|
搜索
搜 索
高等教育领域数字化综合服务平台
重庆公共运输职业学院
重庆公共运输职业学院是经重庆市人民政府批准、教育部备案设立的全日制普通高等职业学院，由市属国有重点企业——重庆城市交通开发投资(集团)有限公司出资举办。 学院以“培养人才、研究学术、创新科技、服务社会”为宗旨，秉承“人人有才、人人成才”的教育理念，遵循“勤奋、尚志、敬业、乐群”的校训，努力为全国交通行业培养高素质技术技能人才。2017年，学院被市教委确定为重庆市优质高等职业院校建设项目培育建设单位。 学院位于重庆江津双福新区，现有轨道车辆与机械系、轨道电气系、铁道与建筑工程系、运输贸易系、汽车工程系、人文艺术系等6个教学系，开设铁道机车车辆、铁道交通运营管理、铁道供电技术、铁道信号自动控制等27个专业，目前在校全日制普通高等(专科)学生8000余人，培养缅甸、泰国留学生120余人。 学院建立了城市轨道交通技术实训中心、铁路与动车综合实训中心、城市公共交通运营管理智能化培训中心、汽车检测与维修技术实训中心等50个校内实训中心和70个校外实训基地，充分满足了教学需要。近年来，学生在各类赛事中获得全国性奖项29个，市级奖项148个;2017年，学院荣获重庆市高等教育教学成果奖一等奖，充分展现了学院在人才培养、教学改革、实践教学等方面取得的重大进展，具有示范效应，对推动学院教育教学改革、提高人才培养质量起到了积极的促进作用。 学院坚持“依托行业企业办学，服务行业企业需求，助推行业企业发展”的办学理念，遵循现代职业教育教学规律，不断深化产教融合和校企合作，努力将自身建设成为一所具有交通行业特色和社会影响的高等职业院校。
重庆公共运输职业学院
2021-02-01
突发公共安全事件应急平台
1 成果简介应急平台是软硬件结合的突发公共事件应急技术系统。在突发公共事件发生时，能迅速获取现场信息和数据，结合各种基础数据，科学分析突发公共事件的发展趋势，评估危险级别，快速调出数字预案，综合专家救援意见，协助制定现场作战方案。在平时，它能分析潜在风险，模拟灾害发生场景进行预案演练，通过信息门户教育公众，提供生动的灾害避难与救援信息。同时，不同地区，不同部门应急平台按照国家规范互联互通，实现了数据和信息的共享，促进了应急联动和沟通协调，为各级政府的高效应急提供强大支持。2 应用说明应急平台由基础支撑系统和综合应用系统两大部分组成，即硬件支撑和核心应用。支撑系统包括：通信系统、计算机网络系统、图像接入系统、视频会议系统、移动应急平台、安全支撑系统和容灾备份系统等；应用系统包括：综合业务管理系统、风险隐患监测防控系统、预测预警系统、智能方案系统（即数字预案系统）、指挥调度系统、应急资源管理和保障系统、应急评估系统、模拟演练系统和数据库系统。 按照核心功能划分，应急平台也可以看作由三个部分组成，分别是：信息获取系统、应急智能系统和决策指挥系统。具备以下主要功能：（ 1）日常公共安全数据信息的汇集与报送；（ 2）数字化应急预案的管理与完善；（ 3）隐患分析和风险评估；（ 4）特别重大或者重大突发公共事件的接报与现场信息的实时获取与分析；（ 5）灾害事故的发展预测和影响分析；（ 6）预警分级与信息发布；（ 7）应急方案的优化确定与启动；（ 8）动态的应急决策指挥和资源、力量调度；（ 9）事故过程的再现与分析；（ 10）应急行动的总体功效评估和应急能力评价等。3 效益分析实现突发公共事件应急平台的产品化，应用于各省级、地市级、区县级、企业、专项部 门等应急平台的建设。4 合作方式商谈。
清华大学
2021-04-13
面向智能交通的计算机视觉产业化关键技术
智能交通是关键在于两方面：智能道路与智能车辆。前者主要目的在于规范 交通秩序，提升道路的通行能力；后者的使命是通过发展通过驾驶辅助系统，最 终实现车辆的无人驾驶。 针对智能道路，团队研发了电子警察。通过装配在城市交通路口的智能一体 相机，电子警察自动抓拍车辆闯红灯和变道等违章行为，通过治理违章规范驾驶 行为。其核心技术在于基于计算机视觉的嵌入式车辆运动分析系统。团队与智能 相机厂商合作，开发了基于达芬奇（DaVinci）平台的嵌入式电子警察产品，并 已成功上市销售数百套。 针对智能车辆，团队研发了交通标识自动识别系统。通过车载视觉智能分析 系统，提前主动定位并识别交通标识，规避违章驾驶。团队与国内领先的无人车 研发机构合作，已参加数届中国智能车未来挑战赛（IVFC）,获得了交通标识识 别第一名及总成绩第三名的成绩，并得到了中央电视台等机构的好评。
重庆大学
2021-04-11
一种基于无线的智能交通分布式感知设备
基于无线射频的智能交通公共平台， 对进入系统的所有“物”， 包括系统平台范围内的道路交通设备、车位、移动交通工具等采用基于射频识别（RFID）技术的电子标签作介质，为被标识的交通工具建立起以身份特征信息为核心的、终身的、可靠的、唯一对应的“电子镜像”。 依托 RFID 的系列技术手段， 将这一“电子镜像”真实、 可靠、 完整地映射到应用系统的数字化公共信息平台上。 通过对运行于这一信息平台上的“电子镜像”的监管服务， 支持或实现对活动在实景现场的被标识交通工具的物理实体的监管、服务。
扬州大学
2021-04-14
公共租赁住房设计标准化研究
北京工业大学
2021-04-14
物联网公共服务平台--3S商店
南京邮电大学
2021-04-14
广东国为公共家具有限公司
广东国为公共家具有限公司
2022-05-24
交通吸音材料
我院自主研发的新型无机基复合吸音材料具有吸声隔声性能好，抗强气流冲击，耐侯，防水，防火，环保，美观，施工、安装、维护方便等特点，性能与国外的相当，价格只有进口价的1/5。
南京工业大学
2021-01-12
交通产业
国投交通控股有限公司(以下简称国投交通)是国家开发投资集团有限公司的全资子公司，是对港口、铁路、油气管道等综合交通基础设施项目进行控股、参股经营的投资控股型公司。
截止2019年末，国投交通注册资本金20亿元人民币，合并总资产375亿元，所有者权益251亿元。目前公司控股经营企业8家，参股经营企业19家，控股经营和在建港口吞吐能力2.1亿吨，参控股运营及在建铁路总里程达3502公里，参股运营天然气管道2229公里。
近年来，国投交通紧紧围绕国家能源运输的需求，以确保能源运输安全为己任，以煤炭上、下水码头建设为切入点，全力推进铁路、港口资源的整合，逐步形成以环渤海、海西和北部湾等沿海布局和以国家干线铁路煤炭运输通道为重点的铁路布局，逐步打造具有国投特色的能源物流网络。其中，控股经营的港口项目包括国投曹妃甸港、国投京唐港、国投湄洲湾港、国投钦州港、国投洋浦港、国投孚宝洋浦罐区码头、国投临沂路桥、国投湄洲湾产业园等；参股铁路项目包括蒙冀铁路、蒙华铁路、唐港铁路、哈罗铁路、湄洲湾港口支线等；参股中石化川气东送天然气管道项目、广州港、重庆果园港、宁波远东码头、北京浩达交通等。
国家开发投资集团有限公司
2021-02-01
轨道交通综合开发与交通枢纽研究
承担国家自然科学基金、北京市科技基金等等一批课题，开展“基于轨道交通枢纽的地铁站建筑空间优化设计策略”、“京津冀通勤圈轨道交通接驳空间优化途径与措施研究”，研究轨道交通枢纽站的综合开发与交通接驳效率问题。参加无锡市轨道交通1号线综合开发策划、厦门市轨道交通1号线综合开发策划、北京市海淀后山线北安河车辆段一体化开发经验与模式等项目，从城市规划、政府管理、建设体制、投融资体制、土地政策等多维度进行综合研究。
北京交通大学
2021-04-13