高等教育领域数字化综合服务平台
云上高博会服务平台 高校科技成果转化对接服务平台 大学生创新创业服务平台 登录 | 注册
|
搜索
搜 索
  • 综合
  • 项目
  • 产品
日期筛选: 一周内 一月内 一年内 不限
汽车教学设备智能网联毫米波雷达汽车教具
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
汽车教学设备无人驾驶智能竞赛车汽车教具
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
汽车教学设备特斯拉空调系统实训台汽车教具
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
汽车教学设备丰田混合动力智控空调汽车教具
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
汽车后侧门玻璃
文登市明池安全玻璃有限公司,是国家主管部门定点生产汽车玻璃、金融系统用防弹玻璃、防盗玻璃、建筑安全玻璃的重点企业之一。
明池玻璃股份有限公司 2021-06-30
汽车电子与汽车CAN总线网络实验开发系统
该系统可学习: 1.汽车ECU的软、硬件设计方法; 2.ECU虚拟仿真、测量、调试、诊断的基本方法; 3.OBD相关技术,实现系统的自诊断功能; 4.汽车控制系统中的典型控制策略及诊断方法; 5.该实验开发系统与模拟实车网络的联合仿真。
成都盘沣科技有限公司 2021-02-01
汽车发动机实训台.汽车实训台设备
产品详细介绍汽车驾驶模拟器、汽车教学设备、汽车教学模型、电教板、汽车电路实验台、电教室、挂图 .GY-6型主被动式汽车驾驶模拟器 .简易驾驶练习器 东风EQ140汽车教学整车模型、解放CA141汽车教学整车模型、北京BJ212型整台透明汽车模型、猎豹(军用)汽车整车教学模型 上海桑塔纳整台透明汽车模型、帕萨特轿车透明整车模型、别克君威轿车透明整车模型、依维柯汽车透明整车模型 东风斯太尔越野(军用)汽车透明整车模型、奥迪A6轿车透明整车模型 汽车空调实验台、东风EQ2102型电器电路实习台(越野车)、北京BJ2020型电器电路实习台、猎豹CJY2470型电器电路实习台 ABS防抱死系统仿真电路学生实验台、大众帕萨特B5型学生电器电路实习台、桑塔纳2000GSI型电器电路实习台(时代超人) 桑塔纳2000GSI电器电路实习台、桑塔纳电器电路实验台(普桑)东风1090、解放1091电器实习台、汽车空调试验台(附发动机) 汽车电器万能试验台、汽车液压方向机转向试验台、汽车离合器总成试验台、汽车机油泵实验台、汽车制冷系统试验台 桑塔纳2000AJR发动机实训台、SF4帕萨特B5发动机实验台、SF5帕萨特B5发动机实验台、雪铁龙发动机台架、本田发动机台架 帕萨特B5全车电路电器实习台,奥迪A6全车电路电器实习台,斯太尔汽车电路实验台 帕萨特B5发动机台架、本田F22B发动机综合实训台 、四轮转向系统实验台、自动变速器演示台、安全气囊系统实训台 汽车空调系统实验台、帕萨特自动空调系统实验台、发动机翻转架、电控悬架系统实验台、柴油燃料供给系统实验台
上海广育科教设备有限公司 2021-08-23
汽车教具丰田混合动力低压电器汽车教学设备
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
预应力钢板带砌体组合墙
本发明公开了一种预应力钢板带砌体组合墙,包括砌体墙,所述砌体墙前后两个立面上均沿周边设置有矩形钢框,所述矩形钢框中间设置有施加预应力的正交钢板带,所述砌体墙前后两面相对的钢板带之间由穿过砌体墙的对拉螺栓连接。本发明通过施加预应力提高了钢板的利用效率,通过侧向约束可以有效地提高钢板的屈曲强度,预应力正交钢板带对砌体墙体形成一定的约束,提高墙体的延性能力,增加组合墙的横向承载能力和竖向承载能力,提高抗震性能,可以实现机械化成批量生产,生产效率高,施工方便,节约人工。
东南大学 2021-04-11
FRP 组合结构桥梁应用技术
1 成果简介从上世纪 70 年代开始,纤维增强复合材料( FRP)以其高强、轻质、耐腐蚀等优点,成为土木工程的一种新型结构材料,并逐渐被应用到广泛的工程实践中。轻质高强是 FRP材料最突出的特点。它的强度是钢材的 20~50 倍,但比重只为钢材的四分之一左右。其次,FRP 材料较其他传统材料相比,具有良好的耐腐蚀性,可以在酸、碱、氯盐和潮湿的环境中抵抗化学腐蚀。此外, FRP 材料还有透电磁波、绝缘、隔热和热涨系数小等诸多优点。如今,FRP 复合材料已列入七大重点发展战略性新兴产业之中的新材料领域,并且已在土木工程领域中的加固补强、维护防腐等诸多方面得到很好的应用。 从 1970 年代开始, FRP 就开始在诸如英国、美国和以色列等国家的桥梁建设中进行尝试应用。九十年代初, FRP 在桥梁建设的应用中不断增加,如美国,日本和瑞士等国。近年来,随着 FRP 在结构工程中被逐渐接受, FRP 在桥梁结构中的应用迅速发展,世界各地有各种结构形式的 FRP 桥梁相继建成,目前已经超过 100 座应用案例,主要集中在欧美、日本以及澳大利亚等国家。FRP 桥梁应用技术所带来的低投入和高回报的特点是外国政府企业近年来热衷于此项技术的根本原因,而 FRP 材料的以下优点也是促进其发展的源动力: ( 1) 预制件制造,架设成本低。因大量采用轻质的 FRP 拉挤成型构件,可大大缩短施工时间和架设与施工时对道路的要求,并为投资者在人力物力上节约大量开支。例如,亚特兰大桥 1 天;纽约州桥 36 小时;莫斯科人行桥 3 小时; Parsons 桥 4 小时。 ( 2) 优良的耐久性。 FRP 材料具有高耐腐蚀性,耐老化和耐疲劳等特征, FRP 桥梁拥有其他桥梁所不具备的超低维护费用,并且使用寿命较其他桥梁更长。因此桥梁的全寿命周期投资成本大大低于其他桥梁。 ( 3) 施工速度快,交通影响小。由于 FRP 桥梁架设速度快,施工周期短,如在国内交通压力较大的城市中使用,可大大降低因施工而造成的道路拥堵的时间,从而大大减少社会成本消耗和社会舆论压力。 ( 4) 资源可持续利用。由于 FRP 桥梁较其他桥梁资源消耗少,并且在生产和建设过程中能源消耗比普通钢材或混凝土少一倍以上,因而可大量降低温室气体排放和对资源的依赖性。从某种程度上讲, FRP 桥梁应用技术是一种符合国家经济建设需求的集节能减排和低资源依赖性技术于一体的高新技术产品。 虽然 FRP 的优点已得到工程研究和应用领域的认可,但第一代的 FRP 结构依然存在着诸多问题,比如高成本,脆性破坏模式,耐火性能差等。消除这些问题的一种有效方法就是将 FRP 材料与传统的建筑材料结合,比如混凝土、钢材。 2003 年前后,清华大学、北京玻璃钢研究设计院、中冶建筑研究总院等单位对高性能 FRP 桥梁开展了有关基础科学问题的研究和设计计算理论与方法的研究下,取得了一定的研究成果,如纤维缠绕桥面板、 FRP-混凝土组合桥面板、 FRP 桥索等。为了填补我国在 FRP 桥应用技术相关领域的空白,在国家科技部的大力支持下,清华大学土木工程系经过多年的理论分析和试验研究,对一系列全FRP 桥梁以及 FRP 组合桥梁体系应用前景进行了充分的论证,开发出一整套适合当前中国桥梁建设条件的 FRP 桥梁应用技术,并已完成两座示范性 FRP 人行桥应用工程。2 应用说明该技术可广泛应用于跨度不大于 50 米的桥梁,特别是在道路压力大的城市路段,交通不便的偏远地区,有高耐腐蚀需求的海岸工程和有特殊施工要求(如不能明火等)的地区等有着极好的投资回报。3 效益分析石家庄 FRP 桥梁应用技术示范桥: FRP #1 和#2 桥,见下图。工程预算略高于普通人行桥梁大约 10%,但在完工时,发现建造费用与普通钢混桥梁大体相当。原因在于预算中过高估算了 FRP 桥梁施工费用。如再将 FRP 桥梁超低维护费和使用寿命长等因素计算在内,FRP 桥梁有着远远超越其他桥梁的高性价比。  上图: 石家庄 1 号 FRP 桥                             上图: 石家庄 2 号 FRP 桥4 合作方式技术服务和技术转让。
清华大学 2021-04-13
首页 上一页 1 2
  • ...
  • 11 12 13
  • ...
  • 125 126 下一页 尾页
    热搜推荐:
    1
    云上高博会企业会员招募
    2
    64届高博会于2026年5月在南昌举办
    3
    征集科技创新成果
    中国高等教育学会版权所有
    北京市海淀区学院路35号世宁大厦二层 京ICP备20026207号-1