铸铝发动机助于车辆轻量化，通过减轻重量实现省油、环保等目的，但铝容易与燃烧时产生的水发生化学反应，耐腐蚀性和耐磨性远不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高要求的增压引擎更是如此。目前常采用缸体内嵌有铸铁的缸套，但内嵌铸铁缸套增加了工艺的复杂性，也使得发动机轻量化的目的受限。 本项目采用先进涂层技术，在关键部位，如缸套内部沉积耐磨耐蚀涂层，解决铸铝与铸铁在燃料燃烧后

车身高度的调整是根据路况自动控制的，也可以通过中央表板上控制键，实施手动控制。高度可调油气悬架的控制程包含ESP电子稳定程序，可加强转弯行车的稳定性，保持车身良好姿态。悬架系统刚度、阻尼均程控可调。主要控制工况如下: 1) 在越野行驶情况下，调整前后悬架高度，增加悬架的动行程和汽车最小离地间隙，可减少悬架击穿的概率与托底失效现象，提高汽车行驶速度，改善汽车的通过性； 2) 在高速行驶情况下，调整前后悬架高度，降低车身与重心的高度，提高车辆高速行驶时的操纵稳定性； 3) 在车辆起步、加速和制动的情况下，调整前后悬架高度，抑制车身抬头或点头的趋势； 4) 在车辆转弯的情况下，调整前后悬架高度，减少车身侧倾，提高汽车的操纵稳定性；在特殊情况下，如运输或浮渡时，收起车轮，以满足特殊要求

材料力学、结构力学、车辆工程

产品详细介绍V-HUB道路环境与车辆数据采集系统GPS道路环境与车辆数据采集系统基于GPS定位的道路交通环境与车辆数据采集系统是一种功能强大的仪器。它是基于新一代的高性能卫星接收器，其中主机主要用于测量汽车移动时的速度和距离，并且能够提供横纵向加速度值，减速度，时间和制动、滑行、加速等距离的准确测量。外接各种模块和传感器可以采集油耗，温度，加速度，角速度及角度，转向角速度及角度，转向力矩，制动踏板力，制动踏板位移，制动风管压力，车辆CAN接口信息等其它许多数据。由于它的体积较小及安装简便，其非常适合汽车综合测试时的使用。由于系统本身带有标准的模拟及数字模式的CAN总线接口，整个系统的功能可以根据用户的需要进行扩充。主要特点全套测量系统体积极小，安装简便迅速能完成国家标准要求的汽车动力性，经济性，操纵稳定性，制动性能等实验制动触发形式多样，使试验更加方便高精度、高可靠性，高耐振、抗冲击性能确保测试质量大容量紧凑式闪存卡（CF卡）即时存储数据，以便事后处理可扩展连接其他各种传感器等在线显示4个测量参数各种测量或采集到的参数可以实时显示可根据要求设定各种不同的试验条件进行试验制动触发形式多样，使试验更加方便WINDOWS操作界面的设定和分析软件，使用方便高精度、高可靠性，高耐振、抗冲击性能确保测试质量用GPS非接触式速度和距离测量现场即时打印功能，打印各个测量或采集到的参数，实现现场数据阅读大容量紧凑式闪存卡（CF卡）即时存储数据，以便后处理可扩展连接其他各种传感器绘制轨迹图，圈数定时参数能以标准的形式测量下列参数速度、距离、时间、位置、方向、高度、横向加速度、纵向加速度、垂直速度、与中心线的漂移、转弯半径用其它的硬件可测量的参数包括外部数字触发、温度、模拟电压、CAN 总线信息、偏航率、滚动角、倾斜角、滑行角度量程及精度序号 测量参数 量程 精度1 距离 -- 0.05%2 速度 0-1600公里/小时 0.1公里/小时3 时间 -- 0.001秒4 燃油消耗（实时显示） 0.3-120升/小时 ±0.2%5 X，Y，Z三轴向加速度 ±1.7g 1mg6 角速度（侧倾，俯仰，横摆） ±150°/s 0.1°/s7 转向力矩 ± 50Nm ±0.5Nm8 转向角 ±1250° 满刻度时0.1°9 温度 —— ——10 制动踏板力传感器（带实时显示器） 0-1500N 0.5%11 制动踏板行程 0 - 300 mm 0.1 mm12 制动管路压力 0-200 Bar 0.25%13 发动机转速 0-10000转/分钟 ±1转/分钟可进行的试验：滑行试验油耗试验爬陡坡试验最高车速试验加速性能试验制动性能试验操纵稳定性试验最小稳定车速试验最小转弯直径测量实验　　制动踏板力测量实验制动踏板行程测量实验制动管路压力测量实验汽车防抱制动系统性能实验温度测量实验里程，速度表校验等其它试验可满足的国家标准：oGB/T 12545 - 1990 汽车燃料消耗量oGB/T 12547 - 1990 最低稳定车速oGB/T 12536 - 1990 汽车滑行试验oGB/T 12543 - 1990 汽车加速性能oGB/T 12539 - 1990 汽车爬坡性能oGB/T 12544 - 1990 汽车最高车速oGB/T 12676 - 1999 汽车制动系统性能oGB/T 6323 - 94    汽车操纵稳定性试验方法oGB/T 12540 - 90   汽车最小转弯直径测定方法　oGB/T 13594 - 92   汽车防抱制动系统性能要求和试验方法规格GPS采用功能强大的全新的GPS引擎,可以提供以20-100Hz的更新率更新所有GPS参数包括速度,角度和位置，速度和角度是通过对GPS载波信号进行多普勒转换进行计算以提供高精度。模拟量输出2 x 16位模拟量输出可以通过用户配置输出速度或者其他GPS参数,用户用户其他的数据采集设备,输出电压范围为0到5V直流，分辨率为76 μV 每位。数字量输出有两类数字量输出，一个频率/脉冲输出对应于速度，第二个输出显示当前的数据采集状态。速度脉冲输出用户定义，可以改变每米的脉冲数，以仿效大部分其它类型的速度传感器。数字量输入两个数字输入，第一个用于制动触发器或事件测定并且连接到一个16位的事件定时器，可以使制动触发器时间的校准精度达到12μs。 第二个数字输入用于采用手持开关控制的遥控速度采集控制。CAN 总线两个单独的CAN总线接口，可以从外部模块接受数据，例如温度模块或频率模块，同时可以将GPS CAN数据传输到另外一个总线上。还可以从另外一个CAN总线源（例如车载CAN总线）中记录8个CAN信号。当需要从另外总线中记录数据的时候，可以从工业标准CAN数据库文件（.DBC）中下载数据。RS232 串行接口RS232 接口用于配置和输出GPS实时数据。必须要注意的是如果系统以高于20Hz的速度存储数据到CF卡中时，由于电脑串行口带宽只能到20Hz，以实时传输到软件中串行数据受到限制。这样要获得最好的精度，所有20Hz以上的测试必须在离线模式下对CF卡中的数据进行分析。CF卡接受1型的CF卡用于记录数据，数据以标准PC格式存储，允许快速的通过读卡器进行数据传输。文件格式位ASCII 文本格式，可以直接载入到VBOX.EXE软件中或者导入Excel和其它第三方软件中。

本发明公开了一种自走式甘蓝收获机的地面自适应装置、方法及应用。收获台总成装配于动力底盘上，限位地轮架固定于收获台总成上，螺纹调节杆套固定于限位地轮架上，限位地轮与螺纹调节杆连接，螺纹调节杆与螺纹调节杆套、调节手轮相配合；通过转动调节手轮对限位地轮高度进行调整，使收获台总成引拔铲部分紧贴地面并与地面平行，锁紧自锁手柄；泄压状态的液压缸处于活动状态，自走式甘蓝收获机以限位地轮为支撑，自适应地面，进行收获作业。本发明能够实现甘蓝的机械化收获，解决了因作业地面不平整而造成的作业不稳定问题，响应灵敏、改善效果明显、作业稳定，提高了自走式甘蓝收获机的收获效率和稳定性。

产品详细介绍更多产品及合作咨询请用以下联系方式：1、请回复我要咨询或合作2、拨打热线电话：023—68315688 152234316123、QQ：2082863815 4、微信公众平台：聚知宝其他联系方式：售后服务热线：023—68315696传真：023—68269777E-mail：jubao@cqjubao.net联系地址：重庆市北碚区蔡家岗镇凤栖路15号钢质部分材质说明：（1）★立柱：边立柱72mm×72mm×1.1mm， “扇形管”外圆内方高频焊接封口型材管(见下图)；上下加装工程塑料防护套。立柱顶部拉换：72mm×72mm×1.1mm， “扇形管”外圆内方高频焊接封口型材管，立柱顶部拉换与边立柱采用塑料连接件连接,塑料件采用ABS工程塑料体注塑成型，食用级别PP材料，完全不含重金属,与立柱连接处光滑、平顺、手感好、无毛刺（2）★前床厅：110×40×1.1mm；高频焊接封口型材管（见下图），整体稳固美观。（3）★后床厅：72×32×1.1mm；高频焊接封口型材管，整体稳固美观,后床厅加焊固定板与墙体通过膨胀镙丝固定在墙上。（4）★床厅护栏：护栏主支架：￠38*1.2mm圆管；护栏月型竖支架： 30*15*1.2mm椭圆管，护栏横支架：￠16*1.0mm圆管,安全护栏规格应满足：，文件的要求。（5）★床换：30×20×1.0mm矩管。（6）★爬梯: 采用25×25×1.2mm方管，配冲压防滑踏板。 工艺说明：1、所有金属件采用GB/T3325-2008标准，CO2保护焊，"大西洋"镀铜焊丝，所有焊点均采用满焊，焊接无灰渣、气孔、焊瘤，无脱焊、虚焊、焊穿，保证产品的强度。2、所有焊线打磨平整，保证架体美观。3、金属均为优质碳素钢，表面经打砂、除油、除锈后进行高压恒温静电喷塑。本工艺喷塑温度195-205摄氏度，喷涂均匀，附着力强，耐腐蚀，耐擦挂，耐冲击，防护性能良好。漆膜厚度≥0.06mm；喷塑硬度>0.5，冲击强度>6N/M2。4、板材采用全自动精密电锯下料，保证产品下料精确尺寸。5、硬度：经2H铅笔硬度试验后，漆膜应无刮破、擦伤现象。6、弯曲试验：经轴经2mm漆膜弯曲试验后，漆膜不应出现开裂或从底板上剥离。7、附着力：漆膜划格试验。8、其它各性能应符合GB1720、GB1730、GB1732要求。家具（更衣柜、书桌、书架）A、电脑桌面基材为：专用台面芯板，面贴 “金美佳”可弯防火胶板，前鸭嘴后直边，25mm厚；（书桌深度600㎜）桌面基材选用品牌：“诺欧奇”“瑞丰”“鑫赐”“建涛”B、学习桌立柱：40*30*1.1mm矩管，拉换：40*30*1.0mm矩管。学习桌桌斗采用全钢结构，裸板采用0.6mm冷轧钢板冲压成型，经过静电喷塑后厚度可达到0.75-0.8mm。具有抗冲击、耐老化、耐磨、防火，保证15年不变色等性能。C、更衣柜整体基材采用全钢结构，裸板采用0.6mm冷轧钢板冲压成型，经过静电喷塑后厚度可达到0.75-0.8mm，拉手采用扣手设计。D、床下底柜整体基材采用全钢结构，裸板采用0.6mm冷轧钢板冲压成型，经过静电喷塑后厚度可达到0.75-0.8mm，拉手采用扣手设计。E、★拆装方式：采用单体分片集体包装，便于运输途中不变形,喷塑无死角,方便现场搬运，搬运过程中不易发生碰撞, 包括与前门连接的前门框、顶板、中隔板、底板、前框架、后背板、左侧板、右侧板、多块架板，所述的前门框由门上框、门下框及左右门框焊接成整体结构，且前框架上安装有两块或四块柜门扇板，其特征在于，所述的前框架和后背板的两端均设有凹槽，左侧板和右侧板上有和凹槽相对应的Ｕ型勾，左侧板和右侧板以及后背板的中间和底端有挂板；左侧板和右侧板的Ｕ型勾与前框架和后背板的凹槽相互扣接；顶板与后背板、前框架相互支撑，并由自攻螺钉连接；中隔板、底板与前框架、后背板的挂板相挂接。由于采用了组装式结构，在存储、运输中，可将柜体拆卸后包装，能拆装组合的钢制柜体，所有部件的包装体积只有焊接柜体的１／４，大大节约了运输成本，搬运方便，能有效地减少存放体积，在运输过程中不易产生损坏；并且安装非常方便，而且安装成型后结构稳固，实用性能良好。F、全部板材符合国家环保要求；（2）配件：意大利“迪森”（DESEN）①接件—RS25厚壁，有齿，高啮合力；②铰链—二段力，转动十万次，门扇任意位置定位，不反弹；（带DESEN标识）③抽轨—耐磨，自滑，滚动十万次；（抽轨道为底轨）⑤抽锁—柜门及抽屉挂锁模压配件（材料选用2㎜厚冷杂钢板）；⑥挂衣棒—钢椭圆管，承重80KG，Ø22*1.2㎜椭圆圆管衣棒，不锈钢圆形底座衣托；⑦专用柜门及抽屉挂锁模压配件；⑧鞋架—专用单层。产品执行标准：GB/T 1951.2-1994 《钢家具质量检验与质量评定》GB/T 3325-1995     金属家具通用技术条件GB/T 3328-1997     家具 床类主要尺寸GB/T 1951.1-1994 《木质家具质量检验及质量评定》GB/T 1931-91       木材含水率测定方法GB/T 18584-2001  《室内装饰材料木家具中有害物质限量》GB/T 18580-2001  《室内装饰装修材料人造板及其制品中甲醛释放限量》GB/T 18583-2001  《室内装饰材料胶粘剂中害物质限量》GB/T 18581-2001  《室内装饰材料、溶剂型木器涂料中害物质限量更多产品及合作咨询请用以下联系方式：1、请回复我要咨询或合作2、拨打热线电话：023—68315688 152234316123、QQ：2082863815 4、微信公众平台：聚知宝其他联系方式：售后服务热线：023—68315696传真：023—68269777E-mail：jubao@cqjubao.net联系地址：重庆市北碚区蔡家岗镇凤栖路15号

简介：本发明公开一种具有拆分与读码功能的火车车轮钢坯推钢机，属于轨道交通装备制造技术领域。该推钢机包括主推缸装置、U型槽、双U型座、横向推钢机构、第一扫描器升降机构、第二扫描器升降机构、次推缸装置、扫描器X向移动机构、接近开关、液压系统及控制系统；起重机吸盘将几个钢坯一起放进U型槽后，主推缸装置将钢坯推到双U型座上，第一升降扫描器读码后，横向推钢机构将钢坯推到双U型座另一弧形槽上；如果第一升降扫描器未读到，第二升降扫描器读码，然后次推缸装置把读过码的钢坯推出双U型座，再由机械手抓取送进环形加热炉，以此类推。本发明的应用明确了依次进入加热炉的钢坯标识码序列，为车轮生产过程单件跟踪提供了必须的信息。  

（专利号：201310202762.5） 简介：本发明公开了一种难成形半挂车车轴轴头的轧制成形装置和方法，属于钢管热缩径成形技术领域。本发明在现有技术基础上，通过轧制时调整轧辊轴向位置，减少轧辊型腔中的变形区数目，降低推轧负荷，防止轧辊型腔外的空心轴坯应力过大而产生的失稳变形，从而可以对难成形轴头进行一次轧制成形。在线调整轧辊轴向位置的关键在于，轧辊两端装有可轴向移动的轴承，并且在非进料侧轴端安装液压机构，液压机构一端安装在轴承座上，另一