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网球场篮球场工程
产品详细介绍网球场工程(排球场羽毛球场足球场) 网球场地介绍      国际网联和国家体委颁布的《网球竞赛规则》中规定,一片标准网球场地的占地面积不小于36.58米(长)×18.29米(宽),这个尺寸也是一片标准网球场地四周围挡网或室内建筑内墙面的净尺寸。在这个面积内,有效双打场地的标准尺寸是:23.77米(长)×10.97米(宽),在每条端线后应留有空余地不小于3.66米。在球场安装网柱,两柱中心测量,柱间距离是12.80米。网柱顶端距地平面是1.07米,球网中心上沿距地平面是0.914米。 网球场工程内容(36.6米*18.3米)          1 铺装美国球场丙烯酸涂料/弹性丙烯酸涂料/或体育草坪/或PU胶/硅PU2 球场灯光系统 (8支灯)3 围网工程 (4米高围网)4 网球场中线网适用范围: 网球场、篮球场、排球场、羽毛球场,手球、足球场、田径场.丙烯酸涂料品牌:美国olympic,美国“Tennislife”,Laykold, 澳之宝AV-Syntec,柏士壁Plexipave.一、丙烯酸运动场地面材料1.丙烯酸运动场地面材料概述    丙烯酸是目前国际上普遍铺装使用的运动场地面材料,广泛用于网球场、篮球场等。网球界的四大满贯赛中,美国网球公开赛和澳大利亚网球公开赛都是在丙烯酸场地上举行的。    丙烯酸材料价格适中,施工方便,免维修保养,是一种全天候运动场地面材料。其颜色多样,色泽鲜艳,减震一致,高度耐磨,让运动员置身其上享受到运动的安全感和舒适感。    丙烯酸材料在发展过程中,目前形成了两大类地面材料系统:一大类是硬地丙烯酸运动场地面材料,性价比高,经济实用;另一类是减震型丙烯酸运动场地面材料,价格适中,其优点运动安全性高,能有效降低运动时对人脑、腿的冲击,当今重大网球比赛几乎都采用此类材料。    同时丙烯酸环保无毒,不会对人体和环境产生任何危害,是真真正正的环境友好型产品。  2.丙烯酸运动场地面材料的特点 ※ 采用100%优质丙烯酸,水性无毒,为环保型面层材料。 ※ 颜色多样,色彩鲜艳,不褪色,不变色,具防紫外光性能。 ※ 减震型佳,高度耐磨,不暴裂,不脱层,不起鼓。 ※ 快速疏水,全天候使用,免维护保养。 ※ 不滋生微生物,不长苔藓。 ※ 无眩光,能有效降低地面对光的反射。 ※ 使用寿命长,适用于各种气候环境。 ※ 施工简单,翻新方便。
广州市奥力生体育设施有限公司 2021-08-23
广东省篮球场工程
产品详细介绍篮球场工程(排球场羽毛球场足球场)一、场地规格     篮球比赛场应是一个长方形的坚实平面,无障碍物。 篮球场地的规格是根据篮球比赛规则规定的。标准篮球场地为一块长28米,宽15米的长方形平地。球场必须有明显的界线。界线外至少2米以内没有任何障碍物,界线与观众之间也至少应有2米的距离。篮球场工程内容(32米*19米)1 铺装美国球场丙烯酸涂料/弹性丙烯酸涂料/或PU胶/或室内枫木地板/硅PU2 球场灯光系统(8支灯)3 围网工程(4米高围网)4 移动/或埋地篮球架适用范围: 网球场、篮球场、排球场、羽毛球场,手球、足球场、田径场
广州市奥力生体育设施有限公司 2021-08-23
实验室整体工程设计
产品详细介绍本体采用抗强酸碱耐化学药品、耐冲击瓷白色PP板制作,焊接一体成型,具半永久性,厚度8-12mm,抗强酸、化学药品、耐冲击、耐腐蚀、不生锈。结构特点1、结构简单,拆装方便,造型美观,便于使用,水电配件齐全。2、台面可采用抗倍特板、环氧树脂板或实心理化板,可定制。3、具有耐强酸、强碱与抗腐蚀的特性。4、降低环境污染,维护使用者的健康电话:020-61078161地址:广州市天河区沙太南路北苑一街1号F-212室厂址:广州市白云区竹料镇竹料体育中心工业园网址:http://www.epoch-lab.com.cn
广州市奥佩克实验室设备有限公司 2021-08-23
北京交通大学超大城市轨道交通网络集约维护新模式研究竞争性磋商采购公告
北京交通大学超大城市轨道交通网络集约维护新模式研究竞争性磋商采购
北京交通大学 2022-05-27
新型单洞双线城市轨道交通类矩形盾构隧道修建成套关键技术产业化及应用
新型单洞双线城市轨道交通类矩形盾构隧道修建成套关键技术产业化及应用。 一、项目分类 关键核心技术突破 二、成果简介 我国城市轨道交通建设正面临地下空间资源日渐稀缺的严峻挑战,面对集约型开发要求,常规的圆形盾构隧道法已不能适应, 类矩形截面不同于矩形截面和椭圆形截面,严格的矩形断面空间利用率最高,但其主要面临着机械开挖困难、矩形转角部位管片结构受力不合理等问题;椭圆形隧道可有效避免以上矩形隧道出现的问题,但其空间利用率相对较低。类矩形断面就是对以上两种断面类型的折中,以求综合其优点,规避其缺点。 本项目成果已实现产业化和规模化,形成从技术开发、装备制造、施工工法、配套施工工艺、后评价体系等在内的全套关键技术。目前已生产异形盾构12台套,分别在上海、杭州、南京、郑州、宁波、舟山等地开展了成功应用,累计完成掘进30km,为当地城市轨道交通工程建设提供了有效的技术支撑。
宁波大学 2022-08-16
叶片光学智能检测装置及软件系统
由于航空发动机和燃气轮机叶片型面是空间异型曲面,因而其设计、制造及维修都面临巨大挑战。为了在设计加工层面提高叶片加工质量,同时在修复层面提高叶片使用寿命,开展叶片高效高精测量研究至关重要。 本项目面向叶片制造研发了一套基于四轴运动平台与线激光扫描相结合的叶片型面检测装置,并开发了集运动控制、数据采集与处理、精度评估等多功能于一体的软件系统,可实现多类型叶片的二维截面高精度测量与三维型面自动化高效重构,有效克服因叶片复杂结构特征带来的扫描数据密度差异性大、重叠区不足等因素对重构精度的影响。本项目面向叶片3D打印修复,研发了一套高效高精度的叶片检测方法与集成系统,可实现批量化叶片截面轮廓位姿及其轮廓的自动化测量、数据重构和叶片配准,为叶片修复工艺流程中的3D打印和后续机加工等工艺环节提供关键的数字化测量、加工工艺数据,有效提升修复精度与效率,并降低成本。 本项目的开发成果可应用于航空发动机、燃气轮机等叶片制造、修复全生命周期的测评、重构、反求等场景,市场规模大。 图 面向叶片3D打印修复的检测方法与集成系统硬件平台
四川大学 2025-02-11
新型亲水抗菌膜及制备方法
目前主流的抗菌膜制备方法是在基膜表面接枝抗菌物质,常用的抗菌材料包括氧化石墨烯、碳纳米管、抗菌聚合物、金属离子等,但这些材料普遍存在着接枝方式复杂,且对环境有危害的缺陷。相比而言,季铵盐类抗菌剂具有抗菌效果好,环境友好等特点,目前水溶性的小分子或高分子季铵盐抗菌剂已经广泛应用于水处理、食品、医疗卫生和包装材料等领域。然而,将季铵化合物直接接枝到膜表面所制备的抗菌膜仍存在制备流程复杂,成本较高等问题,这也使得目前开发的大部分季铵盐功能膜无法大规模应用于实际水处理系统。因此,为解决以上问题,开发新型亲水抗菌功膜的制备方法是目前业内所亟需的。 本成果中提出的制备方法将氯甲基化聚合物制备为中空纤维多孔膜,并制作为管壳式膜组件,之后采用过滤操作模式直接将叔胺化合物接枝到组件中的中空纤维膜丝上,从而制备出具有优良抗菌性能的季铵化功能膜组件。该制备方法简单便捷,且接枝稳定性高,适合长期大规模应用于实际膜法水处理体系中,且制备的超滤膜具有良好的亲水性和抗菌性。抗菌膜制备简单便捷,常温常压过滤操作即可完成接枝,且接枝稳定性高,成本低,对水体中微生物去除率99.9%以上,尤其能抑制微生物在膜上(内外表面,孔道壁面)生长。 图1.性能参数
北京理工大学 2025-02-10
重庆市肉牛杂交改良及安全优质生产配套技术研究集成与产业化示范
重庆养牛长期役用,肉用生产能力及牛肉品质差,优质牛肉依赖市外调入或国外进口。该成果历经十余 年,引入8个世界著名肉用品种,筛选出4个二元杂交组合、2个级进杂交组合、1个三元杂交组合;配套优质 牧草的栽培及饲料加工调制技术、营养调控技术、标准化饲养技术、生物安全技术、程序化人工授精技术, 实现了役用牛向肉用牛的转变,产肉能力提高3倍以上、肉质达到国家特级标准、安全指标符合国家及欧盟等 要求,每头肉牛的产值提高5~6倍,填补了市内优质牛肉生产的空白;获得国家发明专利授权13项、发布重 庆市地方标准14个,助推形成了一批国家级及市级肉牛产业龙头企业,在保供增收及促进农业结构调整方面发挥了积极作用。本成果于2014年获重庆市科技进步奖三等奖。
西南大学 2021-04-13
城市交通信号自组织控制装备开发
此项目具有面向城市交通信号控制装备的“软件和信息服务业”特征的技术属性。即城市交通信号自组织控制理论与装备开发技术。 为解决传统自上而下的城市交通信号控制方法带来的理论难题(如图所示): (1)动态特性的非线性、 (2)状态参数的时变性、(3)系统边界的开放性、(4)动力系统的高阶性、(5)相邻路口的耦合性、 (6)信号控制的实时性等系统属性,造成的无法实现实时性控制的难题。 为此,针对具有复杂系统特征的城市交通信号控制问题,项目在国内首次提出“城市交通信号自下而上自组织控制理论”(如图2所示)。即通过赋于相邻路口的自组织属性,可大幅度减少其控制系统自由度和复杂性。在快速、实时控制的假设前提下,使其信号控制由原来的开放性、大自由度、不确定性问题,改变为非开放性、小自由度、确定性问题。
同济大学 2021-02-01
基于出行者预算限制的交通分配方法
本发明提供一种基于出行者预算限制的交通分配方法,包括步骤:S1:获取一目标交通网络的网络结构数据和相关参数信息,并建立一抽象交通网络;S2:利用所述抽象交通网络确定所述目标交通网络的交通需求;S3:根据所述交通需求建立所述目标交通网络的一预算限制约束模型;S4:根据所述预算限制约束模型建立一交通分配模型;S5:对所述交通分配模型求解计算获得所述目标交通网络的分配结果。
上海交通大学 2021-04-10
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