合金化阻燃镁合金的产业化一、 项目简介镁合金是目前最轻的金属结构材料，其密度大约在1.75～1.85g/cm3之间，仅相当于铝的2/3，钢的1/4。同时镁合金还具有比强度和比刚度高、导热导电性好、阻尼减震、电磁屏蔽、易于加工成形和容易回收等优点，在汽车、电子通信、航空航天和国防军事等领域具有极其重要的应用价值和广阔的应用前景，被誉为“21世纪绿色工程材料”。但是镁合金由于自身化学活性很强，而且氧化后不能形成致密的氧化膜。镁合金在高温熔炼和加工成形过程中容易氧化燃烧，从而限制了镁合金的发展前景。因而有必要寻找一种经济、实用、无污染的镁和金熔炼保护方法以防止镁合金生产过程中的氧化燃烧问题。目前较为成熟的镁合金阻燃方法有熔剂保护法和气体保护法。然而，对于熔剂保护法而言，在熔剂的使用过程中会产生大量有刺激性气味的气体（如HCl、Cl2），给环境造成危害；且容易产生熔剂夹杂，损害合金的机械性能和耐腐蚀性能。气体保护法通常是通入一定量的SF6和CO2的混合气体，使用过程中产生SO2、SF4等有毒气体，甚至会产生剧毒气体S2F10，造成环境污染，且SF6和CO2能长期滞留在大气中，产生巨大的温室效应。另外气体保护法还需要有复杂的混气装置和密封装置，而且从熔炼到浇铸也需要复杂的输送设备，因而加大了一定的成本。针对熔剂保护法和气体保护法带来的问题，20世纪50年代人们提出了合金化阻燃的想法，其主要原理在于向镁合金中添加适量的低氧位合金元素（即其与氧的亲和力大于镁与氧的亲和力），使其在熔炼、浇注过程中自动生成致密的复合氧化膜，从而阻止镁合金的进一步氧化燃烧。本课题正是基于此思想，希望通过向镁合金中添加某些合金元素，使得镁合金获得优良的阻燃性能，同时不降低其力学性能。然而合金熔体表面氧化膜结构的改变必然同时改变了熔体表面张力的大小，因而可以通过研究表面张力大小对氧化膜结构改变的影响，进而找到合金元素含量、阻燃性能和表面张力之间的定量关系，从而使本课题所得结果能够指导实际生产。合金化阻燃法将大大降低设备及工艺的复杂程度，同时也不会对环境造成严重污染，具有较强的实用价值及巨大的发展潜力。二、 项目技术成熟程度本课题组长期从事合金化阻燃镁合金材料及其相关加工工艺方面的研究，目前已经建了一系列镁合金相关的研究方法和性能检测方法。研究的基体不仅包括工业纯镁，也包括商业应用最为广泛的AZ91D，添加阻燃元素包括Ca和不同含量的Re元素。现已经取得以下研究成果：2.1 镁合金起燃温度测试系统的建立2.1.1 概述镁合金起燃温度的准确测试是研究阻燃镁合金过程中的关键一步，也是本课题的一个难点。传统的测试方法有观察法和温度记录仪法。观察法就是在敞开的炉中加热试样，当观察到试验燃烧时读取电炉温度控制器的温度并记录，作为试样的燃点温度。此方法简单易行，但是测试的结果受人为因素影响较大，误差较大。温度记录仪法就是利用热电偶作为温度传感器，使用温度记录仪记录温度时间曲线。镁及其合金燃烧时放出的热量会使温度升高的速率发生急剧变化，从而使温度-时间曲线发生拐点，此拐点处温度即为燃点温度。近年来随着计算机技术的飞速发展，出现了基于数据采集技术的燃点测试方法。这类方法也是利用了镁及其合金燃烧时释放的热量使炉内温度上升速率加快的现象。基于数据采集技术的燃点测试方法可把所采集的温度时间曲线保存起来待日后分析，燃点温度的确定可通过软件编程自动识别。本课题自行开发了基于数据采集技术的镁及镁合金燃点测试分析系统。镁合金起燃温度测试系统从功能上可分为硬件部分和软件部分，硬件部分主要完成温度的传感、信号的调理及数据采集；软件部分主要完成温度的实时显示、实验数据的存储、实验数据的回放分析等功能。2.1.2 硬件构成及功能本课题所建立的镁合金起燃温度测试系统的硬件组成主要由坩埚式电阻炉、TCW-32B型温度控制器、数据采集卡以及电脑组成，其组成结构见图1所示。该电阻炉与温度控制器具有节能、可编程控制以及加热速度可调等优点。温度传感器采用K型热电偶。由于温度采集的采样率不需要很高，因此数据采集卡采用了研华USB-4718型，该数据采集卡为8路热电偶输入，支持USB2.0，无需外部电源，与笔记本电脑可构成便携式测试系统；该卡还具有3000VDC隔离保护，支持4~20mA，能够对热电偶信号进行内部调理，无需外加调理电路，降低系统的成本及开发时间。其中一支热电偶接入温度控制器对电阻炉进行控温，然后再接入数据采集卡；另一支热电偶用来测试试验样品的温度，因而直接接入数据采集卡。数据采集卡将这两路温度信号通过USB接口传送到电脑进行记录并显示。坩埚式电阻炉的结构如图1所示，在电炉底部开有通风孔，盛放试样的物品应采用带孔的结构或者石棉网，以保证良好的供氧条件。1.坩埚式电阻炉；2.耐火砖垫；3.坩埚；4.试样；5．热电偶；6.温度控制器；7.数据采集卡；8.电脑图1 镁合金燃点测试装置示意图2.1.3 软件功能及关键技术镁合金起燃温度测试系统软件部分是利用LabVIEW8.5开发的，其界面见图2。该软件界面从功能上可大致分为三个区域：实验参数设置区、实验参数动态显示区和软件功能控制区。实验参数设置区可对实验采用的热电偶类型、数据采集卡的通道、实验名称、实验数据保存路径以及采样率等参数进行设置。实验参数动态显示区可实现对所采集的两路温度的直观动态显示以及温度—时间曲线的动态显示。软件功能控制区可完成对实验进度的控制，如数据采集的开始与结束、界面的刷新、温度曲线的回放显示以及系统的退出等功能。图2 镁合金起燃温度测试系统软件界面软件与硬件的通讯是通过调用研华提供的底层驱动函数实现的，一个通道的数据传输程序框图见图3。由于该数据采集卡不支持8路信号的并行通信，也就是说数据采集卡的8路输入信号的读取要按顺序循环读取，所以要想实现多路温度信号的传输，必须在软件上来完成。本文是通过调用顺序结构的方法来实现对两通道数据的顺序读取的。图3 数据传输程序框图为了能够对实验数据进行事后分析，软件要提供对所采集的数据的存储功能，存储的数据一定要和相应的实验名称结合起来，以防止实验数据混淆。本软件是通过对实验数据进行命名与计算机自动生成名称相结合的方法来避免数据的混淆。也就是说，对每个实验进行命名后，由于每个实验不一定只做一个实验数据，因此系统会自动生成一个以精确到秒的时间字符串做为实验名的后一部分，如“mg1.2ca-1熔体温度20100531204001.bin”。实验数据在存储时同时被存储为二进制格式和文本格式，路径及文件名生成以及数据存储的的程序框图如图4所示。图4 数据存储程序示意图由于软件在数据采集过程中显示区域显示的是动态过程，所以无法看到所采集的数据全貌，因此软件提供了对所采集的实验数据的回放显示功能，既可显示一条曲线，也可同时显示多条曲线进行对比分析，此功能是通过调用子VI（Virtual Instruments的简写，即虚拟仪器）的方式实现的。通过按下主界面的“单曲线显示”或“多曲线显示”即可调出一个新的显示窗口。多曲线显示的曲线条数可以输入。多曲线显示的界面及程序框图见图5。为了软件使用过程中的方便，提供了界面刷新功能，按下“界面刷新”后软件界面可恢复到默认状态。考虑到每次测燃点温度时实验名称或者数据存储的路径可能会相同，所以建立了“实验名称”和“存储路径”两个全局变量，同时建立了一个配置文档。每次软件更改实验名称或存储路径时，都要修改全局变量的值，软件退出时，要把最后的实验名称和存储路径存到配置文档中，当再一次打开运行软件时，要打开配置文档读取实验名称和存储路径的信息作为软件界面的默认值。 (a) 程序框图                 (b) 程序界面图5 多曲线显示为了使软件运行的更流畅、使用更方便，软件中还应用了很多容错技术。容错技术包括软件的自检和硬件自检两部分。软件自检包括检查输入的存储路径是否正确、实验名称是否为空等，以保证数据存储的可靠性。硬件自检主要是在点击“开始采集”按钮后，检测数据采集卡工作是否正常，如果数据采集卡异常，软件会报警并返回到初始状态，避免了由于数据采集卡异常导致的死机。2.1.4 系统测试及起燃温度的确定将电阻炉加热至500℃左右，再将块状镁合金放入带孔的坩埚，然后将其置入电阻炉中，并使测量镁合金温度的热电偶与块状镁合金接触，使电路按固定加热速率进行加热，并开始数据采集。数据采集过程的界面见图2，经测试，软硬件各项功能正常。所采集的温度-时间曲线如图6所示。镁合金在开始燃烧瞬间，放出大量的热量使温度急剧上升，会在温度-时间曲线上出现一个拐点。本课题中，将温度-时间上的第一个拐点所对应的温度值定义为燃点。图6 典型温度-时间采集曲线2.1.5 小结（1）本章建立了镁合金起燃温度测试硬件系统，该系统由坩埚式电阻炉、温度控制器、热电偶、研华USB-4718型数据采集卡及电脑组成，所建立的硬件系统成本低、结构简单、测试系统便携。（2）本章开发了镁合金起燃温度测试软件系统，该软件采用LabVIEW8.5开发，具有数据采集、数据动态显示、实验数据存储、数据回放分析等功能。软件界面友好，操作简单，容错性强。（3）本章对所建立的镁合金起燃温度测试系统软硬件进行了测试，测试结果表明，所建立的测试系统各项功能正常，能够很好的完成对镁合金起燃温度的测试，并给出了确定起燃温度的方法。2.2 镁合金熔体表面张力装置的建立2.2.1 概述我们通常将物体表面单位长度上作用的力称作表面张力，单位为N/m，而且通常我们所说的表面张力指的是液相与气相接触面上的表面张力。在液态金属或者合金与气体组成的体系中，与气体接触的液体表面层原子处于不平衡力场中，即与表面层原子接触的液体中的原子与表面层原子距离较小，且数目量多，因此作用力较大；而与表面层原子接触的气体中的原子与表面层原子距离较大，且数量少，因此作用力较小。这样就产生了方向垂直于液体表面，指向液体内部的力，如图7所示。该力使液体表面有如一弹性膜所包围，倾向减少其表面，因此产生了表面张力。表面张力的大小不但与液体本身的性质有关，而且与它相接触的相的性质有关。图7 熔体表面原子模型表面张力是液态合金重要的物性参数，它不仅是研究界面反应动力学的基础，而且在金属凝固过程和铸造合金参数的预测中起着重要作用，因此，研究液态合金熔体表面张力具有重要理论价值和实际意义。在阻燃镁合金的研究领域，特别是在阻燃镁合金的熔炼与制备过程中，合金液在高温下的急剧扩散与在凝固过程中晶粒的形成，尤其是晶体在长大时，稀土元素会富集在相界上，在液态下有表面聚集的趋势,元素的扩散必然会对熔体的表面张力和氧化膜结构产生影响，因而我们可以通过研究稀土阻燃镁合金熔体特性特别是在不同状态下熔体表面张力的变化对氧化膜结构改变的影响规律，进而找到表面张力与阻燃性能之间的对应关系。2.2.2 表面张力的测量方法表面张力的测量方法有很多，总体上可分为动态法和静态法两类。动态法是以测量决定某一过程特征的数值来计算表面张力，主要有毛细管波法和振荡射流法。通常在溶液表面张力随时间变化变化较快时需要用动态法测量，如用振荡射流法测定的时间变化可以小到1ms左右。在现阶段，动态法测量表面张力还不完善，测量误差较大，因而，实际应用很少。主要的方法有毛细管上升法、悬滴法、滴重法、最大气泡法、拉筒法、液滴外形法和电磁悬浮法等。常温或低于200℃下的液体表面张力测量方法较多。但是，多于液态金属、炉渣、熔盐等高温熔体，增加了测量的难度和复杂程度，应用于高温熔体表面张力的测量方法主要有最大气泡法、电磁悬浮法、拉筒法和静滴法。考虑到试验的测量精度和设备的复杂程度，本课题采用最大气泡法测量镁合金熔体表面张力。最大气泡法Simon于1851年提出，后由Canter、Jaeger分别从理论和实用角度加以发展。实验步骤是，将一毛细管插入待测液体内部，再向管中缓慢通入惰性气体，随着吹入气体压力的增大，气泡逐渐长大，当气泡恰好是半球时，气泡内的压力达到最大值，此时通过测量气泡压力，计算得到液体的表面张力值。2.2.3 表面张力的测量装置本课题采用“最大气泡压力法”测定镁合金熔体表面张力，实验装置如图8所示：图2.4 最大气泡压力法测试表面张力装置简图Fig. 2.6 BMP Surface tension testing schematic图8 最大气泡法测量熔体表面张力装置1.氩气瓶2.压力表 3.大量程浮子流量计 4.稳压计 5.针型阀 6.微调针型阀 7.干燥瓶 8.小量程浮子流量计 9.U形压力计 10.温度控制仪 11.毛细石英管 12.热电偶 13.石墨坩埚 14.镁合金熔 15.坩埚电阻炉16.升降机构 17.大量程百分表 氩气经过减压计，稳压计，通入装有氯化钙的干燥瓶中进行干燥，再由三通器分成两路，一路连接到U形压力计（U形管所盛液体为水），另一路经细的石英管通入镁合金熔体。由小到大缓慢调节氩气气压，并通过针型阀控制气体流量大小（将气体流量控制在18-20毫升/分以内），观察U形管内两边液注高度差H。试验采用的毛细石英管内半径r=2.86mm，符合精度要求。毛细管端口经过抛光、清洗处理，以排除杂质和端口缺陷对测量结果的影响。实验中，通过升降机构可控制毛细管的上升和下降，当毛细管插入合金液后，随着氩气的缓缓通入，管内液体被排出管外，会在管口处形成气泡并不断长大（图9）。气泡在成长过程中，其内部压力P与液体静压力及液体表面张力的合力保持动态平衡，直至这种平衡被破坏，气泡会脱离管口而浮出液面。此过程，H值也将呈现出由小到大的变化趋势，设气泡内的压力为P，则：P+PM=PH              （1）其中，PM为镁合金熔体在深度为h处形成的压强，PH为U形管内两边液注差所形成的压强。图9 气泡形成过程根据表面张力的物理意义，在液体中若有一半径为r的球形气泡，液体表面张力的作用造成了指向气泡内部的压力P（图10）。              图10球形气泡气泡的表面积为：S =4πr2球形气泡的体积为：V =4πr3/3若将球的体积增大dV，则必须克服阻力P对它做功：ΔW =PdV，而这一所做的功将转变为表面积增大后的表面自由能增量：ΔE =σdS（σ为表面张力）。由于ΔW =ΔE，即PdV =σdS而dV =4πr2dr，dS =8πrdr，因而可推导出：P =2σ/r               （2）PM为镁合金熔体在深度为h处形成的压强，即PM =ρMgh，ρM为镁合金熔体的密度，为便于计算我们以Mg-Al合金的液态密度代替；PH为U形管内两边液注差所形成的压强，即PH =ρwgH,ρw为水的密度。所以，由式（1）、（2）可以得到，当H达到最大值Hmax时，          2σ/r +ρMgh =ρwgH          （3）所以，表面张力σ为：σ=(ρwgHmax-ρMgh)•r/2          （4）用最大气泡法测量镁合金熔体表面张力的具体步骤为：1．采用电阻炉、坩埚在一定温度下对合金进行熔炼，待完全熔炼后搅拌一段时间，除去表面杂质，再保温10分钟；2．通过调整升降机构，使毛细管下降到恰好接触合金熔体表面，此时调整百分表托架，使百分表的芯端部与升降机构水平臂平面接触，将刻度盘对零，下降升降机构，使毛细管插入合金液表面之下，记录毛细管下降的精确深度h；3．固定好这一高度打开炉盖与氩气瓶压阀，并通过针型阀控制气体流量大小（将气体流量控制在18-20毫升/分以内），此时U形管两侧开始出现压差，当熔体内部能够稳定、缓慢的产生气泡时，观察U形两侧压差值将由小到大变化，到达一最大值后（即气泡成为半球形，此时半径最小等于石英管内半径r时），U形管两端压差突然减小（因为气泡破裂），记录下U形管左右两端的最大液面差值H；4．带入公式中进行计算便可得到熔体的表面张力。2.2.4 小结（1）本章建立了镁合金熔体表面张力测量装置，该装置主要由氩气瓶、压力表 、浮子流量计 、稳压计、针型阀 、干燥瓶、U形压力计 、毛细石英管 、升降机构和百分表组成。（2）本课题对所建立的镁合金熔体表面张力测量装置进行了测试，测试结果表明，所建立的测量装置各项功能正常，能够很好的完成对镁合金熔体表面张力的测量，并给出了熔体表面张力的测量方法。三、 技术指标通过本次研究必须到达以下要求：①研制成一种或多种阻燃镁合金可以在大气下不加任何保护措施条件下，熔炼而不发生燃烧现象；②研制成的阻燃镁合金成分通过压铸、热处理工艺过后所制成的成品，其结构的力学性能必须达到相应的要求；③通过本次研究结果，发表1项发明专利和1项实用新型专利。四、 市场前景镁及镁合金既可以铸造成各种铸件或压铸件，也可以采用各种塑形加工方法加工成不同品种、规格、性能和用途的管、棒、型、线、带、箔材以及锻件等，然后经切削加工、冷冲压、接合成形和表面处理等深加工成各种零件和结构件。与其他结构材料相比，镁及其合金具有一系列的优点，如密度低、比强度和比刚度高、阻尼减振降噪能力强、电磁屏蔽性能优异、抗辐射、液态成型性能优越、切削加工和热成型性能好、易于回收等，符合“21世纪绿色结构材料”的要求，越来越受到人们的青眯。今年来，镁材在汽车、摩托车等交通工具、计算机、通信、家电、电子电器、冶金、航空航天、国防军工等 部门获得了广泛的应用。随着镁合金提炼及加工技术的发展，以及成本的下降，镁材已成为工业应用的重要金属材料，在全球范围内得到快速发展。1. 镁合金材料在汽车工业上的开发与应用自1970年中东石油危机以来，为减轻汽车质量，以降低油耗和污染，提高安全性能，镁合金材料在汽车工业中的应用与日俱增。目前，汽车工业中镁合金用量较多的地区和国家主要是北美、欧洲、日本和韩国。综合部分厂家的使用情况，目前镁合金材料主要用来制造以下汽车零部件：①车内构件：仪表盘、座椅架、座位升降器、操纵台架、气囊外罩、转向柱支架、收音机外壳、小工具箱门、车窗马达罩、刹车与离合器踏板托架、气动托架踏板等；②车体构件：门框、尾板、车顶框、车顶板、IP横梁；③发动机及传动系统：阀盖、凸轮盖、四轮驱动变速箱体、手动换挡变速器、离合器外壳活塞、进气管、机油盘、交流电机支架、变速器壳体、齿轮箱壳体、油过滤器接头、马达罩、气缸头罩、分配盘支架、油泵壳、油箱、滤油器支架、左侧半曲轴箱、空机罩、左抽气管等。④底盘：轮毂、引擎托架、前后吊杆、尾盘支架。美国福特、通用、克莱斯勒三家公司在每辆汽车上使用的镁合金铸件分别达到30个、45个和20个；瑞典推出的沃尔沃CP20C0车型全重700kg，使用50kg镁合金，包括轮毂、合器箱、转向齿箱、后悬臂、发动机架、进气歧管、气缸体等部件；本田轿车一部分零件采用镁合金材料后，重量大大减轻。最近，Magers分析了汽车市场的镁合金需求趋势，预测镁合金材料在汽车工业的应用将会不断增加。2. 镁材在轨道交通工具上的应用前景在列车和其他轨道交通工具上使用镁材，目的是减轻重量，减小噪音和震动，规整零部件和防止塑料老化，提高使用寿命等。主要应用实例：仪表盘支撑梁、发动机阀盖、密封结构件、高速器、滤器器、发动机承受台、消音器等。3. 镁材在自行车上的开发与应用自行车是人力驱动工具，因而质量的减轻带来的效果非常显著，具有更好的加速性能、爬坡性能、转弯性能，并且容易操纵，因而在国外自行车行业流传着“产品轻1g多卖1美元”的说法。与铝质自行车相比，用镁材制造自行车可减重33%；用镁材制造的折叠自行车车架重量仅1.4kg，总重量仅为4kg。目前自行车使用镁合金部件包括轮毂、车把夹、脚踏板、制动器、手把、前叉、框架等近十几个部件。4. 镁材在航空航天上的开发与应用航空航天材料减重带来的经济效益和性能改善十分显著。在质量减轻相同的情况下，商用飞机节省的燃油费是汽车的近100倍，而战斗机的燃油费用节省又是商用飞机的近10倍，更重要的是其机动性能的改善可以极大地提高战斗力和生存能力。正因为如此，早在20世纪20年代就开发出了许多镁合金部件，如发动机曲柄箱、发动机零件、气球吊篮、客机座椅、起落轮。随着镁合金生产技术的发展，材料的性能不断提高，其应用范围也不断扩大。目前的应用领域包括各种民用和军用飞机的发动机零部件、螺旋桨、齿轮箱、支架结构，以及火箭、导弹、卫星的一些零部件。5. 现代兵器零部件的镁合金化及发展趋势枪械武器、装甲车辆、导弹、火炮、弹药、光电仪器、武器用计算机及军用器材中有较大数量的铝合金零件和工程塑料件，根据镁合金材料的性能和使用特点，将这些零件改用镁合金制造在技术上是可行的。采用镁合金材料代替武器装备的中、低强度铝合金零件和部分黑色金属零件，实现武器装备轻量化：枪械武器：机匣、弹匣、枪托体、提把、前护手、弹托板、瞄具座等；装甲车辆：坦克座椅骨架、机长镜、变速箱壳体、发动机滤座、进出水管、空气分配器座、机油泵壳体、水泵壳体、机油热交换器、机油滤清器壳体、气门室罩、呼吸器等；光电产品：镜头壳体、红外成像仪壳体、底座。6. 镁合金材料在电子工业（家用电器和3C产品）上的开发与应用近10年来，电子工业发达的国家，特别是日本和欧美一些国家，在镁合金产品的开发方面开展了大量工作并取得了重要进展，一大批重要电子产品使用了镁合金，取得了理想的效果。3C工业（计算机、通讯设备、消费类电子产品）是当今全球发展速度最快的产业，数字化技术导致各种数字化产品不断涌现。镁合金3C产品最早出现于日本，1998年日本厂商开始采用镁合金制造各种可携式商品（如PDA、手机等），如今最为普遍的镁合金3C产品是笔记本电脑，是由日本SONY公司率先推出的。在3C产品朝着轻、薄、短、小方向发展趋势的推动下，今年来镁合金的应用得到了持续增长。我国虽然是世界产镁大国，但与日、美、欧相比，在镁合金材料研究、生产技术及应用领域等方面还有相当大的差距，仍处于起步阶段。五、 规模与投资需求投资规模 万元，厂房及设备设施需求等。六、 生产设备根据研发和生产需求，镁合金在加工和性能检测方面需要用到以下装置：真空式高频感应熔炼炉；铸件的金属型模具；坩埚为石墨型坩埚；大型真空热处理炉；一整套机加工设备：加工中心、数控车床、手动工具；试样拉伸试验在Zwick/Roell Z100拉伸试验机上完成；硬度测试采用XC-ST50显微硬度测试仪，金相组织观察在VMS-2000金相图像分析系统上完成；氧化膜形貌观测等在日立S-4800扫描电镜上进行；大气条件下的氧化动力学实验在SDT-Q600差热分析仪上进行。七、 效益分析按每年生产X吨计算，可获利约XXXX万，八、 合作方式合作方式采用技术入股或者技术转让的形式，价格面谈。九、 项目具体联系人及联系方式项目负责人：丁俭，电话：15122335148，email：djian@126.com。十、 附件：成果图片    图11 镁合金零件产品

城市污泥含有大量的水分，并含有大量有机物、丰富的氮、磷等营养物、重金属以及各种致病微生物，污泥处理处置问题解决不好，可能造成大范围的二次污染问题。国家《“十二五”全国城镇污水处理及再生利用设施建设规划》要求福建省在12五期间新增干污泥处置规模高达14.4万吨/年。《城镇污水处理厂污泥处理处置及污染防治技术政策（试行）》（环境保护部2010年第26号公告）指出：“在有条件的地区，鼓励污泥作为低质燃料在火力发电厂焚烧炉、水泥窑或砖窑中混合焚烧”。污泥干化后在燃煤锅炉协同焚烧是一种因地制宜、节能减排的污泥无害化处置方式，在土地资源缺乏的地区具有较好的适用性。 本项目利用电厂排放的烟气余热和低品位蒸汽对含水率为80%的城市湿污泥进行干化处理（流化床干化技术）、干污泥投入锅炉进行焚烧，污泥能源资源回收利用发电、污泥焚烧产生的灰渣用于生产水泥，并对污泥焚烧的烟气进行净化处理，实现污泥的无害化和资源化处置。

研制了网络化移动机器人群编队的分布式协调控制系统，系统地开展了关于多机器人编队寻迹控制方法、无线网络下多机器人通信环境的建模和协议设计两个方面的研究；研制了基于OPNET的多机器人编队控制仿真平台和具有非完整约束的多移动机器人实物演示系统。

●江苏省高水平高职院校建设单位，江苏省示范性高职院校 ●连续三次荣获“全国高等职院校服务贡献50强” ●荣获“全国高职院校国际影响力50强” ●教育部第三批现代学徒制试点单位 ●全国高校实践育人创新创业基地全省高职唯一 ●全国创新创业教育示范校 ●江苏省产业人才培训示范基地 ●江苏省技能竞赛先进单位 ●江苏省职业教育先进单位 ●江苏省文明单位 ●江苏省平安校园建设示范高校 ●毕业生就业综合竞争力全省高职排名3年前十(Mycos) ●牵头成立全国高分子材料(橡胶)职教集团 徐州工业职业技术学院是江苏省省属公办全日制高校、江苏省示范性高职院校、江苏省高水平高职院校建设单位。学校坐落在两汉文化旅游区，南依风景迤逦九里山，北望碧波荡漾九里湖，山水相连、人文荟萃;校园芳草萋萋，环境幽雅，是求知成才的理想之所。 学校创办于1964年，现有九里校区和大学科技园暨淮海文化科技产业园两个校区，占地1100亩，学历教育在校生1.2万人。学校坚持“立德树人为根本、服务发展为宗旨、促进就业为导向”的办学理念，以培养“有德有能有技有为”的杰出技术技能人才为目标，确定了“立足徐州，面向江苏、长三角和淮海经济区，辐射全国，服务经济社会转型发展”的服务面向;探索了“特色发展、创新发展、内涵发展和文化引领”的发展原则;制订了“以工为主，经管为辅，学历教育、职业培训与产学研相协调”的发展架构;形成了“德技并重、产教融合、实境育人”的办学特色，成为江苏省高水平高职院校建设单位。 学校设有材料工程学院、化学工程学院、机电工程学院、建筑工程学院、工商管理学院、信息与电气(新能源)工程学院、国际教育学院、创新创业教育学院、基础课教学部、思想政治教育与研究部、体育与艺术教学部、继续教育学院等12个教学单位。有国家级实训基地2个、省级实训基地5个(含1个与徐工集团共建的省级区域开放共享实训基地和“技师培训中心”)、以及5个省级研发中心和35个市级研发中心(实验室)。 学校现开设44个招生专业，其中，高分子材料专业，被誉为中国橡胶工业人才培养的“黄埔军校”，三分天下有其一;工业机器人技术专业是唯一被徐州市政府批准建设的特需专业;机械制造与自动化专业、应用电子技术(光伏材料应用)、物流管理、药品生产技术，物联网技术，皆是江北和徐州地区唯一的江苏省高水平骨干专业。学校还有6个海外招生专业，有来自24个国家的330余名留学生，规模位居全省高职院校前列。 学校师资力量雄厚。有一支素质精良、结构合理的专兼结合的师资队伍，有教授、副教授240余人，博士41人，全国优秀教师1人，黄炎培杰出教师奖1人，国家行业教学名师6人，六大人才高峰1人，江苏省青蓝工程优秀青年骨干教师培养对象23人，青蓝工程中青年学术带头人5人，省“333”工程第三层次培养对象10人;有江苏省“青蓝工程”科技创新团队1个、江苏省优秀教学团队3个，全国石油和化工行业优秀教学团队2个;“双师”素质专业教师占比超过85%，还有200余名来自企业的兼职教师活跃在教学一线。 学校人才培养质量好。积极推行学分制改革，实施精英高职人才培养和导师制学生管理改革工程，学生“低进高出”。材料专业群学生与985/211本硕博学生同台竞技连年获奖，2017年，应用电子技术专业和环境监测专业在全国职业院校技能大赛上摘得两个全国一等奖。徐工订单班毕业生遍及全球16国。优秀学生每年可以获得一万、八千、五千不等的奖助学金。 学校社会服务成果丰富。成立了由“政行企校”四方参与的“徐州工业职业技术学院理事会”，开展了服务社会的“三百工程”活动，每年面向企事业工程技术人员和职工开展数控操作和维修等80余个工种“三新”职业技能培训1万人次以上，赢得了行业企业和省内外同行的肯定与好评。 经江苏省教育厅批准，学校于2014年与常州大学的高分子材料应用技术专业在江苏省开展高职本科“3+2”分段培养试点;2015年与江苏师范大学、徐州工程学院的机械制造与自动化、应用化工技术两个专业在江苏省开展高职本科“3+2”分段培养试点，学生在我校学习满三年并取得专科文凭，经考核合格进入常州大学、江苏师范大学、徐州工程学院成绩合格即可获得相应高校本科文凭。 学校拥有一大批优质的就业基地，与徐工集团、青岛海尔、绿地地产集团、江苏中烟工业集团、江苏中能硅业、江苏韩泰轮胎、德邦物流、扬子江药业、卡特彼勒(徐州)有限公司等300余家行业、地方龙头或骨干企业、单位建立了合作关系，并推荐学生就业，历届毕业生受到了社会与用人单位的广泛认可，用人单位满意率达95%以上，就业率始终保持在98%以上，就业率、毕业生月收入连续三年高于全省平均水平，并逐年上升，连续六次被评为“江苏省毕业生就业工作先进集体”。学校英才辈出，桃李满天下，已为社会培养、输送了近五万名专门人才。(2018年10月更新)

常州工业职业技术学院，前身为常州轻工职业技术学院，是江苏省教育厅主管的公办全日制普通高等学校。学院创办于1958年，有近60年的行业特色办学历史，为江苏省示范性高职学院。学院地处中国经济最发达的长三角腹地——常州，坐落在风景优美、充满现代气息，集教学、科研、培训、职业技能鉴定和社会服务于一体的常州高等职业教育园区内。 学院占地面积近1000亩，建筑面积近30万m2。设有材料工程与技术学院、机械工程与技术学院、电气工程与技术学院、经贸管理学院、信息工程与技术学院、旅游与烹饪学院、艺术创意学院、轨道交通工程与技术学院、海外教育学院、马克思主义学院、继续教育学院、素质教育与创新创业学院、体育工作部等教学单位，共46个专业。 学院紧密结合行业和地区经济社会发展的需求，建有国家级数控技术实训基地、机电一体化技术实训基地;江苏省智能制造生产线实训平台、“互联网+”商务场景实训平台;江苏省家电检测与维修实训基地、高分子材料应用技术实训基地、现代制造装备控制与维护实训基地;江苏省高校电工电子实验示范中心、化学基础课教学实验中心;江苏省数字化设计与研发中心、LED应用工程技术研究开发中心等100多个实验实训中心。 学院秉承立德树人的育人根本，为社会培养了以全国劳模邓建军为杰出代表的高素质高技能型专门人才五万余名。四次(2011年、2013年、2015年、2016年)被省教育厅授予“江苏省职业技能大赛先进单位”荣誉称号，连续8年被评为“江苏省职业技能鉴定工作先进单位”，2014年学院被授予“江苏省职业教育先进单位”，2015年被授予“江苏省高技能人才摇篮奖”。先后荣获国家级教学成果奖一等奖1项、二等奖2项，省级教学成果奖特等奖1项、一等奖1项，二等奖8项。 据江苏省教育厅公布的就业率数据：学院近三年毕业生初次就业率始终稳定在93%以上，年终就业率98%以上，均高于江苏省高职院校的平均水平。《江苏省就业、预警和重点产业人才供应报告》显示，学院2013、2014届毕业生就业竞争力水平在全省同类院校中分别位列第一、第二。 学院现有全日制在籍学生1万余人，教职工近600人，副高以上职称比例达32%，硕、博士学位比例达66%，“双师”素质比例达88.2%。拥有省级优秀教学团队2个、省级优秀科技创新团队1个、全国优秀教师3人、江苏省技术能手3人，江苏省教学名师3名、“省333工程”项目培养对象6人、“青蓝工程”培养对象16名、高级技师35人、技师59人，院级优秀教学团队8个。5位教授入选常州市政府智库，为服务地方产业结构与升级建言献策。 学院响应“中国制造2025”发展战略，依据行业新技术、新模式、新业态的发展实际，发展新兴产业相关专业。建有中央财政支持重点专业2个，省级品牌专业2个，省级高水平骨干专业5个，省级重点专业群3个，省级特色专业5个，国家精品课程6门，国家级精品资源共享课6门，国家资源库子项目5个，教育部“十二五”职业教育国家规划教材25本，学生获全国职业院校技能大赛一等奖13项、二等奖12项、三等奖5项，江苏省高等职业院校技能大赛一等奖16项、二等奖30项、三等奖36项。 学院坚持“合作互赢、服务区域”的理念，积极拓展社会服务平台，强化社会服务功能，先后与星宇车灯、常发集团、今创集团、新瑞重工、江苏恒立液压等著名大集团、大公司紧密合作，校企共建了2个省级研发平台、3个市级公共技术服务平台。十二五期间，承担纵向项目102项，横向科研项目193 项，其中国家级项目 8项，省级项目 20 项，市级科研项目 47 项。获得江苏省科学技术奖一等奖1项，江苏省高校科技进步二等奖1项，国家火炬计划项目1项，江苏轻工协会科技进步二、三等奖各1项。 学院持续不断地实施学校文化建设工程，形成了“工匠精神培育”与“感恩知责教育”“双轮联动”的学校文化育人模式。2006年开始，学院就提出了构建以杰出校友、“大国工匠”邓建军“爱岗敬业、自强不息”精神为核心的学校文化，开展了一系列以邓建军精神为核心的学校文化活动，培养学生爱岗敬业、自强不息、精益求精、严谨守信的工匠精神;同时，以受习近平总书记接见的我院余美芳老师“全国文明家庭”事迹为发轫点，通过一系列校园文化活动，培养学生诚信、友善、孝老、感恩、知责的精神，以特色人文教育涵养工匠精神。学院特色文化已经随着历史的发展更加“枝繁叶茂”，使学院的人才培养工作，真正做到了育人为本、德育为先，有利于职业道德和工匠精神的培养，促进学生全面发展，为社会培养了一批又一批生产、建设、管理、服务第一线的高素质高技能型专门人才。以此为特色，学院荣获江苏省教学成果二等奖、教育部高校校园文化建设成果三等奖、中国机械教育协会素质教育成果一等奖。 为服务国家“一带一路”倡议，学院以推进品牌专业国际化合作项目建设为抓手，以 “走出去”积极为企业开展技术技能培训为突破口，全方位、立体化推进国际化人才培养、课程开发、师资队伍、社会服务和学术交流等国际化工作。学院实施师资队伍“海外研修工程”，先后组织150余人次的专业老师和管理人员，赴美国、德国、英国、日本、台湾等境外职业教育发达国家和地区交流学习、进修培训，增强教师的国际视野;与江苏卓越教育发展基金会合作开展海外本科直通车项目，为学生拓展外出交流学习提供多种渠道;与德国巴腾符腾堡州合作，开展中德“胡格教学模式改革”项目，探索教学模式的改革。2016年以来，学院组织60余位优秀学生赴台湾龙华科技大学开展为期一个学期的境外学习，同时招收了来自塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、乌克兰、苏丹、老挝等国家留学生100余人，提升了学院国际化办学水平。 目前，全体教职员工正团结一心、为推动学校内涵发展，创新发展，建设特色鲜明、国内一流的高职院校而不懈努力!

扬州工业职业技术学院位于获得“联合国人居环境奖”的全国首批历史文化名城——江苏省扬州市，坐落在扬州市扬子津科教园区，学校占地总面积1027亩、建筑面积40万平方米，校园风景秀丽，环境优美，学术氛围浓郁，是读书治学的理想园地。学校办学历史悠久，是江苏省示范性高等职业院校和江苏省职业教育先进单位，在2019年全省普通类高职院校综合考核中，党的建设成效得分、高质量发展成效得分、办学治校满意度调查得分、考核总分等四项得分均位列全省第一，连续三年获得“全国职业院校国际影响力50强”。2015年江苏省教育厅与扬州市人民政府签署协议，共同支持学校向更高水平发展。学校设有化学工程学院、建筑工程学院、智能制造学院、信息工程学院、商学院、艺术设计学院、交通工程学院、创新创业学院、海外教育学院、继续教育学院、基础科学部、马克思主义学院、体育部等学院（部），开设有40个专业，为行业和区域经济社会发展培养高素质技术技能人才。目前学校全日制在校生共计12000余人，其中与本科高校联合招收培养本科生476人，外国留学生370余人。学校是教育部现代学徒制试点单位、教育部产学协同育人单位、教育部首批“1+X”证书制度试点单位、工业分析检验专业国家教学资源库主持单位。学校现有国家级生产性实训基地3个、央财支持的实训基地2个、省级实训基地（平台）5个、省人才培养模式创新实验基地1个，有国家级协同创新中心1个、省级工程研发中心3个、省高校示范马克思主义学院培育点1个；有国家级骨干专业6个、央财支持建设专业2个、省级重点建设专业（群）3个、省级特色专业4个、省品牌（骨干）专业5个，建有国家级、省级精品在线开放课程20门。学校先后获批“江苏省大学生创业教育示范校”“江苏省大学生创业示范园”“江苏省大学生创业示范基地”和“全国职业院校创新创业教育先进单位”“全国高职高专院校创新发明教育基地”。学校与扬州大学、常州工学院等高校合作开展应用型本科人才培养（“4+0”和“3+2”）。学校现有教职员工700余人，其中专任教师500余人，专任教师中具有高级职称教师占36.8%，具有硕士及以上学位教师占比达80.5%，具有博士学位教师79人（含在读）；拥有一批省“六大人才高峰”、省“333工程”、省高校“青蓝工程”等高层次人才，有省级优秀教学团队、科技创新团队5个。学校始终聚焦人才培养质量提升，秉持“厚植文化底蕴，精湛一技之长”的育人理念，不断深化教育教学改革，形成了特色鲜明的“三航”育人模式。近五年来，学生在职业院校技能大赛、创新创业大赛等竞赛中屡获佳绩，累计获得省级以上一等奖63项。2018年获第四届中国“互联网+”大学生创新创业大赛金奖和最佳带动就业奖，成为全国唯一获得两项大奖的高职院校；2019年获得第五届中国“互联网+”大学生创新创业大赛金奖，成为全国唯一一所蝉联两届大赛金奖的高职院校。学校坚持服务发展合作共赢，不断深化产教融合、校企合作，与中石化、中核建、上海大众等大型国有企业以及扬州国家高新技术产业开发区、广陵经济开发区等诸多国家级、省级经济开发区保持着长期紧密的合作关系，建有500余家优质的毕业生就业基地，近年来我校毕业生就业率始终保持在98％以上。江苏省招生就业服务中心《专科毕业生就业情况调查报告（2018）》显示，我校毕业生总体满意度位列全省高职院校第3，其中就业指导服务满意度位列第2，自身发展满意度位列第3，母校推荐度位列第5。学校获评“江苏省就业创业工作先进单位”。学校坚持开放办学战略，聚力服务“一带一路”建设，开展留学生教育，是江苏省首批“留学江苏培育学校”；建有省高水平示范性中外合作项目2个、中国—东盟高职院校特色合作项目1个，是教育部“高端技能型、应用型人才联合培养百千万计划”院校。诚以求真、行以致远。学校将继续秉承“厚德强能、笃学创新”的校训，以培养适应行业和地方经济社会高质量发展需要的高素质技术技能人才为己任，全力推进特色鲜明、国际有影响的高水平新扬工建设，为建设“强富美高”新江苏作出更大的贡献。

项目简介 本项目来源于工业生产实践，用智能控制技术代替或结合传统控制技术，实现操作自动化和过程的最优控制。主要包括应用锁相环技术实现严格的同步要求，基于神经网络的压力调节器，利用专家智能系统提高操作自动化水平。本项目获得冶金部科技进步二等奖。

昆明工业职业技术学院是一所国有公办普通高等职业技术院校。学院以冶金、机械、材料、电气等工科专业为主，培养适应现代工业企业生产所需的高级应用型人才。学院是云南省“高级技能人才培养基地”、昆明市“文明单位”，2007年被中国教育报中国名校600家编委会选入《中国名校600家》A类学校。学院具有招收留学生资质，目前有留学生在校就读。2007年11月学院通过国家教育部人才培养工作水平评估，结论为“良好”。2008年9月，经云南省教育厅批准，以学院为龙头组建成立了“云南工业职业教育集团”。11月，经云南省教育厅评定为“省级高职高专示范实习实训教学基地”。 学院位于安宁市昆钢建设街中段，距昆明25公里，环境优美、生活方便、交通便利。 学院依托云南省国有特大型 企业“昆钢集团”办学，为学院的教学实习、毕业生就业创造了良好条件，“昆钢集团”现代化的生产设施为学生提供了广阔的实习、实践场地。学院齐备的体育场为学生提供了充裕的活动场所。 学院坚持以培养“学以致用、德优技高”优秀人才为目标，毕业生取“双证”，即取得国家承认、教育部注册的大专学历证书以外，还要取得相应的国家职业资格证书。多年来，学院不断深化教学改革，努力提高办学水平和教学质量，为云南省国有特大型企业——昆钢和社会培养了一批批管理、技术、操作岗位的专门人才。其中，已有许多优秀毕业生成为各个企业的中、高级管理人员。学院奖、勤、助、贷工作落实有效。在校学生成绩优异可获得国家或省级、学校奖学金、助学金。贫困生可申请国家助学贷款和特困生助学奖励，学院还提供勤工助学机会。学院积极做好毕业生推荐就业工作。近年来，50%以上毕业生被昆钢集团公司录用，毕业生平均就业率达95.03%，在省内高校中位列前茅，受到省教育厅的表彰，连续三年获“云南省毕业生就业工作先进单位”荣誉称号。毕业生可专升本或“专本套读”，即学生在读专科的同时，利用周末的时间完成本科阶段的学习。在深化改革浪潮中，昆明工业职业技术学院正按国家关于高职学院建设的要求，谋求进一步的发展，为科教兴国和富民兴边做出更大贡献！