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审计委员会的理论与运作
本书介绍了国际上一流的审计委员会的运作情况,总结了我国建立和发展审计委员会的经验,很好地体现了理论,法规与实际的结合,专业知识与综合知识的结合,历史与现实的结合.
南京审计大学
2021-05-07
重要建筑抗爆理论与关键技术
恐怖袭击或生产生活中的意外事故所引发的各种突发性爆炸事件，导致众多的人员伤亡和大量的财产损失，严重干扰和阻碍了人类社会的稳定和文明的进步。爆炸一旦发生，不仅直接对爆源附近的人员和财产造成杀伤和毁坏，而且爆炸产生的冲击波和碎片作用到周边建筑上，会引起建筑结构的局部破坏甚至整体倒塌，加剧灾害程度。因此，如何提高建筑抗爆安全性，降低建筑爆炸灾害，减少生命和财产损失，成为世界各国学术界和工程界的一项迫切任务。然而，世界各国的军事工程都有较为完善的抗爆防爆安全措施，甚至可以抵挡核武器的攻击。而近年来国际上日益
天津城建大学
2021-01-12
非线性霍尔效应理论上取得进展
线性霍尔效应需要破缺时间反演才能观测到；非线性霍尔效应需要破缺空间反演才能被观察到。 最近有多个实验小组报道了具有时间反演的非线性霍尔效应的观测结果，包括MIT的 Pablo组和Gedik组的双层WTe2实验 (并列一作为马琼，徐苏扬，沈汇涛)，Cornell 的Mak & Shan实验组的多层WTe2实验等。 南科大卢海舟课题组和北京大学教授谢心澄也发表了相关理论 Physical Review Letters 121, 266601 (2018)。这篇文章中他们回答了一个实验关心的问题，什么样的能带特征可以对应强非线性霍尔信号？他们发现可以用二维狄拉克模型描述的倾斜的能带反交叉点或者拓扑反带的位置都会带来比较强的非线性霍尔信号。此外，他们的理论还和Cornell的实验的角度依赖关系进行了对比。 这种新奇的非线性霍尔效应的研究才刚刚开始。实验和理论研究证明无序是反常霍尔效应主要来源。非线性霍尔效应从第一阶就强烈依赖无序，高阶效应更是Berry曲率和无序错综复杂作用的结果，无序对非线性霍尔效应的贡献将是一个重要的题目。
南方科技大学
2021-04-13
重要建筑抗爆理论与关键技术
北京工业大学
2021-04-14
微分方程解的相似结构理论
项目简介： 油气田开发
西华大学
2021-04-14
双核体系精确势能的理论研究
项目简介： 梢确的双原子分子势能函数是深入研究分子结构、总结分子规律的重要因素， 也是研究各种原子分子微观反应和散射碰撞间题的必要条件。获得双原子分子电子激发态的
西华大学
2021-04-14
结构化面试基础理论课
结构化面试
支持随到随学，23年01月过期
01结构化面试—基础知识与礼仪（一）
【录播】结构化面试—基础知识与礼仪（一）(23分钟) 免费试学
02结构化面试—基础知识与礼仪（二）
【录播】结构化面试—基础知识与礼仪（二）(58分钟)
03结构化面试—面试高分的要素
【录播】结构化面试—面试高分的要素(43分钟)
04结构化面试—社会现象分析（一）
【录播】结构化面试—社会现象分析（一）(33分钟)
05结构化面试—社会现象分析（二）
【录播】结构化面试—社会现象分析（二）(44分钟)
06结构化面试—言辞分析
【录播】结构化面试—言辞分析(41分钟)
07结构化面试—实务处理类—计划组织
【录播】结构化面试—实务处理类—计划组织(67分钟)
08结构化面试—其他实务处理类（一）
【录播】结构化面试—其他实务处理类（一）(44分钟)
09结构化面试—其他实务处理类（二）
【录播】结构化面试—其他实务处理类（二）(37分钟)
10结构化面试—人际关系
【录播】结构化面试—人际关系(43分钟)
11结构化面试—自我认知
【录播】结构化面试—自我认知(32分钟)
12结构化面试—联想与拓展
【录播】结构化面试—联想与拓展(31分钟)
杭州思政教育咨询有限公司
2021-02-09
轨道交通车站周边城市设计及车站综合体设计(广州市、郑州市)
广州市轨道交通花山车站周边城市设计及车站综合体设计： 广州市轨道交通花山车站周边城市设计及车站综合体设计： 花山站综合体东邻106国道，西邻规划的龙口东路，整个综合体地块约为73850平米，南北走向的景观河从地块东部穿过。地块中部规划一条“L”型机动车道把地块分隔为两块，北部两座均为商业建筑地块，由“L”型车道进入两侧地块，便于外来车辆进入且不阻碍主干道交通。花山站综合体建筑在地块南部，通过空中连廊联系地块北部两座商业建筑。 广州市轨道交通天贵车站周边城市设计及车站综合体设计： 天贵路站综合体东邻凤凰北路，西邻规划次干道，南邻区域快速路平步大道，占地55047平方米。整个综合体整体布置于地块的东侧，西侧开放为城市绿地广场。依托于南侧天贵路城铁站综合开发，形成此区域内的标志性建筑物。综合体裙房共四层，为大型商业，内部设有中庭，一方面便于南方地区通风采光，另一方面为顾客提供宜人的休闲空间。综合体裙房之上为区域标志性高层，共31层，130米高。 郑州市轨道交通经开站车站综合体设计： 经开站综合体东邻经开十四大街，西邻京广高铁，南邻经南十二路，占地27450平方米。整个综合体整体布置于地块的中部，综合体东侧为站前城市绿地广场。依托于经开站城铁站综合开发，形成此区域内的标志性建筑物。综合体裙房之上为区域标志性高层，建筑总高度为99.1米高。 北京市轨道交通园博园车站站前广场设计： 园博园站位于梅市口路与京周公路交叉口的西侧，主体位于梅市口路中绿化带上空，道路以北的地块内设有进出站大厅和设备管理用房，南侧设进出站楼扶梯，南北两部分通过天桥与车站主体连接。 为方便车站与园博园的联系，在车站东侧跨京周公路设天桥，连接北侧站厅二层和园博园。 主体建筑面积为3530m2，北侧站房总面积为5100 m2，，车站主体与北侧站房的联系天桥以及南侧天桥和出入口面积为1280 m2，总建筑面积为9910m2。
北京交通大学
2021-04-13
资源教室方案设计资源中心方案设计
特殊教育资源教室是在普通学校或特殊教育学校建立的集课程、教材、专业图书以及学具、教具、康复器材和辅助技术于一体的专用教室；它具有为特殊教育需求的儿童提供咨询、个案管理、教育心理诊断、个别化教育计划、教育支持、学习辅导、补救教学、康复训练和教育效果评估等多种功能，其目的是满足具有显著个别差异儿童的特殊教育需求。
北京中盛普阳科技发展有限公司
2021-08-23
专家报告荟萃㊴ | 北京师范大学教授赵志群：产业学院的理论与实践
第62届中国高等教育博览会专家报告产业学院的理论与实践——北京师范大学教授 赵志群
中国高等教育博览会
2025-03-11