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一种弹性抗拉橡胶隔震支座
本实用新型具体涉及一种弹性抗拉橡胶隔震支座，包括隔震体、上连接板、下连接板、上封板、下封板，所述上连接板上设置有封板第一固定孔，所述上封板上设置有上封板粘结槽、上封板螺栓孔，所述下连接板上设置有封板第二固定孔，所述下封板设置有下封板粘结槽、下封板螺栓孔，所述封板第一固定孔、封板第二固定孔通过螺栓分别与上封板螺栓孔、下封板螺栓孔连接为一体；所述隔震体包括阶梯式芯体、第一橡胶层、第二橡胶层、钢板层、保护胶，所述隔震体固定设置在上封板与下封板之间。本实用新型装置，结构简单，生产安装方便，大大提升隔震支座的
安徽建筑大学
2021-01-12
摄像头支座结构
本发明公开了一种摄像头支座结构，包括一连接座，连接座上表面靠近两侧处竖向安装有挡条，连接座上开有供挡条滑动连接的滑槽，连接座上表面中部设有缓冲板，缓冲板呈一弧形结构，其长边一端固定在连接座上，其弧形面中部设有立柱，立柱采用可伸缩结构，立柱底部穿过弧形面与连接座连接，其顶部与一静电柱连接，静电柱可拆卸连接在立柱上，本摄像头支座结构安装及拆卸都非常方便，还可以起到更好的防静电作用，能有效防止电磁干扰，既减少了组装工艺环节，又降低了制作成本，且可根据实际需求通过立柱的可伸缩作用对摄像头进行调节。
青岛农业大学
2021-04-13
液压滑移减震隔震支座
一种液压滑移隔震减震支座，涉及滑移隔震技术领域。包括位于上板（1）及下板（4）之间的环形外 芯（2）、圆形内芯（3）、用于连接环形外芯（2）和圆形内芯（3）的沿圆周方向均匀排布的液压阻尼器 （5）；上述圆形内芯（3）具有通过上板（1）的荷载密封的内芯液压油槽（6）。本实用新型具有技术参数可调的优点。
南京工程学院
2021-04-11
橡胶塞
宁波华茂文教股份有限公司
2021-08-23
一种隔震支座限位装置
成果描述：本发明公开了一种隔震支座限位装置,将隔震支座上连接板(3)和隔震支座下连接板(4)以及缓冲器用线形体牢固的连接；连接位置为：隔震支座上连接板(3)和隔震支座下连接板(4)每一对应侧的四角使用四根等长度的线形体(1)通过缓冲器(2)对角连接，缓冲器(2)位于对角交叉的中部位置。所述缓冲器具有刚性外壳,四个具有弧状凸头的刚性杆件的凸头端置入刚性外壳中心,刚性杆件沿刚性外壳的槽孔延伸出刚性外壳,具有缓冲作用的硬质橡胶圈(2-2)衬垫在刚性杆件的凸头外缘。本发明构造简单，易于设计和制造，采用该装置的隔震结构，可以有效地控制隔震支座在长周期地震动或巨震作用下的位移。市场前景分析：轨道交通基础设施建设领域。与同类成果相比的优势分析：技术先进，性价比较高。
西南交通大学
2021-04-10
一种多铅芯隔震支座
本实用新型公开了一种多铅芯隔震支座，其中第一芯体与第二芯体左右对称排列；第一芯体和第二芯体的外侧面为半圆柱形的弧面，第一芯体的内侧面为平面或曲面，第二芯体的内侧面为与第一芯体相适配的平面或曲面；第一芯体与第二芯体通过各自内侧的平面或曲面相互连接，且第一芯体与第二芯体的外侧面拼接成一个圆柱体，并在圆柱体外面套有橡胶套；在第一芯体中，第一钢板和第一橡胶板相间地横向重叠设置在第一上封板与第一下封板之间，且从第一上封板至第一下封板贯通地设置2个的插孔，插孔内插有第一铅棒；第二芯体与第一芯体结构相似；上连接钢
安徽建筑大学
2021-01-12
抗拉拔滑动摩擦隔震支座
北京工业大学
2021-04-14
一种隔震支座限位装置
本发明公开了一种隔震支座限位装置,将隔震支座上连接板(3)和隔震支座下连接板(4)以及缓冲器用线形体牢固的连接；连接位置为：隔震支座上连接板(3)和隔震支座下连接板(4)每一对应侧的四角使用四根等长度的线形体(1)通过缓冲器(2)对角连接，缓冲器(2)位于对角交叉的中部位置。所述缓冲器具有刚性外壳,四个具有弧状凸头的刚性杆件的凸头端置入刚性外壳中心,刚性杆件沿刚性外壳的槽孔延伸出刚性外壳,具有缓冲作用的硬质橡胶圈(2-2)衬垫在刚性杆件的凸头外缘。本发明构造简单，易于设计和制造，采用该装置的隔震结构，可以有效地控制隔震支座在长周期地震动或巨震作用下的位移。
西南交通大学
2018-09-18
桥梁阻尼橡胶
随着现代工业的发展，振动和噪声出现的频率和场所越来越多。虽然这种现象有时可以用 来为人类服务，例如，机械加工中的振动切削；使用超声技术进行检测、清洗等等。但更多的 时候，振动、冲击、噪声对社会生产和社会生活产生了严重的危害：一方面，严重的振动直接 影响仪器和仪表的正常工作，给电子器件、仪器仪表、工程结构及环境保护带来很多突出的问 题；另一方面，振动、噪声严重干扰了人们的工作和生活环境，危害人体健康。如今，振动、 噪声污染已成为与水污染和大气污染相提并论的世界三大环境污染之一。因此，减振降噪是当 前环境保护迫切需要解决的重要问题之一，而高阻尼结构材料的运用是解决上述问题的一种有 效手段。随着人们对治理振动及噪声污染的日益重视，阻尼材料的研究也就显得更为紧迫。 阻尼是指系统耗损能量的能力，而阻尼材料则是指利用材料本身特有的结构与性能消耗能 量来达到阻尼减振降噪目的的一种功能材料。高分子材料由于结构的特殊性而广泛地应用于阻 尼材料。高分子材料在玻璃化温度Tg附近，大分子链段松弛运动的能力很强，能产生很强的 内摩擦力。在Tg条件下，如果高分子材料与振动物体接触，可以吸收振动机械能，并通过大 分子链段的松弛运动时的内摩擦转变成热能而损失，从而产生振动的阻尼。此类聚合物基阻尼 材料由于比重轻、易于加工，并且能够产生较大的内耗，所以具有很广泛的应用前景。
华东理工大学
2021-04-11
橡胶集料混凝土
成果与项目的背景及主要用途： 普通路桥的铺设大多都是水泥混凝土，这样的铺装有它很多优点，但是容易 开裂。对于一些超长或超大面积的地面，由于地面对混凝土的约束很强，并且， 混凝土一般来说不是很厚，这就为裂缝的控制带来了一定的难度。橡胶集料混凝 土(又称橡胶混凝土）是由普通混凝土中掺入汽车废弃轮胎经过机械粉碎、研磨、 洗净等加工处理而得到的橡胶微粒配置而成。采用橡胶集料混凝土应用于路桥的 铺装，可以既保持传统水泥混凝土桥面铺装优点，同时显著改善混凝土开裂问题。 橡胶集料混凝土具有很好的抗疲劳载荷和很好的能量耗散能力, 也具有很好的 抗冲击能力,抗冻融性能及抗渗性能都有一定的提高。 技术原理与工艺流程简介： 原材料由橡胶集料、水泥、粉煤灰、砂石料、水等，配合高效减水剂配比而 成。经长期研究，寻求到使材料强度、工作性、变形性能、韧性、耐久性等综合 指标最优的配合比。找到既提高混凝土性能，又能降低材料成本的最佳契合点。 应用前景分析及效益预测： 价格约在每吨 1500-2000 元之间，随配合比变化，价格有所波动。从全寿命 观点来看，相较于普通混凝土或者沥青铺装层，橡胶集料混凝土桥面铺装在价格 上，仍有很好的优势。可在对抗开裂性能或者抗震性能有优先考虑的结构或者子 结构中应用推广，发挥橡胶集料混凝土的特点，从而带来工程和成本效益。已在 天津武清区武香路二百户东口桥桥面上建造了了一段 7m×24m，厚度为 120mm 的橡胶集料混凝土桥面铺装试验段，事实表明橡胶集料混凝土桥面铺装这一新型 结构形式值得进一步应用和推广。 应用领域： 对抗高温、耐低温、抗压性、抗震性有较高要求的道路和桥梁上使用
天津大学
2021-04-11