本系列产品专为各类培训汽车驾驶行业练习使用，利用仿真标准座舱，可调节座椅，结合光、电、模拟技术和实车驾驶操纵机构。LED实时显示各操纵机构的工作状态，产品性能稳定，安全可靠。通过操作练习，可培养良好的驾驶姿势，认知汽车驾驶操纵机构，正确掌握驾驶方式，驾驶操作灵活性和协调性。 本座舱内装有仪表、转向、加速、制动、驻车、变速等实车操纵机件，全部实现力和位移的模拟，驾驶操作时有与实车基本相同的力感和位置感。仪表、左右转向灯、驻车灯、变速入档指示灯、汽车操作状态指示灯等等，真实模拟驾驶状态的同步显示，便于观察，判断操作动作的正误，从而纠正和加强正确的驾驶方式和动作。 一、具有特点： 1、  实车的变速箱总成顶盖 2、  实车的离合器 3、  制动部分 4、  离合器高低显示 5、  制动高低显示 6、  油门大小显示 7、  左右转向显示 8、  档位显示各档 9、  左右转向灯显示 10、实车仪表总成 二、技术性能： 1、功率：35W 2、重量：60Kg 3、体积：130×70×105cm 4、工作电压：AC220V、50Hz 5、环境温度：5℃―40℃  大车型驾驶练习器： 小车型驾驶练习器： 简易驾驶练习器：

产品详细介绍企业信息您只要致电：021-55884001（袁经理）我们可以解答 汽车电动动力系统示教板 的相关疑问！我们可以帮您推荐符合您要求的 汽车电动动力系统示教板,汽车电动教学设备 相关产品！找不到所需产品？请点击 产品导航页当前产品页面地址：http://www.shfdtw.com/productshow-116-1607-1.htmlTW-XQ9汽车混合动力系统示教板一、功能特点1、汽车混合动力系统示教板完整展示了汽车混联式混合动力系统，可以动态模拟混合动力系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机、发动机以及发电机的运行状态，动态展示汽车混合动力系统的特点和优势。2、示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照汽车混合动力系统结构原理图和实物，认识和分析汽车混合动力系统的工作原理。3、示教板面板上安装有点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、转速表、电流指示表等，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示，还设有三台模拟电机用来分别演示发动机、电动机以及发电机的工作状态。4、示教板整体采用1.5mm厚冷轧板，严格按钣金加工工艺操作，经酸洗、喷塑，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。5、示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。▲投标现场提供该设备制作专利证书原件，不能提供扣分。二、技术参数1、外接电源：交流220V±10% 50Hz2、工作电压：直流12V3、工作温度：-40℃～+50℃4、外形尺寸：1240*600*1700mm(长×宽×高)三、实训项目1．可模拟运行汽车混合动力系统，展示汽车混合动力系统的组成结构及原理。安装三台电机分别用来演示发动机、MG1电机、MG2电机的工作状态；且用发光二极管进行系统流向的动态指示。2．操纵点火开关与调节开关，可模拟演示汽车混合动力系统的各工况工作过程。3. 模拟混合动力系统启动工作过程4. 模拟混合动力系统低速行驶工作过程5. 模拟混合动力系统一般行驶工作过程6. 模拟混合动力系统全速行驶工作过程7. 模拟混合动力系统减速行驶工作过程8. 模拟混合动力系统停车行驶工作过程9. 模拟混合动力系统制动回收工作过程上一个产品：汽车电动动力系统示教板下一个产品：高压器件展示箱新能源汽车实训室最新产品动力锂电池解剖展示台型号：TW-XQ7品名：动力锂电池解剖展...价格：10000.00高压器件展示箱型号：TW-XQ8品名：高压器件展示箱价格：90000.00汽车电动动力系统示教板型号：TW-XQ10品名：汽车电动动力系统...价格：26000.00汽车燃料电池系统示教板型号：TW-XQ11品名：汽车燃料电池系统...价格：36000.00

产品详细介绍企业信息您只要致电：021-55884001（袁经理）我们可以解答 最新款汽车驾驶模拟器 的相关疑问！我们可以帮您推荐符合您要求的 汽车驾驶模拟器,驾校教学标配,汽车练习训练设备 相关产品！找不到所需产品？请点击 产品导航页当前产品页面地址：http://www.shfdtw.com/productshow-52-1495-1.htmlTW-QM16 最新款汽车驾驶模拟器汽车驾驶模拟器的标准、作用、结果、特点1、汽车驾驶模拟器的设计标准。    交互式主破动智能汽车驾驶模拟器完全符合《中华人民共和国机动车驾驶员培训大纲》的要求。根据2013年1月1起实施的公安部《123号》令和最新的《机动车驾驶人考试内容和方法》精心制作而成，驾驶座舱进行了大量技术创新和改进。具有零油耗，低污染，人性化，事倍功半，快速掌握汽车驾驶技术的优点。驾驶模拟内容包括最新的科目一(理论考试)，科自二(场地考试)，科目三(道路考试)和安全文明驾驶考试。    软件全部采用三维设计，所有的选择界面和道路训练场景全部采用三维设计、制作和绘制。2、汽车驾驶模拟器的作用、好处。    使用汽车驾驶模拟器教学的好处，首先是节能减排，降低驾驶培训成本。模拟器训练主要是针对初学驾驶者，一个学员驾驶操作总共大概有58个学时，现在只是要求把几个学时花在模拟驾驶器上，并非完全取代教练车训练，不会影响教学效果。每个学员上驾驶模拟器训练10个学时，相当于实车驾驶讥练3小时。根据驾校实测数据:实车训练1时，耗油4升，那么，模拟驾驶器上每培训一名学员，就可以节油12升。以一辆普桑教练车测算，发动机中速运转每小时排出的废气为200多立方米。采用驾驶模拟器训练，每培训1个学员，可少排放废气600多立方米。而使用模拟器训练10学时，只耗电3.2千瓦/时。模拟器还不排废气，无车辆磨损。     其次，模拟器提供的一些培训条件是常规训练无法比拟的。比如模拟驾驶的过程中，会出现一些城市道路、乡村小路、山区道路、海景公路、高速公路等不同路况；晴天、雨天、雪天、雾天、白天、黑夜等不同天气，这是常规教学条件无法提供的。比如模拟器在下雨状态下训练，那么屏幕就会水迹纵横，学员就不得不打开雨刮器;比如模拟器在大雾天模式里，屏幕前就白茫茫一片，你就得开车灯，减速前行。    此外，因为是在模拟器上练习，少了现实中的一些限制，训练更有针对性，同样时间里操作的次数可以增加，练习机会就多了。比如“起步上路一一靠边停车”这个科日，在模拟器上你可以不间断地反复练习，这种动作用驾驶模拟器一小时内就可以供你反复练习上百次，达到熟练操作。    模拟训练虽不能完全取代实东训练，可模拟驾驶训练是为实车训练打基础。将模拟驾驶器引进学员的培训中，可让学员对各种可能遇上的情况有真实、感性的认识，又很安全，消除初学者的紧张心理。学员可以在模拟器上先练好基本功，再上实车训练，上手就快了。    汽车驾驶模拟训练的主要作用是大幅度地提高实车训练效率，降低实车训练的车辆损耗、燃油消耗和教学劳动强度。运用“智能模拟加实车”的组训模式之所以能够实现提高实车训练效率，其王要技术因索是:    （一）对心智模拟训练的技术性突破，提高了模拟训练实用性。    （二）运用智能模拟平台进行汽车驾驶技能的智力动作与操作动作的分解训练，提高了模拟训练的有效性。遵循“驾驶技能分解，模拟实车分工”的组训理念。采取光以提高心智技能为主要训练内容的模拟训练，然后再进行以提高综合驾驶技能为主要训练内容的实车训练。如此交替递进，循环往复，从而完成汽车贺驶技能整体训练的过程，达到既降低训练成本，又提高训练效率的目的。 3、汽车驾驶模拟器座舱结构组成。    智能汽车驾驶模拟器具有座舱和互动的视景系统，屏幕数量（一个或三个）。并具有错误驾驶操作记录和提示功能。其操纵机件的相对位置与所模拟的汽车一致。操纵力度接近，性能工作可靠，灵活，低噪音。    座舱只有与所模拟的汽车驾驶室驾驶操作工位相似的空间，实车汽车驾驶可调节座椅、包含了‘五大’操纵机构（自动回位的转向盆、离合器踏板、制动踏板、加速踏板、驻车制动器操纵杆)、变速器操纵杆（倒档、一档、一档、三档、四档、五档和空挡；自动档只合前进档、倒车档和驻车档）、安全带、仪表盘、喇叭按钮、电源开关、点火开关、转向灯开关、警示灯开关、示宽灯开关、照明灯开关、雨刮器开关、远光灯开关、近光灯开关、扬声器、USB2.0即插即用数据线、非接触式线性磁控传感器采集系统、三维视景采集计算系统，视景显示屏等实物组成。汽车驾驶模拟器模拟驾驶运行时，操纵机件操作与视景显示响应比滞后时间小于50ms。    学员通过操作不同的操作部件，经过各自的传感器产生不同的操作信号，这些操作信号通过数据采集卡传送给计算机，经过各种训练模型的逼真远算，最后在显示屏上同步输出与操作相对应的三维场景与各种声音。    座舱既可以进行单机训练，也可以进行联网训练利，用主控台计算机，最多可以将80台座舱连接到一个训练场景进行训练。4,汽车驾驶模拟训练器的基本功能特点和模拟内容。    智能汽车驾模拟器具有启动、熄火、发动机声音；接近所模拟的汽车发动机启动、起步、洲速、减速、熄火声音。模拟贺驶运行中，转动方向盘互动视景同步变化，五大操作机构：转向、离合、行车、制动、驻车制动俱全；加速、减速、换挡、鸣笛、转向指示灯声、撞车声、刹车声、雨刮器刮动，灯光变化，实时驾驶视景，操作响应实时，考核评分，错误操作提示，错误操作记录，错误回放。能实时提示学员的错误操作，能全程记录学员错误驾驶操作次数和类型。    踩下离合器踏板，模拟器发动机声音变化，互动视景呈减速变化；起步操作时，抬离合器踏板过快系统自动熄火。踩下制动踏板互动视景同步变化且有紧急制动刹车声。驻车制动操纵杆拉起，能驻车制动不滑溜。踩(抬)加速踏板，互动视景跟随加快(减慢)变化，发动机声音、车速表指针呈加速(减速)变化。档位与离合器配合能逐级换挡，换挡正确后，互动视景速度呈一致变化。按下喇叭按钮，扬声器发声，松开时声音立即停止。拨动转向指示灯开关，模拟的汽车同步左右指示和发声。拨动雨刮器开关，互动视景中有雨刮器刮条双向刮动。拨动照明灯开关，互动视景中远灯与近灯响应变化，互动视景中出现撞主时有撞车声。    理论知识(包含科目一和安全文明驾驶考试).包括小车试题、客车试题、大车试题和安全文明驾驶考试。    客车试题:2013年最新A2、B2照理论考试题库，共793题    小车试题:2013年最新C1、C2照理论考试题库，共725题    货车试题:2013年最新A1、A3、B1照理论考试题库.共782题    安全文明驾驶:2013年最新安全文明驾驶考试题库，共1024题    在选择相应的题库后，可以选择考试模式，有以下几种:顺序练习:按顺序练习题库中所有题目，无时间限制，点击交卷直接查看答案。错题练习:对在模拟考试和顺序练习中答错的题目进行专项训练，错题答对后将从错题库中删除。模拟考试:从题库中随机抽取100道题目进行考试，考试时间为45分钟。交卷后可以显示每题的正确答案。    场地训练(科目二)，根据公安部《123号》令，小车和大车的场地训练是不一样的，小车场地考试和大车场地考试科目不同。    小车科目二训练和考试科日有:直角转弯、侧万停车、倒车入库、坡道停车和起步、曲线行驶。    线外倒库(训练模式):针对倒车入库，起始点在线外(右侧)，训练模式下考试失败不自动回到起始位置    线内倒库{训练模式):针对倒车入库，起始点在线内!右侧)，训练模式下考试失败不自动回到起始位置:    线外倒库{考试模式):针对倒车入库，起始点在线外(右侧)，考试模式下考试失败自动回到起始位置    线内倒库(考试模式):针对倒车入库，起始点在线内(右侧)，考试模式下考试失败自动回到起始位置    大车科目二考试科日有:桩考、侧方停车、坡道停车和起步、单边桥、起伏路、直角转弯、连续障碍,曲线行驶、限宽门、雨天模拟、雾天模拟、湿滑路面、模拟隧道、模拟山区急转弯公路、模拟高速、窄路掉头。道路训练(科目三)(道烙考试)设置了起步，变更车道，超车，会车，真线行驶，掉头等2013年最新科目三小车考试项目。科日三训练：训练模式，考试失败不自动重新开始。科目三考试：设置了起步，变更车道，超车，会车，直线行驶，掉头等2013年最新科目三小车考试项目。高速公路：场景中有收费站、超车道、行车道、出口等交通标志牌，车距确认、隧道、高速公路出人口等内容。海景公路：设置了一个在海边的训练场景。山区道路：设置了陡坡、急弯等场景，训练学员在视线不好的情况下进行驾驶的技能。乡村小路：设置是乡间的一条小路，视线不好，车道较窄。城市道路：场景中设置了立交桥、十字路口、丁字路口、环形岛、环城路、隧道等内容。城市道路中，有行人和其他车辆。方形场地：一个简单开阔的场景，适合新手熟悉操作用。乡村道路：是一个开放的场景，并设置有铁道路口等。天气设置有：晴天、雾天、雨天和雪天；白天、黑夜。其他软件设置：时间设置、退出系统、被动驾驶、交通标志、驾驶回放、车型选择和原地驾驶。车型选择:荣威350： 长×宽×高(mm) 4521×1788×1492自动挡大众捷达：长×宽×高(mm) 4416×1668×1438手动档长城皮卡：长×宽×高(mm) 5040×1720×1675手动档公交车：  长×宽×高(mm) 9880×2500×3250手动挡长安：    长×宽×高(mm) 3860×1580×1900手动挡小货车：  长×宽×高(mm) 4320×1500×1840手动挡现代：    长×宽×高(mm) 4660×1890×1760自动挡拖车：    长×宽×高(mm) 9600×1580×2100手动捎吉普：    长×宽×高(mm) 4751×1877×1840手动捎丰田：    长×宽×高(mm) 4521×1811×1275自动捎常用车：  长×宽×高(mm) 4320×1760×1650手动挡东风：    长×宽×高(mm) 9000×2470×2485手动挡上一个产品：动感型汽车驾驶培训模拟器下一个产品：智能汽车驾驶模拟器(ABS工程塑料注塑外壳)

一、学校基本情况 安徽文达信息工程学院坐落于合肥市国家4A级风景区紫蓬山下，堰湾湖畔，是一所经教育部批准，拥有学士学位授予权的全日制普通本科高校。世界诺贝尔物理学奖获得者杨振宁教授曾两次亲临学校指导工作，并亲笔题写校名。 学校现有全日制在校生约12000人，设有计算机工程学院、电子工程学院、机电工程学院、汽车工程学院、建筑工程学院、会计学院、商贸学院、影视传媒学院、新媒体艺术学院、继续教育学院等10个二级学院，3个教学部，1个光机电与人工智能研究院;并建有省级示范实验实训中心1个，国家职业技能鉴定所1个。 学校占地1098亩，校舍面积26万多平方米，其中教学行政用房16万平方米;教学科研设备总值6100多万元，建有机械原理、高频电路、程序设计、数控仿真、渲染平台、手动绘画、会计模拟等实验室和数控、材料成型、金加工等实训车间共计96个，多媒体教室120个，语音教室4个，省内外实习基地97个;馆藏纸质图书83万册，电子图书120万册，电子期刊5600多种，纸质中外文期刊420种，各类报纸60种，可利用电子文献数据库30个;建有标准塑胶田径运动场1个，篮、排球场20个，足球场、网球场、羽毛球场等各类体育设施齐全，各类设施完备，能举办多种单向省级体育比赛;有食堂5个、浴场2个，4人间、6人间学生宿舍楼18幢，宿舍内装有空调，网线全通，无线网全覆盖，校内有商业街，学习生活便捷。 学校专任教师546人。专任教师中，有教授50人，副教授112人，博士、硕士共271人;其中5人享受国务院和省政府特殊津贴,3人为安徽省高校教学名师，12人担任重点高校硕士生导师， 20人在全国和省级学术团体担任会长、副会长或秘书长。 学校拥有完善的奖学金、助学金和勤工助学基金，比例占学生总数30%以上。国家奖学金8000元/年/人;国家励志奖学金5000元/年/人;国家助学金平均3000元/年/人。学校奖学金包括一等奖学金2000元/学年/人，二等奖学金1500元/学年/人，三等奖学金1000元/学年/人;还设有“活力+实力”班级、文达杰出青年、创新创业奖、社会工作奖、优秀毕业生奖、大学生竞赛奖等等。此外，家庭经济困难的学生还可以通过申请国家助学贷款、国家助学金、勤工助学等形式完成大学学业。 二、办学特色 经过近20年的建设与发展，学校已形成自己鲜明的办学特色： (一)建立了以信息学科为支撑、工科专业为主体的学科专业体系 学校现有计算机科学与技术、软件工程、电子信息工程、通信工程、机械设计制造及其自动化、工业设计、汽车服务工程、动画、视觉传达设计、商务英语、财务管理、土木工程、风景园林、表演、播音与主持、审计学、电子商务、物联网工程、物流管理、网络工程等33个本科专业及23个专科专业，其中工科类专业近70%。建立了以信息学科为支撑、工学专业为主体，工、管、艺、文协调发展的学科专业体系。 (二)形成了校企合作、产教融合的办学模式 学校紧紧依托省机械、软件、电子、模具等行业协会及其相关企业，组成校企合作、产教融合指导委员会，有安徽应流集团、美的家电、长城制冷、昌河汽车、红星机械、奥迪斯电梯等60多家大中型企业加盟，形成了校企合作、产教融合的办学模式。学校每年举行1次全体教职工代表大会，讨论人才培养和学校发展，安排学生到相关企业实习，并组织教师参与企业技术攻关，与企业联合申报课题等。 5年来，学校教师先后为合肥瑞锦数码科技有限公司、合肥皖信信息工程公司等8家企业解决了10多项技术难题，与安徽应流集团、合肥科振实业公司等企业联合申报并获批省级自然科学研究项目6项。2013年与安徽中鼎集团共建并获批为国家级大学生校外实践教育基地，获得国家财政专项经费200万元。 同时，学校与美国佛罗里达技术学院、布卢姆菲尔德学院，韩国汉拿大学、顺天香大学，马来西亚英迪大学签署了合作办学协议。 (三)实行了理实一体化教学 为培养高水平的应用型、复合型、创新型人才，学校在不断优化课程设置、选配“双师型”教师的同时，实行了理论与实践相结合的一体化教学改革。把许多课程特别是专业课，放到实验室、实训车间去上，有的放到企业去上，让学生边听、边看、边做。同时，创新学生学习成绩评价体系，侧重应用能力考核，改变了过去单一的闭卷考试评价方式。理实一体化的教学改革，让学生“学”中“做”，“做”中“学”，激发了学习兴趣，拓展了创新思维，促进了应用型人才培养质量的提高，受到了学生的欢迎。 三、办学成果 经过十多年的建设与发展，学校取得了一批标志性成果： ——2005年，国家教育部、财政部、信息产业部确定学校为“国家计算机应用与软件技术紧缺人才培养基地”，并划拨320万元专项资金，用于该基地建设。 ——2008年，学校在全国高校人才培养工作水平评估中，获“优秀”等级。 ——2008—2010年，学校获批安徽省高校质量工程项目21个，其中省级示范实验实训中心1个，省级特色专业6个。 ——2011-2012年，学校在前3年连续评为“安徽省普通高校毕业生就业工作先进集体”的基础上，又连续2年荣获“安徽省普通高校毕业生就业工作标兵单位”称号。我校毕业生就业呈现了“三高”特点，一是就业率高，一直保持在98%以上;二是专业对口率高，达到70%以上;三是工资薪酬高，生均年收入高于同层次院校毕业生20%以上。 ——2012年，学校荣获“合肥市花园单位”称号。 ——2013年，学校获批国家级大学生校外实训教育基地一个(与中鼎集团共建)，获得财政专项经费200万元。 ——2010-2013年，学校连续4年评为安徽省民办高校年检优秀单位。 ——2013年，学校在申报安徽省教育振兴计划项目和高校质量工程项目中成果丰硕，共获批省教育振兴计划项目4项，高校质量工程项目21项，大学生创业项目20项，获省级项目经费617万元。 ——2013年，学校谢春贵理事长荣获省委、省政府授予的“安徽省优秀民营企业家”称号，并作为全省教育系统唯一代表出席了全省表彰大会。 — —2015年，安徽省人民政府学位委员会批准我校增列为学士学位授权单位。

一、 项目简介智能信息处理与认知神经工程是软件理论、人工智能、多媒体信息处理、认知科学等交叉发展的结果，其研究已成为国内外理论及应用领域广泛关注的热点。经过多年的研究发展，课题组在复杂系统的算法设计和分析、脑认知与神经工程、生物计算、机器学习理论和算法等方面的理论与应用研究取得了显著的成果。二、 项目技术成熟程度1、将智能计算与神经工程相结合，建立了128导脑电信号采集分析和处理研究平台，对各种自发和诱发脑电信号进行采集，研究各种信号分析、特征提取方法，进行脑源时空定位研究，开展了认知工程与脑功能网络研究。2、建立了经颅磁刺激（TMS）技术的软硬件研究平台，将磁刺激技术与传统中医针灸理论相结合，进行磁刺激穴位诱发脑电特性分析及信号传导机理研究。开展了重复脉冲磁刺激穴位的作用效应研究，分析磁刺激穴位的作用效果及穴位的特异性。3、进行了基于运动想象、听觉的脑机接口（BCI）技术的研究，并在脑电数据进行离线分析的基础上，建立了在线的BCI系统平台。4、开展了智能计算方法在医学图像分割、处理与三维重构中的应用研究。三、 技术指标（包括鉴定、知识产权专利、获奖等情况）近年来完成和承担国家自然科学基金项目2项，省部级项目10项，发表论文45篇，其中SCI、EI检索33篇。四、 高清成果图片3-4张磁刺激技术研究脑机接口技术研究图像分割与三维重建研究

利用农业生态工程技术，实现重金属污染农田土壤的安全和高 效利用，工矿污染区土壤重金属等污染物的生态阻断，降低和消除重金属的环 境毒害效应。我国重金属污染面积占耕地面积 20%以上，工矿企业场地污染严重。 随着经济发展和社会环境意识不断提高，污染治理和土壤保护工作将日益受到 各级政府和广大人民群众的重视，重金属污染土壤生态工程治理技术（绿色原 位修复）将具有广阔的应用前景。 技术特点与优势：重金属污染物年度年均下降 5%以上；土壤质量和生产潜 力得到恢复；生产效益（产值）比治理前提高 15%以上。绿色技术，治理与利用 同步，阻断污染危害，保持和提高土壤生产效率。 

陕西服装工程学院创建于1994年，是国家教育部批准设立具有学士学位授予权的普通本科大学。学校地处西安国际化大都市的核心区，校园占地70万平方米，建筑面积38万平方米，是一所园林化、数字化、现代化的生态公园式高校。是一所以工为主，工、艺、文、管、经、医、教育相结合的多学科协调发展的全日制本科高校。现有教职工1000余人，中高级以上职称占80%，在校生10000余人。各类实验室150个，馆藏图书100余万册。学校以创建“文明、向上、和谐、平安、绿色”校园为目标，坚持“育人为本、严格管理、严明纪律、弘扬个性、全面发展”的服务学生的指导思想。教学质量不断提高，保持了建校以来重大事故零记录，连续七年被陕西省高教工委、陕西省综治委、陕西省公安厅授予陕西省“平安校园”的荣誉称号。 季羡林国学院 学校设有全国唯一的季羡林国学院。著名的教育家、国学大师季羡林先生生前十分重视大国学思想的传播，亲自授权吕明董事长创办季羡林国学院。目前设立季羡林纪念馆、学术研究中心、国学研究所、通史研究所、出版社、国服研究所、国画研究所、国医研究所、黑陶研究所等，被陕西省命名为“传统文化教育基地”。季羡林国学院的设立，实现了季老弘扬56个民族大国学思想和国学源于民间、运用民间的夙愿，丰富了办学内涵，让伟大的国学思想滋养一代又一代青年学子，成为我国传统文化独具特色的教育圣地。 办学特色 学校按照“市场化思维、国际化视野、特色化发展”的办学理念，在办学实践中坚持“质量立校、人才强校、特色兴校、依法治校”，不断深化教育教学改革，加强内涵建设，形成了鲜明的办学特色。现开设60余个本、专科专业，涵盖时尚设计、建筑设计、人工智能、金融财经、医药护理、教育、航空服务、轨道交通等行业。突出工艺文相结合，互为支撑，相互促进。目前在全国“一流学院，一流专业”建设的大潮中，奋力争创一流特色院校。 国际合作 学校先后与美国、英国、澳大利亚、法国、意大利、西班牙、韩国、马来西亚、日本、泰国等国家和香港、台湾等地区著名高校联合办学，国外合作名校定期选派教授专家来我校授课，为学生到国外留学深造开通了绿色通道。学校高度重视学生学历提升，帮助学子实现“专科进本科出、本科进硕博毕业”的梦想。尤其是“3+1”的本科创新教学模式，使众多专科学生实现了本科梦想。学生还可选择“2+2”、“3+2”、“4+2”等学习模式助学子获得国际知名大学毕业证书(教育部认证)，不仅提高学历层次而且为学生涉外就业铺平了道路。 就业之路 学校历年毕业生供不应求，就业率逐年提高，连年高达97%以上。为提高就业力，我校先后与国内外著名企业签订了人才共同培养协议。与国内外上千家大中型知名企业开展校企合作，建立“订制培养”毕业生实习就业基地，毕业生分布于陕西、北京、上海、南京等地及韩国、泰国、日本、台湾、香港等国家和地区，许多毕业生已经成为企业的骨干或自主创业的成功实践者。 奖助贷政策 国家奖助学金 国家奖学金：8000元/年;国家励志奖学金：5000元/年;国家助学金：2500-3500元/年。 学校奖学金 学校设立专项奖学金，对于优秀学生、学生干部、获奖学生等，给予1000-15000元/人。 企业奖学金 企业奖学金由校企合作单位资助，资助金额2000-5000 元/人。 勤工助学 学校设立行政、图书馆、实验室等勤工助学岗位，补助500-1500元/月/人。 镐京集团为大学生提供实习岗位，补助3000-5000元/月/人。 助学贷款 家庭贫困的考生可向生源地申请助学贷款8000元/年。

广东环境保护工程职业学院是2010年2月经省人民政府批准成立，以培养环保、节能、低碳及相关专业高技能型人才为主要特色的全日制公办高等职业学院，隶属于广东省环境保护厅。学院位于佛山市南海区桂丹西路98号，占地面积约450亩。学院环境优美，教学生活设施齐全，入选为国家第二批节约型公共机构示范单位，是广东省高校节能示范单位和省环境教育基地，是环保部华南地区环保从业人员的继续教育基地。 学院以围绕环保中心工作，培养经济社会发展所需要的高素质技术技能型人才为办学宗旨，下设环境科学系、环境监测系、环境工程系、土木工程系、循环经济与低碳经济系、机电工程系、环境艺术与服务系、生态环境系、食品工程系等九个教学系。按照环境保护全过程管理的理念，设置34个专业，建立起从环保源头清洁生产到中间循环经济再到末端工程治理及其延伸专业全覆盖的专业体系，在校学生过万名。学院现有一类品牌专业1个，二类品牌专业2个;设有央财支持专业服务产业发展能力建设项目2个，重点实训基地1个，省环保专项资金支持重点实验室1个。 学院着力建设一支数量、结构合理的"双师型"教师队伍，现有教职员工550多人，专任教师中硕士以上学历的近70%，多人被授予"全国优秀教师""南粤优秀教师"等光荣称号。学院还聘请了刘文清院士、张远航院士、彭平安院士等国内著名专家学者以及70多位行业一线高级工程师作为学院的客座教授，成立了"刘文清院士工作室"、"张远航院士工作室"和"彭平安院士工作室"，发挥环境科学研究方面的带动引领作用，使学院的专业建设、教学质量和科研水平始终处于行业前沿。 学院以"厚德、精业、创新、有为"为校训，坚持"育人为本，德育为先、全面发展"的办学指导思想，以"创新强校工程"为抓手，强化校企合作，充分发挥环保协同育人中心平台效应，突出学生职业技能培养，以赛促学，以赛促教，近年来在全国高职院校水环境监测技能大赛中成绩一直名列前茅。人才培养质量得到广泛认可，毕业生深受用人单位欢迎，就业率达到96%以上，稳居全省同类院校前茅。 学院实施特色办学，走产教研相结合的道路，不断增强服务区域经济发展能力，提升办学水平。目前，学院拥有环境检测、清洁生产技术服务、节能量审计、环境保护工程(设计、施工安装、调试运营、咨询)、培训和职业技能鉴定等各类对外服务资质近10项。同时，学院还与佛山、珠海、中山、肇庆、江门等地市环保局签订了战略合作协议，建立起协同创新、深度融合的战略合作伙伴关系，促进地方环境保护、生态建设和学院教学科研互融互促共同发展。 展望未来，学院将深入学习贯彻落实党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，紧紧围绕建设“五位一体”总布局，按照"四个全面"战略部署，以环保中心工作和区域经济社会发展的需求为导向，以"立德树人"为根本，以建设一流高职院校为目标，创新驱动发展，为广东环境保护和生态文明建设继续走在全国前列提供坚强的人才保障、技术支持和智力支撑。

广西生态工程职业技术学院是广西壮族自治区人民政府举办，广西林业厅、教育厅管理的全日制普通高等学校，学校是自治区示范性高等职业学院、首批国家高技能人才培养示范基地、自治区特色高校、广西珍贵乡土树种良种培育中心、中国(南方)现代林业职业教育集团理事长单位。学校位于风景秀丽的柳州市柳北区，校园绿树环绕、湖光倒映，风景优美，是自治区“绿色大学”。学校创办于1956年，至2016年，学校已培养各类毕业生50000多人。 学校占地面积18000亩，校园面积1100多亩，建筑面积30多万平方米，教学科研仪器设备资产总值6亿多元，图书馆藏书70多万册。学校设有林业工程系、园林工程系、建筑工程系、汽车与信息工程系、艺术设计系、经济贸易系、旅游与交通管理系、公共教育部等8个系(部)，设有继续教育培训(职业技能鉴定)中心。2016年学校设44个招生专业，其中国家重点建设专业2个、国家林业局重点专业2个、自治区优质试点专业和特色专业11个，全日制在校生 8000多名。 学校现有教师553人，教师中博士10人、硕士147人;教授19人，副教授81人，“双师素质”教师161人。拥有自治区优秀教学团队2支、广西创新人才培养教学团队1支、广西高校教学名师1人。 学校设有教学实验林场、生物技术中心、林业调查规划设计院、木业公司、园林公司、林业教育贸易公司和君武森林公园等校办企业，满足相关专业实习(实训)的需要。近年来，学校着力打造具有“校中有场，场中有校，校场一体”特色的校内生产性实训基地，近年来相继建成建筑工程实训基地、园林大棚、物流实训中心、会计仿真中心、室内设计实训基地、汽车实训等16个校内实训基地，实训室104间，其中，生产性实训基地7个。学校拥有中央财政支持职业教育实训基地3个、自治区示范性实训基地5个、国家林业局示范性实训基地1个，自治区高职示范特色专业及实训基地4个。此外，学校还与行业企事业单位广泛合作，建立了校外实训基地174个。学校作为中国(南方)现代林业职业教育集团理事长单位，与芬兰斯道拉恩索公司、印尼金光集团、广西高峰林场等300多家大型企业建立了稳定的校企合作关系，开展合作办学。 近年来，学校承担国家和自治区科研项目160多项，取得较大科研成果31项，获得省部级奖励近20项，培育林木良种1个，制定林业行业标准1项;获得专利24项，其中发明专利9项;出版专著11部，主编出版教材100多部，发表科研论文1400多篇，承担了广西珍贵乡土树种良种培育中心、广西林业科技服务平台、柳州市森林资源保护与利用重点实验室等3个平台建设。学校与美国俄亥俄州立大学、澳大利亚科工组织、澳大利亚农业中心、印尼特立沙帝大学、越南林业大学、越南东北农林高等专科学校等教学科研机构建立了友好合作关系，与美国俄亥俄州立大学合作开展林业碳汇研究，与澳大利亚科工组织合作开展桉树材性改良等研究项目。 根据学生发展的需要，学校与全国重点大学—北京林业大学合作开展本科函授教育，与广西大学、广西科技大学等本科院校合作开展“专本衔接”自考专业多个，学生可根据自身实际选择报读，在获得大专毕业文凭的同时，可获函授(自考)本科文凭。学校开展职业技能培训鉴定工种近50个，学生可考取职业技能等级证书和职业资格证书。 学校办学思路清晰、目标明确、措施有力、特色鲜明、业绩突出，自2004年以来，毕业生就业率均在96%以上，位居全区高校前列，连续13年荣获广西“全区普通高校毕业生就业工作先进集体称号”。 学校坚定不移地坚持“树木树人，知行合一”的办学理念，坚持“立足林业，服务广西，面向全国，走向东盟”的发展方向，构建“以生态技术为龙头，以工程技术为主体，以管理服务为两翼”协调发展的专业体系，坚持“校行企合作，产学研结合”的发展道路，实施“品牌办学，开放办学，合作办学，质量立校，人才强校，创新兴校”六大战略，正在努力创建具有行业特色、国内一流、生态风格的高等职业技术学院，为广西生态文明建设、经济社会发展培养更多更高水平的高技能人才。(2017年2月27日更新)