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风的形成实验材料
宁波华茂文教股份有限公司
2021-08-23
风的形成实验材料
宁波浪力仪器有限公司（余姚市朗海科教仪器厂）
2021-08-23
专用仪器及实验材料
产品详细介绍
代号
品名
规格
单位
单价（元）
备注
J30924
初中化学演示箱
J2624
套
389
J30925
初中化学实验箱
J2625
套
280
J35019
生理实验箱
J2719
箱
185
J00614
微小压强计
J2114
个
5
J04063
连通器
J2140
个
15
J30006
电解水器
液化自动调试
个
85
J02306
试管架
10孔
个
10
J02306
试管架
6孔
个
6.50
试管架
把
0.95
烧瓶刷
把
1.50
J02306
试管夹
竹制
个
1.50
漏斗架
个
8.50
J02305
三脚架
个
6.00
C12001
高中化学演示材料
套
158.00
C12002
高中化学实验材料
套
86.00
C12001
初中化学演示材料
套
103.00
C12002
初中化学实验材料
套
86.00
C14001
高中生物演示材料
套
86.00
C14002
高中生物实验材料
套
70.00
C14001
初中生物演示材料
套
113.00
C14002
初中生物实验材料
套
101.00
C16801
小学自然演示材料
套
116.00
C16802
小学自然实验材料
套
65.00
河北省衡水教学仪器厂
2021-08-23
探索勾股定理的材料
产品详细介绍探索勾股定理的材料
宁波舜盈机电科技有限公司
2021-08-23
钢丝绳（原材料）
山东圣力金属科技有限公司
2021-08-31
深圳钳工台-深圳钳工操作台-深圳钳工操作工作台-深圳模具钳工实训平台
产品详细介绍深圳钳工台-深圳钳工操作台-深圳钳工操作工作台-深圳模具钳工实训平台深圳市锦盛工业设备有限公司专业生产防静电台面，高分子复合台面，橡木台面，实木台面，防火台面，铁板台面，不锈钢台面等各种非标台面。A、复合型台面 1.表面为30mm/50mm高分子材料，使桌面耐酸碱、耐磨、耐油。 2.基层采用高压纤维板，使桌面更具有抗冲击性。 3．特别圆弧桌脚，不易撞击受损。B、纯榉木台面1.用榉木块指接而成。2.台面强度高，适合进行机械加工3.采用进口榉木，抗冲击性好，可加装台虎钳等附件。C、 橡木多层台面 1.台面平整，变形小。 2.表面橡木贴面，基层为实心多板，强度高。D、防护板台面1.美观，耐磨，防火。2.高强度包边，实用，坚固，适用一般工作环境。E、 铁板合成台面1.一般表面为8mm/10mm/20mm/30mm/40mm/50mm平整钢板2.基层为42mm木基层，增加强度。3.适用于工厂钳工或高强度作业。F、不锈钢包面台面 1.亚光包面，美观、平整、无尘。2.强度好，耐酸碱，耐用。 3.适用于防尘、防腐环境。 公司生产的产品有（可订做）：工作台/铸铁平板平台/大理石平台/花岗石平板 工具柜工具车 模具架 龙门架 刀具车/柜/架 各类仓储货架 物流台车 登高车 钢托盘 物料笼 仓储笼 物料架 砂轮架 置物柜 零件柜 文件柜 鞋柜衣柜 液压升降平台车 液压叉车 起重葫芦 铝合金产品 不锈钢产品
深圳市锦盛工业设备有限公司
2021-08-23
制备多层复合材料的方法、设备和结构阻尼复合材料
本发明提供了一种制备多层复合材料的方法和设备以及采用该方法和设备所得到的结构阻尼复合材料。制备过程包括以下步骤：1)以基体层为阴极，以作为第一结构层来源的第一电极为阳极，利用电火花沉积加工将第一电极沉积到基体层的表面并形成第一结构层；2)以作为第二结构层来源的第二电极为阳极，利用电火花沉积加工将第二电极沉积到第一结构层的表面并形成第二结构层。当所述第一结构层和第二结构层分别为由阻尼材料构成的第一阻尼层和第二阻尼层，所得多层复合材料为结构阻尼复合材料。上述方法所使用的设备的控制机构包括控制电极进给运动的机构和控制电极夹持部夹取或更换电极的机构。
西南交通大学
2016-10-19
汽车自适应底盘控制系统研究与开发
目前，乘用车的运动性和舒适性存在一定的相互冲突，若将汽车的悬架系统调教的路感比较清晰，也就是能够感觉到明显的运动性，这必然会使舒适性大打折扣；反之，要获得良好的舒适性，路感（运动性）就会变得模糊，悬挂系统的调校原则就是在运动感和舒适感之间平衡。自适应底盘控制系统，亦称动态底盘控制系统（Dynamic Chassis Control，DCC），能够针对路面条件、驾驶工况及驾驶员要求实现四个悬架阻尼的自适应可变调整，将汽车底盘调节成“正常型”（Normal）、“运动型”（Sport）和“舒适型”（Comfort）三种模式，同时还配备有可自动调节电动助力转向系统（EPS）。装备了DCC动态底盘控制系统的汽车能够在保持了路感清晰的基础上，也可以感受到前所未有的驾乘舒适性，根据不同的驾驶环境相应的选择运动性底盘还是舒适性底盘，使底盘能始终将行驶条件实时地与驾驶者的意愿完美地配合并维持其平衡。DCC通过可调节减振器和电动助力转向解决运动性底盘和舒适性底盘的设计冲突，同时兼顾了乘坐舒适性和操纵稳定性，能够有效解决汽车操作稳定性与乘坐舒适性技术难题。
同济大学
2021-02-01
一种混合动力汽车的仪器仪表系统
本发明提供了一种混合动力汽车的仪器仪表系统,其包括控制器和检测单元和显示单元,检测单元实时地检测车辆的车速,输出功率和蓄电池电量水平.控制器对检测单元传送来的距离信息和车速信息进行计算,判定车辆是否处于安全的再生制动距离中.本发明的仪器仪表系统可帮助驾驶员判定是否可以采用再生制动的方式制动,提高再生制动的安全性.另外,显示单元还包括制动模式提示功能;控制器还基于检测单元检测到的车速,输出功率和蓄电池电量水平估算在纯电动模式下车辆能够行驶的里程数.本发明的仪器仪表系统其可以直观地反映出仅采用纯电动模式工作时,以当前的车速行驶,蓄电池可以续航的里程数.
东北石油大学
2021-04-30
汽车自适应底盘控制系统研究与开发
项目成果/简介:目前，乘用车的运动性和舒适性存在一定的相互冲突，若将汽车的悬架系统调教的路感比较清晰，也就是能够感觉到明显的运动性，这必然会使舒适性大打折扣；反之，要获得良好的舒适性，路感（运动性）就会变得模糊，悬挂系统的调校原则就是在运动感和舒适感之间平衡。自适应底盘控制系统，亦称动态底盘控制系统（Dynamic Chassis Control，DCC），能够针对路面条件、驾驶工况及驾驶员要求实现四个悬架阻尼的自适应可变调整，将汽车底盘调节成“正常型”（Normal）、“运动型”（Sport）和“舒适型”（Comfort）三种模式，同时还配备有可自动调节电动助力转向系统（EPS）。装备了DCC动态底盘控制系统的汽车能够在保持了路感清晰的基础上，也可以感受到前所未有的驾乘舒适性，根据不同的驾驶环境相应的选择运动性底盘还是舒适性底盘，使底盘能始终将行驶条件实时地与驾驶者的意愿完美地配合并维持其平衡。DCC通过可调节减振器和电动助力转向解决运动性底盘和舒适性底盘的设计冲突，同时兼顾了乘坐舒适性和操纵稳定性，能够有效解决汽车操作稳定性与乘坐舒适性技术难题。应用范围:自适应底盘控制技术能够应用于所有乘用车的底盘控制，只要装备阻尼可调减振器和动态底盘控制器，就可以有效解决汽车操作稳定性与乘坐舒适性技术难题，应用前景广阔。项目阶段:批量生产效益分析:（1）提高车辆驾乘舒适性，缓解驾驶疲劳 DCC系统的开发应用可以提高车辆的乘坐舒适性，缓解长时间驾驶、路面不平和特殊工况导致的驾驶疲劳，增加人们的驾车愉悦感。 （2）有效避免交通事故发生，保护人民生命财产安全 汽车DCC系统的推广使用可以有效地改善行车安全性，避免因驾驶员主观因素（疲劳、疏忽、驾驶经验不足等）或复杂行车环境（前方车辆突然刹车、变道等）引起的交通事故，减少人员伤亡和财产损失，保护人民的生命财产安全。 （3）极大促进我国汽车产业发展 本项目开发的DCC系统具有成本低、集成度高、易推广特点。项目的成功实施，将推动DCC产品的批量生产及装车，促进我国汽车产业的发展。 （4）培养高水平人才，增加就业 本项目开展过程中将培养高水平技术开发与应用人才,在以后的推广应用中将创造大量的工作岗位，缓解就业压力。
同济大学
2021-04-10