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高等教育领域数字化综合服务平台
汽车教具丰田混合动力模块静态解析实操平台
北京智扬北方国际教育科技有限公司
2021-08-23
汽车教学设备智能网联线控底盘实训台架
北京智扬北方国际教育科技有限公司
2021-08-23
新能源汽车电机驱动控制测试（台架）实验系统
该系统是一款新能源电动汽车中永磁同步电机及控制系统的教学、开发平台，并提供控制器C语言程序代码、原理图、实验指导书、主要芯片数据手册等资料。通过学习掌握电机控制系统原理，具备系统开发、故障诊断能力。
成都盘沣科技有限公司
2021-02-01
麦格纳汽车技术（上海）有限公司
麦格纳汽车技术（上海）有限公司成立于2005年01月07日，主要经营范围为汽车零部件的设计、研究、开发，自有技术的转让、提供相关技术咨询和技术服务，市场调研、信息咨询（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）等。
麦格纳汽车技术（上海）有限公司
2022-03-01
襄阳达安汽车检测中心有限公司
自1985年建设起，历经34年的发展积累，达安中心始终保持着国内领先的行业地位。当前，达安中心已发展成为占地3.67平方公里，拥有1个汽车试验场和17个专业方向的试验室，形成高集中度、前瞻性、专业化的测试能力，检测范围涵盖汽车整车和零部件全系列，具备222类、1023项标准的检测能力。
当前，达安中心已形成“四个中心”（试验开发验证中心、国家智能网联汽车质量监督检验中心（湖北）、国家汽车质量监督检验中心（襄阳）、襄阳达安检查中心）的业务形态。形成以襄阳为本部，以武汉、广州、张家港、柳州、成都、郑州等地9个工作部为市场前沿，辐射全国的事业格局。
助力汽车强国梦想实现，达安中心以提升试验技术能力、提高工作服务质量，拓展检测认证业务为核心，始终致力于打造倍受信赖的汽车检测认证技术研究服务机构，业务范围遍布海内外1200余家整车及零部件企业，与十二个国家和地区的汽车认证主管部门和认证机构展开合作。
面对汽车产品电动化、智能化、网联化、轻量化、共享化的发展趋势，达安中心加快新能源和智能网联检测技术研究和积累。当前已形成完整的氢能源试验检测能力。作为首批获得批准的国家智能网联汽车监督检验中心，达安中心已形成完善的整车ADAS测试以及自动驾驶试验测试能力，并完成了现有园区的智能化网联化改造，已能进行46种智能网联场景的检测测试，在快速推进的扩建工程中，达安中心将搭建140余种智能网联测试场景，处于国内领先地位。
襄阳达安汽车检测中心有限公司
2022-03-01
广州汽车集团股份有限公司
广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团）成立于2005年6月28日，前身为成立于1997年6月的广州汽车集团有限公司，总部位于广州市天河区珠江新城，目前拥有员工约9.5万人，是国内首家实现A+H股整体上市的大型国有控股股份制汽车集团。自2013年以来，广汽集团连续七年入围《财富》世界500强，2019年位列世界500强企业第189名，2019年中国企业500强第48名。
广汽集团坚持合资合作与自主创新共同发展，业务涵盖整车（汽车、摩托车）及零部件研发、制造、汽车商贸服务、汽车金融等，成为国内产业链最为完整的汽车集团之一，也是国内汽车行业首家拥有保险、保险经纪、汽车金融、融资租赁、财务等多块金融行业牌照的企业集团。目前，广汽集团旗下共有广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽新能源、广汽研究院、广汽菲亚特克莱斯勒、广汽三菱等数十家知名企业与研发机构，整车核心业务板块形成自主品牌、日系合资、欧美系合资“三足鼎立”稳步发展格局。
2018年，广汽集团生产汽车219.40万辆，同比增长8.77%，销售汽车214.79万辆，同比增长7.34%，在行业出现负增长的情况下延续稳健增长的市场表现。广汽集团连同合营、联营公司营业总收入为3636.85亿元，同比增长7.04%；合并营业收入723.8亿元，同比增长1.13%；归属于母公司股东的净利润109.03亿元，同比增长1.08%。 面向“十三五”，到2020年，广汽集团力争“十三五”期末主要指标相比“十二五”期末翻一番，完成汽车产能300万辆，产销量240万辆，营业收入超4000亿元，利税总额超500亿元，成为先进的汽车集团；做强做实研发、整车、零部件、商贸服务和金融服务等五大板块；举全集团之力发展自主品牌，实现自主品牌事业的跨越式发展；全面实现电动化、国际化、智能网联化三个方面的重大突破。 展望未来，广汽集团提出了新阶段的发展目标和任务使命，即在建设社会主义现代化国家第一个阶段内、在2027年即公司成立30周年之际广汽集团争取进入世界企业100强；在第二个阶段内、在2037年即公司成立40周年之际广汽集团将成为具有全球竞争力的世界一流企业。 “匠于心 品于行”，广汽集团将始终坚持“人为本、信为道、创为先”的企业理念，努力成为客户信赖、员工幸福、社会期待的世界一流企业，为人类美好移动生活持续创造价值。
广州汽车集团股份有限公司
2022-03-01
地面三维激光扫描技术与工程应用
本书概述了三维激光扫描技术的概念与原理,分类与特点,研究现状与应用领域,阐述了点云数据的获取方法与精度分析,简要介绍数据处理的主要流程与基于点云的三维建模方法等.
江苏海洋大学
2021-05-06
钢管约束混凝土结构的理论、技术与工程应用
项目组在国家自然科学基金重点项目和国家重点研发计划等 项目的资助下，历时15年，通过大量模型试验、理论研究、数值模拟、设计理 论与方法研究以及工程实践，取得了系统的技术成果，形成了钢管约束混凝土结 构技术。项目的主要创新性技术内容如下：1.创建了钢管约束混凝土结构体系，解决了传统的钢管混凝土和型钢混凝土结 构节点复杂等系列技术难题。2.建立了钢管约束混凝土构件的静力与抗震性能分析理论及方法，提出了构件 设计技术。3.建立了钢管约束混凝土构件的受火分析理论与方法，提出了构件抗火设计技 术。4.建立了钢管约束混凝土结构梁柱节点的静力与抗震性能分析理论及方法，提 出了节点设计技术。5.建立了高层、复杂钢管约束混凝土结构体系的弾塑性有限元高效分析方法，
重庆大学
2021-04-11
钢管约束混凝土结构的理论、技术与工程应用
(2018年度高等学校科学研究优秀成果奖(科技进步奖)一等奖) 成果简介： 随着国民经济的快速发展，我国进行了世界上最大规模的土木工程建设，其 中钢一混凝土组合结构在高层、大跨、重载结构中得到广泛应用，发展钢一混凝 土组合结构是结构工程领域未来发展的重要趋势。但传统的钢管混凝土和型钢混 凝土结构存在节点复杂、施工困难、高强钢材和高强混凝土难以应用等问题；除 此之外，传统的钢管混凝土构件耐火极限偏低，防火成本高，传统的型钢混凝土 构件存在抗震性能不足等问题；这些长期无法解决的问题阻碍了钢管混凝土和型 钢混凝土结构在工程中的进一步广泛应用。 针对这些问题，项目组在国家自然科学基金重点项目和国家重点研发计划等 项目的资助下，历时15年，通过大量模型试验、理论研究、数值模拟、设计理 论与方法研究以及工程实践，取得了系统的技术成果，形成了钢管约束混凝土结 构技术。项目的主要创新性技术内容如下： 创建了钢管约束混凝土结构体系，解决了传统的钢管混凝土和型钢混凝土结 构节点复杂等系列技术难题。 建立了钢管约束混凝土构件的静力与抗震性能分析理论及方法，提出了构件 设计技术。 建立了钢管约束混凝土构件的受火分析理论与方法，提出了构件抗火设计技 术。 建立了钢管约束混凝土结构梁柱节点的静力与抗震性能分析理论及方法，提 出了节点设计技术。 建立了高层、复杂钢管约束混凝土结构体系的弾塑性有限元高效分析方法，提出了结构体系抗震设计技术。
重庆大学
2021-04-11
超高韧性水泥基复合材料工程应用
超高韧性混凝土（UHTCC） 硬化后具有显著的应变硬化特征，在拉伸荷载作用下可产生多条细密裂缝，极限裂缝宽度小于0.1mm，极限拉应变可稳定地达到3％以上。该材料的极限拉应变是混凝土拉应变 (0.01%)的300倍以上，钢筋屈服应变 (0.15%) 的20倍以上。采用UHTCC永久性模板-结构一体化设计方法，在模板设计过程中，使用模板的连接件和面板来分散混凝土主体结构上的裂缝，借助UHTCC材料的裂缝无害化分散能力将混凝土结构可能产生的裂缝分散成宽度小于0.1mm的无害裂缝，通过这样的方法可以有效控制大体积混凝土表面的裂缝，从而提升其耐久性
浙江大学
2021-04-10