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汽车教具低压电器智能网联汽车教学设备
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
汽车教学设备智能网联毫米波雷达汽车教具
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
汽车教学设备无人驾驶智能竞赛车汽车教具
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
汽车教学设备特斯拉空调系统实训台汽车教具
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
汽车教学设备丰田混合动力智控空调汽车教具
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
汽车后侧门玻璃
文登市明池安全玻璃有限公司,是国家主管部门定点生产汽车玻璃、金融系统用防弹玻璃、防盗玻璃、建筑安全玻璃的重点企业之一。
明池玻璃股份有限公司 2021-06-30
奥华液基薄层细胞制片机染色机64通道
主要特点1、微电脑自动控制,中文界面,液晶显示,触摸屏操作,简捷、直观、方便。全程电脑自动控制,无需人工干预。2、每张标本独立沉降制片、独立固定、独立染色。独立分化、独立返蓝、独立倾倒废液,标本与耗材(一次性移液针筒、沉降仓等)一一对应,不交叉使用,不反复使用,保证单独制片染色,无标本间交叉污染。3、一次性移液针筒抽取染色液、盐酸酒精,无堵塞管道、腐蚀管道风险,染色液无浪费。4、随着季节温度变化,仪器自动检测温度并自动调整染色时间,保证最佳染色效果。(此功能可选择)5、有效细胞单层、均匀地平铺到载玻片圆形区域上,制成细胞成分丰富、背景清晰、颜色鲜艳、形态完整、分布均匀的细胞涂片。6、上皮细胞、化生细胞、颈管细胞及微生物等清晰,既可直接查癌及癌前病变,也可查炎症,HPV感染、滴虫、霉菌等微生物。7、配有净化排气装置,环保密封罩活性炭过滤,吸附有害气体,保证仪器内外空气洁净,保护操作者健康。8、单次制片染色1-64任意数值只标本;9、巴氏、HE两种染色方式,一键切换。10、妇科、非妇科1、非妇科2三种工作模式,一键切换。
孝感奥华医疗科技有限公司 2025-01-20
发动机电控冷却废气再循环系统
一、 项目简介发动机电控冷却废气再循环系统(简称电控冷却EGR系统)可满足发动机在各种运行工况下同时对循环废气量和新鲜空气量的要求,解决了增压柴油机在中速运转,高负荷运行时低压废气无法与高压新鲜空气混合的问题。EGR阀直接控制废气流的流量,反应速度快,覆盖面广,可以适用于不同功率的发动机。废气冷却器结构紧凑,有较高的冷却效率,且稳定性好,耐腐蚀性强。经燃烧优化后的柴油机配置该系统NOx排放可以达到国Ⅳ的排放要求。二、 项目技术成熟程度为多个企业和发动机进行了电控冷却废气再循环系统开发,积累了EGR系统整机匹配和性能优化的经验。三、 技术指标(包括鉴定、知识产权专利、获奖等情况)所有工况最大EGR率在30%-50%;EGR阀的驱动方式为电机驱动;废气冷却器的冷却效率不低于65%,在柴油机使用寿命期间不发生重大破损;NOx的排放降低幅度不低于35%;成果通过天津市自然基金项目(编号:09JCZDJC25800)的鉴定,获实用新型专利1项。四、 市场前景(应用领域、市场分析等)应用废气再循环技术控制氮氧化物的排放,既可满足发动机日益严格的排放法规要求,又可满足发动机综合性能的要求。目前,国外EGR技术已得到广泛应用,国内为达国Ⅳ和今后更高的排放要求,EGR技术在发动机中的应用需求是无可质疑的。五、 规模与投资需求(资金需求、场地规模、人员等需求)资金需求约为150万人民币;场地规模使用面积(按产能2000个/年计)约200平方米, 需要20名操作工人和技术人员。六、 生产设备EGR主装线和性能检测线七、 效益分析每套EGR成本为3000元左右,年产2000套/年;利润约为150万元/年。八、合作方式校方负责技术开发和工艺过程管理,合作方负责场地建设、EGR系统部件购置、生产和测试、员工福利和产品销售。九、项目具体联系人及联系方式(包括电子邮箱) 黎苏,13520677329,lewis_1001@163.com郑清平,13012243482,qpzh163@163.com十、高清成果图片2-3张 EGR系统ECU和EGR阀
河北工业大学 2021-04-11
一种带可控风门的多风扇冷却模块
本实用新型公开了一种带可控风门的多风扇冷却模块,包括散热器、安装框架、减震支架、可控风门、导风罩、电子风扇和控制器ECU。车辆高温季节低热负荷运行工况时,通过调节可控风门的开度,可使得多风扇冷却模块的冷却效率明显提高,本实用新型实施案例中提高幅度为6.5%~17.7%。车辆在低温季节运行时,调节可控气门的开度,避免车辆被过度冷却,进而避免车辆耗油过高。
浙江大学 2021-04-13
一种具有间歇冷却功能的球形泵
本发明公开了一种具有间歇冷却功能的球形泵,其包括相连接 的缸体座及主轴支架、转盘、主轴及主轴轴套。所述球形泵上端开设 有第一回流通道、球形腔及与所述球形腔相连通的导液孔。所述缸体 座开设有第一凹槽及与所述第一凹槽相连通的第二凹槽;所述缸体座 还开设有与所述第一回流通道相连通的第二回流通道。所述主轴支架 开设有第三凹槽及与所述第三凹槽相连通的第二冷却通道;所述转盘 的一端收容在所述球形腔内,另一端连接于所述主轴,所述转盘开设 有喷液孔,其通过转动使所述喷液孔与所述导液孔相连通或者相隔离。 所述主轴的一
华中科技大学 2021-04-14
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