以真实案例场景作为大环境，园林植物与园林规划设计理论和技能的培养并重，结合理论知识，进行园林规划、设计、施工和养护， 用户使用VR设备后可看到真实的环境，身临其境。实现三维仿真环境模拟实际工程现场，用户可通过人体输入学设备在系统中任意走动体验，全方位观察了解工程现场，通过 UNET 技术，实现一人操作，多人跟随观看的效果。

节能建筑外围护构件与被动设施优化方法研究，2007 年 12 月通过河南省教育厅鉴定。 建筑节能已成为建筑领域当前研究和实践的重点，我国建筑用能占当年全社会终端能源消费 量的 27.8%。《民用建筑节能管理规定》和《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》等强制 性法令法规的颁布无疑对建筑节能、改善室内热环境有极其重要的作用。但是我们也应该看 到，尽管新的城市住宅和上世纪 80 年代初期的住宅相比其隔热保温性能有了较大提高，但 与发达国家相比还有很大差距。由于建筑寿命一般在 50～100 年，加上人们对建筑热舒适的 要求不断提高，建筑能耗需求在今后较长时间内持续增长，必将对我国的能源使用模式产生 强烈冲击。因此，我们急需开展新的、更为节能的技术研究和实践。 本项目研究目的是研究节能建筑外围护构件与被动设施对建筑能耗的影响以及与 建筑的结合与优化配置问题，最终应用于建筑设计与选择，其技术要点如下： 1. 介绍了室内热环境的几个影响因素，受传统民居建筑外围护结构设计启示并考虑到现代 科技水平和生活方式，从而提出了现代住宅外围护结构设计策略。 2. 从能量角度论述了外围护结构如何通过设计来保持、阻止以及引入能量。 3. 利用计算机模拟能耗分析软件对工程实例的外围护结构设计进行了优化设计的方法实 证研究。 4. 借助高精度热成像仪的拍摄，使得外围护结构的实验调查更加准确和直观。清晰的呈现 出采暖条件下外围护结构的钢筋混凝土梁柱、窗户、窗框、缝隙等热工薄弱环节。 5. 利用能耗分析软件 DOE-2 对飘窗、空气渗透、遮阳方式、玻璃选用进行能耗分析，用数 据说明其存在的问题，并提出可行的解决方案。 

(1)交通影响分析(交评) 对于各种类型的建筑，交通影响分析的方法是不同的，但是基本流程和步骤是相同的。一般的交通影响分析的流程大概分为以下几个步骤:收集资料、确定研究范围、确定预测年 限、现状调查及分析、交通量的预测、交通影响评价、交通诱导系统、结论。(2)道路交通管理规划道路交通管理规划涉及调查数据分析及数据库集成、现状分析与问题诊断、交通需求预 测、交通流组织优化方案、静态交通管理方案、交叉口渠化、公交发展及规划建议、交通标 志标线设置、交通需求管理方案、交通事故与安全教育对策、交通法规及宣传教育计划、交 通指挥系统建设规划、交通环境影响对策、交通管理发展战略、规划的实施计划与滚动发展 等多项内容。技术流程如下图所示。

1 成果简介（ 1）交通影响分析（交评） 对于各种类型的建筑，交通影响分析的方法是不同的，但是基本流程和步骤是相同的。一般的交通影响分析的流程大概分为以下几个步骤：收集资料、确定研究范围、确定预测年限、现状调查及分析、交通量的预测、交通影响评价、交通诱导系统、结论。 （ 2）道路交通管理规划 道路交通管理规划涉及到调查数据分析及数据库集成、现状分析与问题诊断、交通需求预测、交通流组织优化方案、静态交通管理方案、交叉口渠化、公交发展及规划建议、交通标志标线设置、交通需求管理方案、交通事故与安全教育对策、交通法规及宣传教育计划、交通指挥系统建设规划、交通环境影响对策、交通管理发展战略、规划的实施计划与滚动发展等多项内容。技术流程如下图（见下页） 所示。2 应用说明清华大学承担过北京百环家园、北京购物中心、大连港大窑湾港区、北京 CBD 国贸等几十项交通影响分析项目以及大连、杭州、顺德、营口、四平、长春、鞍山等十余城市的道路交通管理规划。3 效益分析为各城市交通管理工作提供良策。4 合作方式商谈。 

大件吊装过程规划与仿真系统用于重大件的吊装过程规划、仿真 和分析。通过吊装物动力学特性计算，结合三维虚拟仿真对吊装过程 进行3D可视化仿真，获得钢绳力、设备受力、被吊物速度/加速度、 质心变化等指标，并可据此制定吊装工艺。 

微电网优化规划与运行控制关键技术及其应用主要创新性成果如下： （1）系统地发展了含多种分布式能源、多种储能系统、可满足用户综合能源需求的复杂微电网优化规划方法，可实现微电网全生命周期的优化规划。 （2）系统地发展了适于复杂微电网多时间尺度性能研究的仿真分析方法，建成了我国第一个微电网综合物理仿真平台，为微电网运行分析、保护及控制装备研制等提供了强有力的技术支撑。 （3）系统地发展了微电网能量优化管理方法，针对不同结构与组成形式的微电网，可实现分布式电源出力

广州大学松田学院始建于2000年9月，座落在美丽富饶的荔枝之乡——广州市增城。2004年4月，经教育部批准，学院升格为独立学院，实现了由专科向本科教育的跨越。2005年1月，学院顺利通过了教育部专项检查。2011年，学院及15个申报专业一次性通过了广东省学位委员会组织的学士学位授予权评估。学院为全日制普通本科院校，面向全国统一招生，学制四年，学生成绩合格者由学院颁发“广州大学松田学院”具印的、教育部统一电子注册的本科毕业证书，符合学院学士学位授予规定者，授予相应学士学位。 松田学院毗邻324国道(广汕公路)，距广州市中心50公里。学院校园占地面积540亩，校舍总面积21.7万平方米。目前，学院设有8系2部，即电气与汽车工程系、计算机科学与技术系、管理学系、经济学系、法政系、外语系、艺术与传媒系、社会体育系、通识教学部、社会科学部，设有28个本科专业，涵盖了文学、法学、经济学、管理学、教育学、工学、艺术学等七大学科门类;全院在校学生9500多名。学院现有专任教师400余人，其中正、副教授100多人，全院教师获得市级以上表彰50余人次，并有多人获得“南粤优秀教师”、“广州市优秀教师”、“增城市优秀教师”等光荣称号。 筚路蓝缕，弦歌不辍。学院坚持“教学立校，特色兴校，人才强校，服务荣校”的办学理念，以创新独立学院管理体制和运行机制为动力，依托母体学校广州大学的资源和平台，坚持规模、质量、结构、效益协调发展;以办学条件建设为基础，以师资团队建设为关键，以学科建设为龙头，以应用型本科人才培养为根本，以教育教学质量和特色谋发展，努力为广东经济社会发展作出贡献。学院以培养掌握一定专业基础知识、学科基础知识和具有一定社会适应发展能力的高素质复合型、应用型本科创新性人才为目标，按“宽口径、厚基础、高素质、强能力”培养要求，强调适应市场需要，制定并实施了“平台+模块”的人才培养方案，重视实践教学环节，强化计算机和外语应用能力训练。学院注重学生思想政治教育，积极完善学生管理体系，提高管理水平，营造全方位的“教学育人、管理育人、服务育人”的学生成长氛围。 学院根据生源的基础和社会对人才需求状况，将学生的素质教育放在首要位置。近年来，学院先后成功地举办了艺术系师生书画作品远赴新加坡和法国巴黎的展出;我院学生参加全国大学生数学建模、全国大学生电子设计竞赛、全国大学生广告艺术大赛、全国大学生英语竞赛等各级各类竞赛，127人和5个集体在国家级竞赛中获奖，340人和33个集体在省级竞赛中获奖，106人和13个集体获广州市级奖励。有183人考取硕士研究生，143人通过全国司法考试。有104人获得国家奖学金，1522人获得国家励志奖学金。学院还先后被广州日报报业集团评为“改革开放30周年广东最具竞争力独立学院奖”、“ 改革开放30周年广东最佳就业服务奖”，连续七年被增城市人民政府授予“增城教书育人先进集体”等荣誉称号，校园绿化荣获“广州市花园式单位”称号。 现在，广州大学松田学院正顺应着中国高等教育大众化的时代潮流，贯彻教育部“积极支持，规范管理，鼓励创新，提高质量”的方针，为把学院建设成为与社会经济发展需要相适应的，综合实力和办学水平居全国独立学院先进行列的高等院校而努力奋斗!