浙科网络营销模拟教学软件 一.软件简介《浙科网络营销模拟教学软件》模拟一个由搜索引擎、邮件服务、门户网、商贸信息网、企业网站等组成的网络营销环境，支持网络搜索、邮件、新闻组、邮箱地址列表、信息发布、网络广告、竞价排名、域名申请等等诸多网络服务项目。二.软件优势1.易维护运用先进的net开发技术，利用计算机网络的优势，采用B/S结构，强大的资源共享功能。2.功能全面充分融合用户需求，集实验操作、练习、学习于一体，满足学生学习和实训的要求。3.人性化设计理念系统界面美观、操作步骤简单，同时，还具有智能化错误提示、操作流程控制等功能，帮助学生尽快了解软件各模块功能及操作方法，易学易懂，即使不需培训也能很快掌握软件的使用方法。4.设置方便灵活、方便的案例场景、实验参数设置功能，缩短教师、学生操作上手的时间。三.软件功能1.网站首页网站首页中学生可以查看日历，并添加今日事件和未完成任务。2.在线交流在线交流可以向同学和教师发送消息，同时可以查看已接收的消息。3.收藏网站收藏网站中包含了商贸网站、门户网站、网上商城、搜索引擎、购物网、团购网、论坛、博客、微博、黄页、流量统计、网站建设。4.企业网站建设包含了域名申请、网站模板维护、网站新闻管理、会员管理、在线FAQ管理、反馈留言、客户投诉和友情链接管理。5.市场调研中心企业用户可以在建立自己的调研题库，并且可以创建调研活动，然后进入调研题库选择题目组合。6.客户关系管理系统的客户关系管理分为线索、客户、机会和竞争对手四个主要模块。7.产品库管理产品库管理是企业用户购买原材料、生产产品、维护库存、产品定价等功能的集合。用户可以在产品库查看到自己企业库存的所有产品，并根据市场情况随时调整产品定价。8.销售订单销售订单管理的是企业经营过程中收到的所有网上订单以及企业与企业之间建立的合同信息。进入订单管理，企业可以处理来自消费者的新订单，向消费者发送订购产品，也可以查看所有处理过的订单信息。9.营销中心企业营销中心集中了当前网络营销常用的营销手段，用户可以通过灵活运用这些手段完成不同层次的营销任务。营销中心内容包括了门户网新闻发布、门户网调研发布、网上商城商品发布、广告发布、信息发布、竞价排名、邮件群发、效果评估。10.客户服务客户服务主要分为：反馈留言（捕捉处理客户反馈留言事件）、客户投诉（捕捉处理客户投诉事件）、客户服务（所有的客户服务任务）和活动列表（一段时期内的活动情况）四个子项。四.软件特点1.拟真的网络营销环境系统囊括门户网站、搜索引擎、邮件服务、商贸信息网、企业商务网站创建等网络营销环境，支持网络搜索、邮件、新闻组、信息发布、网络广告、竞价排名、域名申请、公共信息、在线直销等诸多的网络服务项目。几近全面的网络营销方式，更加有利于学生尽快的融入角色，提高学习的积极性与趣味性，掌握各种网络营销策略以及具体的实施方法。2.分角色模拟参照现实生活中网络营销实施对象的主体、特点，通过学生分别扮演企业和普通消费者两类角色，在系统搭建的网络营销环境中，开展不同的实验操作。企业通过自主的市场环境分析、目标市场选择，并根据企业情况制定网络营销战略规划，利用网络提供的各种信息资源在系统中开展网络营销。同时，针对企业主体的特点，设置客户关系管理、产品库管理、销售订单、客户服务、消费记录、财务管理等功能。而消费者身处网络环境，通过浏览网页和购买消费品随时随地的感受各企业网络营销策略影响，体会企业网络营销的魅力所在。从而，使学生能够根据市场的不同特点，制定适宜的网络营销策略。3.灵活的网络营销结果考核网络营销结果考核，为教师实时了解学生的实验成果、进程提供了强有力的支撑。系统在用户开展网络营销的各个关键处设置记录点，用来记录用户开展网络营销的整个过程，管理员可以随意查看和考核所有用户的营销记录。同时方便管理员考核所有用户的营销效果，系统提供营销效果排名服务。管理员可以选择按照利润额、消费额、销售额和网站访问量对此同中的所有企业用户进行排名。4.丰富、专业的知识库理论知识学习平台，为教师的教学和学生的学习提供支持。我们参考高校营销类专业教材，集中收录与市场营销理论、网络营销理论、网络营销步骤模拟相关的资料，供学生参考学习，使其在实践的同时得到相应理论知识的指导，有效拓宽学生的知识面。

对于脑血管病变、脑外伤等造成的偏瘫对患者所带来的不便，通过亲身感受患者的生 活，体验生理和心理想法，在临床上更加科学的照顾偏瘫患者。

 XWF-YX是一款全面的超声教学、示范教学训练系统，系统使用实时动态成像的人体模型，模拟真实的超声环境，学生可以实时精准的捕捉模拟超声探头的位置和姿势变化，模拟超声机同步展现人体声像图。 练习手眼协调和探头操作，提高标准切面和疾病的识别能力。具有超声教学中的颈部、腹部、心脏等多项超声检查的训练功能，提供多样化的超声训练内容，丰富的真实案例。系统具有教学、训练、切面测评三大功能，可全面、多角度培养学生超声操作技能。

2025年3月21日，由安徽省首席信息官协会主办的 “2025安徽省汽车及零部件产业创新发展论坛” 在合肥融创铂尔曼酒店圆满落幕。本次论坛汇聚行业专家、企业精英及科技先锋，共同探讨汽车及零部件产业的创新发展之路。作为中国领先的物流供应链全场景解决方案服务商，鼎软天下受邀参会，为汽车行业供应链产业带来前沿技术与AI创新解决方案。

成果描述：本发明提供了一种汽车馈能式减震器，涉及汽车工程技术领域，它能有效地解决汽车行驶时产生的震动机械能转化为电能的问题。包括工作缸、一组超越离合器和发电机，工作圆板与下工作缸的上端面固定，工作圆板的上端面设有轴承座；齿轮轴的两端通过双列角接触球轴承固定在轴承座上，超越离合器一和超越离合器二的内圈通过键配合并列连接在齿轮轴的左侧，齿轮一和齿轮二分别与位于在齿轮轴两侧的齿条一和齿条二啮合，齿轮轴的右侧设有与圆锥齿轮二相啮合的圆锥齿轮一；圆锥齿轮二通过键配合与发电机输入轴连接，发电机通过螺钉与工作圆板的下端面固定。主要用于电动汽车的电能补充。市场前景分析：汽车技术领域。与同类成果相比的优势分析：技术先进，性价比较高。

成果描述：本发明公开了一种智能感温太阳能汽车换气降温系统,由太阳能板及其伸缩收纳机构构成，底盘(12)通过真空吸盘(11)与汽车顶部联接，底盘上通过电机底座(3)连接有电机(2)，丝杠(5)通过联轴器(4)与电机主轴联接；丝杠(5)上设置有一对互为反向丝扣的螺母对(6)。通过中控台上的总开关控制开启控制盒内部的温控开关，温控开关检测车内温度，由含有温控开关的逻辑电路控制电机动作，电机带动丝杆螺母运动将“M”形的太阳能电池板机构撑开，将太阳能转换成电能，给移动空调和整个电路供电，通过移动空调实现降温换气。该系统实现了夏季高温时候，车辆停放时车内的降温换气，操作简单，安装方便，能量转换效率高。市场前景分析：新能源科技领域。与同类成果相比的优势分析：技术先进，性价比较高。

项目背景： 超高强汽车用钢具有超高的强度和优异的塑性，是汽车轻量化的理想材料，受到汽车制造行业的广泛关注。根据国家强国战略咨询委员会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，汽车轻量化近期和中期目标为：重点发展超高强钢和先进高强钢技术，实现高强钢在汽车中的应用比例达到 50%以上；重点发展第三代汽车钢和铝合金技术，并推进其产业化应用。因此，在车身结构件上应用超高强钢是汽车行业极具潜力的发展方向之一。然而，超高强钢在使用中还存在较多的应用瓶颈，比如其成形窗口窄、边部开裂、回弹、可焊性差等问题。在所有问题中，回弹最为突出，并且随着强度增加，回弹的倾向和严重程度不断增大。在此背景下，开展针对超高强钢回弹技术的研究，采取有效手段控制回弹，可有效推进高强钢在汽车车身上的应用。 关键工艺技术： 项目的关键工艺技术为：基于组织演变的回弹行为控制技术，即基于超高强钢成形过程中的组织演变与回弹的内在关系，提出回弹行为的控制技术。通过分析超高强汽车用钢在成形过程中的 local misorientation 等微观组织、力学性能和弹性模量的变化，总结影响超高强钢的回弹机理，建立超高强钢回弹预测模型，最终实现超高强钢的回弹行为控制。

采用MEMS加速度传感器模块、电子罗盘及单片机等，通过RS232串口将数据传入电脑， 并用VC++编程进行汽车姿态的3D模型还原，可以清楚的观察到汽车在各个视图中的倾斜角 度，并可实时观察数据在图表上的变化，同时记录各个角的数据。 目前在已有的车辆姿态测量系统中，车辆姿态测量仅仅以路面作为参考系，通过悬挂高度 来确定车姿，不能反应车身实际的姿态，对提升驾驶舒适性的帮助有限。随着传感器技术及其 制造工艺的不断发展和提升，在现有对这方面的研究中，更精确的汽车姿态的测量一般通过三 轴加速度传感器以及三轴陀螺仪表示。但是陀螺仪由于存在测量过程中机械转子容易漂移，系 统累积误差难以消除的缺点，需要通过其他传感器不断作数值修正。另外还有采用六个或九个 单轴线加速度传感器捷联解算出姿态角的，同样存在系统复杂、实时性差、成本高等缺点，其 应用也受到了限制。可见汽车姿态的测量不单关键，更是技术的难点所在。 因此，针对这一领域的市场需求，提出了一种基于MEMS加速度传感器、电子罗盘的汽车 姿态即时还原系统的软、硬件开发方案。

本发明公开了一种带有透气窗的电动汽车，包括：安装在车身前侧下方的前透气窗和安装在车身后侧下方的后透气窗；前透气窗与后透气窗具有相同结构，两者与车厢连通；气流由前透气窗斜上方向导入车厢内，最后通过后透气窗排出，从而实现对流。驾驶员不用打开车窗就可以保持车内外的空气流通；百叶扇型的透气窗既能保证车辆通风又能防止雨水、泥土进入车内；前后各设置一个透气窗使空气流通的效果更加明显；产品成本低，易于实现。

随着我国汽车工业的快速发展，汽车产量和保有量迅速增加，汽车尾气排放给城市空气造成的污染日益严重。控制汽车尾气污染的最有效途径是降低单车排放量，安装汽车尾气净化催化剂是目前最有效的方法之一，其关键是高效汽车尾气净化催化剂的开发。根据汽车工业和燃油品质的发展趋势，我们对汽车尾气净化的关键催化反应、净化催化剂的组成、稀土与（非）贵金属组分的相互作用等方面开展了广泛的应用基础研究，采用氧化共沉淀法、尿素水热法、反相微乳液法等制备了高稳定性与高储放氧性能的稀土基储氧材料；采用纤维素模板法和反相微乳液法等制备了大表面积和高热稳定性的氧化铝基复合氧化物；为了降低净化催化剂的成本，充分结合我国丰富的稀土资源，开展了"稀土－非贵金属－微量贵金属"的催化剂设计方案，使催化剂的成本明显下降；发展了整体式催化剂的制备方法，形成了一次涂覆可制备出均质、稳定的整体式催化剂的专有技术；解决了从实验室研究到工业化生产的工程化问题，在多家企业实现了工业化生产，产生了显著的经济效益和社会效益。使用本技术生产的汽车尾气三效催化净化器后，汽车尾气的排放可达到欧－Ⅳ排放标准，同时核心技术在工业源有毒有害污染物的催化净化和天然气催化燃烧中得到了广泛应用，取得了很好的应用效果。