昆明理工大学津桥学院简介办学定位：云南领先，区域知名，特色鲜明的应用型大学。学科专业定位：以工科类专业为骨干，以经管、法学类专业为羽翼，以语言、教育类专业为桥梁，多学科协调发展。人才培养目标定位：以服务区域经济社会发展为导向，培养德、智、体、美、劳全面发展，具有良好专业素养、优良创新精神、创业意识和实践能力、高尚人文情怀的高层次应用型人才。服务面向定位：立足云南，面向产业，服务全国，辐射南亚、东南亚。昆明理工大学津桥学院成立于2001年，是由昆明理工大学申办、云南省国有大型企业云南省城市建设投资集团有限公司投资，经云南省教育厅审核、国家教育部批准的全日制本科独立学院。学校是一所以工为主的独立学院，下设6个二级学院、2个教学部，39个本科专业，现有高新、空港2个校区，校区占地总面积1200余亩，在校学生11000余名，教职工700余人。学校现有图书资料88.9万册，37个校内实践基地61间实验室，137个校外实习实训及联合培养基地，设有云南省国资委干部培训中心、国家级大学生创业园、国家级大学生科技园。学校2015年获批“云南省转型发展试点院校”、2016年获批“云南省优势特色民办本科院校”、2017年获批“云南省应用型人才培养示范院校”等重点建设项目，通过项目的推进，学校进一步明确了以工科应用型人才培养为主，主动服务云南省区域经济发展与产业转型升级，成为云南工业人才、中高层企业管理人才培养基地的服务面向定位。同时以“错位发展”的理念为引领，以工科专业为骨干，以经管、法律类专业为羽翼，以语言、教育类专业为桥梁，以道德、情怀教育和文体教育为保障，在应用型人才培养中主动融入“新工科”的教育理念，开展新工科建设，通过专业认证促进一流学科与一流专业建设，全面提升学校的教学质量与学科建设水平，全方位推进现代应用型大学建设，努力建成云南领先，区域知名，特色鲜明的应用型大学，为“一带一路”国家发展战略的实施做出积极贡献。学校社会声誉与影响稳步提高，2014年学校建筑工程专业群获批"云南省转型发展支撑产业升级重点专业群建设项目"；2015年在云南省民办本科院校办学水平评估中，我校被评为"A级学校"；信息技术类专业群获批"云南省实验实习实训基地与技术创新服务中心建设项目"、"云南省虚拟仿真实验教学中心"； 建筑工程类专业群获批“云南省教育厅第五批重点实验室和工程研究中心”；2018年这两个专业群又分别获批“云南省高校智能制造重点实验室”、“云南省科技创新团队”等重大建设项目。2019年学校共有32个本科专业计划面向全国31个省（市、自治区）招生。学校坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持社会主义办学方向，深入贯彻落实党的十九大精神，以及全国教育大会、新时代本科教育工作会议、教育部《新时代高教40条》精神，以“立德树人”为核心，牢牢把握高等教育“培养德、智、体、美、劳全面发展的社会主义建设者和接班人”的根本任务， 以“教书育人、服务社会、务实创新、追求卓越”为办学宗旨，以人才培养为根本，以学科专业建设为龙头，以提高质量为核心，强化国际化办学，强化校企融合、协同育人，多样性应用型人才。同时推行学分制管理，开辟辅修第二专业，逐步构建了多样性的应用型人才培养模式（多证培养、卓越人才培养、创新创业培养、国际交流培养、辅修第二专业培养、企业定向培养、交换生培养、本硕直通车），以满足社会对多样性人才的需求。学校已建成一支由1名云岭教学名师、5名省级教学名师领衔，老中青结合、专兼职结合、年龄结构、学历结构、专业技术职称结构优化的教师队伍。倡导教师立德树人，做“有理想信念、有道德情操、有扎实学识、有仁爱之心”的四有好老师。目前学校具有高级职称的专任教师中达42%，“双师型”教师达41%，具有硕士及以上学位的教师占91%，毕业于国内外高水平大学的教师占75%，教师队伍具有优良的理工类高校影响力和教育教学声誉，保障了学校应用型人才培养的目标要求。学校集中专业优势，支撑相关行业产业的转型升级，以优势专业为核心构建了以装配式建筑、建筑信息化技术（BIM技术）为引领、服务城市建设与基础设施建设的建筑工程类专业群；以校企合作、探索推行实施“新工科”工程教育新模式、服务信息产业的信息技术类专业群；以服务路网建设为基础的交通机械类专业群，以校企深度融合、订单式培养为模式、服务“一带一路”国家发展战略的经济管理类专业群；以服务能源网建设为基础的能源工程类专业群。同时，构建了语言类，法学类专业群，为相关产业的全面配套提供了较强的人才保障与支撑，专业群建设与“一带一路”、国家中西部和云南省区域经济发展战略及重点产业布局匹配度高。学校充分利用举办方昆明理工大学的学科资源优势和投资方云南省城市建设投资集团有限公司国有大型企业的实践基地、双师型教师资源优势，学校适时优化专业结构，不断强化学科优势， 广泛开展与海外、省外、校企、校政、校研和校校多元化合作。现设有“云南省国资委干部培训中心”、“南开大学、厦门大学、大连理工大学EMBA联合办学点”、与云南城市投资集团有限公司联合的“产教融合、校企合作教育联盟”、华为技术有限公司合作建立的信息与网络技术学院、“云南省未来研究会挂靠单位”、“云南省创新创业教育研究会”、“云南省泛亚物流研究中心”和面向东盟的“GMS中外合作法律研究咨询中心”等36个校企、校政、校校合作产学研联合单位，构建了产教融合、校企、校校联合的多元化应用型人才培养的机制。目前，学校与国外高校、机构签署协议总数已突破110项。启动、运行国际交流活动和项目已达83个，派出师生赴欧美、加拿大、韩国、日本、东南亚及台湾地区学术交流、培训深造、带薪实习、一学期研修、短期访问、暑期课程学习、国家汉办汉语志愿者、本科及硕士留学等，人数达到300余人次。学校每年接待来自美国、德国、泰国、菲律宾以及台湾地区高校代表等以及海外合作院校的学者和有意向建立合作关系的校方代表到学院交流、讲学和考察访问以及麻省理工学院、泰国清迈大学、泰国农业大学、菲律宾光启中学等学校的学生到我校学习学术文化交流约350余人。学校从2014年启动汉语300句项目至今，建立了5个海外教学点，培训人数已经超过3800人，为泰国、老挝等当地的窗口行业从业人员、汉语爱好者以及中学生进行汉语培训，效果好，影响大。学校坚持以学生为本、德育为先、立德树人，重视学生思想政治教育工作和团学工作，重视校园文化建设和学生综合素质培养。坚持每月举办一期“津桥讲坛”，每年开展“青年马克思主义者培养工程”，每年暑期学生“三下乡”活动，开展“三大文化月”，“四大双语课堂”，“五大体育赛事”，“六大文艺演出”等丰富多彩的校园文化活动。学校社团数达51个，涵盖科技类、语言类、时尚休闲类、体育类、表演艺术类和公益实践类6个类型，覆盖学生3000余人。学校团委连续两年获得“云南省五四红旗团委”称号。为使学校家庭经济困难学生顺利完成学业，切实做好学校家庭经济困难学生的帮困、助学和育人工作，学校在各级领导和社会各界的高度关注和大力支持下，建立了完善的学生资助体系，资助政策全面落实，并设有“城投”等社会奖助学金，不让一位家庭经济困难学生辍学。学校相继培养了荣获第一届“云南省创业省长奖”的刘尧；荣获“云南民办教育十大人物”，创办了云南长水教育投资集团的张韶维；荣获“云南省大学生十大年度人物”，被墨尔本大学录取的吴思思；荣获“云南省创业之星”的侯易非；创办M60文化创意园，荣获第七届“云南青年创业省长奖”提名奖的方彬；荣获第十二届“云南省大学生十大年度人物”的戚盛楠等优秀学生。学生出国深造、考研升学、公务员考试、司法考试、大学英语四级考试及各类职业资格考试通过人数也不断攀升。津桥——学生健康成长全面成才的金色之桥。为实现学校的发展目标，学校力争在规模、质量、特色和品牌四个方面做大、做高、做精和做强，为把我校建设成为“云南领先，区域知名，特色鲜明的应用型大学”而努力。College Achievement二、昆明理工大学津桥学院主要成就（一）学校荣誉：中国教育改革创新示范院校全国教育管理创新十大独立学院国家教育部、科技部大学生创业园津桥基地国家大学生科技园津桥分园云南省民办示范院校云南省应用型人才培养示范院校云南省优势特色民办本科学校云南省改革试点院校云南省民办本科高校办学水平评估A级学校省级重点实验室省级转型发展支撑产业升级重点专业群建设项目云南省高校首批学分制教学管理试点单位云南省教育厅海外留学生招生资格学校云南省众创空间云南省省级创业平台云南省国资委干部培训中心云南省高等学校虚拟仿真实验教学中心建设项目中国昆明泛亚交通物流研究院云南省教育厅第五批高校重点实验室和工程研究中心昆明理工大学津桥学院华为网络与信息技术学院昆明理工大学津桥学院思科网络技术学院（二）主要成就：专业建设成果：国家级质量工程项目28项国家级社科基金项目1项省级质量工程建设项目及教改项目152项云南省省级科研项目及教育厅科学研究基金项目128项2013年获省级教学成果二等奖，成为云南省独立学院中省级教学成果奖零的突破省级特色专业 2个：“电子信息科学与技术”、“国际经济与贸易”省级卓越工程师教育培养计划3个：“土木工程”、“建筑学”、“汽车服务工程”建筑工程类优势专业群获准“云南省2014年部分本科院校转型发展支撑产业升级重点专业群建设项目”引入“BIM”模型设计应用新理念，聚“卓越人才培养”、“BIM技术”培训、“联合毕业设计”、“工程示范中心”建设等多个项目共同推进电气工程类优势专业群通过与华为集团共建“昆明理工大学津桥学院华为网络与信息技术学院”，与中兴集团、中科曙光等国内领先企业建立以CDIO工程教育理念联合培养高技术人才，并与美国Cisco公司共建"思科网络技术学院"2016年学校获批“云南省优势特色民办本科院校”建设项目；2017年获批云南省教育厅第五批高校重点实验室和工程研究中心；2017年学校获批“云南省应用型人才培养示范院校”建设项目创新创业、学团成果：近六年学校毕业生年终就业率均在98.9%以上连续六年荣获云南省高校就业创业工作目标责任考核一等奖国际、国内各类竞赛获22项国际奖、200余项国家奖、300余项省级奖国家法律职业资证、教师资格证、会计证等中获多种职业资格证书“安之集结号”获第四届中国创新创业大赛入围奖“全国大学生KAB教育示范基地”“云南省大学生创业示范园”“云南省众创空间”“云南省校园创业平台”学生参与创业项目168项、获的省级以上奖99项云南省五四红旗团委”称号“云南省高校毕业生就业创业工作先进单位”云南省创新创业教育研究会云南省青年创新创业战略联盟云南省创新创业典型经验高校

本发明公开了一种钝体截面桥塔结构风致振动抑制构造，涉及桥梁工程技术，该构造为对钝体截面一侧两直角切除，使桥塔截面为带直角切角的截面形式；且该直角切角沿桥塔连续布置；直角切角的长约为桥塔截面长的1/16~1/17，直角切角的宽约为桥塔截面宽的1/8~1/9。本发明改变桥塔的空气绕流特性，显著提高了钝体截面桥塔的驰振稳定性，结构简单，施工方便且经济性好。

本发明公开了一种五桥臂的可控整流变频调速系统的模型预测控制方法，包括：A、根据测量的相电流和转速估算感应电机的定子、转子磁链；B、预测下一采样时刻八个电压矢量对应定子磁链的绝对值、·744·转矩、有功功率和无功功率；C、速度外环和母线电压外环采用比例积分调节器(PI)，调节器输出有功功率给定和电机磁链给定；D、通过预测值和给定值构建系统的目标函数，分别计算共享桥臂开关状态为 0和 1 时，整流侧和逆变侧

成果描述：本发明公开了一种汽车悬架减振器控制系统及方法，包括车身垂向振动加速度传感器、状态观测器、控制器以及磁流变减振器；状态观测器仅根据车身垂向振动加速度传感器信号即可对汽车的运行状态和行驶路况进行识别和预测，而不需要其他的车载传感器；控制器根据状态观测器的估计结果实时调节磁流变减振器活塞杆内电磁线圈中的电流值，进而实现对磁流变减振器性能的实时控制。该汽车悬架减振器控制系统在各种车况和路况下都有良好的工作条件，适用于各种道路与非道路车辆，尤其适用于高端乘用车和新能源汽车市场。市场前景分析：汽车技术领域。与同类成果相比的优势分析：技术先进，性价比较高。

1.开发了具有自主知识产权的虚拟样车建立的平台 根据多体系统动力学的有关原理和方法，开发了具有自主知识产权的虚拟样车建立 与虚拟试验的平台，并可与其它大型软件平台无缝连接。2.虚拟样车的建立 利用自主开发的虚拟样车建立的平台，建立了上汽集团自主品牌汽车 MPV 的虚拟样 车，并进行了各种动力学性能的实验。3.仿真分析与虚拟试验结果的验证 利用该项目的仿真和虚拟试验结果（下图为在英国 MIRA 公司的实验），给出了与 英国 MIRA 公司很相近的结果与结论，同时优化的结果也得到了其实验的验证，此外提 出了比 MIRA 更全面又详尽的改进方案。 

本发明公开了一种汽车悬架减振器控制系统及方法，包括车身垂向振动加速度传感器、状态观测器、控制器以及磁流变减振器；状态观测器仅根据车身垂向振动加速度传感器信号即可对汽车的运行状态和行驶路况进行识别和预测，而不需要其他的车载传感器；控制器根据状态观测器的估计结果实时调节磁流变减振器活塞杆内电磁线圈中的电流值，进而实现对磁流变减振器性能的实时控制。该汽车悬架减振器控制系统在各种车况和路况下都有良好的工作条件，适用于各种道路与非道路车辆，尤其适用于高端乘用车和新能源汽车市场。

（专利号：ZL 201310652676.4） 简介：本发明公开了一种混合动力汽车动力总成智能控制系统，属于混合动力汽车技术领域。动力总成部件智能体包括发动机智能体、电动机智能体、蓄电池智能体、变速器智能体以及系统智能体，混合动力汽车动力总成主要部件智能体监测发动机、电动机、蓄电池、变速器的实时状态信息，并将此信息交互至系统智能体；系统智能体接收发动机、电动机、蓄电池、变速器状态信息，智能选择与当前车辆自身状态及当前行驶路况相吻合的工作模

在传统的液压动力转向器（ HPS）上设计了一个与转阀的进、回油口并联的旁通油路，研制了具有新型阀芯结构和驱动机构的阀芯-衔铁一体式电液比例阀来控制旁通油路的流量， ECU 根据车速和转向盘转矩信号控制电液比例阀的开度以调节进入旁通油路的流量，实现按需实时改变助力大小，保证驾驶员在不同车速下都有良好的转向轻便性和路感，解决了中型车辆中高速转向盘“发飘”的问题；同时，在不转向时和中高速转向时，由于增大了转向泵出口油液的流通面积，输出压力下降，转向泵的输出功率下降，从而减少了发动机的输出功率

产品详细介绍强劲的160kW大功率输出表现；300N.m的最大扭矩输出，媲美德系豪华品牌2.0T的动力水准；0-50km/h加速仅4.18秒；博格华纳效率高达98%以上的减速器；新能源第三代先进电控管理技术——EMD3.0智能电控系统，体积更小、重量更轻、布局更安全合理。全面监测整车260个部件数据，智能管理电池，使续航更长；智能优化电机，使动力更强；智能调校整车，使操控更精准，行驶更安全。技术特点：1、该示教板完整展示了纯电动汽车动力系统，可以动态模拟纯电动汽车的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机的运行状态。采用LED动态显示。2、示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图，表面喷涂光油；学员可直观对照汽车电动动力系统结构原理图和实物，认识和分析汽车电动动力系统的工作原理。 3、示教板面板上安装有点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、数字转速表、电流指示表等，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示，还设有一台模拟电机用来演示电动机的工作状态。4、示教板面板部分采用1.5mm厚模具成型框架结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。5、示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。6、外接电源：交流220V±10% 50Hz。7、工作电压：直流12V。8、工作温度：-40℃～+50℃。9、外形尺寸：1600×700×1700mm(长×宽×高)