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新型汽车缓速器
北京工业大学 2021-04-14
电磁液冷缓速器
针对传统电涡流缓速器重量大、制动力矩热衰退严重等问题,经十年努力攻关,我们研发出了一   种国际首创的双凸极构造电磁液冷缓速器。该产品具有体积小、质量轻、制动力矩大、散热好、免维 护及性价比高等优点,是现有缓速器升级换代的理想产品,适宜装备大型客车、货车及特种车辆。已 经开发了系列产品规格,通过了各种测试,目前已处于规模化市场推广阶段。按照国家相关法规,每 年国内需要安装缓速器的大型车约 150 万辆,缓速器市场产值约 150 亿 -300 亿元规模。
北京工业大学 2021-04-13
车用电涡流缓速器研究与开发
电涡流缓速器是一种现代汽车用辅助制动装置,其作用是在不使用或少使用行车制动器的情况下,使车辆行驶速度降下来或保持稳定,减缓车辆行驶速度,增强车辆的安全性。国家标准GB7258-2012《机动车安全运行技术条件》已经于2012年5月1日颁布,标准规定:车长大于9m的客车的所有车轮均应装备盘式制动器及使用子午线轮胎,主要在山区道路行驶的应装备缓速器或其他辅助制动装置;总质量大于12000kg的货车主要在山区道路行驶的还应装备缓速器或其他辅助制动装置。本项目建立了完整的车用电涡流缓速器设计理论和方法;提
江苏大学 2021-04-14
车用自励式电涡流缓速器产品开发
自励式电涡流缓速器是在现有的汽车制动系统中增加的一套辅助制动装置,在制动过程中可以将汽车的动能通过电磁作用转化成热能,从而提高了汽车的制动性能,并减少了制动摩擦衬片的损耗,降低了汽车的使用和维护成本。相对于普通的电涡流缓速器,自励式电涡流缓速器具有以下特点:( 1)缓速器具有自发电功能,无须增加或加大汽车发电机和蓄电池;( 2)重量轻,体积小,安装时对底盘和相关部件的改动要求小;( 3)安装简单,无须找正调整,无须固定支架;( 4)故障率低,维护简单。产品性能、指标
江苏大学 2021-04-14
电动汽车电子差速桥技术
Ø  成果简介:电子差速桥技术是电动汽车所具有的一项关键技术。基于电动轮驱动技术的电动汽车由于采用多电机驱动策略,不仅传动系统简单、效率高,而且可以解决电动汽车对电动机功率要求高和功率器件性能难以满足要求的矛盾,是电动汽车发展的一个重要方向。结合电动游览车开发项目,设计了电子差速桥,电动轮采用直流串激电动机,电动机电枢采用并联结构,控制器采用了基于转向几何的独立转矩开环和闭环控制策略以及基于减小质心侧偏角的独立转矩控制策略,达到了不用测量方向盘转角即可由电动机自动实现速度与驱动力
北京理工大学 2021-01-12
电动汽车电子差速桥技术
电子差速桥技术是电动汽车所具有的一项关键技术。基于电动轮驱动技术的电动汽车由于采用多电机驱动策略,不仅传动系统简单、效率高,而且可以解决电动汽车对电动机功率要求高和功率器件性能难以满足要求的矛盾,是电动汽车发展的一个重要方向。结合电动游览车开发项目,设计了电子差速桥,电动轮采用直流串激电动机,电动机电枢采用并联结构,控制器采用了基于转向几何的独立转矩开环和闭环控制策略以及基于减小质心侧偏角的独立转矩控制策略,达到了不用测量方向盘转角即可由电动机自动实现速度与驱动力调节,满足车辆转向行驶要求。应用该技术的电动游览车已进行了试车试验,达到了预期的性能。
北京理工大学 2021-04-13
电动汽车电子差速桥技术(技术)
成果简介:电子差速桥技术是电动汽车所具有的一项关键技术。基于电动轮驱动技术的电动汽车由于采用多电机驱动策略,不仅传动系统简单、效率高,而且可以解决电动汽车对电动机功率要求高和功率器件性能难以满足要求的矛盾,是电动汽车发展的一个重要方向。结合电动游览车开发项目,设计了电子差速桥,电动轮采用直流串激电动机,电动机电枢采用并联结构,控制器采用了基于转向几何的独立转矩开环和闭环控制策略以及基于减小质心侧偏角的独立转矩控制策略,达到了不用测量方向盘转角即可由电动机自动实现速度与驱动力调
北京理工大学 2021-04-14
美国DESCHNER KINECHEK白马稳速器
产品详细介绍美国DESCHNER KINECHEK白马稳速器   产品描述 名称︰ DESCHNER KINECHEK白马稳速器 型号︰ 1002系列 品牌︰ DESCHNER KINECHEK 原产地︰ 美国 产品描述 美国DESCHNER白马稳速器   SÉRIE 10 Modelo Curso A B  C Força Propulsora [N] Carga Lateral (máx.) Peso unitário [kg] 1002-31-1/2 12,5 161,0 17,5 108,7 5442 3° 0,33 1002-31--1 25 198,8 30,2 134,2 5442 2° 0,36 1002-31--2 50 276 55,5 185,7 5442 1° 0,47 1002-31--3 76 352,3 80,9 236,5 5442 1° 0,55     SÉRIE 50 Modelo Curso A B C D E F Força Propulsora [N] Carga Lateral (máx.) Peso unitário [kg] 5002-31-4 102 356,4 106,4 50,8 7,9 -- -- 5442 1° 0,66 5002-31-6 153 489,5 157,2 88,9 9,5 25,4 25,4 5442 0,5° 0,90   * KINECHEK 其活塞杆由一无磨擦之卷形膜片所密封。除非受损否则一年中也不会漏一点油。     * KINECHEK 无须定期更换密封环,因为它没有滑动密封环 ,所以不会产生磨损及漏油。     * 经测试在连续 10,000,000 作动后,仍无任何泄漏。     * 滑动部分都经永久润滑,可长期使用无须保养及维修。                       型 号 类 别 行 程 活塞杆于全行程中所需之最小操作力 活塞杆弹簧回位所需力量 外力消失活塞杆回位所需时间 速度调至最快活塞杆每秒移动 1 寸所需之负荷 速度调至最快活塞杆每秒移动 4 寸所需之负荷 速度调至最慢活塞杆走完全程所需之时间 荷重 1000 lb 荷重 500 lb 荷重 100 lb 1001-31-1/2 超快型 1/ 2 in 5 lbs 4 lbs .015 sec 6 lbs 10 lbs 0.5 sec 1 sec 10 sec 1003-31-1/2 快速型 .020 sec 9 lbs 19 lbs 4 sec 9 sec 75 sec 1002-31-1/2 标准型 .031 sec 11 lbs 33 lbs 8 sec 18 sec 150 sec 1004-31-1/2 慢速型 .186 sec 30 lbs 90 lbs 38 sec 90 sec 12.5 min 1001-31-1 超快型 1 in 5 lbs 4 lbs .030 sec 6 lbs 10 lbs 1 sec 2 sec 20 sec 1003-31-1 快速型 .041 sec 9 lbs 19 lbs 8 sec 18 sec 150 sec 1002-31-1 标准型 .063 sec 11 lbs 33 lbs 15 sec 35 sec 5 min 1004-31-1 慢速型 .378 sec 30 lbs 90 lbs 75 sec 180 sec 25 min 1001-31-2 超快型 2 in 5 lbs 4 lbs .052 sec 6 lbs 10 lbs 2 sec 5 sec 40 sec 1003-31-2 快速型 .070 sec 9 lbs 19 lbs 15 sec 35 sec 5 min 1002-31-2 标准型 .106 sec 11 lbs 33 lbs 30 sec 70 sec 10 min 1004-31-2 慢速型 .730 sec 30 lbs 90 lbs 150 sec 6 min 50 min 1001-31-3 超快型 3 in 5 lbs 4 lbs .115 sec 6 lbs 10 lbs 3 sec 7 sec 60 sec 1003-31-3 快速型 .155 sec 9 lbs 19 lbs 23 sec 55 sec 7.5 min 1002-31-3 标准型 .235 sec 11 lbs 33 lbs 45 sec 105 sec 15 min 1004-31-3 慢速型 1.620 sec 30 lbs 90 lbs 225 sec 9 min 75 min 5001-31-4 超快型 4 in 5 lbs 4 lbs .14 sec 9 lbs 10 lbs 4 sec 10 sec 80 sec 5003-31-4 快速型 .19 sec 9 lbs 19 lbs 30 sec 70 sec 10 min 5002-31-4 标准型 .36 sec 11 lbs 33 lbs 60 sec 140 sec 20 min 5004-31-4 慢速型 1.87 sec 30 lbs 90 lbs 5 min 12 min 100 min 5031-37-6 超快型 6 in 8 lbs 7 lbs .25 sec 9 lbs 12 lbs 6 sec 15 sec 2 min 5033-37-6 快速型 .33 sec 9 lbs 19 lbs 45 sec 105 sec 15 min 5032-37-6 标准型 .65 sec 12 lbs 33 lbs 90 sec 3.5 min 30 min 5034-37-6 慢速型 2.39 sec 30 lbs 90 lbs 7.5 min 18 min 150 min 最大承受力量 1200 lb -- 含荷重冲击之力量   连续操作最高耐温 135 0 F   迈特国际发展有限公司专业代理-DESCHNER KINECHEK白马稳速器 TEL:0512-55212745 FAX:0512-55212749             
迈特国际发展(香港)有限公司 2021-08-23
SXJQ-1电子数显恒速搅拌器
产品详细介绍SXJQ-1电子数显恒速搅拌器 一、用途特点: 可单独用于各种物料搅拌,用于各医药、化工、实验室、车间作常规搅拌,也可单独与旋转蒸发器、反应釜配套使用。 ●AC调速,无火花。 ●宽调速范围。 ●宽电压范围,电压在180/250V变化时转速不变。 ◆SXJQ-1型 ◎直流电机、无级调速。 ◎稳压设计、转速稳定。 ◎功率大、噪音低、操作安全。  ◎输出转矩大。 ◎物料粘度变化时,转速恒定不变。 ◎长时间工作电动马达不发热。▲可选备件:不锈钢搅拌棒(有不锈钢、PTFE搅拌叶片)二、技术参数:型号:SXJQ-1 功率:60W -120W工作电压:220/50V/Hz 轴转速:40~1400r/min 速度显示:数字显示 机型尺寸:350L×350W×750H mm 整机重量:15kg    
巩义市科华仪器有限公司 2021-08-23
双人座汽车驾驶模拟器,汽车驾驶模拟器
产品详细介绍BLG-3P型三屏汽车驾驶模拟器,是我公司根据新实施的公安部123号令研发而成,新版汽车驾驶模拟器软件符合“公安部123号令”考评规则,小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车场地5项必考;大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车场地16项必考。小车(科目二)场地5项分别为:倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯;大车(科目二)场地16项分别为:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头、模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨天、雾天湿滑路、紧急情况处置。新版汽车驾驶模拟器软件道路驾驶技能考试(科目三)内容包括:上车准备(系安全带)、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等训练考试项目。产品完全符合“中华人民共和国公安部令 第 123 号令”及教育部新的国家机动车驾驶员训练大纲要求。本汽车驾驶模拟器分为单台模拟驾驶及与主控台联网模拟驾驶两款;具有自主知识产权。是目前市场上功能最全最新的汽车驾驶模拟器软件。 操作错误检测项目:系统对学员操作各操作部件正确与否进行判断,如启动时是否踩下离合器、闯红灯报警等。与前面版本不同的是,区别判断“离合器松得太快”和“发动机转速过低”。    系统自动评分:最新增加了学员在每次驾驶训练后系统自动给予文字显示成绩评分。    无纸化考试:无纸化考试采用标准化试题,题库里共有11套试题(共1500道试题),可以随机出题考试以可以依次考试每套试题。与现有无纸化考试系统最大的区别在于:无纸化考试试题集成在驾驶模拟器系统之中,可以利用模拟器进行。     交通标志、标线及交通法规 :交通标志、标线包括所有的禁令标志、禁止标线、警告标线、警告标志、指路标志、指示标线、指示标志。     交通法规包括:道路交通安全法、道路交通安全法实施条例、道路交通安全违法行为处理程序规定、道路交通事故处理办法、道路交通事故处理程序规定、高速公路交通管理办法、    机动车登记办法、机动车登记规定、机动车驾驶员培训管理规定、机动车驾驶证申领和使用规定、交通违章处理程序规定。    学生驾驶舱:    座机由驾驶座、视屏彩电、汽车五大操作系统、核心计算机、高级进口传感器、数据采集板等组成,各操作部件通过传感器,经数据传感板传输。驾驶模式:    被动式:被动式驾驶适用于初学的学员,学生可以按照电脑语音提示进行规范的操作练习。    主动式:主动式驾驶与实际车辆相同。    功  能:    1、主视屏:显示驾驶前方道路与周围路况、使学生能感觉身在驾驶室操作着运行中的汽车。并显示档位、成绩分数。    2、后视镜:能达到与真车相同的模拟效果。可升降。    3、模拟仪表:显示车速、里程、发动机转速。并且可自行决定关闭或开启。    4、特殊功能:通过鼠标操作可由正常驾驶室驾驶模式切换到六种不同府视式驾驶模拟.    5、训练场景科目:⑴ 一般道路;⑵ 高速公路;⑶ 城市道路;(包括:行人、自行车、其它车辆、双黄线、岗亭、警察、红绿灯、转盘、交通标志标线等。)(4)炫目道路(5)泥泞道路(6)山区道路;(7)曲线穿桩、场地倒库;(8)“8”字型路;(9) 直角弯路、十字路口、丁字路口、匝道等。(10) 蛇形路;(11) 就位停车;(12) 顺行停车;(13)双边桥;(14)单边桥;(15)单凸桥;(16)横断桥;(17)骑越障碍;(18)立交桥;(19)隧道。   6、天气:一般道路可选择四种天气:白天、雪天、雾天、雨天、黑夜。   7、画面选择:可以选择“打开”或“关闭”:后视镜、向导地图、错误提示、成绩等。   8、其它车辆选择:各道路分6种数目选择:3至60辆。   9、车型选择:在训练中有六种车型:小轿车、吉普车、无级变速车(自动档)、大货车、大客车、农用车等。  10、汽车模拟技术:汽车多自由度数学模型,实现汽车转向、制动和加速的逼真模拟。  11、测试调整功能:传感器测试:方向机的测试、离合器的测试、油门的测试、制动器的测试(脚刹)、手制动的测试、变速器各档位的测试、鸣号、点火、开锁。只要打开测试界面便一目了然。并可作学员操作曲线学仿。更多产品:4D动感汽车模拟驾驶器、动感模拟器、整车改装模拟器、飞行模拟器、摩托车模拟驾驶器参考网址:http://www.bjzgjy.com/cn/          http://www.simulator.cc/                                                                 销售热线:010-67886161   010-67886262
北京紫光基业科教设备制造有限公司 2021-08-23
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