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出口 越南 实心胎硫化机
实心胎硫化机：开发出齐全系列产品，包括半自动、全自动控制共计4个系列。为轮胎（ATG）公司一次装备24台，越南公司一次装备26台，台湾捷泰公司一次装备32台。
实心胎硫化机特点：采用PLC控制，触摸屏设定，自动化程度高，操作方便，安全可靠。分段排气，可任意设定排气次数、时间、压力等；每层配有进出模轨道，辅机可上升下降，校具可手动进出，上模与轮胎制品可液压顶出，劳动强度低。
青岛祥杰橡胶机械制造有限公司
2021-09-13
智慧课堂一体机
提供“课前预习与学情分析-课中教学深度互动-课后个性化辅导答疑“全过程智慧教学环境。
轻松满足：
·智慧录播
·智能交互
·多端兼容
·多级架构
应用场景
智慧课堂
提供“课前预习与学情分析-课中教学深度互动-课后个性化辅导答疑“全过程智慧教学环境。
智能录播
打造“融合互动教学、智慧录播、教学研讨为一体”的智慧教学空间，为教育提供有力支撑。
优势特点
智慧录播
支持“一键式”智能跟踪拍摄，轻松实现教学场景内的录播、直播、互动等应用
智能交互
打通课前-课中-课后教学全流程，支持考勤签到、随堂测试、学情分析等应用
多端兼容
BYOD系统兼容性强，广泛支持各类操作系统和电子终端，满足不同用户需求
多级架构
采用“云+校+班“多级架构设计，满足稳定教学、班级管理、数据汇聚的需求
广州市奥威亚电子科技有限公司
2022-12-21
GJ-BS-II步进输出机
电动机通过蜗杆减速器和开式齿轮传动带连杆机构运动，通过连杆机构带动滑车往复运动。当滑车 向前运动时，其上的角形推块推动安放于滚轴上的工件移动，工件移动到一定位置后，滑车后退，角形推块翻转从工件底部滑过，开始下一个工件的推进，从而实现对工件的步进输出。
BS-I型步进输送装置获黑龙江省高等学校教学成果二等奖。
技术参数如下：
①电动机：功率P=180W，转速n=1400rpm；
②电源：380V，50Hz；
③蜗杆减速器：传动比i=50，中心距a=50；
④滑车往复速度：14次/min；
⑤工作台尺寸：长x 宽=900㎜x 155㎜；；
⑥外形尺寸：长x 宽x 高=1070㎜x 400㎜x 385㎜；
⑦重量：140kg；
⑧带工作案桌
哈尔滨工江机电科技有限公司
2023-01-16
混凝土慢速冻融试验机
执行标准：GB/T 50082-2009，DL/T 5150-2001
NELD-FA810型混凝土慢速冻融试验机，是北京耐尔得公司研发的，产品经过科研高校等用户长期使用，确认产品具有很高的可靠性，为混凝土长期性能和耐久性能试验提供重要的质量保证，能满足相关行业的研究院所、大专院校、设计、施工、质检等部门混凝土慢冻测试的需要。
北京耐尔得智能科技有限公司
2023-03-17
混凝土快速冻融试验机
执行标准：GB/T 50082-2009，JTG 3420—2020
本方法适用于测定混凝土试件在水冻水融条件下，以经受的快速冻融循环次数来表示的混凝土抗冻性能。北京耐尔得公司研发的NELD-FC810型混凝土快速冻融试验机，经过用户长期使用，确认产品具有很高的可靠性，为混凝土长期性能和耐久性能试验提供重要的质量保证，能满足相关行业的研究院所、大专院校、设计、施工、质检等部门混凝土快速抗冻测试的需要。
北京耐尔得智能科技有限公司
2023-03-17
混凝土单面盐冻试验机
执行标准：GB/T 50082-2009，JTG 3420-2020
本方法适用于测定混凝土试件在大气环境中且与盐接触条件下，以能够经受冻融循环次数或者表面剥落质量或超声波相对动弹性模量来表示的混凝土抗冻性能。NELD-FS810型混凝土单面盐冻试验机，是北京耐尔得公司研发的，产品经过科研高校等用户长期使用，确认产品具有很高的可靠性，为混凝土长期性能和耐久性能试验提供重要的质量保证，能满足相关行业的研究院所、大专院校、设计、施工、质检等部门混凝土快速盐冻测试的需要。
北京耐尔得智能科技有限公司
2023-03-17
一种用碳纤维复合材料制造汽车车身的方法
本发明公开了一种用碳纤维复合材料制造汽车车身的方法。该方法的步骤如下：将用于制造汽车车身相符合的柔性内模充气呈汽车车身形状，再将预涂胶的碳纤维材料按照设计的角度和层数要求敷设于柔性内模外表面，即为该汽车车身；将敷设好的碳纤维材料的柔性内模放置于外模内固定和充气加压后，置于固化炉内固化；碳纤维复合材料固化后自然冷却，将柔性内模放气泄压，打开外模，将固化成型后的复合材料汽车车身取出。由于本发明采用碳纤维树脂复合材料的车身，与传统金属材料汽车车身相比，重量减轻60%以上，耐腐蚀性能得到提高，车身吸能更加好，运行能耗得到降低。
浙江大学
2021-04-11
面向汽车开发和制造领域的智能技术研究与产业化
西南大学人工智能学院段书凯教授团队完成的“面向汽车开发和制造领域的智能技术研究与产业化”项目荣获2019年中国产学研合作创新成果一等奖。汽车工业是国民经济的支柱产业，同时也是一个高技术密集产业，涉及到许多科学领域里的新材料、新设备、新工艺和新技术。该获奖项目通过产学研联合创新，以提质增效、节能减排、国产化为目标，为汽车配件生产企业和整车企业进行了系统、全面的基础理论研究和自主技术创新，并进行了产业化应用，解决了汽车制造过程中的生产环境复杂、效率低下、生产节奏不合拍，以及汽车产品中动力传动系统效率低、关键控制技术长期缺失等瓶颈问题，通过该成果的实施，有望显著提升汽车产品设计开发和制造领域的智能化技术，实现该领域的重大创新。
西南大学
2021-04-10
从产销双增到良好开局 我国汽车工业发展势头强劲
2021年，中国汽车产业交出了亮眼答卷——中国汽车产销双双突破2600万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，连续13年保持全球汽车产销量第一。
人民网
2022-03-11
基于汽车轻量化的少片簧关键工艺和材料技术研究
项目概况 该项目研究开发出具有自主知识产权的少片簧及关键工艺和材料技术，实现其轻量化、高性能和长寿命要求，形成了具有自主知识产权的承受高应力少片簧的关键制造技术，申请了“承受高应力的高强度变截面簧片及其制造方法”的发明专利（200710132237.5）。 本项目处于国内先进水平，拥有自主知识产权，项目获得2008年度中国汽车工业科技进步三等奖。主要特点 在少片簧优化设计的基础上，采用高洁净度、控制夹杂物形态和减少夹杂物数量、形变细化晶粒、表面无全脱碳的新型高强度弹簧钢，对少片簧进行变截面控温轧制，细化晶粒，减少表面缺陷，优化热处理工艺，减少脱碳，改善韧性；，提高表面应力喷丸的预应力大小和喷丸强度等措施，解决了少片簧在承受应力水平提高后,其强度提高和疲劳性能的匹配问题，以及疲劳性能对表面和内部缺陷敏感性显著增加的问题，稳定和提高了少片簧疲劳性能，实现了承受高应力的高性能、长寿命少片簧开发，可减轻悬架弹簧重量20~30%，提高平顺性约10％，具有明显的省材节能降耗效果。技术指标 少片簧设计应力1000-1200MPa、抗拉强度水平≥1800MPa，减轻悬架弹簧重量约20~30%，提高平顺性约10％，满足台架疲劳寿命和实际使用要求。市场前景 本项目已在依维柯系列轻型客车系列上实现了少片簧的国产化批量生产应用，取代了进口，满足了近万台份依维柯车的高端市场需求，减轻了悬架重量，提高了整车平顺性及乘座舒适性，取得了显著的经济效益，并正推广应用于更多的车型上。鉴于高应力少片簧具有整车轻量化、提高整车平顺性和降低材料消耗和燃油消耗等减重、节能、环保的效果，因此，该项目具有十分广泛的推广应用价值，能显著提高企业产品竞争力，填补该领域的国内空白，具有显著的经济效益和社会效益，其进一步的推广应用前景十分广阔。
南京工程学院
2021-04-13