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船舶动力设备振动主动控制技术
        技术成熟度:技术突破         针对船舶机械设备减振降噪需求,提出了结构振动信息作为性能指标的主动减振控制策略。解决了船舶复杂应用环境下,主动减振技术“减振不一定降噪”的难题。攻克超低频、高出力密度主动减振系统执行机构的分析方法和设计关键技术,研发了系列化的电磁式作动器和主被动复合减振器,应用于船舶主机、辅机和管路系统振动抑制。突破了现有主动执行机构低频作动能力的瓶颈,发明了准零刚度作动器,有效覆盖国外探测技术的频率下限,解决了新一代船舶对超低频线谱振动和水下辐射噪声控制的迫切需求。提出了稳定性高、收敛速度快、扩展性强的主动减振核心控制算法并形成工程应用软件。突破了参考输入线谱增强、多频振动均衡控制、控制输出饱和抑制等一系列核心关键技术,解决了主动减振技术实船应用的稳、快、准的难题。研发了首套兼具工作过程自监测、运行故障自诊断、控制效果自评估功能的集成化、模块化主动控制系统,实现了主动减振系统100%国产化。解决了船舶机械设备主动减振系统关键部件自主可控难题。         意向开展成果转化的前提条件:船舶机械设备减振降噪
哈尔滨工程大学 2025-05-19
洁净钢生产中精炼渣控制技术
在冶金过程中,炉渣的控制对钢质量有着重要的影响。特别是随着用户对钢质量要求愈来愈高,炉渣的控制技术也显得愈来愈重要。许多高质量的钢种,对冶金精炼渣提出了极为苛刻的要求。这就迫切要求炼钢生产厂家对冶炼过程中的各类渣系的冶金精炼性能有清晰的了解,从而达到在冶炼各过程中能做到充分利用和精确控制精炼渣的根本目的,为洁净钢生产服务。北京科技大学在冶金渣方面的研究已有几十年的历史,无论在理论上还是在工艺上,均已经积累了丰富的经验,形成了自己的特色。 主要的技术有: 极低硫钢(≤0.0020%)冶炼的精炼渣控制技术。 该技术根据企业实际冶炼或精炼设备提出最佳脱硫工艺以及提供相应的精炼渣控制技术。 低磷钢(≤0.0050%)冶炼的精炼渣控制技术。 该技术根据企业实际冶炼或精炼设备提出最佳脱磷工艺以及提供相应的精炼渣控制技术。 低氮钢冶炼过程中脱氮和防治吸氮渣系控制技术。 氮是钢中较难去除的杂质元素,该技术主要是从改进工艺出发,在脱除部分氮的同时,尽可能防治氮从大气中的吸收。在这方面,造渣技术起着重要的作用。 铝脱氧钢吸收 Al2O3 夹杂精炼渣控制技术。 铝作为强脱氧剂,在炼钢过程中有着广泛的应用。但由此形成的 Al2O3 夹杂对钢非常有害,该技术结合企业铝脱氧工艺,提出最佳的吸收 Al2O3 夹杂精炼渣系。 无铝脱氧工艺低氧钢精炼渣控制技术。 对于许多质量要求较高的钢种,采用无铝脱氧,这样必然加大了钢液脱氧难度,而合理的精炼渣控制技术会使无铝脱氧钢液氧含量显著降低。 精炼过程中夹杂物的去除和控制技术 。 该技术主要是通过合理地控制精炼渣成分来有效地控制钢液中夹杂物形成元素的含量,从而达到控制夹杂物成分和形态的根本目的。
北京科技大学 2021-04-13
工业锅炉控制系统改造技术
现有的燃煤工业锅炉控制系统热效率低下,技术指标低劣,系统稳定性、控制精度差;不仅控制效果差强人意,而且会造成大量的能源浪费。本作品以矿锅炉控制系统为对象,在不改变硬件系统条件下,通过解读和分析现有控制系统,给出了系统评价;从矿业集团锅炉改造的实际出发,提出了可改进的优化方案,结合现有先进的技术进行了分析与设计,并给出了优化方案的数学模型,改造后的锅炉系统全面提高了系统总体控制效果,在节煤、节电方面采取切实可行的节能降耗措施。
安徽理工大学 2021-04-13
TES-8062 控制接口扩展器
TES-8062控制接口扩展器     随着多媒体教学的广泛应用,传统的教学设备已无法满足管理信息化的需求,为了进一步提升教学质量与教学管理服务水平,打造便捷、智能、互联的智慧教室生态圈,深圳台电公司继其数字红外无线教室音频系统之后,重磅推出TES-8100系列智慧教学系统。该系统融合了当前TES-5600系列教室音频系统所用的数字红外音频传输及控制技术,同时运用网络通讯技术将多媒体教室中的多媒体讲台、投影机、幕布、电脑音视频设备、话筒及功放等诸多设备进行集中管理和远程控制,致力打造一个整体化、智慧化、安全化的智慧校园。     音质清晰 结合深圳台电自主研发的数字红外处理芯片及国际先进的数字红外技术,在20米范围内不论远近均保持完美音质:频响:主机线路-主机:50 Hz~20 kHz          麦克风-主机:100 Hz~20 kHz信噪比:≥90 dBA总谐波失真:≤0.05% 提高声音清晰度,让老师能较长时间以自然声调讲课,保护老师声带,避免声嘶力竭 清晰的声音能调动学生注意力,减少上课分心、开小差现象,从而提高听课效果 一体化设计,支持灵活扩展 软硬件一体化、模块化设计,支持无缝扩展其他模块 基于其智能操作系统,扩展升级丰富的教学应用 远程智能管控 支持外接触控一体机、投影幕布/白板等显示系统,可控制一体机、投影机、幕布的开关与升降,支持集中监控和管理各种用电设备,支持能耗监控与统计 智慧无线物联 实时采集教室内温湿度、CO2浓度、PM2.5、甲醛等数据,可根据预设自动开启空调,进行温湿度调节;可自动开启环境灯光、开合窗帘提供自然光源,营造舒适的教学环境       TES-8062 控制接口扩展器   TES-8062 ………………………………………………………………………………………………………… 控制接口扩展器(4 路继电器接口,6 路数字 I/O 口,3 路 RS232/485串口,1 路 RS485 串口,4 路 IR 红外发射口)   CBL2PL-01C 红外发射棒 CBL2PL-01C …………………………………………………………………………红外发射棒(单发射管,带 1.2 米电缆)   CBL3PL-01C 红外发射棒 CBL3PL-01C …………………………………………………………………………红外发射棒(三发射管,带 1.2 米电缆)
深圳市台电实业有限公司 2021-08-23
海信校园设备集中控制管理系统
海信校园设备集控管理平台,为用户提供方便快捷的统一区域/校园设备管理方案。该平台通过对互 联网交互设备集控控制,实现教育局到学校,学校到班级的两级管理,为多级管理者提供设备状态 监控、远程管理控制、定时发布计划、多种统计数据查看等功能支撑,构建更加智慧的信息化区域 与校园。
青岛海信商用显示股份有限公司 2021-08-23
多功能教学控制屏C1
产品详细介绍 经过高精度、高可靠性滤波处理,支持多点触控体验。 翻盖式嵌入至讲台,支持135°的最佳角度翻转。 10寸触摸屏平板,屏幕分辨率为1280*1024并向下兼容。 支持千兆以太网输入及5GHZ无线网络输入,各类接口均符合国际标准。 可广泛应用于教学、培训、视频会议等场所。
北京翰博尔信息技术股份有限公司 2021-08-23
多功能教学控制屏C2
产品详细介绍 经过高精度、高可靠性滤波处理,支持多点触控体验。 支持低噪音一键式的自动柔和式升降体验。 支持HDMI视频信号输入、3.5音频数据输入及输出、USB3.0输出、220V电源输出。 支持千兆以太网输入及5GHZ无线网络输入,各类接口均符合国际标准。 10.1寸触摸平板,四核CPU。 可广泛应用于教学、培训、视频会议等场所。
北京翰博尔信息技术股份有限公司 2021-08-23
办公室场景控制面板
产品详细介绍
深圳市英唐光显技术有限公司 2021-08-23
会议室控制主机CR-PGMIII
产品详细介绍 CR-PGMⅢ 高性能网络化可编程控制主机 产品描述:       CR-PGMⅢ是CREATOR自主研发的网络通讯型控制主机,采用主频高达667MHz的32位内嵌式处理器,ARM11 CPU,256M内存,1G Flash闪存。 ARM11 CPU,256M内存,1G Flash闪存; 采用667MHz主频的32位内嵌式处理器; 8路独立可编程的红外发射接口,支持控制多台相同或不同的红外设备; 8路独立可编程RS-232/422/485控制接口,用户可编程设置多种控制协议和代码; 8路弱电继电器接口; 8路数字输入/输出IO接口; 三种网络通讯:CR-NET、CR-Link、Ethernet; USB2.0编程通讯接口; 内嵌式红外学习器,方便调式和维护; 支持本地及远程多种控制方式; 国际通用宽适配电源设计(AC100~240V),适用任何国家和地区。  
武汉恒鼎科技发展有限公司 2021-08-23
飞行原理控制系统可控舵机展板
产品详细介绍 1 系统简介  飞行控制系统实验方案采用先进的可实现开闭环控制的模拟飞机设备,通过定制化的配套软件实现面向学生的飞行控制系统实验,以上设备和配套软件可与现有的航姿航向实验设备结合使用,即可拓展机载设备课程实验项目,也可实现飞行控制系统、新航行系统等课程相关实验。该套实验系统有助于学生理解、熟悉、掌握飞行控制系统的原理、技术及其应用。  2 实验设备  2.1  飞行控制系统  2.1.1  舵机系统  包括舵机和控制板,可连接实验终端,做舵机原理及控制实验。  2.1.2  可控模拟飞机及配套软件  利用该可控模拟飞机连接实验终端,通过定制化的实验终端配套软件实现可控模拟飞机的舵面运动控制。后续会与航姿航向系统实验设备结合拓展闭环控制的相关实验。 Ø  可控模拟飞机具有方向舵、升降舵和副翼;  Ø  可通过实验终端实现方向舵、升降舵和副翼的控制;  Ø  可显示方向舵、升降舵和副翼的当前角度数据;  Ø  可实现飞机开环和闭环控制实验。  Ø  初步建立飞机仿真模型和控制算法,以便实现控制模拟飞机方向舵、升降舵和副翼角度,同时使转台带动航姿模块转动,从而让学生观察飞机的实际飞行姿态(以航姿模块代表飞机)。  Ø  可与航姿航向实验设备结合使用,并可无缝加入转台、航姿模块、INS-GPS组合导航系统的融合实验。 2.1.3  计算机  计算机可显示出方向舵、升降舵和副翼的角度,并控制各个舵的角度,可实现开环和闭环控制实验。 3 实验内容  3.1  舵机原理及控制实验;  3.2  方向舵角度开环控制实验; 3.3  升降舵角度开环控制实验; 3.4  副翼角度开环控制实验; 3.5  飞机飞行姿态实验。 4 系统配置 
上海思越电子科技有限公司 2021-08-23
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