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全自动高清录播系统软件
1. 视频源支持VGA/DVI/HDMI、HD-SDI、3G-SDI等摄像机号,还可以支持图片、MP4媒体文件、IP串流、拼接组合画面等。 2. 系统支持8个原始信号通道,并且任意一个通道都可做高清软拼接和叠加高清视频画面以及抠像画面。 3. 每个视频通道都可以添加媒体文件播放、图片播放并且可以设定通道序号和通道名称等功能。 4. 视频拼接与叠加支持课件与视频、视频与视频、图片与视频等任意信号源拼接与叠加,生成单流多画面视频流,全部采用软件实现无需硬件支持。 5. 最终录制好的导播合成视频(电影模式),具备高清与标清格式同时录制功能。即:1920*1080分辨率和1280*720分辨率的视频文件可以同时录制。 6. 录制好的高清原始素材为可编辑格式,支持常用非编系统及编辑软件。 7. 支持8通道1080p原始素材和1路1080P导播合成素材同时采集压缩存储。 8. 系统支持与校园监控系统的摄像头连接,通过录播系统可查看校园所有摄像头的图像。 9. 系统支持多种视频格式选择,可录制MP4格式、ASF格式、FLV格式、TS格式、AVI格式、WMV格式(支持常用非编系统及软件)。 10. 系统可同时录制8通道的原始视频素材(用于后期深度编辑使用)。 11. 系统同时录制1路导播输出视频信号即电影模式。 12. 系统可同时录制1路组合拼接视频,支持双屏,三屏,四屏等多种组合拼接方式。(主要用于课后的教研分析,课后研讨等方面) 13. 系统可同时对实时视频信号与原有视频文件及图片进行抠像操作,支持蓝色,绿色背景,并具有前景坐标位置调整功能,且支持通道拼接画面作为抠像背景。 14. 录像的开始、暂停、停止功能可以支持录播软件控制、专用导播键盘控制、网络控制、无线设备控制、多媒体中控设备控制、录播控制面板控制。 15. 系统可将实时视频信号与原有视频文件或图片,进行多种形式拼接组合支持三种以上组合方式。 16. 系统支持手动与自动增加片头片尾功能,自动模式下系统停止录像后可将片头片尾文件与录制的视频文件自动合成为一个完成的视频文件。 17. 系统支持20种台标、角标等功能同时使用,且对位置、大小、颜色、底色等参数进行任意调整。 18. 系统支持8种字幕同时显示功能,可导入TXT字幕文件,也可实时输入字幕内容,可对字幕颜色、大小、位置及底色进行任意调整。 19. 系统支持16种转场特效选择,及4种画中画组合方式。 20. 系统支持网络与视频同时直播模式,网络直播时可根据网络带宽情况,对直播视频的分辨率及码率进行多种组合形式的调整。 21. 软件在手动操作时必须支持预置位操作功能,每通道预置位数量为5个。 22. 抠像功能支持多通道同时抠像,且支持通道拼接画面作为抠像背景。 23. 录像控制支持一键启动、暂停、停止所有节目录制,暂停后重新恢复录制时,不产生新的视频文件。 24. 系统支持音视频录制失败自动修复功能,当录制过程中发生断电或死机等意外事件时,正在录制的视频文件不会丢失且能自动修复正常播放。 25. 系统支持网络导播控制功能,教师通过IP网络进行控制录播系统,具备录像与直播的开始、暂停、继续、停止功能,并且支持通道之间的导播切换功能。 26. 系统支持外接专用导播键盘与录播控制面板同时使用。 27. 系统支持录像时长显示功能,暂停录制后时间不清零,继续录制后时间延续记录。 28. 系统支持独立控制功能,在进行录像和直播工作时能够单独停止录像功能保留直播功能,也可单独停止直播功能保留录像功能。 29. 系统在录像的同时支持自动抓取视频第一针画面截图功能,作为上传到资源管理平台后的课件封面使用。 30. 系统支持专业云台及广播级摄像机的扩展使用功能。 31. 录播软件具备对会议摄像机进行一键还原初始位置的操作,并且每台会议摄像机均可以进行此项操作。 32. 录播软件支持2种格式同时录制功能,即资源录像(原始信号)与导播录像(电影模式)分别录制不同的视频格式。 33. 系统支持自定义外接控制面板功能,用户可根据需要任意对接串口控制设备,如录播控制面板多媒体录播中控等控制设备。 *软件可以支持以下信号同时进行录制: 1. 4路高清摄像机信号同时录制 2. 1路高清课件HDMI/DVI/VGA信号同时录制 3. 1路三屏拼接视频信号同时录制 4. 1路虚拟抠像信号同时录制 5. 1路画中画视频信号同时录制 6. 1路高清导播合成视频信号同时录制 7. 1路标清导播合成视频信号同时录制 *音视频信号录制标准: 1. 视频编码:标准H.264 2. 音频编码:AAC 3. 录像格式:MP4、ASF、FLV、TS、WMV、AVI可选 4. 录像分辨率:支持1080P/60fps、1080P/50fps、1080P/30fps、1080P/25fps7、20P/60fps、720P/50fps、720P/30fps、720P/25fps,720×576/25fps可选。 5. 录像码率:支持2M-32M任意设置。 *网络直播与视频流推送模块支持以下功能: 1. 流媒体协议采用标准RTMP协议、HLS视频流、RTSP流,同时支持WINDOWS、android、IOS,跨平台WEB无插件直播。 2. 录播软件内建WEB服务与流媒体服务功能,在没有外接WEB服务器与流媒体直播服务器的情况下可支持小范围的直播与点播活动,直播时可支持100个以内的客户端同时观看。 3. 系统在支持本地直播的同时,还支持向第三方的FMS直播服务器推送直播流,最多可支持向四个第三方FMS平台同时进行推流。 4. 系统支持网页收看直播,客户机无需安装任何软件及插件即可直接观看直播视频。 5. 录播软件支持内外网同时进行网络直播,并且可针对内外网带宽情况分别设置码率功能。即内网直播使用高分辨率与高码率进行传输,外网直播使用底分辨率与底码率进行传输。 *导播及跟踪模块支持以下形式: 1. 支持讲台单机位、双机位、多机位跟踪导播,多机位跟踪导播时用户可编程。 2. 支持学生单机位、双机位跟踪导播。 3. 支持教师三种机位跟踪导播与学生两机位跟踪导播任意组合。 4. 支持可视化自动定位跟踪功能,在自动导播的同时看到讲台和学生的定位情况。 5. 支持延时切换功能,根据用户需求可自行设置老师与学生画面之间的切换延时。 *老师自动跟踪模块需支持以下模式: 1. 采用算法支持智能图像分析算法、老师无需佩戴任何辅助设备,真正做到常态化。 2. 跟踪模式与定位需支持点定位、区域定位、立体定位、移动侦测。 3. 图像跟踪与切换支持智能识别自动调度功能,系统自动识别摄像机机位,自动调度。 4. 跟踪切换方式支持可编程,可根据不同老师的授课行为习惯,进行编程,实现个性化跟踪策略。 5. 同时支持教师单机位随动跟踪、双机位切换场景与随动跟踪、多机位画面切换跟踪方式。 6. 在没有板书定位摄像机时,支持板书特写拍摄功能。 *学生自动跟踪模块支持以下模式: 1. 系统跟踪模式需支持图像分析与人脸识别双重技术。 2. 系统同时支持双摄像机定位与单摄像机定位的两种图像分析算法,以适用不同的课程与跟踪需求。 3. 系统支持自动捕捉单人站起、坐下,单人到多人,多人到单人的起立坐下等复杂课堂场景的变化。 4. 系统具备内嵌人脸自动识别技术,避免光线变化产生图像误报。 5. 系统支持教师走下讲台后,在学生区走动时摄像机随动跟踪功能。 6. 系统在手动导播情况下,支持点图智能自动定位分析功能,即可通过点击教室模拟平面图快速定位拍摄到起立的学生。 7. 支持多种跟踪模式,单机位随动跟踪、双机位切换跟踪模式。 *课件信息的采集与侦测模块支持以下功能: 1. 支持一通道以上DVI/VGA/HDMI的计算机信号采集。 2. 系统可自动识别内容变化、光标、鼠标行为等信息。 3. 当系统侦测到只有鼠标小范围移动操作时,系统不会自动导播切换画面。 4. 当课件计算机的屏幕发生内容变化后,系统进行侦测分析判断后进行导播切换画面。 5. 当播放内容切换到课件演讲时,系统自动识别内容变化、光标、鼠标行为等,系统自动判断鼠标行为和画面内容变化为有效演讲状态,光标闪烁为无效演讲状态。 6. 系统支持工具栏独立侦测屏蔽功能,避免网络连接或其它活动及广告图标干扰误报,导致系统进行无效的画面导播切换。
北京时代新维测控设备有限公司 2021-08-23
TP9300移动录播导播系统
北京时代新维测控设备有限公司 2021-08-23
TP9500全自动录播系统
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智慧公路物联网系统
智慧公路物联网系统通过在公路广泛部署低成本的集成多种传感器的具有通信功能的智慧无线信标产品实时获取路况信息,实现车流量、车速、车型的实时精准时空统计,通过设备的广泛部署实现高精度、大范围的精准监测,为智能交通系统高效管理与养护提供交通与环境态势的精准监测、识别和态势预测,为交通决策提供科学依据与数据支持。其次针对公路场景下定位误差较大等问题,采用 GPS 定位、惯性导航与物联网感知设备结合的新型多重组合定位方法,通过车路协同实现车道级的高精定位,优化车辆偏离预警等功能,为车辆提供准确的位置信息及导航与综合服务功能。最后通过车路协同环境下车载终端、路侧多源异构传感器协作环境数据采集、多维度感知融合与超视距全局环境态势构建,实现智能交通系统全息实时交通、路况环境感知及智能网联汽车超视距精准环境感知与精准定位。智慧公路物联网系统旨在突破制约高速公路智能车路协同系统集成应用的重大共性关键技术,开展典型示范应用,提升高速公路的智能化水平和服务品质,促进全国范围大规模推广。 目前,如图 1 所示,技术成果已经研发出第三版样机。样机已经小批量生成并在齐鲁高速、长安大学测试场进行了实际部署测试。此外,项目组正在对第三版样机进行改造升级,全力打造稳定性更强功能更加丰富的第四版样机。 图 1 第一版样机;第二版样机;第三版样机 主要技术指标 1. 节能增收 20% 通过对城市边缘交通环境及流量等数据的智能分析,优化灯光使用场景。该系统在满足车辆日夜间安全行车条件下,工程综合节能可达 20%。 2. 交通流量增加 20% 通过对交通运行安全风险预警及控制策略处理模块将路段监测数据汇总后,根据车流密度、速度、流量、各级风险事件结合其它传感器数据,包括上游主线流量、匝道流量、公路气候数据、环境数据、消防系统数据等,进行大数据综合分析研判。 构建算法模型,自动制定和优化的控制策略,通过智能预警发布及综合自动管控系统进行预警发布和综合自动管控。为管理者实时预警的同时,将预警、诱导信息和控制指令自动发布于上游路段、匝道区段的可变信息标志、可变限速标志、车道线主动发光标志等,对交通流速及交通流量进行有效调控及诱导。综合评估能增加 20% 交通流量。 3. 减少交通事故 30% 任何异常事件报警被触发时,系统同时依据预案自动将异常事件联动灯光预警、可变信息标志、可变限速标志、车道指示标志等自动发布预警给司乘人员,实现对车流车速的动态调控和诱导,增加公路通容量,减少交通拥堵,防止二次事故和连环事故的发生。 实践证明,采用该系统,至少可以降低公路安全事故 30%,同时提高交通流量,进而降低交通污染,均衡交通流平顺性,信息的及时推送,降低驾驶员驾驶紧张感,提高了驾驶员的舒适性,可以整体有效提高交通运输设施安全水平及服务水平。 4. 100% 信息覆盖 全自动监测传感器都可以实现对整条公路的全面信息覆盖。 5. 对接智能网联驾驶 a. 提供智能网联车实时交通图,推荐进场事件和速递协调; b. 告知智能网联车辆风险,实时定位公路中的驾驶风险,将这些风险传达给下游智能网联车辆; c. 为智能网联车提供车道级交通数据,警告即将来到的交通拥堵; d. 识别相关车道的驾驶风险,促使智慧驾驶车辆提前做出反应; e. 为智能网联驾驶提供超视距感知、恶劣天气环境下的精准感知,促进智能网联车早日实现大规模商用。
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