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教学气动机械手
产品详细介绍  AT-Q5 四自由度气动机械手   澳特AT-3气动机械手可完成:手爪抓取物料,手臂上下、前后移动并旋转90(180)度等动作,用于工业生产中自动抓取冲压、锻压的自动上下物料。数字可编程逻辑(数字PLC)控制,行程定位准确,运行可靠。随着工业机械化和自动化的发展以及气动技术自身的一些优点,气动机械手已经广泛应用在生产自动化的各个企业。   澳特AT-Q气动机械手参数: 序号 设备名称 技术参数 1 气动机械手 1 作动型式:复动式 2 使用流体:空气 3 使用压力范围:Kgf/cm2(KPa)1.5~9(150~900) 4 R轴:90° 63X90° ;    180° 63X180° 5 X轴:机种(缸径mm)20(20)32(32);出力(Kgf)3.1xP 8xP 6 Y轴:机种(缸径mm)20(20)32(32);出力(Kgf)3.1xP 8xP 7 Z轴   90° 0-90° 30-90° ;   180° 10-180° 30-180° 8 H轴   平行机械夹 20 -32 ; Y型机械夹 20 32 9 大口机械夹 20 32     安装方式          桌面安装,可拆装式 本体质量         62kg 尺寸             (臂长*宽*高)350*250*500mm 功率              1KW 供电电源及控制    220V、50Hz;(配数字PLC与电器控制系统) 电源容量          1KVA,     四自由度气动机械手是机电一体化技术的典型产品,该机械手应用气缸实现所有的动作,使用PLC对其进行控制。该机械手可以广泛应用在气动技术,数字PLC与电器控制、计算机控制技术等课程的工程教学与实训中,教学效果理想。利用机械手实现:编程—安装—调试—运行—检测的实际训练,并在实训指导手册的指引下获取更多接近实际工业应用的工作经验。通过实际操作,进一步强化PLC编程的技能和实际应用能力,同时,认识常用传感器和气动元件,了解气动机械手的多种工业应用。   配套的工程教学内容:气动机械手的构成,气动元件选择,气动系统的组合和装配,可编程控制编程,气动元件控制方法,电气控制箱设计安装等。
珠海市华普自动化科技有限公司 2021-08-23
小型电动机实验器
宁波华茂文教股份有限公司 2021-08-23
人才需求:汽车电子、汽车通信、人工智能在专用汽车领域应用
汽车电子、汽车通信、人工智能在专用汽车领域的研究、应用方面的人才
山东正泰希尔专用汽车有限公司 2021-06-22
HD-SDI线、数字高清视频工程专用HD-SDI传输线
产品详细介绍HD-SDI数字高清视频工程专用线缆产品性能     MCHS-XX线缆内部采用高纯度无氧铜导体,高密度无氧铜(OFC)编织屏蔽,有效隔离电磁干扰,使图像清晰不失真,且信号传输衰减小,传输速率快;外被PVC护套,具有耐磨,耐酸碱,环保,使用寿命长等特点    接口采用镀镍及镀金BNC无磁性金属插头,有效屏蔽、保护插头连接处,免受外界电磁干扰;模块化应力消除结构,防止线缆弯折损伤,便于灵活移动,持久耐用;    精密加工BNC联接头部和线缆一体成型,完全抵御一切外来噪波干扰,使图像更加稳定,更清晰亮丽。技术参数接    口: BNC,镀金端子、镀镍外壳 线材直径: 6.0MM芯线规格: 17/0.16裸铜屏    蔽: 125%覆盖铝箔和聚酯薄膜屏蔽层外    被: PVC(黑色平滑) 分 辨 率: 1920×1200@60Hz;兼容VGA,SVGA,XGA,SXGA,UXGA,WUXGA高清标准: 1080P,兼容480i,480P,720P,1080i,1080P色    彩: 10亿色特性阻抗: (差分阻抗)75±5Ω(TDR)传播延迟: 对内延迟差151psec以下,对间延迟差2.42ns以下传输距离: 最远支持100 m接触电阻: 5Ω    MAX       绝缘电阻: 5mΩ   MIN 数据安全: 传输不受电磁波的干扰带    宽: 10.2Gbps(340MHz)
上海熙昂电子科技有限公司 2021-08-23
六自由度运动平台ZG-DG6型汽车驾驶模拟器
产品详细介绍北京紫光基业科教设备制造有限公司是一家专门从事虚拟现实技术模拟动感平台模拟驾驶、模拟飞行、模拟航行的仿真模拟器设备的生产、研发、销售的科技型企业。 紫光系列动感模拟驾驶器被广泛应用于各驾校、技校、高级中学、青少年宫、儿童城、展览馆、科技馆、军事院校模拟仿真驾驶练习和动感娱乐等领域,产品得到了全国广大客户的一致认可和好评。一、系统组成:      ZG-DG6型动感汽车驾驶模拟器设备由模拟驾驶舱、视景模拟驾驶软件、数据采集系统、六自由度平台系统由Stewart机构的六自由度运动平台、计算机控制系统、驱动系统等组成(如下图)。下平台安装在地面的固定基座基上,上平台为支撑平台。计算机控制系统通过协调控制电动缸的行程,实现运动平台的六个自由度的运动,即笛卡尔坐标系内的三个平移运动和绕三个坐标轴的转动。二、产品特点:1动感平台结构稳定,设计合理,科技先进,质量有保障,部件耐磨性强,适合于长时间运行; 2  4D动感矢量合力智能模拟技术实现,让你在驾驶中随时感受前后左右四个方向实时变化,沉浸于驾车的状态中; 3 还原各种路况效果,驾驶者可以体验路面颠簸起伏造成的垂直方向的失重或超重带来的冲击力; 4最新采用二自由度电动缸动感平台设计原理,改善了液压、气动和电动推杆驾驶模拟器的成本高、笨重动态。三、汽车驾驶模拟器软件:软件功能: 新版汽车驾驶模拟器软件符合“公安部123号令”考评规则。小车(科目二)场地5项,分别为:倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯;大车(科目二)场地16项,分别为:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头、模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨天、雾天湿滑路、紧急情况处置。新版汽车驾驶模拟器软件道路驾驶技能考试(科目三)内容包括:上车准备(系安全带)、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等训练考试项目等。产品完全符合“中华人民共和国公安部令 第 123 号令”及教育部新的国家机动车驾驶员训练大纲要求。本汽车驾驶模拟器分为单台模拟驾驶及与主控台联网模拟驾驶两款;具有自主知识产权。是目前市场上功能最全最新的汽车驾驶模拟器软件。 产品完全符合“中华人民共和国公安部令 第 123 号令”及教育部新的国家机动车驾驶员训练大纲要求。具有自主知识产权。
北京紫光基业科教设备制造有限公司 2021-08-23
ROF与光纤延迟线
主要功能和应用领域: 完成宽带微波信号的光纤传输和延迟移相,应用于分布式天线系统的信号传输和光控相控阵天线等领域。 特色及先进性: 波段覆盖L,C,Ku,Ka等频段,具有体积小重量轻的优点,目前延迟精度优于1ps,幅度一致性优于1dB,处于国内领先水平。 技术指标: ? 1550nm波段; ? 延迟位数:3~6bit; ? 延迟步进,1~50ps; ? 幅度一致性,1dB; ? 延迟精度,1ps; ? 适应微波波段:L,C,Ku,Ka等频段 能为产业解决的关键问题和实施后可取得的效果: 解决目前亟需的宽带微信号稳相传输的市场需求。以及对高精度光纤延迟线的技术需求。项目实施达到规模化生产,将会带来较大的经济效益和社会效益。
电子科技大学 2021-04-10
ROF与光纤延迟线
主要功能和应用领域: 完成宽带微波信号的光纤传输和延迟移相,应用于分布式天线系统的信号传输和光控相控阵天线等领域。
电子科技大学 2021-04-10
高精度光纤延迟线
光纤延迟线主要通过改变光载波的传输光程来实现传输信号的延迟。光纤延迟线克服了电延迟技术(同轴电缆延迟线、声表面波延迟线、微波PIN二极管延迟线等)在延迟移相上存在的固有技术缺陷,可满足宽带信号的实时延迟需求。 光纤延迟线主要用于需要对传输信号进行精确延时的相关系统中,如光控相控阵天线移相网络、高精度延迟触发装置等。该类系统中需要延迟线对传输信号提供亚皮秒级的延时精度,并具有较高的稳定性。
电子科技大学 2021-04-10
自主循迹择线智能车
Ø 本项目是基于MultiFLEX2-AVR单片机,通过若干传感器感知环境并自主处理并最终反馈给环境的智能车,具有自主巡线择路的功能。本项目由学生自主开发并且参加2011年全国机器人大赛获得全国二等奖
北京理工大学 2021-01-12
自主循迹择线智能车*
成果完成年份:2011年7月 成果简介:本项目是基于MultiFLEX2-AVR单片机,通过若干传感器感知环境并自主处理并最终反馈给环境的智能车,具有自主巡线择路的功能。本项目由学生自主开发并且参加2011年全国机器人大赛获得全国二等奖 项目来源:自行开发 技术领域:先进制造技术 应用范围:智能机器人 现状特点:国内先进 技术创新:通过多点采集使图像处理更准确,并能有效克服照明因素的干扰 所在阶
北京理工大学 2021-04-14
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