产品详细介绍 　　一、关于智慧教室解决方案 　　鼎师智慧教室解决方案是以鼎师教育云为依托，以Di-Bag电子书包为主要应用终端，充分整合校园网和电子白板、投影仪等教学设施设备，面向中小学师生，通过云端备课、课堂互动教学、随堂测验考试与智能评测、个性化学习等功能，提供贯穿教、学、练、考、测、评、升的信息化教学和个性化学习服务。帮助教师提高教学效率，确保课堂教学质量，帮助学生提高课堂学习关注度、提升课堂学习效率。 　　二、方案特色 　　1、互动教学 　　利用电子书包与电子白板双向互动 　　2、语音操控 　　语音操控、快捷方便 　　3、在线备课 　　教师用户端，在线备课、互动授课，高效智能 　　4、3D浏览 　　3D 互动，大视窗教学评价 　　5、随堂测试 　　随堂作业测验，确保课堂教学质量 　　6、绿色管控 　　教师一键锁屏，白名单功能让家长更放心 　　三、核心功能 　　鼎师智慧教室解决方案可以将鼎师电子书包、电子白板和投影设备实现无缝对接，加强了课堂的教学互动，在全学科教育资源服务基础上 可实现同步教学和自主学习功能。 　　四、角色应用 　　鼎师智慧教室解决方案可满足教师和学生在课堂内实现教与学的互动，可实现课堂投票、提问、抢答、随堂测试，课堂作业等，解决课堂实时教学应用问题，让课堂变得更 加生动，让教学质量得到保证。 　　五、与传统智慧教室的区别 　　1.无处不在泛感知：教育信息随时随地自发采集 　　2.泛在智能管道：公网、与网相结合，有限、无线相互补，高校、稳定的网络保障教育资源共享 　　3.云计算数据中心：解决烟囱壁垒，实现各机构信息联共享挖掘 　　4.丰富全面教育应用：覆盖各个领域，提供智慧教育整体解决方案 　　5.绿色创新运营平台：软件开放平台，全民共同参与不创新 　　六、重点解决教学过程中的7大问题 　　1.学校教育教学资源被闲置，“信息孤岛”现象严重 　　2.纸质教材形式单一，学习兴趣和互动性不足 　　3.“黑板+粉笔”的传统授课方式效率低、互动差，授课过程无法再现 　　4.课后作业缺少科学的分析和管理 　　5.作业批改繁重枯燥，反馈不及时、个性化指导不足 　　6.自我测评缺少个性化分析和反馈 　　7.师生学习互动仅限于课堂，课后互动答疑匮乏 　　七、配置说明 　　红外光学式电子白板 　　1)不受专用笔限制，任何不透明物体都可书写 　　2)板面可投影也可当作普通白板水笔书写 　　3)产品方式多样，可单独、可集合为一体化互动投影机或一体化互动支架 　　微光量子板 　　1)环保教学系统,保障师生身心健康 　　2)米黄色教学板,营造明亮视觉效果 　　3)环保板书笔,实现100%无尘化教学 　　4)兼备投影机,电子白板多功能性 　　静电防尘板 　　1)静电防尘黑板，不改变原有的粉笔书写习惯 　　2)静电吸附粉尘、纸张。上课可以轻松挂图，方便教学 　　3)内嵌82寸微光量子板，支持无尘书写和投影、互动操作 　　短焦投影机 　　1)采用TI 新一代DDP2431处理芯片，真正实现3D显示，播放三维立体电影和视频 　　2)短距离投影出大尺寸画面，有效解决了会议及教学应用的难题(1米投射80英寸画面) 　　3)有效防止投影机对演讲人的视线干扰，避免演讲者影子遮挡画面 　　鼎师电子书包 　　1)有效整合电子白板教学功能，实现教师学生双向互动 　　2)功能设计贯穿教学考练测评，教学资源灵活运用 　　3)课内外学习一体化设计，营造全方位的教、学环境 　　4)丰富的第三方应用，满足个性化需求 　　充电柜 　　1)柜内温度达到35摄氏度，散热器自动开启; 　　2)整体简洁大方，美观牢固; 　　3)每层采用抽屉式设计，方便接驳充电; 　　4)充电柜底部带滑轮，可移动; 　　八、方案组合类型 　　整体方案A：方案适用于学校新建智慧教室。静电防尘推拉黑板，不改变原有的粉笔书写习惯，静电吸附粉尘、纸张、上课可轻松挂图，支持无尘书写和投影、互动操作，打造全新的教学模式。 　　教室配备明细 　　(1)静电防尘推拉黑板 　　(2)红外光学定位式电子白板 　　(3)短焦投影机 　　(4)投影支架 　　(5)数字实物展台(MT8200) 　　(6)Di-Bag电子书包 　　(7)无线路由器 　　(8)服务器B 机架 　　(9)电子充电车 　　整体方案B：方案适用于学校新建智慧教室。特制刚性“宽屏”无尘白板，既可作为虚拟白板100寸投影显示，又可以取代传统有尘黑板或绿板进行常规教学，环保板书笔，实现100%无尘化教学。 　　教室配备明细 　　(1)微光量子无尘教学板 　　(2)红外光学定位式电子白板 　　(3)短焦投影机 　　(4)投影支架 　　(5)数字实物展台(MT8200) 　　(6)Di-Bag电子书包 　　(7)无线路由器 　　(8)服务器B 机架 　　(9)电子充电车 　　改造方案：方案适用已经开通了班班通的学校，目前大部分试点学校用于此类型方案较多。 　　教室配备明细 　　(1)红外光学定位式电子白板 　　(2)中控讲台 　　(3)数字实物展台(MT8200) 　　(4)Di-Bag电子书包 　　(5)无线路由器 　　(6)服务器B 机架 　　(7)电子充电车 　　基础方案:方案适用已有电子白板和班级PC的学校，学校只需购买教育终端、学生终端、推车、云端服务即可，保护学校现有的资源。 　　教室配备明细 　　(1)Di-Bag电子书包 　　(2)无线路由器 　　(3)服务器B 机架 　　(4)电子充电车

产品详细介绍耀隆智慧班牌管理系统是以出勤管理和班级信息展示为主体，为中小学教育行业量身设计的一款集射频卡技术、语音技术、多媒体技术、后台管理软件技术、智能门禁系统技术为一体的综合管理平台系统。通过耀隆智慧班牌设备和后台教务管理软件的统一管理，在耀隆智慧班牌上，将实现班牌展示、学生上课刷卡考勤、考勤状况汇总展示、课表展示、优秀标兵展示、校园通知展示、班级文化图片展示、调查问卷等多种功能。    耀隆智慧班牌管理系统有助于解决学生缺席选修课程这一问题，是学校校园安全工作的重要项目，是“走班制”实行后学校急需的教育教学工具；通过色彩鲜艳、友好的人机交互界面向学生传达校园文化、集体荣誉、个人风采，将丰富的、健康的、阳光的课余氛围层层递进，深入人心，对学校德育工作、减负工作均起到积极有效的作用。   系统拓扑图：2.系统特点1.多媒体展示：可展示班级信息、班主任信息、班级宣传文化、班级活动照片、优秀标兵、学校通知公告，并可根据班级情况，个性化展示。2.教务信息展示：可导入或对接学校的教务系统，展示班级当日课程表、当前课程信息、出勤结果信息。3.教务考勤功能：可根据课程信息进行学生及教师考勤，兼容选修课、走班制等教学方式。4.问卷调查功能：终端提供问卷调查交互功能，学校可发布调查问题，学生在耀隆智慧班牌上可直接进行投票，投票结果报表展示。5.大屏幕显示：           本次耀隆智慧班牌采用21.5寸彩色屏幕，分辨率1360*768。3.终端显示A区域：展示时间、天气、温度、网络情况，信息实时更新的。B区域：展示集体照片、个人板报等、调查问卷、趣味知识等，可轮换播放，播放规则易学易用。C区域：展示学校的通知通告（手动下发）或课程调整（自动下发）等信息。D区域：展示优秀班级、优秀标兵等。E区域：展示上课出勤数据，及当时课节的时间、教师信息。F区域：班级名称。G区域：展示班级班主任照片及相关信息。H区域：展示当日课程安排。三、系统优势1.综合性     耀隆智慧班牌系统综合了师生上课考勤管理和多媒体展播管理，比单一的电子班牌增加了师生上课考勤管理功能，比单一的考勤系统增加了多媒体展播管理功能，综合性更强。2.交互性耀隆智慧班牌不仅展示班级、校园图片，宣扬校园文化，增强学生的集体荣誉感，而且通过调查问卷、趣味知识展示、个人及班级荣誉等功能项，增加了学生对校园生活的参与感，精美的人机界面、良好的人机交互体验成为耀隆智慧班牌的一大优势。3.可扩展性     耀隆智慧班牌系统可直接形成标准一卡通平台，结合多媒体教室管理系统、宿舍进出管理系统、考试考场管理系统、会议签到管理系统、车辆门禁管理系统等多种应用系统，实现真正意义上的校园一卡通平台。4.先进性应用先进的身份识别技术：射频卡识别、手机卡识别；卡识别确保学生方便快捷完成识别任务；先进的多媒体展播技术：21.5寸大屏显示，文字、图片、音频的展播及自定义。5.统一性    实现档案资料的一卡通：包括学生、教师、管理人员的档案信息，行政班的组织结构等信息。这些信息可作为公用信息，提供给学校管理人员使用。更详细资料请致电：4008710060或025-83121080  

产品详细介绍 当前，全球近视人口比例快速增加，已成为不容忽视的公共卫生问题。2016年美国《眼科》杂志发文称，2000年全世界约14.06亿人近视，占世界人口22.9%，预计到2050年将增至47.58亿，占世界人口49.8%，50年间将增长约2倍，其中10—25岁亚洲近视人口增长最快。美国青少年近视率约25%，英国小学毕业生近视率低于10%，德国青少年近视率在15%以下。日本2012年至2017年小学生近视率由30.7%上升至32.5%，初中生由54.8%上升至56.3%。 　　近年来，由于中小学生课内外负担加重，智能手机、平板电脑等电子产品普及，用眼过度、用眼不卫生、缺乏体育锻炼和户外活动，社会上对儿童青少年近视防控工作和视力健康管理认识不足，公众视觉健康知识匮乏和视觉健康领域政策保障薄弱，各部门协同配合不够等因素，我国儿童青少年近视问题越发严重，近视率居高不下、不断攀升且呈现低龄化、重度化、发展快、程度深的趋势。2014年全国学生体质与健康调研结果显示，我国各学段学生近视率持续上升，7―12岁小学生、13―15岁初中生、16―18岁高中生视力不良率分别为45.71%、74.36%、83.28%。2018年6月，国家卫生健康委通报，我国儿童青少年近视率已居世界第一。 北京大学发布的《国民视觉健康报告》指出，假如没有有效的政策干预，到2020年，我国近视患病人口有可能高达7亿人，患有高度近视的人口将达到5000万左右。近视率的升高对国家发展带来诸多不利影响。青少年高近视率将对视力要求较高的军事、航天、精密制造业等行业带来一定负面影响，直接威胁国民经济的可持续发展，甚至国家安全。此外，视力缺陷将对国家和个人带来巨大经济负担。调查显示，中国有3.2亿视力有缺陷的劳动力，每年将导致5600亿元经济损失，高于北美和欧洲。近视轻则影响正常生活，重则引起视觉疾病，如严重近视导致的近视性黄斑病变、视力障碍、白内障、视网膜脱落等。高度近视也是视力致盲的第一病因。多项研究证实高度近视存在一定遗传倾向，对我国出生人口质量将带来一定负面影响，不仅危害当代人口素质，还殃及子孙后代。近年来，虽然各地区、各部门不断探索加强和创新儿童青少年近视防控工作和视力健康管理体制机制，但青少年视力不良问题一直没有得到有效遏制，形势依然严峻。 我国儿童青少年近视防控主战场是学校，必须找到适合在学校进行近视防控的产品、技术和模式方法。 中国永康视光科技集团，十一年专注于儿童青少年近视防控工作，在近视防控上升为国家战略的新形势下，率先提出“建立学生近视防控教室，实现学校学生视力达标”的全新理念。 学生近视防控教室，是永康视光科技集团在多项重大发明基础上的集成创新。学校拿出一间教室，放置30-50台永康视力提升机，学生按班级建制每周进行一次20-40分钟的训练，一般经过1-2个月5-10次训练，会达到裸眼视力平均提升2行，近视率平均下降10%以上的良好效果。2018年11月、12月以及2019年1月，永康集团在沈阳市工人村第一小学、文艺二校教育集团文艺一校、朝阳一校、六一小学、南京九校等5所学校先后建立了学生近视防控教室，取得了良好效果。目前，北京市海淀区、西城区、辽宁省大连市、内蒙古乌兰浩特市等地区，都在与永康视光集团合作，开展学生近视防控教室试点工作，并逐步在当地全面推广。 星星之火可以燎原，随着各地学生近视防控教室的逐步建立，必将在全国形成学生近视防控教室推广建设的高潮，必将在降低儿童青少年近视率、提高儿童青少年视力健康水平方面，发挥不可替代的重要作用。选择永康项目，是时代的需要，是民族体质健康的需要，是做好我国儿童青少年近视防控工作的必然选择。

采用ARM云终端 硬件的稳定性高，比传统PC教室故障率低十倍以上 采用模块化服务器数据镜像存储技术 确保运行数据双备份，一旦某服务器模块有故障，8秒内能恢复数据，确保终端的正常运行。 人工智能技术的应用 例如智能故障诊断、教室设备的智能化管理、智能化教学等。 自主研发的同步以太网交换技术 支持ARM架构云网络教室网络教学过程中音、视频的实时传输。例如语言教学、互动式教学、（1080P、4K）高清音视频的同步广播等。 通过一体化、专业化的设计 多个教学场景快速切换，满足教师各种教学需求。例如信息化教学、英语教学、汉语教学、互动式教学、网络化综合考试等。

内蒙古交通职业技术学院是自治区唯一一所公办全日制交通类高等职业院校。学院始建于1974年，始终坚持“德育为先、技能为重、育人为本”的办学理念，紧密围绕自治区经济社会和交通运输行业发展需求，科学定位、特色办学，以服务为宗旨，以就业为导向，走校企合作、产教融合的发展道路，经过多年发展建设，综合办学实力稳步增强，人才培养水平逐年提升，现在是全国交通类职业教育示范院校、国家高技能人才培训基地、技能型紧缺人才培训基地和职业技能鉴定站、人社部“一体化”课程教学改革试点院校、教育部首批“中德职业教育合作项目”院校、自治区首批建设的示范性高等职业院校、自治区“草原英才工程”高层次人才创新创业基地、自治区职业资格认证培训、技师培训和专业技术人员继续教育基地，被教育部、财政部、农业部、国家发展和改革委员会、人力资源和社会保障部、国务院扶贫办评为“全国职业教育先进单位”，被人力资源和社会保障部评为“国家技能人才培育突出贡献单位”，是自治区交通运输行业重要的高技能人才培养和输出基地，培养了大批具有良好职业道德、扎实职业技能和较强创新精神的高素质技能型专门人才。 基本办学情况 学院拥有完备的现代化教学实训设施和后勤保障设施，现占地面积600余亩，建筑面积25万平方米，有18个设施完备的教学实训中心和50多个实训实验室，在全国各地建有59个稳定的校外实习实训基地，为专业实践教学、校内仿真实训、企业顶岗实习提供了有力保障。学院拥有一支结构优化、理论水平较高、实践能力较强的教师队伍，在专、兼职教师627人中，高级职称教师占26%，研究生学历教师占18%，“双师型”教师占72%，培养自治区级教学团队3个、自治区级教学名师4人，多人分别获评“全国技术能手”、“自治区草原英才”、“全区高级技师突出贡献奖”、“赤峰市玉龙人才及人才培带人”，在全国各类教学技能竞赛中取得前三名的优异成绩30余次，教育教学水平和综合育人能力突出。学院现有在校生11000余人，毕业生就业率始终保持在95%以上，在全区高等职业院校中位居前列，近年来学院学生在全国、全区各大技能竞赛中先后获奖达60余次，人才培养工作得到社会各界的高度评价和认可。 特色专业建设凸显品牌竞争力 学院围绕“大交通”——道路、水运、航空、轨道拓展专业，围绕“新交通”——综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通调整专业，逐步形成融合区域经济、对接交通运输、彰显品牌特色、结构科学合理的专业体系，主要开设汽车工程、道路桥梁工程、建筑工程、机械电子等八大类33个专业，现有中央财政支持建设示范专业1个、自治区品牌专业4个，学院专业建设服务行业及区域经济发展的能力不断增强，学院品牌竞争力不断提升。 课程体系建设突出职业能力培养 学院积极实施课程建设与改革，不断健全课程体系、完善课程标准、创新教学模式、规范教学过程，持续推进以工作过程为导向、项目为载体、任务为驱动、能力为本位、学生为主体、教师为主导的“教学做”一体化课程改革和开发，坚持实施精品课程战略，以专业群核心课程为重点，建设了一批精品课程，目前共有自治区级精品课程8门，课程改革立项12项，校本教材15本，建成微课视频40余节，启动示范专业教学资源库建设7个，课程体系持续优化。 深化校企合作促进产教深度融合 学院持续深化人才培养模式改革，深化校企协同育人，陆续组建了“中德合作汽车机电项目实验班”、“博世汽车工程师班”、“一汽大众工程师班”、“奇瑞公司物流班”等订单式项目班;开展了道路桥梁工程技术、建筑工程技术等专业的现代学徒制试点;与一汽大众、奇瑞汽车、庞大集团、中铁集团、内蒙古民航机场集团等100余家大中型企业开展紧密型校企合作;与赤峰市人民政府、各行业委办局、各企事业单位联合成立“校企合作四方联席会”，建立健全了政府主导、行业指导、企业参与、学院实施的职业教育四方联席制度。同时，学院积极探索多种所有制形式、多种合作方式、多元主体的办学机制与格局，与内蒙古民航机场集团公司合作共建“内蒙古民航特种车辆培训学院”，与大连明洋船员服务有限公司合作共建“船员培训基地”，与金融物流港有限公司合作共建“现代金融物流职业学院”，与自治区第十地质矿产勘查开发院合作共建“地勘实训中心”，与市交通运输局、河南省交通科学研究院股份有限公司合作共建“内蒙古交科工程咨询股份有限公司”，与赤峰市邮政管理局合作共建“快递业培训中心”等校企合作机构，充分利用企业生产一线技术专家、岗位能力标准、职业素质要求和学院在专业建设、教育教学上的经验，搭建起一体化育人的现代职业教育平台，推动了职业教育办学体制机制的改革创新，不断激发办学活力，有效提升了学生的综合职业能力和就业质量。 积极拓展和践行职业教育社会服务职能 学院积极发挥职教资源平台优势，面向社会开展交通、电监、建筑、邮政、消防、内河船员、职业核心能力等领域的职业技能培训鉴定工作，年均培训达15000人次以上;学院现阶段正全面实施交通运输综合实训基地项目建设，该项目建成后可承担大型车驾驶人职业教育、桥隧公路试验、工程及农业机械实训等任务，将成为自治区东部集教学、试验、科研、驾驶人培训等功能于一体的综合性实习实训基地，进一步为自治区经济社会和交通运输行业发展提供更加强有力的人才支撑。

1．隧道内智能交通诱导标志板用于车辆诱导控制，诱导车辆是否可以进入隧道以及 关闭指示等，当隧道或禁止通行时，分流指示灯诱导车辆从侧道离开。正面显示文字、 图形：向前指示（绿色箭头）、变道/事故指示（黄色箭头）、禁止指示（红色叉）等符 号及速度提示等内容，反面显示包括：向前指示灯（绿色）、禁止灯（红色）等内容。 如图 1 2．隧道外情报板用于隧道口，情报板全屏由彩色模组和单色模组组成，彩色模组以 显示交通图标或限速值,单色模组以显示文字为主。有多种方法显示主控机发送的文字 和图案信息，每条有各自的标号和显示方式。如图 2 交通信息可变情报板为智能型外场设备，具有显示驱动、控制功能。

该项成果应用于诸如机动车跟驰、换道和并道的交通仿真模型，目前随着交通管理以及新的交通信息感知技术的发展，交通检测器布设不断增加，交通基础数据规模急剧加大，交通大数据时代已经到来，在这样大数据的时代的背景下，运用新技术手段构建道路交通仿真技术体系，将是我国智能交通发展的一个重要的方向。 本项目首先明确微观交通仿真系统架构和各模块定义和完成整个系统的架构设计；同时，采用地图数据持久化技术完成对可视化地图编辑工具的开发工作，该地图编辑工具可将地图路网构建模型转换为持久化存储模型，使地图数据能够快速存储或加载，方便仿真系统对城市路网的仿真计算以及对仿真结果的展示、分析等。然后，分别进行路网构建模块、车辆产生模块、车辆行为模块、交通信号控制模块的概要设计和详细设计；最终，完成整个软件的单元测试、模块测试、系统集成和集成测试，并实时动态展示微观交通仿真系统模拟车辆流的情形。

智能交通系统已经成为交通运输发展的重要支撑。2000 年左右我国正式从国家层面开展相关研究及示范工程，智能交通系统的发展已经成为各级交通相关部门的共识。 清华大学自 1996 年开展智能交通系统的研究及系统设计、开发工作，内容涵盖交通信 号控制系统、交通信息平台、指挥调度系统、应急交通指挥等方面，形成了一系列具有自主知识产权的理论与技术应用成果，其中包括智能交通系统规划与系统设计成套理论与技术、 智能交通控制系统、交通信息平台软件、交通安全辅助决策支持系统、交通信息社会化服务 系统等，获得软件著作权 8 项、发明专利 5 项。本技术可以为智能交通系统的发展提供良好的支撑，通过系统设计实施可以有效节省投资资金，同时可提高城市交通运行效率，提高平均通行速度 5~10%，降低事故发生率 5~10%。 4 合作方式

辽宁省交通高等专科学校坐落于历史文化名城沈阳，创建于1951年,为新中国第一所公路交通类专门学校。 学校占地60万平方米(900亩)，建筑面积27万平方米，教学仪器设备总值1.6亿元，固定资产7.8亿元，馆藏纸质图书64万册。全日制在校生10744人，年平均培训2万人次。在职教职工640人，其中专任教师475人。正高级职称99人，副高级职称169人，博士32人(其中博士后5人)，硕士391人。拥有全国教学名师1名、全国模范教师1名、国家“万人计划”教学名师2名、辽宁省教学名师9名，全国交通职业教育教学名师2人，辽宁省和全国交通高等职业教育专业带头人11名、辽宁省优秀青年骨干教师7名，交通运输部交通运输青年科技英才1名，黄炎培杰出教师2名;国家级优秀教学团队2个、省级优秀教学团队10个;国家级教育先进集体1个，省级教育先进集体2个。 目前开设44个专业(方向)，专业布局以交通为主，地方支柱产业为辅，主干专业覆盖公路建设与管理、汽车后市场、道路运输与物流、轨道交通等交通行业和工程机械、机电装备制造、信息技术等地方支柱产业。省级品牌和示范专业13个。设置9系2部1院，分别为道路桥梁工程系、汽车工程系、物流管理系、机电工程系、建筑工程系、测绘工程系、信息工程系、管理工程系、轨道交通工程系、思政部、体育教学部、继续教育培训学院。拥有国家级教学成果二等奖4项、省级教学成果21项(一等奖7项);国家级精品资源共享课6个、省级精品课程33门。学校初次就业率98%以上，一直位居全省同类院校前列，连续多年第一志愿录取、录取分数位居全省同类院校首位。良好的品牌效应使学校形成了“报考率高、录取分数高、报到率高、就业率高、就业质量高”的良性循环。学校拥有道桥、汽车、机电、物流、轨道、信息、测绘等大型综合实训中心，省级桥梁安全工程中心、交通部甲级检测中心、交通部甲级监理公司等研发和技术服务机构。 学校现为全国首批28所国家示范性高等职业院校，全国毕业生就业工作50强院校，全国首届高等职业院校服务贡献50强院校。中央财政重点支持建设的高等职业院校、国家汽车检测维修类和国家建设类技能型紧缺人才培养培训基地、全国职业院校就业竞争力示范校、全国高职教育道桥专业资源开发牵头单位、全国职业教育地下与隧道工程技术专业教学资源库建设牵头院校、全国交通运输行业继续教育培训示范基地、教育部高等学校继续教育示范基地、教育部依法治校示范校、全国职业院校魅力校园、黄炎培优秀学校奖，辽宁省交通运输业校企联盟牵头单位、辽宁省汽车职教集团建设牵头单位。 学校弘扬“厚德、笃学、实践、创新”的校训，秉承“脚踏实地、追求卓越”的学校精神，坚持“立足交通、融入市场、立德树人、创育品牌”的特色办学理念，在“服务为宗旨，就业为导向，产学研结合”方针的指导下，以“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”为工作主线，以“加强内涵建设，提高师资水平，推行国际化教育和教学标准化建设，培养一线高素质、高技能、高技术人才”为目标，坚持服务一线不动摇，坚持交通特色不动摇，坚持内涵建设不动摇，强化优势特色专业建设，全面提升核心竞争力，建设辽宁领军、国内一流前列、国际知名的高职名校。