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真车改装动感模拟器、汽车驾驶模拟器
产品详细介绍1、ZG-DCDG-T1型真车仿真动感模拟器概述： 虚拟仿真驾驶模拟器平台以六自由度并联机构作为驾驶舱操纵仿真系统，能够实现驾驶舱对仿真图形的快速、稳定的反映，通过模拟驾驶舱和计算机实时生成汽车行驶过程中的虚拟视境、音响效果和运动仿真等驾驶环境, 以视景仿真管理软件实现虚拟环境的“沉浸感、交互性”特性，为驾驶人提供了在坡路、颠簸路面等以及车辆加减速、转向、侧滑时的运动临场感，同时能够针对轿车、货车、客车等各类车型进行包括临界、极限工况的全工况仿真实验，分析、预估和评价汽车的操纵稳定性、安全性、制动性、动力性和燃油经济性，对汽车运动性能控制系统进行仿真、评价、预测和优化，提供车型结构参数匹配的最优化方案等，对于汽车驾驶模拟器开发具有重要而现实的意义。2、ZG-DCDG-T1型真车仿真动感模拟器配置： 整套系统采用真车驾驶舱，动感平台，六自由度进口电动缸，专用工业机，大屏幕投影。3、ZG-DCDG-T1型真车仿真动感模拟器六自由度平台： 六自由度运动平台通过模拟物体在三个方向的平动和转动，即前后平移、左右平移、上下垂直运动、俯仰、滚转和偏航及复合运动，进而可模拟出各种道路地形的运动姿态。更多产品：4D动感汽车模拟驾驶器、动感模拟器、整车改装模拟器、飞行模拟器、摩托车模拟驾驶器参考网址：http://www.bjzgjy.com/cn/ http://www.simulator.cc/ 销售热线：010-67886161 010-67886262
北京紫光基业科教设备制造有限公司
2021-08-23
北京宏瑞汽车科技股份有限公司
北京宏瑞汽车科技股份有限公司，是一家低碳出行科技公司。2010年5月创立于北京中关村科技园。旗下拥有河南宏瑞世英车辆有限公司、许昌禾润机电有限公司、烟台宏瑞汽车有限公司三家全资子公司，从事新能源汽车整车和核心部件的研发、制造、销售和服务等业务。
公司秉持“极简、极致（资源消耗极简，用户体验极致）”的价值主张，经过十多年的努力，研发成功了TIGER技术平台；拥有了集成式电驱动桥、电控、新型悬架、轻量化车身等核心技术；创造了新的汽车品类—FEV（家用电车）。一种全生命周期真正低碳环保的新型家用电动汽车，可在碳中和目标达成的前提下，实现全民普及。
公司以“造低碳汽车，创高品质生活”为使命，为实现"让人人拥有低碳汽车”的愿景、创造“绿水青山、共同富裕”的美好生活而不懈努力。
北京宏瑞汽车科技股份有限公司
2022-02-28
上海埃维汽车技术股份有限公司
埃维汽车业务范围涵盖新能源汽车战略规划，市场目标竞争机型对标研究，汽车整车，系统及零部件技术研发服务，设计验证，概念车造型设计及展车制作，人机交互UI，UE设计等领域。公司在轮毂电机，燃料电池，三电控制等新能源车核心技术领域，拥有博士专家团队。为不断增加的新能源车厂提供了核心技术领域的重大技术突破解决方案。公司致力于服务自主品牌汽车的全流程整车开发设计服务，目前与各大主机厂建立了良好的合作关系，并有数十款整车设计项目成功上市。
上海埃维汽车技术股份有限公司
2022-03-01
富奥威泰克汽车底盘系统有限公司
富奥威泰克汽车底盘系统有限公司是一家专业从事汽车前后副车架等底盘零部件及前后桥底盘系统开发和制造的汽车零部件企业集团，由国内知名上市公司富奥汽车零部件股份有限公司（FAWER，证券代码 000030）与日本威泰克株式会社（Y-TEC）合资成立的合资公司。股比为FAWER 70%，Y-TEC 30%。
目前，公司总部及研发中心设在长春，于青岛、成都、长春三地设有五个生产基地，占地面积13.8万平米，注册资本4.7亿元，现有员工1400余人，销售收入30余亿元，预计2023年突破60亿元。
公司拥有20多年生产制造经验，先后与美国Tower、日本Y-TEC以及国内外多所高校（上海交通大学、吉林大学、哈尔滨工业大学）、研究机构（德国IAMT、TU Dresden，法国A2mac1）建立合资与合作，具备冲压、焊接、涂装、装配、机加五大汽车制造行业核心制造工艺，为大众、丰田、奥迪、福特、宝马、一汽红旗、一汽奔腾等整车企业提供从产品同步开发到产品模块化供货的全过程服务，并成为各车企的核心供应商。
公司主要生产前后副车架、控制臂、纵臂、拉杆等总成产品，涵盖汽车底盘所有结构件，冲压、焊接、装配等工艺技术处于国际领先水平，为客户提供一站式解决方案。公司建立了世界顶级的产品对标系统、具备完善的底盘系统及部件开发能力，在系统动力学，结构件线性及非线性分析，工艺可行性分析等方面拥有较强实力，并获得多项技术专利。公司正深入开展电动底盘和底盘系统的开发，持续开展高强度板材成型、铝成型及复合材料的研究。
秉承“和谐带来发展，实力创造未来”理念，公司力求打造一个和谐、公平、透明、人性化的企业环境，旨在将公司建设成为具有国际竞争力的汽车底盘部件供应商，参与国际化竞争。公司与员工共同成长，携手并进，靠实力赢得业界认可。
特邀请有识之士加入我们团队，共创底盘事业美好未来。
富奥威泰克汽车底盘系统有限公司
2022-03-01
山东力得汽车科技股份有限公司
山东力得汽车科技股份有限公司是国内知名的重卡制动系统制造企业。公司成立于2007年10月，注册资金8153.3420万元，位于东昌府区郑家镇。拥有各种先进设备660余台（套），主要产品为冲焊重卡制动器、制动鼓、轮毂、车桥总成等汽车零部件产品，现已形成三大系列，100多个品种，产品销往全国各地。
公司先后被评为聊城市“技术创新示范企业”；和 聊城市“节能示范企业”；聊城市“守合同重信用”企业；工行聊城分行 “AA+”级信用客户。公司先后通过了IATF16949:2016质量管理体系认证；ISO14001环境管理体系认证和OHSAS18001职业健康安全管理体系认证。公司已申报“国家高新技术业”。
公司的生产、检测设备齐全，为中国一汽、中国二汽、济南重汽、陕西重汽、江淮汽车、华菱重卡、柳汽、北汽福田、中通客车等国内众多大型知名企业配套了各类制动器、制动鼓轮毂等产品。我公司研发的重卡制动系列产品，现已达到国内先进水平，冲焊制动蹄达到国内领先水平。
山东力得汽车科技股份有限公司
2021-08-27
山东宇洋汽车尾气净化装置有限公司
山东宇洋汽车尾气净化装置有限公司成立于2005年，注册资本1100万元人民币，是一家集汽车尾气净化装置、汽车散热器、汽车空调冷凝器、蒸发器等系列产品的研发、生产、销售于一体的专业化环保型企业。
公司位于中国著名的“江北水城”——聊城市茌平县，公司占地200亩，厂房面积33000平方米。公司拥有一线员工140余人，工程技术员41人，其中高级职称的16人。 公司年产汽车尾气净化催化剂30万升、汽车尾气催化器30万套、汽车散热器100万台、汽车空调冷凝器50万台，EGR冷却器5万台。 公司东临省会济南及进出口港青岛，南靠济青、济聊高速公路，位置优越，进出口业务便利。
公司拥有强大的研发队伍，集聚了行业内高水平人才，具有自主设计和与顾客同步开发的能力。在汽车催化剂的研究方面有着雄厚的技术力量，积累了丰富的经验。多年来，通过公司研发团队的不懈努力， 尤其是在以贵金属为催化剂的净化装置的研究方面有很大的突破，解决了贵金属低含量、长寿命、高活性的尖端技术，产品的品种包括：TWC、DOC、DPF、CDPF及SCR等。
产品的性能已达国Ⅳ以上排放标准。公司建立了催化剂研发中心、汽车排放检测中心、汽车散热器研发中心，配备了国内外先进的研发设备和检测仪器，为产品的研发奠定了坚实的基础。 公司主导产品铝质汽车散热器、汽车空调冷凝器等系列2000多个品种型号。产品90%以上出口到欧美地区、东南亚、澳大利亚、墨西哥、中东、台湾等。
山东宇洋汽车尾气净化装置有限公司坚持“诚信”、“责任”、“奋进“、“创新”的态度，与各界朋友携手并进，共创未来。
山东宇洋汽车尾气净化装置有限公司
2021-08-27
汽车车身板用6XXX系铝合金板材制造项目
目前汽车覆盖件用铝合金主要有5xxx系和6xxx系，其中可热处理强化的6xxx系铝合金不仅具有高的比强度、屏蔽性、散热性和耐蚀性，还具有良好的成形性和烘烤硬化性能，同时易于回收，是目前汽车覆盖件用铝板的主要发展方向。 该项目采用传统DC铸造技术制备高品质汽车车身板用铝合金铸锭，通过先进的均匀化工艺技术调控铸锭中过剩结晶相及弥散相粒子组态，为后续轧制变形及固溶再结晶提供微观组织准备，该项目采用的固溶间断淬火或固溶控制冷却属于国内乃至世界领先技术水平，该技术不仅可以减少铝合金车身板热处理精整部分的设备投资，还可以显著缩短铝合金生产工艺流线最终实现降低成本的目标。 如果以我国10%的轿车采用铝制车身，以单车用铝板量约100kg计算，我国每年需要铝合金车身板25万吨。若按铝车身板售价4万元/吨、利润8000元/吨计算，将有100亿元的市场空间和20亿元的利润空间。若考虑厢式货车、大客车、轻型卡车及重卡用铝板量，预计2016年我国汽车工业用铝板带需求有望达到50万吨，将带来200亿元的市场空间和40亿元的利润空间。 若考虑国际市场，2014年欧洲车身用铝板消费量为45万吨，北美和日本车身用铝板量超过60万吨，国外铝板需求量超过100万吨。若按100万吨计算，将有400亿元的市场空间和80亿元的利润空间。本项目建设符合我国目前的国家产业政策，是国家和行业重点支持的发展领域。该项目的实施不仅有利于传统材料领域高新技术的产业化，为企业提供新的经济增长点，而且有利于促进人员就业、社会稳定和保护环境，对地方经济和产业结构调整乃至社会稳定、节能环保可持续发展等具有重要的意义。
东北大学
2021-04-11
一种汽车制动能量回收装置及其分段控制方法
本发明涉及汽车能量回收，旨在提供一种汽车制动能量回收装置及其分段控制方法。该装置包括超级电容和电机、低压端电流表、双向Buck-Boost变换器、高压端电流表、PWM控制器、低压端继电器和高压端继电器；低压端继电器和高压端继电器均为单刀双掷开关，包括动触点、第一静触点和第二静触点；低压端电流表设于超级电容与低压端继电器的动触点之间，高压端电流表设于电机与高压端继电器的动触点之间；各设备分别通过信号线连接至PWM控制器。本发明可直接用于现有电动汽车和油电混合动力汽车上，提高其制动能量回收的效率、增加节能效果、延长其续驶里程。
浙江大学
2021-04-11
工信部：将组织编制汽车产业绿色发展路线图
我国新能源汽车产业发展已进入规模化快速发展的新阶段，预计今年仍将保持高速增长态势。
人民网
2022-03-09
一种汽车刹车片厚度实时检测系统及其检测方法
简介：本发明公开了一种汽车刹车片厚度实时检测系统及其检测方法，属于汽车刹车系统领域。本发明的刹车卡钳上均设置有两个涡流传感器，用于实时检测刹车片的厚度信号，涡流传感器与采样电阻、传感器电源开关依次串联后接入传感器电源两侧，通过采样电阻将涡流传感器采集的电流信号转换为电压信号，并将采样电阻接入信号处理模块的输入端，信号处理模块用于计算刹车片的厚度，显示模块与信号处理模块相连接，用于显示刹车片的厚度信息，且信号处理模块的输出端接有声光警报装置。本发明结构简单，测量精度高，相比接触式开关原理的刹车片磨损检测系统，能够提供更多的关键信息，而且实施方便，通用性高，增加了驾驶员的安全掌控能力。
安徽工业大学
2021-04-13