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一种简易控制排水渠径流排放的智能开关
本实用新型公开了一种简易控制排水渠径流排放的智能开关,可用于控制农田,菜地排水渠的径流排放,能够维持初期雨水径流中的营养盐,排放出后期雨水以防过涝。该装置主要由:雨水感应器、直流电机、降雨缸、电路控制单元、外接线路及受控排水渠阀门组成。本实用新型旨在:雨量较少时,露地蔬菜地径流可以收集回用,防止N、P排放污染河流湖泊;雨量等级大到暴雨级别时,前期雨水及冲刷下来的营养盐已截留,后期雨水营养盐较少,此时径流排水渠应以泄洪为主要目的。本实用新型可以实现,雨量等级为小雨、中雨时,阀门紧闭,雨量等级为大雨、暴雨时,阀门打开,由雨量等级来控制阀门的智能开关。
浙江大学 2021-04-13
DH3系列智能微差压数显变送控制器
产品详细介绍产品名称:  DH3系列智能微差压数显变送控制器产品型号:  DH3Digihelic的功能,和Photohelic表一样的尺寸产品介绍:DH3系列Digihelic®差压控制器是一个三合一仪器,拥有数显表,控制继电器开关,和变送器输出,这些全都安装在通用型Potohelic®表盒中。结合这三个特点,避免了在一个产品中安装多重仪表,节约库存、安装时间和成本。Digihelic®控制器是一款理想的用于测量压力,速度和流量的工具,量程为0.25"w.c到2.5"w.c的 精度是1%,量程大于等于5"w.c的是0.5%。也可提供双向量程.开方根输出可用于流量计算.DH3系列Digihelic®差压控制器在测量压力,速度或容积流量运行中,能够互换几个常用的工程单位。2个单刀双掷继电器开关可调节死区,并具有可升级的4-20mA过程输出。使用菜单键是很容易编程的,进入5种简化菜单,可选择:安全级别;选择压力、速度或流量运行方式;选择工程单位;流量传感器时的K系数选择;在流量应用中选择的矩形或圆形管;设定点控制或设定点和报警操作;报警操作有高,低或高/低报警,自动或手动报警复位;报警延迟;看最高和最低的进程读数;不稳定过程数字阻尼;可升级4-20mA定标输出来满足不同应用的量程范围。 主要应用:集尘袋过滤器、输送管的流量测量、过滤器状态、输送管或建筑物的静压、风扇控制等。 技术参数:介质:空气和不可燃,兼容的气体材质:请向厂家咨询外壳材料:硬铸铝精度:<5”w.c(除了±2.5”w.c型之外):±1%;其它所有型号在77℉(25℃)为±0.5%包括滞后性和重复性(1小时热身后)稳定性:每年<±1%压力范围:量程≤2.5”w.c;25psi;±2.5”,5”w.c:5 psi;10”w.c:5 psi;25”w.c:5 psi;50”w.c:5 psi;100”w.c:9 psi温度范围:32至140℉(0至60℃)补偿温度范围:32至140℉(0至60℃)热效应:0.020%/℉(0.036/℃)从77℉(25℃)电源:12-24VAC/VDC电力消耗:最大3VA输出信号:4-20mA DC最大900欧姆零点和范围调整:通过菜单调整响应时间:250ms显示:4位液晶显示0.4”高LCD指示设定点和报警状态电气连接:15针连接;18”(46cm)电缆带10连接件:1/8英寸FNPT阴螺纹,侧面或背部连接安装定位:在垂直平面安装尺寸:5”(127mm)O.D.×3-1/8”(79.38mm)重量:1.75磅(0.794KG)认证:CE 开关规格:开关类型:2个SPDT电气指标:1A@30VAC/VDC设定点调节:可通过表面按键调节 
深圳市德威达科技有限公司 2021-08-23
船舶动力设备振动主动控制技术
        技术成熟度:技术突破         针对船舶机械设备减振降噪需求,提出了结构振动信息作为性能指标的主动减振控制策略。解决了船舶复杂应用环境下,主动减振技术“减振不一定降噪”的难题。攻克超低频、高出力密度主动减振系统执行机构的分析方法和设计关键技术,研发了系列化的电磁式作动器和主被动复合减振器,应用于船舶主机、辅机和管路系统振动抑制。突破了现有主动执行机构低频作动能力的瓶颈,发明了准零刚度作动器,有效覆盖国外探测技术的频率下限,解决了新一代船舶对超低频线谱振动和水下辐射噪声控制的迫切需求。提出了稳定性高、收敛速度快、扩展性强的主动减振核心控制算法并形成工程应用软件。突破了参考输入线谱增强、多频振动均衡控制、控制输出饱和抑制等一系列核心关键技术,解决了主动减振技术实船应用的稳、快、准的难题。研发了首套兼具工作过程自监测、运行故障自诊断、控制效果自评估功能的集成化、模块化主动控制系统,实现了主动减振系统100%国产化。解决了船舶机械设备主动减振系统关键部件自主可控难题。         意向开展成果转化的前提条件:船舶机械设备减振降噪
哈尔滨工程大学 2025-05-19
一种HEVC快速帧间预测方法
本发明公开了一种HEVC快速帧间预测方法,首先统计出两组健壮的阈值使其能满足不同深度级的编码单元(CU)以及不同量化参数(QP);当当前CU的SKIP模式的率失真代价小于给定阈值时,该CU的最优预测模式为SKIP模式;当当前CU的最优预测模式的率失真代价小于另一给定阈值时,该CU停止执行进一步的分割.本发明可精确地终止编码单元不必要的深度计算以及跳过不必要的预测模式计算,能够极大地降低HEVC的帧间编码复杂度,有助于实现HEVC编码器的实时应用.
华侨大学 2021-04-29
基于最优模型的WEB舆情趋势预测方法
本发明公布了一种基于最优模型的WEB舆情趋势预测方法。该方法的基本思想就是首先对历史舆情事件进行分类获取舆情的几大类别,然后对分类获得的各个类别中事件的时间序列图进行聚类获取小类,通过保证均方误差和最小的方式求取各个小类的最优模型从而获取各个大类的最优模型集。
电子科技大学 2021-04-10
基于多源信息融合的寿命预测技术
寿命预测技术是目前型号开展定延寿工作的关键技术之一。现阶段主要采用寿命试验的方法对产品寿命进行评定。由于经费等因素的限制,所投入的样本往往有限,受产品一致性的影响,这种小样本寿命预测结果往往具有随机性和片面性。而在产品的研制、生产和使用过程中,会存在产品本身及其组成零部件在研制各阶段、不同环境、不同条件下的与寿命相关的多源信息,如各种试验信息、仿真信息、相似产品信息、历史信息等等。因此,可以综合利用这些信息,建立多源信息融合评估模型,对产品的寿命进行预测,从而提高预测结果的可信性。
北京航空航天大学 2021-04-13
车内低频结构噪声预测改进及ATV技术
 该项技术利用了ANSYS和LMS Virtual.Lab Acoustics软件平台,建立了以声学量和振动参数为目标的联合仿真模式,可以对研究对象进行车身结构模态和内声场声学模态的分析。预测了车身结构动态特性和车内声场声学特性。在此基础上建立车身结构-车内声场耦合模型,以发动机激振力为边界条件进行车内低频耦合声场预测计算,并针对声压峰值频率进行面板贡献度分析。  在分析预测的过程中,运用ATV技术减少重复计算,进行快速预测预测了对车内噪声贡献较大的车身板件,为车身结构改进提供参考依据。  技术优势:(1)以理论分析和仿真代替经验设计,结果更具可靠性,适用范围更广;(2)研发周期短,研发经费少.
南京工业大学 2021-04-13
先进的过程设备预测性维修规划技术
通过发展与时间相关的破坏理论,形成了结构弱点识别技术,有效地解决了过程设备何处修与何时修的问题,从而可对高温高压大型化的现代过程工业关键设备进行预测性维修。学术水平:国际先进,国内领先经济效益:累计4亿元以上社会效益:有力地保证了设备长周期安全可靠的运行
南京工业大学 2021-04-13
风电场风力发电容量预测(服务)
成果简介:风力发电作为新能源的重要组成部分之一,通过对风力发电容量 进行短期和长期的准确预测,可以有效降低风力发电系统成本并提高对风能 利用率和投资效益进行有效的评测。应用时间序列分析方法、小波分析和支 持向量机理论提出了结合小波分析的持续斜率模型多步预测方法,建立了ARMA、基于小波分析的 ARMA、噪声场合下的 ARMA 三种短期预测模型和最小 二乘支持向量机长期预测模型。为了使用户能够更加方便地应用该预测软件,综合应用&n
北京理工大学 2021-04-14
一种适用于机器人无线充电系统的控制装置及控制方法
本发明公开了一种适用于机器人无线充电系统的控制装置及控制方法,该无线充电系统包括高频逆变电源、能量发射装置、能量接收装置及能量变换电路;控制装置包括充电控制器、光电开关传感器,光电开关传感器安装在能量发射装置的四个角;光电开关传感器的输出端与充电控制器的输入端连接,充电控制器用于控制高频逆变电源是否工作;能量发射装置、充电控制器、高频逆变电源均安装在地面充电站。本发明将无线电能传输技术、智能技术完美地结合起来,使巡检机器人能够在无人干预的情况下长期工作;可以根据需要选择自动充电还是手动充电;投入成本较低,控制方法灵活方便、可靠性较强,有很强的实用性。
东南大学 2021-04-11
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