可以处理多层结构，帮助用户按工作需要在各个不同形式的层之间来回切换（包括草稿、清稿层、阴影指示等）。 对于动画中割非常重要的透光桌功能在本次版本中不仅有所改进，而且还增加了许多新功能，比如“Quick Motion (快速动检）”命令帮助用户工作时实时检查中割动作，“Vanishing Point Layer (消失点层）”为方便用户进行透视作画。 5、支持矢量化和48位的扫描与描线制作工具TraceMan HD 是一款支持矢量化和48位的扫描与描线工具。该软件能扫描大批量的动画和背景，并对动画进行线描，是他们适合上色。TraceMan HD 有Mono（单色）、Gray(灰度）、Vector（矢量）描线功能，并且能将描好的线条（包括不同颜色）转换成不受精度限制的矢量数据。而且，因为是按照最大48位（每通道16位）进行扫描的，所以图象原本的颜色质量的或色调调节时质量的损失都会被减少到最低。同样的，用于调整图像明亮度和锐利度的色调调节功能也被改进了，添加了诸如为了保持图像原来设置而可进行灰阶调节的灰度层，以及支持ADF（自动进纸机）等功能。6、高质量高效率的上色工具PaintMan HD 是一套可以保证高效高质的数字上色工具。该软件含概了从动画上色、色指定到颜色特效等的所有上色中所涉及的环节。自动连接断线功能可在发现线条缺口时终止上色，这使上色效率得到很大地改善。另外还有通过拾取透光桌中的颜色进行上色的功能，“喷枪笔工具”也有较大的改进，用户还可以通过操作alpha通道来设置上色的透明度，并能产生三种颜色渐变的特效，等等这些改进都加强了软件的使用性。7、满足多种表现形式及高速渲染要求的合成与特效工具CoreRETAS HD 是用于动画制作中合成环节的工具。该工具可以将分开的素材，如背景和上色完成的动画张等，整合到拍摄舞台中，组成一个镜头。CoreRETAS HD 利用律表，将所有素材安排在合适的位置与时间段，并利用多种特效来完成合成工作。CoreRETAS HD 可帮助您在个人电脑的数字环境下，实现传统赛璐璐与胶片制作中，镜头的推拉摇移。售后支持：电话联系：13601359559QQ：22901791947*24小时电话技术支持

本发明公开了一种独立无刷双馈感应发电机无速度传感器直接 电压控制方法，将无刷双馈感应发电机的功率绕组 PW 电压矢量分解 为同步旋转坐标系中的 d 轴和 q 轴分量，调节控制绕组 CW 电流幅值 使 PW 电压的 d 轴分量收敛至 PW 电压的参考幅值，调节 CW 电流频 率使 PW 电压的 q 轴分量收敛至 0，当系统稳定时 PW 电压矢量与同 步旋转坐标系的 d 轴重合，于是同时实现了对 PW 电压幅值和频率的 控制。该控制方法省去了速度传感器，降低了发电系统的硬件成本， 提高了运行可靠性，并增

本技术成果重点通过研究开放式数据交互技术，在基础数据支撑平台层面解决异构交通数据一致性描 述、跨平台交互等问题；通过研究城市路网多粒度运行状态分析技术，在交通状态感知与分析层面解决大 规模路网交通运行状态多粒度获取等问题；通过实施中心城市交通状态感知与分析集成系统开发与实证测 试，实现面向交通管理与出行的多目标多层级交通运行状态评价。

湖北城市建设职业技术学院是经湖北省人民政府批准成立的，湖北省唯一一所建筑类全日制（公办）普通高等学校，隶属于湖北省住房和城乡建设厅，是湖北省示范性高职院校、湖北建设职业教育集团理事长单位、湖北建筑工程职教品牌院校。学院地处武汉“中国光谷”核心地带，坐落在风景秀丽的国家湿地公园汤逊湖畔，校园环境幽美。学院占地面积60.84万平方米，总建筑面积32.47万平方米，在校生12000余人。 学院教学设施完备，各项公共服务设施齐全。拥有1个国家建筑技术实训基地，2个中央财政支持的职业教育实训基地，4个省级职业教育实训基地，99个校内实验实训室和172个稳定的校外实训基地。建有高标准的田径运动场和篮球、排球、乒乓球、羽毛球、网球等场馆。图书馆馆藏图书46.58万册。学院专业特色鲜明。设有建工系、环艺系、经管系、信息系、物流系等10个教学部门，开设有38个高职专业，其中省级示范专业3个，央财支持专业2个，省级重点专业6个，湖北建筑工程职教品牌专业群5个，省级品牌特色专业2个，有国家精品课程2门，国家精品资源共享课2门，省部级精品课程9门。 学院师资力量雄厚。现有专兼职教师632人，其中，专任教师355人，专任教师中，正高职称15人，副高职称148人，湖北省级名师1人，楚天技能名师14人；有277名企业能工巧匠长期在学院教学。有40余人在国家级、省级教育学会、专业委员会担任副会长、主任委员、理事等职务。建筑工程技术和建筑装饰工程技术两个专业教学团队为省级教学团队。 学院人才培养质量高。先后与中建三局、武建集团、山河集团等34家单位组建校企合作董事会；牵头成立了有60余家院校、企业组成的湖北建设职业教育集团。与200多家大中型企业建立了良好的合作伙伴关系，并实施“订单”培养，开办有“中建装饰”、“天衡”、“九州通”、“京东”、“苏宁”等10多个订单班，积极开展现代学徒制试点。加强国际交流合作，长期与荷兰格罗宁根汉斯大学合作开办“国际工程管理”班，与加拿大菲沙河谷大学、加拿大木业协会定期开展交流活动。 学院面向全国招生，新生报到率一直名列全省高职院校前茅。学院广泛拓宽就业渠道，不断提升就业质量，毕业生职业资格证持证率和毕业生就业率均稳定在96%以上。 学院是国家建设行业技能型紧缺人才培养培训基地、国家建筑技术实训基地、中国物流学会产学研基地；是教育部土建施工类专业分指导委员会副主任委员单位、湖北省产学研合作促进会等10余个协会副会长单位。学院先后获得全国青年文明号、全国建设系统先进单位、全国巾帼文明岗、全省就业工作先进单位等数十个省级以上荣誉称号。

本实用新型公开了一种城市自来水管网监测系统，包括网络平台、监测节点、数据采集节点、传感器组；每一个监测节点对应一个传感器组。其中网络平台通过蜂窝网络与监测节点连接，监测节点通过485总线与数据采集节点连接，数据采集节点与传感器组连接；所述传感器组包括流量计、压力传感器、水质传感器，所述监测节点还包括与第二电源管理电路连接的太阳能板，在露天环境可采用太阳能板供电，减少线缆连接造成线路复杂。本实用新型可以解决复杂自来水管网的综合监测问题，结构明确，功能全面，可以通过监控计算机了解到本地区管

中国城市交通正趋于复杂化，表现在时间的动态性、空间的变化及组合、交通流构 成及组合、管理措施的多样性、快与慢、动与静的组合等，传统的交通系统已难以适应。 本成果是经过多年理论研究与数十个城市具体实践而形成的面向复杂条件下的交 通综合改善技术。 1.道路网络交通组织优化：优化流程、交通组织措施、特殊区域及重大活动交通组 织。 2.混合交通流优化设计：横断面、交叉口、路段、快速路衔接设计等。 3.公共交通优化设计：专用道设置、专用道路设计、交叉口公交优先设计、停靠站 布置与设计、站点通行能力及其线路容量。 4.交通安全设计：交通流有序化、冲突缓解、速度管理、慢行交通保障、安全设施 等。 5.交通控制设计：控制策略、单点信号及其协调控制、公交优先控制、慢行交通控 制。 6.枢纽交通优化设计：城市对外交通枢纽设计、轨道交通枢纽设计、常规公交枢纽 设计、公共交通与非公共交通方式间衔接设计。 7.城市停车系统设计：停车设施的设置条件、布局、空间渠化模式、车辆进出管理、 驾驶人进出通道。 8. 交通语言系统设计：机动车、慢行交通、公共交通系统交通语言。

项目简介 人工湿地污水处理技术，可以用来处理城市污水处理厂的尾水，实现污水的深度净化； 以及经过前处理的工业废水。并且人工湿地是模拟天然湿地的修复功能，所以它也广泛应用 于湖泊、河流等生态修复上。人工湿地污水技术构建简单，运行管理成本较低。在一些未设 置污水处理厂的城镇，也可使用人工湿地来处理生活污水。湿地技术和别的污水处理技术相 比，不存在二次污染，是一种环保的生态修复技术。 该技术在工程应用上已经较为成熟，有许多示范工程，如太湖、滇池及鬲河等湖泊河流生态 修复、以及洱海污水处理厂尾水深度处理等，已运行几年，效果较好。 

利用市政污水培养产油微藻可有效解决环境水污染和能源危机的双重挑战：微藻能够利用市政污水中的碳、氮、磷等营养物质进行生长，并在细胞内积累油脂。降解污水中的污染物的同时提供了生产生物柴油的原料，极大限度地降低生物柴油的生产成本和污水处理厂的运营成本。通过对微藻能源生产工艺进行中试，构建微藻能源规模化集成系统，以实现各个单元之间高效率的耦合。其主要流程为：微藻培养、微藻收获、微藻油脂提取与转酯化。

1、“智慧、生态、宜居”光理念，打造以智慧城市中心目标的灯联网；智慧环境、智慧灯光、智慧消防、智慧交通、智慧平安城市、智慧停车、智慧充电、智慧信念等多元化，以遍布城市第一个角落的智慧灯具为城市智慧端，建造一个理念的智慧灯联网。2、首创专利技术，以“城市管理智能路灯、智能喷淋喷雾设备”“远程组合喷雾灯的空气雾霾处理装置”、多功能照明灯具“、集成式多孔杆柱的路灯”等为专利智慧终端服务、在满足智慧城市功能的同时，组成一个以降尘、消防为一体的智慧城市网络格局、增加空气负离子的大气治理环境、并形城市生态保护屏障；通过在治理环境的同时有创造性的提高了城市夜景相结合的方案，在享受城市夜景发展的同时，还有效的提升了城市生态环境。3、智慧城市多网合一，有效解决智慧城市经济重复建设问题、解决智慧环境、智慧照明、智慧交通、平安城市、智慧城管、信息发布、智慧消防等多种城市智慧问题。对城市水资源多次重复利用过滤、有效解决城市水资源轻度污染问题、激活城市肺功能。

该项目为苏州市餐厨垃圾资源再生利用工程，一期规模为日处理餐厨垃圾 350t，二期完成后总处理规模达到 600t/d，满足苏州市餐厨垃圾全部资源循环 利用的要求。将收集餐厨垃圾通过固液分离、油水分离后，得到地沟油、固体废物及废水。地沟油通过提炼获得生物柴油，用做汽车能源等。固体废物和废水通过厌氧发酵产生沼气和肥料。肥料用于绿化和农用；沼气进一步处理后获得商用的 CNG（压缩天然气），用于餐厨垃圾处理厂的发电及燃烧锅炉产生蒸汽，实现全厂的能源可完全自给，同时剩余的 CNG 用于公共系统（汽车能源及其它）。