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产品详细介绍 智慧教室是为教学活动提供智慧应用服务的教室空间及其软硬件装备的总和。智慧教室是在物联网、云计算、大数据等新兴信息技术的推动下，教室信息化建设的最新形态。立足教学活动需求，提供智慧化的应用服务是智慧教室的核心使命，达成最优化的教学效果是智慧教室的终极目标。运用智慧技术，提供智慧服务，实现智慧管理是智慧教室区别于以往多媒体教室和网络化教室的主要特征。 智慧教室的“智慧性”涉及教学内容的优化呈现、学习资源的便利获取、课堂教学的深度互动、情境感知与检测、教室布局与电气管理等方面的内容，可概括为基础设施(infrastructure)、网络感知(network Sensor)、可视管理(visual Manage-ment)、增强现实(Augmented reality)、实时记录(real-time Recording)、泛在技术(ubiquitous Technology)六个维度。 教室是学生在校学习的主要场所，教室环境的质量直接影响学生的学习效果、健康成长和身心发展。社会信息化对于革新校园环境特别是教室环境的呼声日益强烈，让学生在“绿色、舒适、美观、易用”的教室环境中体验乐趣、形成个性、陶冶情操成为社会的基本共识。新一代智慧型多媒体教学平台的装备及与之匹配的教学模式的研究是学校信息化发展到一定阶段的内在诉求，对于解困目前数字校园建设、消除多媒体教学面临的困境、促进学生创造力的提高以及变革信息时代学与教方式具有重要意义。 1. 体系架构 新一代智慧型多媒体教学平台综合了物联网、云计算、移动互联和多媒体教学等先进技术，通过高度集成的智慧讲台采集网络感知系统(网络接入、射频识别、传感器、人体识别等)的各种数据，智能化控制基础设施系统（包括物理空间、电子班牌、供配电、通风空调、灯光照明等），提供智能化的安全可靠、健康节能的教学环境；实现教室内资产设备的可视化管理（包括中控、能耗、监控、资产管理等），并基于大数据进行智能化地分析，管理员可以通过可视化界面和固定或移动网络查看运行状况和进行管理操作；增强现实系统包括电磁屏手写输入系统（原笔迹智慧讲台）、互动教学系统、远程互动教学系统等，大大增强了教学信息呈现能力；实时记录系统包括自动录播、自动考勤、电子学档等；泛在技术系统包括云端服务和移动终端等子系统，实现信息技术和环境融为一体。 2. 智慧讲台结构特点 精密滑轨滑盖 推拉式滑盖内装精密滚珠滑轨，保护电磁屏。台面承重15-20kg。配置电磁锁。 超高频RFID电磁锁 讲台配置UHF RFID控制的电磁锁。当滑盖门关闭到位，电磁锁闭合。读取到教师卡并验证通过，自动释放电磁锁，打开滑盖门。 可调节电磁屏 根据用户的身高，可调节22寸电磁屏一体机的角度，使屏幕显示达到最佳效果。 综合控制系统面板 采用7寸电容屏，置于讲台的左边，便于用户操作，在结构设计上位于合理的放置位置。 智能散热装置 当讲台内环境温度超过设定时，散热风扇自动启动，冷却到设定温度以下时，风扇自动关闭。 多功能接口板 为临时设备（如笔记本、展台等）提供电源、网络接口、A/V音视频接口、VGA接口、麦克风接口等。 内置WiFi路由器和Zigbee协调器 与电子班牌等设备进行网络通信更新数据、以及传感器和执行装置的Zigbee无线组网。 不间断电源 讲台关闭断电后保持对RFID读卡器等设备供电。 人性化的鼠标及麦克风 鼠标位于使用者右侧，符合使用习惯，麦克风角度可调。滑盖关闭时，麦克风可收起，置于卡槽内。 结构材料 讲台外观采用具有防磁防静电功能的特殊钢材，底部设置有活动轮，模块化设计易于安装。 3. 基础设施 包括物理空间、桌椅装置、供配电、通风空调、灯光照明、电子班牌、智慧讲台等子系统。布局合理的物理空间和符合人体工程学的课座椅构成智慧教室的空间环境。安全可靠、健康节能的供配电、通风空调窗帘和灯光是必备的设施条件。智慧型的电子班牌和讲台是智慧教室的典型特征。 电子班牌 显示班级或教室信息、当前日期和时间、以及由传感器采集的实时数据，包含温度、湿度、光照度、PM2.5、CO2浓度等。同时显示当前课堂所处的状态，主要包含：课程名称、任课教师姓名、授课时间等。电子班牌还是一个信息发布平台，通过上位机软件下发学校的一些重要通知，如简讯、学校新闻、调课信息、寻物启事等。 电子班牌通过上位机软件还可设置考试模式，考试信息统一下发，无需采用传统的方式为每个教室贴纸，为考试的组织实施提供便利。 电子班牌的显示内容通过上位机和WiFi实时传输和更新。 电子班牌主要技术参数： 1.屏幕对角线尺寸22”； 2.最大分辨率：1680×1050；亮度:300cd/m2;对比度:1000:1; 3.采用工业级面板、性能更稳定，使用寿命长达60000小时以上，能7*24小时连续工作； 4.支持横屏/竖屏播放，支持180度旋转功能； 5.支持USB、SD卡、WiFi网络播放和内容更新。 环境控制 智能空调系统、智能照明系统、智能窗帘系统、智能电源系统、智慧讲台系统 由不同传感器采集的数据智能控制空调，灯光，窗帘及安防设备。当传感器采集的数据超出设定值时相应的反馈设备开启进行调节。如温度传感器实时采集温度数据，用户设置温度调节的上下限，选择控制方式为手动或自动，当处于自动状态时，空调设备及传感器设备将配合将温度控制在用户设定范围内。 4. 网络感知 网络感知系统包括网络接入、射频识别、无线传感网、人体识别等子系统。网络接入既可以是有线的也可以是无线的。射频识别(RFID)、人体识别系统(HRS)等传感装置，按约定的协议，把各种设备相连并进行信息交换，实现智能化识别和感知。 网络接入： 有线网络接入：智慧讲台与电子白板、视频设备等通过有线网络连接，并接入校园网。 无线WiFi接入：电子班牌以及平板电脑通过WiFi接入智慧讲台。 3G/4G接入：管理人员或家长可通过移动通讯3G/4G网络接入智慧讲台。 射频识别： 人员卡射频识别：通过超高频读卡器和人员卡对进出教室的教室和学生进行身份识别。 资产标签射频识别：通过超高频读卡器和资产标签对进出教室的设备进行识别。 讲台自动开闭：当老师接近讲台时，讲台内置的超高频读卡器感应教师卡信息，自动释放滑盖电磁锁，接通电源，开启讲台。 射频识别主要技术参数： 工作频率902～928MHz; 适用电子标签：UHF频段专用电子标签和卡片；输出功率: 最大30dBm（可调）；读写距离：读取距离>100cm，写入距离>10cm (与天线、电子标签及工作环境相关）；识别能力：具有防碰撞协议，具备多标签识别能力，通讯接口：RS232 串行通讯接口（3VTTL 电平），低功耗设计，单＋5V 电源供电。 传感器： 温湿度传感器：测温范围：-20--85°C； 测温精度：<±0.5°C；               测湿范围：0—100%RH；测湿精度：<±3%RH（25°C时）；               响应时间：小于1S；   输出方式：RS485，Zigbee 2007； 光照度传感器：测量范围：0—2000Lux；测量精度：±3%FS；               测量分辨率：1Lux；   响应时间：小于2S；               稳定性：≤±1%FS；   输出方式：RS485，Zigbee 2007； CO2传感器：  传感器类型：红外非扩散式（NDIR）； 精度：±30ppm+3%当前读数；              量程：0-2000ppm；     响应时间：小于2分钟90%的变化；              稳定性：小于2%变化； 输出方式：RS485，Zigbee 2007； PM2.5传感器：传感器类型：粉尘颗粒物传感器；  传感器原理：光散射法；               测量范围：0-600μg/m3； 测量精度：±10μg+5%当前读数；               显示分辨率：0.1μg/m3； 输出方式：RS485，Zigbee 2007； 人体识别：通过人体红外传感器探测教室内是否有人，如果没有人则自动切断全部电源，反之则接通电源，打开灯光。 5. 可视管理 可视管理系统包括智能资产管理、智能环境控制、多媒体中控、安防监控和远程管理等子系统。智慧教室中软硬件装备、运行能耗、教室现场等都可以被实时监控，并基于大数据进行智能化地分析，最终管理员可以通过可视化界面本地或远程查看运行状况和进行管理操作。 资产管理系统：由特高频RFID读卡器、纸质标签、抗金属标签和配套控制软件构成。对室内的教学仪器、设备等资产（贴有RFID标签，标签上存储有设备的详细信息）进行出入教室的监控与管理，对未授权用户把教室内资产带出教室进行告警，方便设备管理人员对教室设备的统一管理。 综合控制系统：整个教室（实验室、会议室）中的全部媒体设备和执行装置都由综合控制系统集中管理智能化控制。它的最大的特点就是让复杂繁琐的操作过程简单化，让使用者在使用各种设备的过程中轻松、从容。主要包括多媒体教学设备的控制，室内设备的控制（灯光，窗帘等），实验室内试验设备的控制（各种实验箱等），综合控制系统是整个智慧教室的核心和中枢。 综合控制系统主要参数： 1.物联网网关采用三星S5PV210处理器，1GB DDR RAM，512MB Nand Flash，配置7寸真彩高清多点电容触摸屏； 2.板载支持WIFI、蓝牙无线传输、WCDMA通讯模块； 3.支持Zigbee自组网，自动采集传感器数据，智能控制窗帘、空调、灯光等设备，控制投影幕布升降、电子白板开关机等； 4.支持一键上下课功能，支持智能化电源管理； 5.内置视频音频矩阵，支持4路VGA输入、2路输出，视频切换,音频切换，音量调节或静音； 6.支持云终端远程控制与管理； 7.专业音响设备（含功率放大器，无线麦，鹅颈式麦克）； 视频监控系统： 视频监控系统由WiFi无线摄像头和配套监控软件构成。视频监控可为安防系统、资产出入库、人员出入情况提供查询依据。采集的影像经由远端射频单元传送至终端管理电脑，提供实时的监控数据。 6. 增强现实 增强现实系统包括电磁屏手写输入系统，多媒体教学系统、远程互动教学系统等子系统。电磁屏手写输入系统代表着智慧教室的教学信息呈现能力；多媒体教学系统具有良好用户体验，有利于充分利用各种教学资源；远程互动教学系统等子系统支持异地同步互动教学。 电磁屏手写输入系统（原笔迹电磁屏一体机）： 采用触摸屏手写输入，配合1024/2048级压感无源电磁笔，通过投影机、投影幕、配套控制软件进行教学，教师在屏幕上进行书写更加方便、灵活，手感好且无滞后现象，从而实现真实的“原笔迹”教学。而且无源电磁笔还可替代鼠标，从而实现真正意义上的教学互动。 产品规格： 1. 对角尺寸21.5”显示技术：NextVision真优彩 2. 分辨率：1920×1080；亮度:300cd/m2;对比度:1000:1; 3.可视角度:水平 170°/垂直 160°;响应时间:5ms;互动类型:电磁感应; 4.电磁笔:无线无源技术.2048级压感 5.定位精度:±0.1mm(center), 最大偏差 ±0.4mm (if pen tilted); 6.背光类型:LED;使用寿命: 50000小时;信号输入:VGA x1 / HDMI 1.3 x1; 7.信号输出:VGA x1;USB 通讯:USB x1;功耗(最大):48W Max 多媒体互动教学系统： 多媒体互动教学系统是一个先进的、功能强大、内容丰富的多媒体互动教学系统。通过它结合网络系统，使教师和学习者之间的充分沟通和交互提供先进的、方便的教学支撑平台。多媒体互动教学系统作为基于互联网的一种新的教学方式，不完全沿袭传统的教学方式，必须是以学习者为中心，教师从知识的传授者和教学的组织者转变为学习的帮助者和引导者的主控式教学方式。通过该互动教学系统，既要支持实时交互教学方式，也要支持非实时的课件教学方式；既要提供传统的现场情景教学支撑环境，也要提供一个学习者主动的、探索式学习的场所。多媒体互动教学系统在丰富教学模式的同时也调动了学生的积极性从而大大的提高了教学效率。 7. 实时记录 实时记录系统包括智能考勤、自动录播、课堂应答等子系统。智能考勤子系统对进入教室的人员进行身份识别和考勤统计；自动录播子系统用于记录教学全过程；课堂应答子系统支持课堂教学的及时反馈、深度互动。 智能考勤： 智能考勤系统由特高频RFID考勤机、人员卡和配套控制软件构成。采用RFID标签（校园一卡通）对学生进行考勤统计，对进入教室的人员进行身份识别，对合法用户进行考勤统计，对非法用户进行告警，实现统计以及存档打印等功能。 智能考勤系统可提供三种解决方案： 1）针对智慧教室和智慧实验室应用，采用超高频RFID+人员卡方案； 2）针对智慧会议室应用，采用智能手机+NFC方案； 3）针对中小学智慧教室应用，采用平板电脑+WiFI方案。 自动跟踪录播： 自动跟踪录播系统采用H.264压缩技术，可实时记录并保存用户在电脑桌面上的活动和动作，结合电磁屏一体机，可记录包括内容注释、文档、图片、流媒体播放、网页浏览等内容，与自动跟踪摄像系统捕捉到的演讲者画面相结合，自动生成标准格式文件，同时可上传到指定的内容管理系统网页以及移动多媒体设备上，供学生重复观看学习。 8. 泛在技术 泛在技术系统包括云端服务和移动终端等子系统。泛在技术强调信息技术和环境融为一体。智慧教室的泛在技术既包括处于云端的海量教育资源和教育应用服务，也包括本地的笔记本、平板电脑、智能手机等移动终端。 远程管理系统：在网络状态下通过网关设备对室内的设备进项管理。远程管理系统的客户端可以是固定PC也可以是移动终端。 远程互动教学系统：结合网络、视频、音频技术具有实时性、互动性的特点。该互动教学系统具备实时传输图像、声音、电子文档，实现实时语音交流。实现课程课程管理，教学过程录制，课件发布及下载等功能，远程听众如临现场。  

黑龙江交通职业技术学院是省教育厅直属的一所公办高等职业院校。学院始建于1946年，2014年成为黑龙江省首批优秀骨干高等职业院校，2017年成为黑龙江省高水平高职院校立项建设单位。 学院铁道专业特色鲜明，是黑龙江省唯一一所铁路运营类高职学院，也是我国铁道类专业最齐全的高职院校之一，铁道专业综合办学实力、铁路专业人才培养规模在全国同类高职院校中位居前列。办学70多年来共培养了5万多名毕业生，为我国铁路事业发展输送了大量专门人才。 学院办学规模较大，在哈尔滨市和齐齐哈尔市分别设有3个校区。现开设17个专业，其中铁道机车、铁道车辆、铁道供电技术、铁道交通运营管理专业列为黑龙江省高水平建设专业。现有普通高职在校学生10468名。同时，与北京交通大学联合举办远程教学，成为北京交通大学现代远程教育教学中心，现有网络专科、本科学历教育学生5000余名。 学院师资力量雄厚，现有专职教师422名，其中教授、副教授136名、具有硕士以上学位教师比例占38%，全国轨道交通职业教育名师3名、省级教学名师3名。 学院实训基地完备，共建有105个校内实训基地、实训室，其中铁道综合演练场、电气化铁道演练场、有铁道机车模拟驾驶、列车运行自动控制、铁道信号设备检修、铁道工程等校内实训基地在全国铁道类高职院校中处于先进地位。学院加强与全国各铁路局等企业合作，共建有89个校外实训基地，能够满足学生实习实训需求。 学院深化校企合作，积极探索产教融合、协同育人模式，80%左右的学生实行订单培养、学徒制培养。学院实行准军事化管理，强化德技双修，毕业生以应用能力强、综合素质高而赢得用人单位好评。近年来毕业生就业率一直保持在95%以上，其中75%以上面向铁路等国有大型企业就业，涌现出了一批杰出毕业生，有62名毕业生荣获“火车头奖章”或铁路局先进个人。 学院坚持“立足龙江、服务铁路、辐射全国”的办学定位，致力于培养高素质技术技能人才，开放办学，改革创新，特色强校，努力把学院建成国内一流、国际有影响的高职院校。

重庆轨道交通从单线运营向线网运营转型，其规模和复杂性提升的同时，也 对轨道交通的网络化管理和运营提出挑战。两路口、牛角沱、大坪等轨道交通站 点经常出现客流过度饱和状态，尤其是工作日早、晩高峰时段、大客流事件和突 发事件情况下。由于缺乏轨道交通路网内详实的客流分布特征和精准的客流预测 手段，运力配置方案、客运组织方案、地铁站内紧急突发事件的预警及疏散方案 也难以有效制定，致使乘客滞留、造成安全隐患。无论是从轨道交通运营安全角度，还是社会经济效益角度，以轨道交通客流 大数据为基础，依托公共交通大数据平台，分析客流分布特征，实现短期客流精 准预测，为运力配置、客运组织、突发事件预警及疏散提供有效保障，指导运营 优化，提高运输效率，控制运营成本，已成为全面提升重庆市轨道交通运营水平 亟待解决的重点、难点问题。

重庆轨道交通从单线运营向线网运营转型，其规模和复杂性提升的同时，也 对轨道交通的网络化管理和运营提出挑战。两路口、牛角沱、大坪等轨道交通站 点经常出现客流过度饱和状态，尤其是工作日早、晩高峰时段、大客流事件和突 发事件情况下。由于缺乏轨道交通路网内详实的客流分布特征和精准的客流预测 手段，运力配置方案、客运组织方案、地铁站内紧急突发事件的预警及疏散方案 也难以有效制定，致使乘客滞留、造成安全隐患。 无论是从轨道交通运营安全角度，还是社会经济效益角度，以轨道交通客流大数据为基础，依托公共交通大数据平台，分析客流分布特征，实现短期客流精 准预测，为运力配置、客运组织、突发事件预警及疏散提供有效保障，指导运营 优化，提高运输效率，控制运营成本，已成为全面提升重庆市轨道交通运营水平 亟待解决的重点、难点问题。 本成果以历史客流数据分析研究为起点，通过轨道交通客流预测，为轨道交通运营优化提供科学依据，以提高轨道交通服务质量，方便市民出行，为重庆市新发展需要创造更大经济效益和社会效益。

(1)道路交通安全规划 针对城市交通带来的安全问题，从问题的分析入手，在事故预防、事故处理、事故服务等多角度提出城市交通安全的规划。技术流程如下图所示。道路交通安全规划一般包括交通安全调查与分析、交通安全现状分析、交通安全发展趋 势分析、道路交通安全设施系统规划、交通安全管理规划、交通安全保障规划、交通安全规 划的实施与滚动发展等。(2)道路交通安全审计清华大学承担的道路交通安全审计项目经过一年的调研与研究分析，提出了相应的项目 成果。1)我国城市道路交通安全评估(审计)指南 对城市道路交通安全评估的定义、目的、指南适用范围、评估周期与时间、评估内 容要求进行规定与说明。 提出了道路交通安全评估8大基本步骤，并对每个步骤需要评估的内容进行详细的 分析与规定。 对道路交通安全评估中的关键技术进行了研究。第一，提出了道路交通安全风险图 的绘制方法与目的;第二，将道路交通安全评估等级划分为 2 大类共 6 个等级。 提出了道路交通安全审计表单。对城市现有道路从道路网络与功能、交通工程设施、 交叉口渠化和信号配时、路段横断面构成、转弯半径、照明等道路工程状况、道路使用者的 交通行为特性(尤其是行人、自行车利用者等)、道路两侧的土地利用与交通环境等进行道路 交通安全评估工作。安全评估通常采用评估单进行操作记录和分析，分评估主表单和分表单。2)我国城市道路交通安全评估工作机制 对国家层面的领导工作机制、城市层面评估组织工作流程提出了相关的建议。 3)盘锦、锦州、辽阳三城市道路交通安全评估 项目目标在于论证评估路网的使用效益及应用潜力，发现盘锦市的交通安全隐患，对交通安全状况的改善和安全管理提出建议及实施方案，从而减少盘锦市交通事故的发生数量，提高交通安全水平。 三城市交通安全审计将整体性和具体性、科学性和可实施性进行双重结合，从宏观和微观、策略和措施两个层面给出了改善交通安全状况的建议和具体方案。 方案最终以文档和图集两种形式展现。针对问题的方案内容包括道路基础设施完善，公 交优先措施保障，标志标线、护栏、交通安全岛等交通工程设施完善，智能交通管理系统建 设，交通管理措施强化，人行过街设施、人行道系统完善等多方面内容;方案的实施对象涉及三条道路的每条路段和每个路口。 该项目以基础设施为切入点，综合考虑了影响交通安全的人、车的行为因素，并以提高交通参与者交通安全意识和交通文明素质为制定方案的目标之一，切实达到了提高盘锦市交 通安全水平和市民素质的目的。

在对公共交通系统现状分析的基础上，结合公交发展战略，从公交线网、枢纽布局、公交设施、公交优先措施等方面提出规划方案。

（1）南方山区特殊土公路路基处治关键技术：用于处治南方山区公路建设中遇到的典型特殊土类（软土、岩溶、红砂岩等），确保工程安全的前提下产生了较大的社会经济效益，获国家科技进步二等奖；（2）高速公路软土路基处理技术：提出了双向增强复合地基这一新型地基处理方法，对其处治技术、加固机理、试验研究及计算理论等进行了深入研究，成功应用于湖南省临长高速公路沿线软基处治；（3）高速公路岩溶与采空区路、桥基础设计施工与质量控制方法：提出了经济可行的岩溶区路桥基础处治技术，并成功应用于湖南省潭邵高速公路沿线的岩溶处治；（4）高速公路红砂岩路堤修筑技术：成功解决了红砂岩路基填筑机理及施工工艺问题，在湘耒高速等高速公路实现了红砂岩路用，节省工程投资4.7亿元，该工程获评“国家环境保护百佳工程”；（5）高填石路堤施工与质量控制技术，应用于广西寨任高速建设，获广西优质工程奖。

四川交通职业技术学院是公办全日制普通高等学校，隶属于四川省交通运输厅，始建于1952年。学院是国家示范性高等职业院校、四川省高端技术技能型本科试点院校、全国首批现代学徒制试点单位、全国职业院校就业竞争力示范校、全国职业教育先进单位、全国文明单位。 学院占地1033亩，全日制在校生13000余人。设有道路与桥梁工程系、汽车工程系、运输工程系、航运工程系、信息工程系、建筑工程系、机电工程系、经济管理系、人文艺术系、轨道交通工程系、公共课教学部和思想政治理论课教学部12个教学系部。开设本科专业2个，专科专业35个，其中中央财政重点建设专业6个、国家级交通运输示范点专业2个、省财政重点专业10个。现有教职工806人，其中教授、教授级高级工程师、研究员30人，副教授、高级工程师、副研究员和博士研究生150余名，有省级教学团队4个，享受国务院特殊津贴专家1人，中组部“万人计划”教学名师1人，四川省优专家1人、全国模范教师1人，四川省学术和技术带头人1人，四川省学术和技术带头人后备人选2人，四川省教学名师3人，四川省五一劳动奖章获得者1名，交通运输部交通职业教育专业带头人5人、交通运输部职业教育教学名师2人。 图书馆藏书120万册，教学仪器设备总值1.67亿元，固定资产5亿元。建有国家和省部级实训基地3个，生产性实训基地5个，校内实训面积近19万平方米，校外实训基地超过200个。 学院设立的奖学金有：国家奖学金、国家励志奖学金、学院奖学金、社会及企业奖学金。家庭经济困难的学生可申请国家助学金和助学贷款。 学院立足交通，面向市场，服务社会，已形成“引名企入校园，融专业入社会，育高素质人才”的办学特色，积聚了丰富的就业资源，形成了由国有、民营、外资企业构成的就业资源库，就业率始终保持在96%以上，学生以素质全面，专业扎实等特点受到社会各界及用人单位的普遍赞誉，用人单位对毕业生满意率达97%。2005年以来，连续被四川省教育厅评为“四川省普通高等院校毕业生就业工作先进单位”。 四川交通职业技术学院以“敬德修业、拓道致通”为校训，发扬“爱岗敬业，严谨治学;循循善诱，诲人不倦”的教学理念，正努力建设“特色鲜明、国际知名、人人成才、美丽和谐”的高职院校。

兰州交通大学博文学院2002年由兰州交通大学申办，经甘肃省教育厅批准成立的兰州交通大学二级学院，2004年被教育部确认为甘肃省首批独立学院，属于本科层次的普通高等学校。学院招生纳入国家普通高校统招计划，面向全国20多个省、市、自治区招生。自2008年起招收的学生，学习期满成绩合格的，颁发兰州交通大学博文学院毕业证书，符合学士学位授予条件的，颁发兰州交通大学博文学院学士学位证书。 学院继承兰州交通大学优良的办学传统，博采众长，十分注重吸收省内外著名大学的办学经验，弘扬“博衍明德、文倡格物”的校训，初步形成了以工科为主，文、理、经、管相结合的多科性大学。“为工业强省服务，创一流独立学院”是学院的办学指导思想，面向社会，面向市场，为国家培养高素质的应用型专业人才是学院的服务方向。学院现设有土木工程系、工程管理系、电信工程系、机电工程系、经济管理系、信息管理系、交通运输系、外国语系、艺术设计系等九个系35个本科专业，在校生11383人，教职工714人。2012年5月，学院经甘肃省学位办专家组批审通过，增列为学士学位授予权单位。 学院高度重视基本建设，现占地532.4亩，总建筑面积达35.218万平方米，总资产7亿多元。学院建有网络中心、计算机中心、语音、工程测量、CAD、电工、电子、单片机、力学、热学、电磁学、光学等实验室和会计模拟、视听室、画室等设备先进、配套齐全的现代化基础教学实验室和多媒体综合训练室，另外学院还可以共享兰州交通大学各专业实验室资源。校区内建有数字程控电话通讯网、校园电视接收系统、宽带校园网络及无线广播发射系统。 学院十分重视拓宽就业渠道，积极为毕业生搭建就业平台，努力提高毕业生就业率。毕业生面向全国就业，深受用人单位青睐，无论是就业率还是就业质量，均位居我省独立学院前列。展望未来，随着我国经济建设的深入和西部大发展步伐的加快，尤其是铁路建设的蓬勃发展和装备制造业的振兴，学院的发展迎来了前所未有的历史机遇，毕业生的就业前景将会更加广阔。