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轻微型电动汽车用增程发电系统
北京工业大学 2021-04-14
电动汽车增程器用氢转子机
北京工业大学 2021-04-14
【人民网】“智”汇东北 “才”启新程
第63届高等教育博览会在长春启幕,硬核成果组团亮相。
人民网 2025-05-25
程洪
2010年1月起任电子科技大学自动化学院教授,创建模式识别与机器智能实验室并担任实验室主任,2014年7月起任电子科技大学机器人研究中心常务副主任,2010年教育部新世纪优秀人才计划入选者,2012年电子科技大学百人计划入选者。 2003年毕业于西安交通大学人工智能与机器人研究所,获控制理论与控制工程博士学位。2000年7月起历任西安交通大学电子与信息工程学院助教、讲师,并自2005年起任该学院副教授,硕士生导师。2006年11月至2009年12月在美国卡内基-梅隆大学从事机器人技术方面的博士后研究。目前,本人是IEEE高级会员,博世中国慈善中心执行委员会委员(西部唯一的委员),中国高等教育学会科技服务专家指导委员会委员,湘潭大学客座教授。 程洪教授致力于机器学习与模式识别、计算机视觉与多媒体技术、机器人等理论及其应用的系统创新性研究。正在主持和完成多项国家自然科学基金、国家863 高技术计划、国际合作计划等资助的各类科研项目,取得多项创造性成果,产生了一定的社会经济效益。主持完成西安交通大学智能驾驶平台Springrobot 的设计和研制工作,并成功参加了2005年IEEE汽车电子与安全国际会议举行的智能车竞赛。正在编写和完成教材与学术专著3部,与郑南宁院士合著有自动化专业十一五规划教材《数字信号处理》(清华大学出版社,2007年9月),独著《自主智能车辆:理论、算法与应用》(Springer出版社,2011年12月),以及《稀疏描述、建模与学习及其在可视识别中的应用:理论、算法与实现》(Springer出版社,2014年2月);并和指导的研究生在包括IEEE 会刊和计算机视觉顶级会议在内的国内外重要杂志和会议发表了论文70篇;申请国家发明专利40项。此外,本人还是超过20个国际国内杂志和顶级会议的审稿人。此外,本人还组织和参与过多次国际学术会议与暑期学校。ICVES2005注册主席,第三届中-美视觉、学习与模式识别暑期学校本地执行主席(VLPR2011),IEEE计算智能杂志副主编(2008年-2010年),2014年世界多媒体大会于展示(ICME2014)财经主席,2015年中国视觉与学习青年论坛大会主席(VALSE),2015年中国信号处理峰会财金主席(ChinaSIP)。程洪博士目前还是国家自然科学基金委员会通讯评审专家,四川省科技厅项目评审专家,四川省学术与技术带头人后备人选。 目前,程洪博士主讲电子科技大学自动化专业本科生课程《机器人概论》、《数字图象处理》、《人工智能导论》,全校研究生公共课程《计算机视觉》、《模式识别与机器学习》。   
程洪 2023-02-23
程方
程方,南京信息工程大学科技产业处副处长,分管知识产权管理与运营工作。中国通信学会信息与通信测试专家委员会副主任委员,电信科学杂志社编委,中国高等教育学会科技服务专家指导委员会委员,江苏省高校知识产权理事会理事。时任重庆邮电大学通信与信息工程学院副院长,分管科研和产学研重庆邮电大学国际合作交流处副处长,分管国际科研与教育合作;以及“移动通信技术与网络”国家实验示范中心执行主任。 三级教授,通信与信息工程学术带头人,长期从事通信理论与技术的研究和开发工作。以联合方负责人承担国家 863“5G 总体项目”,国家重大专项“泛在网关键技术与应用”“LTE 空口测试仪”和“5G-R16 基站研发与应用”等7项国家重大重点项目:主持“5G 路测仪表”等省部级重大重点项目8 项,持省部级大成果转化项目“LTE网络测试仪表”。出版《移动通信测试技术》等专著两部,发表论文七十余篇,授权发明专利十余项。 “通信网络测试技术与系统”获得国家科技进步二等奖,“以3G引领通信工程特色专业建设”获得国家教学成果二等奖,还获得省部级科技进步一等奖一项,二等奖一项省部级教学成果一等奖一项,二等奖一项。 南京信息工程大学科技产业处是专门从事成果转化和社会服务的机构,被推荐人在分管知识产权管理与运营过程中,践行“高标准促进高水平,高水平收获高质量,高质量成就高价值,高价值反哺高标准”的知识产权与成果转化工作思路,推动实施学校“333”知识产权运营与服务布局:“3”个机构:建成“知识产权运营中心+知识产权信息服务中心+知识产权研究院”三位一体的运营、服务和研究实体。“3”类机制:健全“高水平服务+高质量创造+高效率转化”三位一体的知识产权管理、保障和激励机制“3”种途径:投入“国家技术转移示范机构(南京信大技术转移有限公司)+国家大学科技园(中国气象谷)+校地校企研究院”三位一体的成果转化体系运行。 任职期间学校顺利通过江苏省高等学校知识产权贯标验收,获批江苏省知识产权局首批专利转化专项计划项目和南京市大数据与信息服务知识产权运营中心,认定为首批江苏省知识产权信息服务公共网点。推进国家首批知识产权试点高校建设成果显著,与国家级高新区江北新区合作紧密,知识产权技术转移团队被评为江苏省技术转化工作先进集体。 三年来学校申请专利 3542 件,授权专利 2322件,获得软件著作权 876 件2020年专利授权量在“青塔”排名位列全国“一流学科”建设高校 14 位,专拥有量位列17 位。近三年转让发明专利 401 件,许可使用专利 60 件,转化收益3848.5 万元,技术合同成交额3.6亿元。截止2021年3 月学校专利转让总数在知识产权产业媒体 IPRdaily和 incoPat 创新指数研究中心发布的“中国高校专利转让排行榜”位列全国高校17 位
程方 2023-03-07
程勇
博士,南京信息工程大学教授级高级工程师,中国高等教育学会科技服务专家指导委员会委员。软件工程专业学术学位和专业学位硕士导师。主要从事计算机网络、软件工程和深度学习等方面的管理、科研与教学工作。现主持国家自然科学基金面上项目、江苏省“六大人才高峰”项目等多个课题,承担的国家自然科学基金青年项目、江苏省教育厅高校自然科学基金、中国气象局软科学课题和校科研启动项目已顺利结题,主研国家自然科学基金面上项目、江苏省产学研前瞻性联合研究项目和其他省级科研项目多项。已在《IEEE Internet of Things Journal》、《International Journal of Distributed Sensor Networks》、《计算机仿真》等国内外刊物发表多篇学术论文。获得江苏省教学成果奖等多项荣誉。 研究领域: 计算机视觉(目标识别,行为识别和图像去雨); 软件工程(微信小程序、手机APP); 计算机网络(物联网); 深度学习(基于AI算法的短临预报)。
程勇 2023-03-07
一种汽车悬架发电装置
本实用新型公开了一种汽车悬架发电装置,包括底座、行星齿轮机构、增速齿轮机构、两根长连杆、 两根中连杆、两根短连杆、主轴以及发电装置,所述两根长连杆顶部分别与汽车悬架两端铰接,每根长 连杆下端均通过同一根销轴与一根中连杆和一根短连杆的一端铰接相连,两根短连杆的另一端分别与底 座两端铰接相连,行星齿轮机构通过主轴安装在底座上支架顶部,两根中连杆的一根与行星齿轮机构的 三角架铰接,另一中连杆和第三连杆一起铰接在内齿圈上,行星齿轮机构通过增速齿轮机构与
武汉大学 2021-04-14
基于燃料电池增程器时滞特性的瞬时优化能量管理策略改进
本项目拟进一步技术升级转化的核心技术科技成果“基于燃料电池增程器时滞特性的瞬时优化能量管理策略”来源于“十二五”863计划《燃料电池轿车动力系统技术平台研究与开发》(2011AA11A265)项目。围绕该核心技术,项目申请人已申请发明专利7项,其中4项已授权,发表相关学术论文二十余篇,并与上海大众汽车有限公司开展了初步的技术转化合作。1 技术简介  针对燃料电池电动汽车具有多个车载能量源这一特点,申请人从综合考虑动力蓄电池和燃料电池增程器协调工作的角度出发,提出了一种源于ECMS策略(等效燃料最小策略)的基于损失功率最小算法(minimum loss power algorithm,MLPA)的瞬时优化能量管理策略。该策略算法思想为,基于试验得到的各关键部件效率特性图,构造动力蓄电池、燃料电池、DC/DC等关键部件在每一时间步长内的损失功率函数,这些部件损失功率函数在每一时间步长内的线性叠加构成了多能量源动力系统损失功率指标函数,通过使该指标函数在每一时间步长取值最小(系统效率最高)来确定燃料电池增程器功率输出。图1为该控制策略导出的燃料电池实时功率输出优化控制曲面。 通过仿真及实车转毂试验台验证发现该策略具有以下优点,如图2-3所示:1)该MLPA瞬时优化能量策略对工况适应性强,多种常见工况下(NEDC,UDDS,HWFET,匀速工况)经济性优于传统能量策略。2)多种常见工况下,该MLPA瞬时优化能量管理策略均能够控制燃料电池功率输出变化平缓,实现了“浅充浅放”,有利于燃料电池以及蓄电池的寿命保护。
同济大学 2021-04-11
程元徽
程元徽副教授  硕士生导师招生,招生专业:化学工程与技术,研究方向:1. 纳米能源材料的设计、合成及表征技术。包括碳材料、共价有机骨架化合物、金属有机骨架化合物。2. 电催化过程及机理研究。包括氧还原、氧析出、氢气析出、二氧化碳电还原等。3. 能量储存与转化能技术。包括燃料电池、液流电池、超级电容器、电解水、锂电池等。
程元徽 2021-12-31
激光增材制造(LAM)技术
激光增材制造(Laser Additive Manufacturing,LAM)技术是近20年来信息技术、新材料技术与制造技术多学科融合发展的先进制造技术。增材制造依据CAD数据逐层累加材料的方法制造实体零件,其制造原理是材料逐点累积形成面,逐面累积成为体。这一成形原理给制造技术从传统的宏观外形制造向宏微结构一体化制造发展提供了新契机。激光增材制造(LAM)系统由五个子系统组成:(1)激光加热系统;(2)工作台及数控系统;(3)同轴供粉系统;(4)惰性气体保护箱(手套箱);(5)循环水冷却系统。 激光增材制造的产品和零件可以不受形状、结构复杂程度及尺寸大小的限制。摆脱了传统“去除”加工法的局限性,可以生产传统方法难以加工或不能加工的形状复杂的零件。可成形材料有碳钢、不锈钢、高温合金、钛合金、铜合金、复合陶瓷等。可广泛应用于航空航天、人工假体、国防工业和机械工业产品的制造。
西安交通大学 2021-04-11
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