产品详细介绍上海康丰医学仪器科技发展有限公司生产供应 液晶显示高级全自动电脑心肺复苏模拟人（男） 产品介绍：该产品结合2010国际心肺复苏标准，产品功能全面升级。其核心模块儿包括模拟人、心肺复苏显示屏。可进行心肺复苏的训练和考核。实现瞳孔变化、颈动脉搏动、气道开放等心肺复苏施救成攻的必要条件。适用于社会心肺复苏培训机构、医院、医学院、卫校等医疗单位进行心肺复苏培训的。执行标准：美国心脏学会（AHA)2010国际心肺复苏（CPR)&心血管急救（ECC)指南标准材料特点：模拟人的脸皮可保用三年，无须更换。面皮肤、颈皮肤、胸皮肤、头发，采用进口热塑弹性体混合胶材料，由不锈钢模具、经注塑机高温注压而成，具有解剖标志准确、手感真实、肤色统一、形态逼真、外形美观、经久耐用、消毒清洗不变形，拆装更换方便等特点，其材料达到国外同等水平。功能特点：★ 模拟人上肢关节可自由活动。★ 豪华型外置热敏打印机；★ 成绩打印：操作结果可热敏打印长条成绩单与短条成绩单；长条成绩单可以显示吹气按压曲线波形图。■ 模拟标准气道开放显示，语言提示；■ 人工手位胸外按压指示灯显示，数码记数显示，语言提示：1）按压位置正确，错误的指示灯显示，数码记数显示，错误的语言提示；2）按压强度正确(＞5cm)、错误(＜5cm)的显示分别由条形（黄绿红）数码指示灯移动的动态反馈显示CPR按压深度；正确、错误的数码记数显示及错误的语言提示；■ 人工口对口呼吸（吹气）的指示灯显示、数码计数显示、语言提示：1）吹入的潮气量≤500ml/600m-1000ml≤的显示分别由条形（黄绿红）数码指示灯移动的动态反馈显示吹气量度；正确、错误的数码计数显示及错误的语言提示；2）吹入的潮气量过快或超大，造成气体进入胃部指示灯显示；数码计数显示及错误语言显示；■ 操作周期：按压与人工吹气30：2（单人或者双人），完成五个循环周期CPR操作；■ 操作频率：最新国际标准：100次/分钟；■ 操作方式：训练操作，考核操作；■ 操作时间：以秒为单位时间计时，可设定考核操作时间；■ 语言设定：可进行语言提示设定及提示音量调节设定；或关闭语言提示设定；■ 模拟人体征变化：初始状态时，模拟人瞳孔散大，颈动脉无搏动；按压过程中，颈动脉被搏动；模拟人抢救成功后，瞳孔缩小，颈动脉自主博动。■ 电源状态：采用220V外接电源，经过内置开关电源稳定输出5V直流电源（供外置打印机使用）。 标准配置：■ 高级心肺复苏模拟人一具；■ 高级电脑显示器一台；■ 豪华手拉式人体硬塑箱一只；■ 豪华型外置热敏打印机；■ CPR消毒面膜（50张/盒）一盒；■ 可换肺气袋五个；■ 复苏操作垫一条；■ 热敏打印纸两卷；■ 产品保修卡、产品合格证、使用说明书、急救操作手册一套。其他可选配套：四肢创伤模块 这款是我们康丰公司2012最新全面升级版 更多相关产品请登陆：www.kangfeng8.com 或请致电：021-62329868  62329878   

产品详细介绍上海康丰医学仪器科技发展有限公司专业生产急救技能训练模型（2010版心肺复苏模拟人）、护理技能训练模型（护理人模型）、妇幼技能训练模型、临床诊断训练模型、中医针灸教学模型、电动医学教学模型、人体骨骼模型、人体解剖模型等医学教学模型。咨询电话：021-62329868 62329878 网址：www.kangfeng8.com 产品介绍：KAF/CPR500S大屏幕液晶彩显高级全自动电脑心肺复苏模拟人（男）该产品结合2010国际心肺复苏标准，产品功能全面升级。产品由模拟人、大屏幕液晶彩显显示屏组成。其造型更完美、功能更强大、操作更方便的领先产品。专门针对社会心肺复苏培训机构、医院、医学院、卫校进行心肺复苏培训。执行标准：美国心脏学会（AHA)2010国际心肺复苏（CPR)&心血管急救（ECC)指南标准材料特点：模拟人的脸皮可保用三年，无须更换。面皮肤、颈皮肤、胸皮肤、头发，采用进口热塑弹性体混合胶材料，由不锈钢摸具、经注塑机高温注压而成，具有解剖标志准确、手感真实、肤色统一、形态逼真、外形美观、经久耐用、消毒清洗不变形、拆装更换方便等特点，其材料达到国外同等水平。功能特点：★ 模拟人上肢关节可自由活动。★ 豪华型外置热敏打印机。★ 成绩打印：操作结果可热敏打印长条成绩单与短条成绩单；长条成绩单可以显示吹气按压曲线波形图。■ 大屏幕液晶显示人工呼吸与胸外按压、脉搏心电动态的模拟显示。 ■ 模拟标准气道开放显示，提示类显示。■ 人工手位胸外按压指示灯显示、液晶计数显示、语言提示：1）按压位置正确、错误的指示灯显示；液晶计数显示；错误的语言提示。2）按压强度正确(＞5cm)、错误(＜5cm)的显示分别由条形(黄、绿、红)数码指示灯移动的动态反馈显示CPR按压深度；正确、错误的液晶计数显示及错误的语言提示。■ 人工口对口呼吸(吹气)的指示灯显示、液晶计数显示、语言提示：1）吹入的潮气量≤500ml/600ml-1000ml≤的显示由条形(黄、绿、红)数码指示灯移动的动态反馈显示吹气量度；正确、错误的液晶计数显示及错误的语言提示。2）吹入潮气量过快或超大，造成气体进入胃部指示灯显示；液晶计数显示及错误语言提示。■ 操作周期：按压与人工吹气30：2（单人或者双人），完成五个循环周期CPR操作；■ 操作频率：最新国际标准：100次/分。■ 操作方式：训练操作；考核操作。■ 操作时间：以秒为单位计时，可设定考核操作时间。■ 语言设定：可进行语言提示设定及提示音量调节设定；或关闭语言提示设定。■ 检查瞳孔反应：考核操作前和考核程序操作完成后模拟瞳孔由散大、缩小的自动动态变化过程的真实体现。■ 检查颈动脉反应：用手触摸检查，模拟按压操作过程中的颈动脉自动搏动反应；以及考核程序操作完成后颈动脉自动搏动反应的真实体现。■ 电源状态：采用220V外接电源，经过内置开关电源稳定输出5V直流电源（供外置打印机使用）。 标准配置：■ 高级心肺复苏模拟人一具；■ 高级电脑大屏幕液晶显示器一台；■ 豪华手拉推式人体硬塑箱一只；■ 复苏操作垫一条；■ CPR消毒面膜（50张/盒）一盒；■ 人工呼吸屏障面罩(挂件式)一只；■ 可换肺气袋五个；■ 热敏打印纸二卷；■ 最新教材书一本；■ 产品保修卡、产品合格证、使用说明书、急救操作手册一套。选    配：四肢创伤模块

成果描述：本发明公开了一种座椅接触面温度独立可调的汽车座椅空调系统，用以实现座椅温度独立于汽车温度的控制，其特征在于，具有与车载空调系统的暖风和冷风入口相连的暖风道和冷风道分别与混合风道气路相连；暖风道和冷风道上分别设置有受汽车座椅空调控制器控制的风门开关；混合风道上设置有鼓风机，并具有与各座椅接触面出风装置气路支路相通的气路支路，所述气路支路上设置有独立风门开关；所述座椅接触面出风装置由座垫出风装置和与之气路相通的和靠背出风装置构成。本发明可以在现有车辆上改造或者在新车型上直接使用，安装改造比较方便，成本较低，可以显著提高汽车的驾乘舒适性。市场前景分析：汽车工程技术领域。与同类成果相比的优势分析：技术先进，性价比较高。

本发明公开了一种基于溶液除湿的新能源电动汽车余热储能式空调系统及其方法，包括一次回风溶液除湿系统、空调制冷剂循环系统、余热储能溶液再生系统。本发明通过相变材料吸收电动汽车电池散热，能改进电池散热效果，有效控制电池组温度；利用相变储能技术可以高效回收并可控地输出冷凝热和电池散热，实现余热利用，减小电动汽车整体能耗；通过溶液除湿技术实现除湿环节和控温环节分离，不需要将空气降低到露点温度以下来除湿，大大减小空调的控温负荷；通过一次回风模式，将新风与回风混合，既保证了空气品质，又减少了空调的控温负荷；同时除湿溶液可反复再生，使用寿命长。

本发明公开了一种基于车轮的电动汽车行驶中无线能量供能系统。包括安装在车辆车轮上的能量接收组件和安装在行车道两旁的能量发射组件，多个能量发射组件沿行驶方向间隔地布置在行车道上，通过能量发射组件通电在行车道两旁产生交变磁场，车辆带有能量接收组件的车轮在交变磁场中行驶产生电能为电动汽车供电；利用电磁感应原理收集行车道两侧发射组件发送的能量，在车轮内能量接收组件收集的能量通过电滑环输入车体内供给电池和电动机，给车辆充电并驱动车辆不间断行驶。本发明对车辆的框架结构尺寸和底盘高度等影响小，不需要改造路面，具有接收效率高、系统部署简单、车辆适用性强的特点，可用在电动公交等系统中，促进节能环保。

Technical parameters: (1) SRM Power rating: 3~10kW or Customizable Rotational speed: 0~6000rpm or Customizable Efficiency: > 90% (2) Controller Power: 3~10kW or Customizable Voltage: 36~96VDC or Customizable System efficiency: > 90% Speed range: 0~6000rpm or Customizable Starting torque: 4TN Locked-rotor torque: 6TN Working environment: -20℃~55℃ Communication mode: CAN bus Contact Information: Prof. Jun Cai, Novel Motor Drive and Control Research Team, C-MEIC, Nanjing University of Information Science and Technology Email: j.cai@nuist.edu.cn

本研究属汽车行业的总成与关键零部件技术领域的技术难题。项目在上海汇众汽车 制造有限公司企业资助下，针对盘式制动器开展制动抖动技术攻关，取得制动器振动应 用基础与工程实践核心技术成果。项目创新性成果主要包括： ① 建立了一套系统完整的，基于道路试验的盘式制动器制动抖动振源诊断、传递路径 识别、振动响应评价的工程方法与流程；建立了一套系统完整的，基于制动器测功 机的盘式制动器制动抖动台架再现试验方法，分析了制动盘厚薄差与端面跳动引起 制动转矩波动与制动压力波动的机理与贡献率。 ② 利用多刚体系统动力学理论建立了制动抖动传递路径动力学模型，分析了橡胶衬套 元件的隔振效果。 ③ 利用摩擦振动理论建立了制动器单点接触与多点接触制动器动力学模型，可预测制 动抖动现象。 ④ 建立了盘式制动器热机耦合分析有限元模型，分析了制动器热机耦合效应及其影响 因素。 ⑤ 首次建立所研究盘式制动器端面跳动与厚薄差加工与装配的工程控制标准，制动抖 动控制效果显著。 

本发明公开了一种座椅接触面温度独立可调的汽车座椅空调系统，用以实现座椅温度独立于汽车温度的控制，其特征在于，具有与车载空调系统的暖风和冷风入口相连的暖风道和冷风道分别与混合风道气路相连；暖风道和冷风道上分别设置有受汽车座椅空调控制器控制的风门开关；混合风道上设置有鼓风机，并具有与各座椅接触面出风装置气路支路相通的气路支路，所述气路支路上设置有独立风门开关；所述座椅接触面出风装置由座垫出风装置和与之气路相通的和靠背出风装置构成。本发明可以在现有车辆上改造或者在新车型上直接使用，安装改造比较方便，成本较低，可以显著提高汽车的驾乘舒适性。