一、产品简介      光无源器件是光纤通信设备的重要组成部分。它是一种光学元器件，也是其它光纤应用领域不可缺少的元器件。该实验仪重点介绍了常用的光无源器件的相关参数及测试方法，主要包括光纤转换器、光纤变换器、光纤耦合器，光纤隔离器、光纤衰减器、WDM等器件的参数的测试原理及测试方法。帮助学生直观的了解各种光无源器件的性能，从而更准确的使用不同器件进行光纤通信方面实验。 二、实验内容  1、光纤转换器测试实验  2、光纤变换器测试实验  3、光纤耦合器测试实验  4、光纤隔离器特性测试实验  5、波分复用器和解复用器测试实验  6、可调光纤衰减器测试实验  7、光纤机械光开关特性测试实验  8、光纤偏振控制器特性测试实验  9、光纤偏振分束器（PBS）性能能参数测试实验 三、实验配置参数 1、光源：波长1310±20nm，1550±20nm；输出功率：1-2.5mw，连续可调；输出端口：FC/PC；稳定性＜0.5db（5h）；光源类型：LD光源； 2、光功率计：波长范围800-1700nm；输入接口：FC 校准波长：1550nm,1310nm； 3、偏振控制器：插入损耗＜0.05dB；消光比＞40dB；回波损耗＞65dB； 4、光纤机械光开关：插入损耗：1310/1550  P1→P2 0.56/0.54 dB ，P1→P3 0.53/0.47 dB ;回波损耗＞50dB ；开关速度：≦8ms ； 5、高隔离度光纤隔离器：最大插入损耗：0.35dB ；回波损耗：≧50dB ；隔离度：≧30dB ； 6、光纤耦合器：分光比：50% : 50% ；最大插入损耗1310/1550: 3.3dB ; 7、光纤波分复用器：隔离度：1310nm ：31.8% ；1550nm ：34%；插入损耗：1310nm ：0.30%；1550nm ：0.34% ； 8、光纤可调衰减器：0-30db可调； 9、配置：光纤光源，光纤光功率计、光纤耦合器、光波分复用器、光纤偏振控制器、光纤偏振分束器，可调衰减器、光纤隔离器、光纤机械光开关、法兰盘、实验指导书及实验录像光盘等。 四、实验目的 1、了解光连接器及其原理、种类，实验操作进行连接器参数测量； 2、掌握光纤偏振控制器工作原理，实验操作单模光纤偏振状态控制； 3、了解光纤耦合器用途及其性能参数，实验操作测量耦合器特性参数测量； 4、了解光纤隔离器用途及其性能参数，实验操作光纤隔离器特性参数测量； 5、了解光纤光开关用途及其性能参数，实验操作光纤光开关特性参数测量； 6、了解光波分复用器（WDM）的原理与意义，操作双波长波分复用（WDM）的原理性实验；

产品详细介绍关健词：其他教学模型...教学设备模型 黑板  绿板  白板  无尘黑板  电动黑板刷  环保教具  无声吸尘器   黑板吸尘器   黑板净尘器   擦板器________________________________________内容摘要研发背景：尽管科学如此发达，学校90%以上仍以粉笔板书为主。粉笔灰的污染导致教师职业病——呼吸道疾病，致令教师平均寿命缩短，已是不争事实。科学研究表明：过分依赖电教化教学和白板软笔板书，是导致教学成本增高，学生眼镜明显增多，书法不好，记忆模糊，学习成绩不稳定的一个重要原因！（详见央视国际网站：www.cctv.com教育新知→《一位教师的心灵独白》），论文《警惕多媒体霸权》作者：陈兴中研发目的：在不改变粉笔书写习惯的前提下，为保护教学环境，维护在校师生的健康，提供一个有效的环保教具---培源牌无尘黑板及其核心设备：黑板真空吸尘装置。推广意义：由于该核心设备（行业代号JS-HXZ），无与伦比地吸净粉尘和净化空气的良好效果，可以和任何正规黑板（绿板）组合，升级为名符其实的无尘黑板（绿板），弥补以上产品的某些不足，有效预防教师职业病，而受到用户广泛赞誉；由于具有化毒、消烟、滤微尘、超静音、多功能，性价比高的特点，而极具市场竞争力，目前已通过四川省教育厅、四川省教学仪器设备管理处严格检测认可。专家估计：学校每班都采用该设备，在不改变粉笔书写习惯的前提下，在保证原有教学效果好的前提下，将节约教育成本至少10%，师生平均寿命将延长5～8岁，每年将有人平800--1000元左右的教师职业病治疗费无需开支…… 使用该设备，将成为提升学校形象和提高办学竞争力的一个重要标志！黑板真空吸尘器（又名:微电脑黑板净尘器, ）创造无声吸尘器,是人类的梦想; 无声又能过滤微尘，捕捉甲醛，烟雾，灭菌消毒的真空吸尘器，无异于求证哥德巴赫猜想！是谁将她变成了现实？成都培源科技捷足先登,最先做到！她不仅圆了人类梦想，能为空气净化领域提供先进技术支持,并为厂商带来了巨大商机！目前,该技术用于环保教具---无尘黑板的核心设备,效果很好！市场前景广阔。该项目投资少而回报高，适合中,小企业接产和大学生创业。产品结构:由过滤微细粉尘的静音真空吸尘系统，通过伸缩管，连接专用黑板吸尘刷组成。发明创新点在保证真空吸力的前提下,集以下三大特点于一身：一、声音小于55分贝 ；二、能有效过滤小于0.3微米的微尘 ；三、适用于刷黑板,吸粉尘，预防教师职业病。执行标准：Q/758760847.1。行业代号:JS-HXZ用   途:可以和任何正规黑板（绿板）组合，使之升级为名副其实的无尘教学板。主要功能：刷黑板，吸粉尘，预防教师职业病。其它功能：净化空气:特    点：环保健康:一刷便净，一尘不飘。欢迎现场体验！优    势.：经济节约：一套设备相当于15000万只普通新绒布吸尘刷的吸尘总量, 而综合成本只有普通绒布吸尘刷的10%！欢迎对比实验！ 

产品详细介绍杭州富可视投影机，杭州富可视投影仪灯泡，杭州富可视维修站，维修投影机灯泡，富可视投影机维修中心(手机:15958016045)LCD投影机由主电源、灯电源、主板、液晶驱动板、液晶板、灯泡、光学系统及镜头组成。LCD投影机又称模拟机，主要由三片液晶板成像。 01． DLP投影机由主电源、灯电源联体、光学系统、主板及DLP成像镜头组成。DLP投影机又称全数字投影机，主要由色轮成像。 02．投影机整机不通电的原因：电源坏了，无法供电给主板，这种情况导致无法工作（占60%）；如果主板出现故障也会出现无法指示。（占40%) 03．投影机灯泡不亮，是什么原因？灯泡坏了，导致不亮；灯电源坏了，也可能不亮；主板坏或驱动电源有问题，也可能导致不亮。 04．主板是低电工作的一个系统，当它供电给一个部位，任何供电不正常时都会产生不同的原因。 05．投影机保护，灯泡指示灯会亮，是什么原因？灯泡无用；保护系统有问题；主板或温控有问题 06．有视频，无RGB信号或无视频或无RGB信号。一般情况都是信号带电，接地不良，而导致视频板通道被烧；视频板或RGB板原因占50%，主板原因占50%。 07．画面出现有竖条是什么原因？如果是单色有竖条的话，液晶板损坏占80%，驱动板损坏占20%；如果是三色出现竖条一般是主板原因占70%，其次就是液晶板及驱动板。（占30%） 08．投影机装了灯泡亮度不够是什么原因？亮度在500-800流明的机器在装了新灯泡后，有比以前更暗，是因为他的光学系统有灯雾、灰尘致使它的透光度降低了50%-80%，甚至100%；高亮度投影机亮度不够，主要是光通的玻璃片坏了，光线不能穿透过去；主板有问题也会影响其亮度 09．装了新灯泡后无法和新的投影机对比。因为新投影机光学系统是新的，旧投影机主要光学里面都有一定的灰尘、或旧的投影机的光通道的各部分的玻璃片有所老化或变质.

目前，乘用车的运动性和舒适性存在一定的相互冲突，若将汽车的悬架系统调教的路感比较清晰，也就是能够感觉到明显的运动性，这必然会使舒适性大打折扣；反之，要获得良好的舒适性，路感（运动性）就会变得模糊，悬挂系统的调校原则就是在运动感和舒适感之间平衡。自适应底盘控制系统，亦称动态底盘控制系统（Dynamic Chassis Control，DCC），能够针对路面条件、驾驶工况及驾驶员要求实现四个悬架阻尼的自适应可变调整，将汽车底盘调节成“正常型”（Normal）、“运动型”（Sport）和“舒适型”（Comfort）三种模式，同时还配备有可自动调节电动助力转向系统（EPS）。装备了DCC动态底盘控制系统的汽车能够在保持了路感清晰的基础上，也可以感受到前所未有的驾乘舒适性，根据不同的驾驶环境相应的选择运动性底盘还是舒适性底盘，使底盘能始终将行驶条件实时地与驾驶者的意愿完美地配合并维持其平衡。DCC通过可调节减振器和电动助力转向解决运动性底盘和舒适性底盘的设计冲突，同时兼顾了乘坐舒适性和操纵稳定性，能够有效解决汽车操作稳定性与乘坐舒适性技术难题。

本发明提供了一种混合动力汽车的仪器仪表系统,其包括控制器和检测单元和显示单元,检测单元实时地检测车辆的车速,输出功率和蓄电池电量水平.控制器对检测单元传送来的距离信息和车速信息进行计算,判定车辆是否处于安全的再生制动距离中.本发明的仪器仪表系统可帮助驾驶员判定是否可以采用再生制动的方式制动,提高再生制动的安全性.另外,显示单元还包括制动模式提示功能;控制器还基于检测单元检测到的车速,输出功率和蓄电池电量水平估算在纯电动模式下车辆能够行驶的里程数.本发明的仪器仪表系统其可以直观地反映出仅采用纯电动模式工作时,以当前的车速行驶,蓄电池可以续航的里程数.

项目成果/简介:目前，乘用车的运动性和舒适性存在一定的相互冲突，若将汽车的悬架系统调教的路感比较清晰，也就是能够感觉到明显的运动性，这必然会使舒适性大打折扣；反之，要获得良好的舒适性，路感（运动性）就会变得模糊，悬挂系统的调校原则就是在运动感和舒适感之间平衡。自适应底盘控制系统，亦称动态底盘控制系统（Dynamic Chassis Control，DCC），能够针对路面条件、驾驶工况及驾驶员要求实现四个悬架阻尼的自适应可变调整，将汽车底盘调节成“正常型”（Normal）、“运动型”（Sport）和“舒适型”（Comfort）三种模式，同时还配备有可自动调节电动助力转向系统（EPS）。装备了DCC动态底盘控制系统的汽车能够在保持了路感清晰的基础上，也可以感受到前所未有的驾乘舒适性，根据不同的驾驶环境相应的选择运动性底盘还是舒适性底盘，使底盘能始终将行驶条件实时地与驾驶者的意愿完美地配合并维持其平衡。DCC通过可调节减振器和电动助力转向解决运动性底盘和舒适性底盘的设计冲突，同时兼顾了乘坐舒适性和操纵稳定性，能够有效解决汽车操作稳定性与乘坐舒适性技术难题。应用范围:自适应底盘控制技术能够应用于所有乘用车的底盘控制，只要装备阻尼可调减振器和动态底盘控制器，就可以有效解决汽车操作稳定性与乘坐舒适性技术难题，应用前景广阔。项目阶段:批量生产效益分析:（1）提高车辆驾乘舒适性，缓解驾驶疲劳 DCC系统的开发应用可以提高车辆的乘坐舒适性，缓解长时间驾驶、路面不平和特殊工况导致的驾驶疲劳，增加人们的驾车愉悦感。 （2）有效避免交通事故发生，保护人民生命财产安全 汽车DCC系统的推广使用可以有效地改善行车安全性，避免因驾驶员主观因素（疲劳、疏忽、驾驶经验不足等）或复杂行车环境（前方车辆突然刹车、变道等）引起的交通事故，减少人员伤亡和财产损失，保护人民的生命财产安全。 （3）极大促进我国汽车产业发展 本项目开发的DCC系统具有成本低、集成度高、易推广特点。项目的成功实施，将推动DCC产品的批量生产及装车，促进我国汽车产业的发展。 （4）培养高水平人才，增加就业 本项目开展过程中将培养高水平技术开发与应用人才,在以后的推广应用中将创造大量的工作岗位，缓解就业压力。

成果描述：本实用新型公开了一种多功能汽车发动机翻转装置,包括翻转机构和控制架,翻转机构包括翻转架、左支撑架、右支撑架、下支撑架和蜗轮蜗杆机体；翻转架左右两端通过轴承分别与左支撑架和右支撑架相连,翻转架由左框架和右框架构成,翻转架开设有压轨滑槽,压轨滑槽通过螺栓安装有翻转架压轨,翻转架压轨连接左框架和右框架；下支撑架由左支撑件和右支撑件构成；控制架上设有水平面板、翻转面板和导轨槽,翻转面板背面连接有支撑架,支撑架下端连接导轨槽；所述控制架通过螺栓连接槽和连接螺栓与左支撑架固定连接。本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型结构简单,功能多样,工作可靠,既保证了发动机拆装的应用,也满足了发动机运行的需要。市场前景分析：本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型结构简单,功能多样,工作可靠,既保证了发动机拆装的应用,也满足了发动机运行的需要。与同类成果相比的优势分析：国内领先

在国内率先开展基于轮毂电机的分布式驱动电动汽车相关研究工作，首次实现分布式驱动电动汽车的规模示范和应用测试（2010年世博会），与国内主要的乘用车、大客车和特种车企业均有深入合作，相继研发十余款分布式驱动高性能轿车、低地板大客车和差动转向全地形特种车

本发明公开了一种智能汽车倒车辅助系统及辅助方法，其功能为显示汽车后方障碍物并测量其到车身的距离，直观的标示汽车倒车所需宽度。系统包括结构光投射器、两个摄像头、倾角传感器、中央视频处理模块以及液晶显示屏。结构光投射器用于投射结构光到汽车后方区域；两个摄像头用于采集汽车后方的两幅图像；倾角传感器用于获取汽车实时的姿态信息；嵌入式中央视频处理模块用于对两个摄像头采集的图像处理，并结合倾角传感器获取的汽车姿态信息计算出汽车后方物体的距离。液晶显示屏用于显示倒车视频和倒车路径。本发明很大程度上提高了倒车的便捷性，利于避免不必要的相撞，具有使用灵活、反应迅速、测量精确、适用面广、功能易扩充的优点。

综合运用数字图像处理、精密测量以及模式识别等技术，构造柔性计算机视觉检测系统，实现不同类型的汽车音响及多媒体信息面板各的高分辨率、高精度、实时的在线质量检测。 系统的主要功能包括： （1）亮度检测，系统能够检测面板或按键的背光状态及其亮度参数。 （2）检测面板或按键字符的有无、完整性及正确与否；检测字符表面污渍、印刷偏移；键盘按键位置；对检测的缺陷进行统计，可以保存和显示统计数据。 （3）显示字符的缺陷及完整性检测，显示器件的表面缺陷检测。 （4）系统具备电流测试功能(多种状态下的电流：暗电流、LED电流、VFD+LED电流等)。 （5）通信功能测试，系统兼备LIN总线、CAN总线(包括SINGLE_WIRE CAN)、I2C总线、K_LINE总线、SPI总线、RS232总线等可以对不同通信方式的产品进行控制与测试。