本发明公开了一种采用高阶滤波器的高带宽包络线跟踪电源，其特征在于，包括：阶梯波电压发生电路、高阶滤波器电路和高频补偿电路。所述阶梯波电压发生电路发生阶梯波电压对包络线信号进行初步拟合；高阶滤波器电路采用高阶LC低通滤波器结构，有效滤除阶梯波中高频谐波分量，进一步得到更加接近包络信号的电压信号；再通过高频补偿电路先计算出前述步骤得到的结果与参考信号之间的差值，再将差值经由PID控制器处理后输送到线性放大器进行功率放大，最后补偿到负载上。所设计包络线跟踪电源降低了通过线性放大器中的电流，减小了线性放大器的损耗，显著提升了包络线跟踪电源的效率。

RGT-50-RT儿童秤身高坐高计附有身长计，测量体重的同时又可以测量儿童的身高及其坐高。产品符合国际法制计量组织建议第三号（OIML International Recommendation NO.3）和中华人民共和国行业标准QB2065《人体秤》。 一、技术参数 型号：RGT-50-RT 最大秤量：50kg 分度值（d）：50g 身高测量范围：60－160cm 坐高测量范围：38－100cm 身高计分度值：0.5cm 承重板面积：37.5×27.5cm 外形尺寸：58×51×78cm 净重：22kg 二、儿童秤身高坐高计组装 1、打开包装，去除包装物； 2、将立柱组件通过螺钉和垫圈与底座联接，拧紧； 3、把计量杠杆小心地穿入视准器内； 4、将立柱组件中的传力杆钩在计量杠杆上的重点环上； 5、将计量杠杆的支点刀移至支点刀承中； 6、将挂钩套在力点刀上； 7、座椅组装：将两块靠板两侧的圆柱压入座椅框相应的凹槽内； 8、座椅安装：通过4-M4x16、压板将座椅安装在底座上； 三、儿童秤身高坐高计的操作 秤必须定期检查，尤其当移动后，根据以下要求进行操作：将平放在水平、平坦、坚实的地面上，站上，走下秤台数次，使秤的各个活动零部件处于自然状态。 零位调整：将秤的游砣置于零位，挂上砣挂，秤的标尺指示器必须自然地上升、下降，不能碰到上下边框。如果碰到边框，则要通过旋转调整砣杆调整砣的位置，使得指示器满足上述要求。 秤重操作： 1、根据你的大约重量，将适当数量及重量的增砣挂在砣挂上； 2、站在秤上，调整游砣位置，直到指示器在框内上下均匀地摆动（如果指示器在框内上下均匀地摆动，就没有必要等到指示器停止摆动再去读重量）； 3、游砣所指示的及增砣指示的重量之和，就是你的体重。 秤重方式：秤重方式分为站立、坐式、卧式三种。 四、儿童秤身高坐高计身高测量的操作 1、将测量板置于水平位置，将座板向后掀起，站在台面上； 2、将身高计的内管拉起，中管不能拉起，然后将内管往下压，直到测量板接触你的头顶；这时小螺帽上边圈右边刻度指示的高度就是你的高度，如果你低于 106cm；如果你高于106cm，那么继续向上拉动内管，带动中管上升，使测量板超过你的头顶，然后将中管往下压，使测量板接触你的头顶，那么大螺母上 边圈的右边的读数就是你的身高。 五、坐高测量的操作 1、将测量板置于水平位置，将座板向前放平，坐在凳面上； 2、将身高计的内管拉起，中管不能拉起，然后将内管往下压，直到测量板接触你的头顶，这时小螺帽上边圈左边刻度指示的高度就是你的坐高，如果你的坐高低于 84cm；如果你高于84cm，那么继续向上拉动内管，带动中管上升，使测量板超过你的头顶，然后将中管往下压，使测量板接触你的头顶，那么大螺母上边圈 的左边的读数就是你的坐高。 相关产品： 儿童电子秤-电子儿童秤 电子儿童秤-儿童电子秤 儿童秤身高坐高计 本文中所有关于儿童秤身高坐高计http://www.xinman8.com/331.html的文字、参数、图片等如有产品更新换代、参数变动请联系我们的销售、技术工程师。

成果描述：本发明公开了一种基于毫米波通信天线差速旋转方式的毫米波天线对中控制系统。本发明的对中控制系统由多个相同的对中控制装置组成，对中控制装置分别设置在不同的毫米波天线通信站点中；每个对中控制装置包括天线转动模块、位置信息检测模块、天线信息采集传感器和对中控制模块；天线转动模块、位置信息检测模块和天线信息采集传感器分别与对中控制模块。本发明能有效提高毫米波天线对中精度，实现天线自动化对中通信，减少对中前的准备工作和数据交换工作，增加毫米波的通信保密性，实现毫米波通信机动性、可靠性及野外自适应特性。市场前景分析：天线自动化领域。与同类成果相比的优势分析：技术先进，性价比较高。

成果描述：本发明公开了一种汽车悬架减振器控制系统及方法，包括车身垂向振动加速度传感器、状态观测器、控制器以及磁流变减振器；状态观测器仅根据车身垂向振动加速度传感器信号即可对汽车的运行状态和行驶路况进行识别和预测，而不需要其他的车载传感器；控制器根据状态观测器的估计结果实时调节磁流变减振器活塞杆内电磁线圈中的电流值，进而实现对磁流变减振器性能的实时控制。该汽车悬架减振器控制系统在各种车况和路况下都有良好的工作条件，适用于各种道路与非道路车辆，尤其适用于高端乘用车和新能源汽车市场。市场前景分析：汽车技术领域。与同类成果相比的优势分析：技术先进，性价比较高。

本发明涉及一种风电集群轨迹预测与分层控制方法，包括：根据风电集群及风电场内的拓扑结构，基于空间相关性和NWP数据进行超短期风电功率预测；根据调度中心下发的调度值，将控制过程在空间上分为集群优化调度层、场群协调分类层和单场自动执行层，将风电功率预测值从时间上逐层细化；在场群协调分类层，基于风电功率预测值对风电场进行分类，分为上爬坡群、下爬坡群、平稳群和振荡群；在单场自动执行层，基于AGC机组下旋转备用裕度和风电送出断面裕度判断风电可增发空间，增发上爬坡群风电场出力或降低下爬坡群风电场出力；基于风电场运行与监测系统，根据监测到的风电场实际值，计算并反馈风电功率误差，修正风电集群和风电场预测值，使优化过程更加精确。