广州航海学院是一所公办普通本科院校，也是华南地区唯一独立建制的海事本科院校，其前身是交通部广州海运管理局创办于1964年的广州海运学校;1981年经国家交通部批准，广州海运学校与广州水运工业学校合并组建直属交通部的广州海运学校;1992年经国家教委批准，广州海运学校与武汉水运工程学院广州航海分部合并组建直属交通部的广州航海高等专科学校，1998年划转广东省人民政府管理;2002年经广东省人民政府批准，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校;2013年经国家教育部批准，广州航海高等专科学校升格为普通本科院校并更改为现名。 学校设有13个教学单位，开设了航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程、交通运输、物流工程、港口航道与海岸工程、通信工程、商务英语、船舶与海洋工程、电气工程及其自动化、计算机科学与技术、工程管理、能源与动力工程、国际商务、交通管理、海事管理、电子商务、数字媒体艺术、土木工程、电子信息工程、财务管理、机械工程、金融学、法学、旅游管理、机器人工程、软件工程、物流管理、邮轮工程与管理等29个本科专业，面向全国25个省市(区)招生，全日制在校生13800多人。 学校重视师资队伍建设，师资力量雄厚。现有专任教师616人，其中高级职称214人(正教授46人);具有研究生学历(学位)教师488人。 学校一直以服务国家航运事业和区域经济发展为己任，已为社会输送各类人才6万多人。一大批毕业生在华南地区的航运、港口、航道、海事、海关、海上救助、海上打捞等部门担任领导职务和业务骨干。毕业生就业率一直在全省同层次高校中名列前茅,毕业生良好的专业素质和敬业精神，受到了用人单位的高度肯定和广泛好评。 学校坚持立德树人、学以致用、服务强校、特色发展的办学理念，以航海为特色，立足广东，依托行业，面向华南、面向海洋，服务区域经济和行业发展，遵循航海教育国际性、规范性和国防性的要求，注重规模、结构、质量、效益协调发展。 根据国家和广东经济社会发展战略，学校将按照教育部、广东省的要求，充分发挥自身的专业特色和学科优势，抢抓机遇，与时俱进，科学发展，努力把学校建设成为海事特色强、国内外知名的交通大学或海事大学。

日照航海工程职业学院（Rizhao Marine Engineering Vocational College）是经山东省人民政府批准建立、在教育部备案的全日制普通高等专科学校，至今已有22年的办学历史，是山东省首批12所高职教育综合评价招生试点院校、单独招生院校、山东省校企合作（产教融合）示范单位，是“中国十佳高级船员教育学校”、“航运在线品牌院校”、“船员最信赖的学校”，已与200多家中外企业建立了校企合作关系。2019年10月，中共日照市委专门在学校召开常委（扩大）会议，充分肯定了学校的办学成绩。拥有完善的办学条件学院已建成5个基础实训室、2个国家海事局达标考试中心、49个航海、工程专业实训室、3个校内实训中心、20多个校外实训基地，拥有国内领先水平的 360°全视景航海模拟器、轮机模拟器，智能电梯工程实训与鉴定中心、豪华邮轮仿真实训中心列入山东省高校基础能力建设工程，消防工程实训中心政校企一体化建设列入“日照市创新种子项目”。拥有素质优良的教师队伍。学院现有教职工400余人，专业发展到18个（含三个专业方向），副高以上职称占专任教师总数的32%，专任教师中50%以上的教师属“双师型”教师。拥有日照市高层次创新人才一名、日照市质量技术监督局专家库专家成员一名。教学科研成果丰硕。牵头编写了《山东省船舶水手与机工专业教学指导方案》，参与完成了《航海学》《船舶结构与货运》等多部教材编著任务；主持或参与“航海气象传真图评估系统”、“船长智能软件研究”等省级以上项目的研究工作。学院教师赵晓利在全国职业院校信息化教学大赛中获一等奖，是大赛举办7年以来山东省参赛取得的最好成绩。GMDSS、航海英语、船舶电气与自动化等单科考试通过率多年来都名列全省同类院校前茅。专业设置具有较强的就业竞争力。航海技术、轮机工程技术、国际邮轮乘务管理三个航海优势专业，办学历史悠入，办学实力位居全省同类院校前茅；水路运输与海事管理、港口与航运管理两个港航特色专业，适应日照“港口立市”战略需要；电梯工程技术、消防工程、电子商务、酒店管理、计算机网络技术、机电一体化等专业是社会急需的新兴专业，以上专业都具有较强就业竞争力。校企合作深度融合，毕业生就业得到充分保障。航海技术、轮机工程、国际邮轮乘务管理等专业，与招商局、中远海、长江航运集团、中国能源船舶、北京华洋海事中心等央企和香港明华、香港华林、海宏轮船（香港）、歌诗达、新加坡OCEAN TANKERS等外企以及日照港、岚桥港；机电一体化、计算机网络技术、电子商务、酒店管理、电梯工程技术、消防工程等专业，与海尔、海信、蒂森电梯、奥的斯电梯、山东钢铁、日照钢铁等名企，都建立长期的就业合作关系。学生一入校，就与上述企业签订就业协议，无就业后顾之忧。推行“双证”教育。学院建有培训项目齐全的培训中心，使学生在接受学历教育的同时，取得职业资质证书，毕业即可上岗工作。线上教育。注册成立了船界网，面向全国开展线上教育，率先实现航海教育与互联网+的结合。日照航海工程职业学院抓住国家实施“一带一路”发展战略，立足日照，服务全省，辐射全国，围绕培养适应经济社会融合发展需求的高技能型人才，努力建设特色鲜明、优质一流的高等职业院校。

武汉航海职业技术学院建校于1955年，是教育部批准、交通部审核的公办综合性普通高等院校，2012年入选中国海军士官生试点培养院校，是全国交通职业教育工作先进单位、全国技能人才教育突出贡献单位、湖北省职业教育先进单位、湖北省最佳文明单位。 学校坐落在九省通衢、美丽的江城武汉，现有喻家湖校区、东湖校区二个校区，下设航海技术系、旅游系、船舶工程系、轮机工程系、汽车工程系、经 济与管理学院、航运物流学院、信息工程学院、培训学院、继续教育学院、国际教育学院、研究生处等12个办学单位，各类在校学生8000余名，累计为社会培 养10万余名各类高级专业技术人才，其中大多数已成为中国航运、中国海军、国际物流的骨干力量。 武汉航院所取得的成就以及在国内外所享有的声誉，得到了中央领导的充分肯定和高度评价，时任全国人大委员长吴邦国同志为武汉航海职业技术学院亲笔题写“中国长航国际海员培训中心”。 学校秉承“学汇四海、技术报国”的办学理念，开设有航海技术、旅游管理、国际航运业务管理、报关与国际货运、连锁经营与管理、计算机技术、轮机工程、电子商务、酒店管理、物流管理、楼宇智能等32个本、专科专业，建有GPS实验室、航运物流实验室、雷达模拟实验室、电工、电子技术及测量实验室、汽车工程、 信息工程等43个校内专业实验室，157个校外实训基地，形成了以航海、旅游为品牌，以汽车、物流、信息技术为特色的综合类高等院校。其中，轮机工程技 术、国际航运业务管理、船舶工程技术等三个专业是中央财政重点支持专业，轮机工程技术、航海技术是省级重点专业，《航海学》、《海上酒店基础》和《导游业 务》等多门课程为省级精品课程， 航海技术实验室、物流实验室、信息工程实验室、旅游实验室是高职高专重点建设实验室。 办学60年来，武汉航院积极支持国家海军建设，毕业生遍及“辽宁号”航空母舰、亚丁湾国际护航、东海舰队、北海舰队，为建设海洋强国，积极贡献着武汉航院人自己的力量。 60年来，“就业好、工资高”一直是武汉航院人的骄傲，就业率与就业质量稳居同类院校前列，赢得了交通部、湖北省教育厅的高度称赞，赢得了社会各界的广泛赞誉。学校依托中央特大型集团的就业优势，坚持开放办学、就业导向办学，与 中国外运长航集团、交通部南海救助局、中国长航集团、台湾葳航国际公司、中国石油集团海洋公司、中石化长江公司等60多家单位，建立了广泛的校企合作关 系，实行校企合作订单式培养，为学生铺就了走向世界和未来的黄金通道。2009年至2013年，学校就业率分别为97%、96%、96%、95%、 98%。 学校鼓励和支持学生深造，与武汉大学、武汉理工大学、中南财经政法大学签署有本科联合办学协议，我校在校生，可同时攻读211重点大学相关本科学历证书。 学校高度重视国际交流与合作，与韩国庆熙大学、印度夏尔达大学签署联合办学协议，开展“国内2年、国外2年”的本科教育模式，和“国内3年、国外3年”的研究生模式。 60年的风雨，60年的磨砺，60年的薪火相传，学院已发展成为一所以航海、旅游为品牌，以汽车、物流、信息技术为特色的综合类高职院校，航院人正充满信心，为把学校建设成一所专业特色鲜明、办学水平日益增强、就业优势突出的应用型的本科院校而努力奋斗。

　　锦州利达航海电器有限公司坐落于风景秀丽的辽西名城----锦州，隶属于锦州北方航海仪器有限责任公司（原锦州航海仪器厂），主要服务产品包括：自动操舵仪、随动操舵仪、电动传令钟、灯光传令钟、机舱组合报警系统、电子鸣音器系列、电子报警器系列、舵角指示器系列以及驾控台、配电板等非标电器产品等。     锦州利达航海电器有限公司是以新产品开发为主的科技先导型企业，致力于船用电器产品的开发和应用，近期已经开发出THD-2001A航向自适应操舵仪、OD4舵角指示器、ODB电动传令钟、DZM系列电子鸣音器、BSG系列船用声光组合报警器等产品。     不断满足客户的需求，是我们服务的宗旨。我们将竭诚为您提供优质的产品及服务。

技术成熟度：技术突破 本成套设备，以电供暖的各个电暖气为控制对象，以建筑内不同房间不同区域的取暖温度为控制参数，自下而上，组成了由单片机现场控制器（控制室单独使用PLC控制器）、PLC中间层算法控制器、工控机为上位机构成监控界面的DCS控制系统，从而实现分散控制集中管理的控制系统。此系统的目的在于替换传统水暖系统，利用合理科学的软件算法，实现节能、环保、减排的效果。设备兼具教学、实验、科研及实用的功能。 成果技术特点：本套装置由四个单片机组成现场控制器，一个PLC组成的控制室控制器，与中间层面的S7-300PLC控制系统，以及顶层监控层的工控机装置，统一安装到了一个整体的平台上。此平台便于实地集中实验、研究，也有利于集中编程与项目演示。 图1 设备实物图 图2 为智能控制系统电脑操作界面

李梢教授团队针对我国胃癌早诊率低于10%，胃癌前病变患者的癌变率仅有0.6%/年，胃炎癌转化中西医特征不清、防治措施不明的重大难题，创建以“智能早筛-极早诊断-精准早治”为特色的胃癌极早期中西医智能防治体系，显著提升我国胃炎癌转化中医药防治水平。

新冠肺炎疫情对航海教育的冲击日渐显现。虽然各航海院校和船员培训机构的航海类教师已通过各种远程教学软件开展了理论课程教学，但是对于实践性很强的航海类实操课程来说，迫切需要能够进行网上实操训练的模拟软件。大连海事大学航海动态仿真和控制实验室尹勇教授团队联手大连海大智龙科技有限公司，搭建了远程航海教育在线实操平台，日前正式上线了电子海图显示与信息系统（ECDIS）、雷达/ARPA模拟实训软件、全球海上遇险与安全系统（GMDSS）、智能配载、船舶操纵与避碰、船舶消防训练模拟、救生艇筏收放模拟、锚机缆机等甲板机械操作模拟等十几种模拟实训软件和资源包。疫情期间，国内外各航海类兄弟院校及各企事业单位均可免费使用。尹勇介绍说，实操训练课是为了增强学生的专业技能、提高动手能力而设置的实践技能操作课，在航海类学生教学中占有重要地位。为响应国家“停课不停教、停课不停学”的号召，2月10号复工后，实验室教师和海大智龙公司的开发人员迅速确定了航海教育在线实操训练平台的系统框架和开发方案。经协力攻关，用30天时间就快速整合了实验室和公司现有的成熟实操类产品，搭建了远程航海教育在线实操平台，解决了目前航海教学和培训单位的航海类实训教学无法开展的难题。 平台推出的中英文版本系列在线实训产品完全满足海员培训发证和值班国际公约（STCW）公约、《中华人民共和国海船船员培训大纲》及《中华人民共和国海船船员适任评估规范》中关于船员培训与评估的相关要求。“之所以能这么快开发上线，是因为大连海事大学在这方面有近20年的积累，这次开发的线上资源，操作页面和内容与实验室里学生使用的软件一模一样，学生可以不受地域和开放时间的限制，随时随地进行相关的训练。”登录航海教育在线实操训练平台，可以看到多种不同内容的学习系统。智能配载计算机在线学习系统内包括散货船、液货船、集装箱船、多用途船等多种船型，可用于航海类学生上课及沿海航区及无限航区三副及大副培训；JRC雷达在线训练系统采用分层显示、图像裁剪、岸线数据简化等技术，模拟真实雷达的各项功能，研发了“无纸化”雷达人工标绘仿真系统；GMDSS在线学习系统可用于GMDSS无线电操作员进行GMDSS设备操作项目的培训与评估；船舶操纵与避碰在线学习系统包括仿真项目、避碰规则介绍、号灯号型训练等内容，其中的在线虚拟仿真项目包含了靠泊、离泊、对遇、追越、在航工程船避让、受限制水域及干支流交汇水域等7种典型场景的仿真模拟……

1.成果原理：通过图像增强算法优化恶劣天气下导盲犬视野，结合Transformer模型实现环境多模态语音描述，并通过手机平台实现远程监控与交互。 2.创新点：恶劣天气适应性（突破传统导盲设备在雾霾、雨雪等极端场景的视觉限制）；多模态交互(支持语音合成、家人音色定制及实时场景描述，兼顾安全性与情感需求)；轻量化设计(项圈重量适配犬只行动，避免传统穿戴设备的负担)。 3.应用场景：视障人士日常出行、导盲犬训练基地、公共复杂环境。 4.应用案例：与吉林外国语大学、科大讯飞联合开展技术验证，完成实验室原型测试。 5.成果获奖： 2023年“互联网+”大学生创新创业大赛吉林省铜奖 2024年“挑战杯”吉林省大学生创业计划竞赛银奖 6.成果评价：丰富了国内导盲生物辅助设备研究内容，获吉林省大学生创新创业大赛重点支持，技术专利布局中，市场潜力预估超800万视障人群需求，助力东北地区智能装备产业升级与民生福祉提升。