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新型混合工质及复合材料热物性预测及调控技术
热物性是新工质及新材料的重要基本性质,也是新型混合工质及复合材料应用的前提和基础。项目组多年来针对新型混合工质及复合材料热物性开展了理论、实验及多尺度模拟技术系统研究,形成了成套化技术。 1、新型复合材料(新型碳材料、环氧树脂、PP、PE等复合材料)微结构设计、综合物性的多尺度模拟预测、材料制备、实验及测试; 2、新型混合工质(气、液)输运性质(PVT、热导率、粘度、比热等)的计算、多尺度模拟预测及测试; 3、新型熔融盐的设计、热物性计算、预测及制备、测试。 4、通过组分、微结构等设计对新工质、新材料进行热物性调控。 可为企业、研究机构新材料及新工质研发及应用提供服务和合作。
华北电力大学 2022-07-20
高新能聚合物/石墨烯复合材料系列产品
项目简介:  石墨烯属于碳纳米材料家族中的一员,具  有高硬度、高
西华大学 2021-04-14
一种环氧树脂复合材料、其制备方法及应用
本发明公开了一种环氧树脂复合材料、其制备方法及应用。所述材料在环氧树脂中均匀分散有体积比例15%至70%的无机填料,所述无机填料包括大粒径无机填料和小粒径无机填料,所述大粒径无机填料的平均粒径在2微米至50微米之间,所述小粒径无机填料的平均粒径在50nm至500nm之间,所述大粒径无机填料与小粒径无机填料的体积比例在5:5至9:1之间。其制备方法,包括以下步骤:(1)取大粒径无机填料和小粒径无机填料,充分干燥后均匀混合,得到混合填料;(2)将混合添加到环氧树脂中,均匀分散,脱气泡后固化,即得到所述环氧树脂复合材料。本发明提供的环氧树脂复合材料兼具高导热性和低粘度,尤其适用于电子封装材料。
华中科技大学 2021-01-12
洛阳市机房新型复合材料了解下穹明科
产品详细介绍    在国内各种行业都向无污染、高环保的方向可持续发展的趋势下,低碳建筑已逐渐在国内流行。作为建筑材料中的低碳专家,单面金属复合墙板(也被称之为单面石膏彩钢板)统称为金属复合墙板逐渐在城市建设中展现出巨大优势。金属复合墙板质量轻,有保温、隔热、吸音、防火等性能,并广泛应用于各种大规模工程,像各种大型厂房、办公楼、学校等。正是由于这些优点,使金属复合墙板在建筑业中的地位得到提升。       金属复合墙板作为新型的建筑建材,它的发展极为迅速,也逐渐成为时下使用最广泛的建筑材料。在这近十年的改良进步中,金属复合墙板经历了从单层彩色钢板到单层石膏复合彩钢板混合的发展阶段。金属复合墙板的种类也趋向多样化,这也使得金属复合墙板在各类应用中变得更广泛。而从今后的发展趋势看,金属复合墙板更向多样化和安全性的方向发展。金属复合墙板的型号、图案、颜色将更丰富,厚度也会不断增加,在性能上金属复合墙板将更保温,更防火。    穹明科技根据客户的不同需求和金属复合墙板在不同领域的应用,不断对金属复合墙板进行技术改良和创新,为金属复合墙板增加了更多应用价值。在这种良好的发展趋势下,金属复合墙板的市场前景会更加广阔。
深圳市穹明科技有限公司 2021-08-23
新型脱硫石膏-粉煤灰复合水泥土及注浆材料关键技术
新型脱硫石膏复合水泥土及注浆材料分别应用于深基坑工程中的止水帷幕,坡道加固及地基加固中的最优配合比。水泥掺量 14%、粉煤灰掺量 3%、脱硫石膏掺量 2%、水灰比 0.4,即用脱硫石膏和粉煤灰取代 26.3%的水泥掺量,可以较好的改善土体的力学性能,更能够很大程度地提高土体的抗渗性,达到止水效果,大量应用于水泥土搅拌桩、双液注浆型止水帷幕的施工当中。水泥掺量 8%、粉煤灰掺量 3%、脱硫石膏掺量 3%、水灰比 0.4,即用脱硫石膏和粉煤灰取代 42.8%的水泥掺量,造价低廉,可以提高土体的强度,适当提高土体的抗渗性能,可以大量应用在临时性土体加固工程中,比如坡道加工及基坑坑底土体加固当中,改善土体力学性能,保证施工安全和施工进度,以节约成本。已经申请专利:一种利用脱硫石膏的新型土体固化剂 201410021878.3。
安徽理工大学 2021-04-11
PbTe基热电材料
PbTe材料体系作为p型热电材料有着优异的性能,不但呈现出较高的热电优值ZT=2.3@923K(Energy Environ. Sci., 2015, 8, 2056),并且在室温到900K的温度范围拥有较高的平均热电优值ZTave=1.56,因而其理论发电效率可达20.7%(Nat. Commun. 2014, 5, 4515)。这两篇论文从不同的方法和机制出发,在n型PbTe研究上实现了重大突破,极大地平衡了n型PbTe相较于p型材料性能的劣势。 第一篇论文中,该团队研究发现:通过InSb的复合及实验条件的控制,有效地在PbTe基体材料中引入多相纳米结构,可同时优化该材料体系的热、电输运性能。一方面,纳米相和基体之间的能量势垒(势阱)可以通过能量过滤效应提高Seebeck系数,进而增强功率因子;另一方面,多重纳米相的引入增强了界面处的声子散射可降低晶格热导率。最终,在n型PbTe-4%InSb复合材料中,获得极高的热电优值ZT=1.83(773 K),是目前n型PbTe材料体系中的最高值。
南方科技大学 2021-04-13
氢能源车用纳米结构镁基合金复合储氢材料
针对车载氢能源的难题,开展纳米结构镁基合金复合材料储氢研究,特别开展了 Mg 纳米线的储氢性能研究。 MgH2(7.6wt% H2)是理想的轻质储氢材料之一,但其缓慢的吸放氢动力学和相对高的操作温度,限制了它的发展。为了改善镁基材料的储氢性能,通过气相传输的方法制备了不同形貌的 Mg 纳米线。结果表明,改变载气流速、传输温度和沉积基底,可以控制 Mg 纳米 10线的长度和直径。测试结果显示,Mg 纳米线降低了脱附能垒,改善了热力学和动力学性能。实验结果显示,直径为 30-50nm 的 Mg 纳米线具有良好的可逆储放氢性能。 研究成果发表在 J. Am. Chem. Soc.,J. Phys. Chem. C,J. Alloys Compds 等期刊上,授权发明专利 2 项。
南开大学 2021-02-01
氢能源车用纳米结构镁基合金复合储氢材料
针对车载氢能源的难题,开展纳米结构镁基合金复合材料储氢研究,特别开展了Mg纳米线的储氢性能研究。 MgH2(7.6wt% H2)是理想的轻质储氢材料之一,但其缓慢的吸放氢动力学和相对高的操作温度,限制了它的发展。为了改善镁基材料的储氢性能,通过气相传输的方法制备了不同形貌的Mg纳米线。结果表明,改变载气流速、传输温度和沉积基底,可以控制Mg纳米线的长度和直径。测试结果显示,Mg纳米线降低了脱附能垒,改善了热力学和动力学性能。实验结果显示,直
南开大学 2021-04-14
氢能源车用纳米结构镁基合金复合储氢材料
针对车载氢能源的难题,开展纳米结构镁基合金复合材料储氢研究,特别开展了 Mg 纳米线的储氢性能研究。 MgH2(7.6wt% H2)是理想的轻质储氢材料之一,但其缓慢的吸放氢动力学和相对高的操作温度,限制了它的发展。为了改善镁基材料的储氢性能,通过气相传输的方法制备了不同形貌的 Mg 纳米线。 结果表明,改变载气流速、传输温度和沉积基底,可以控制 Mg 纳米线的长度和直径。测试结果显示,Mg 纳米线降低了脱附能垒,改善了热力学和动力学性能。实验结果显示,直径为 30-50nm 的 Mg 纳米线具有良好的可逆储放氢性能。研究成果发表在 J. Am. Chem. Soc.,J. Phys. Chem. C,J. AlloysCompds 等期刊上,授权发明专利 2 项。 
南开大学 2021-04-13
纳米石墨相变储能复合材料制备技术及其应用技术
我们在国家自然科学基金、上海市青年科技启明星计划和上海市纳米技术专项等资 助下研制开发的纳米石墨相变储能材料具有储能密度高、导热换热效果优异、安全稳定、 阻燃和环境友好等优点。 技术指标:与现有的相变储能材料相比,纳米石墨基相变储能材料的导热系数提高 1~2 个数量级,相变温度在-40~+70°C 之间连续可调,储能密度可达 150~250J/g 左右, 经 1000 次循环后,性能劣化小于 5%。
同济大学 2021-04-11
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