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一种无砟轨道沉降监测装置
本发明公开了一种无砟轨道沉降监测装置,包括导轨、固定安装在导轨前端的固定板、固定安装在导轨中部的主板以及活动安装在导轨后端可沿导轨轴线滑动的镜架,固定板上设有光检测器,主板上设有激光器、分光镜和第一反射镜,镜架上设有第二反射镜,所述激光器、分光镜、第一反射镜、第二反射镜和光检测器构成迈克尔逊干涉仪;所述镜架通过连接柱与法兰沉降盘相连。本发明的无砟轨道沉降监测装置,通过迈克尔逊干涉仪对无砟轨道的沉降进行实时测量,可测量微米甚至纳米的沉降距离,实现精准感知沉降,监测下沉量的目的。
西南交通大学 2016-10-19
一种高速铁路结构物沉降监测装置及监测方法
本成果2011年获得国家发明专利授权。该发明涉及一种高速铁路结构物沉降监测装置及一种可以实现无线远程自动化测量沉降的监测方法。解决了精确监测结构物的沉降变形问题。
西南交通大学 2016-06-27
一种桥墩沉降测量装置
本发明提供了一种制备多层复合材料的方法和设备以及采用该方法和设备所得到的结构阻尼复合材料。制备过程包括以下步骤:1)以基体层为阴极,以作为第一结构层来源的第一电极为阳极,利用电火花沉积加工将第一电极沉积到基体层的表面并形成第一结构层;2)以作为第二结构层来源的第二电极为阳极,利用电火花沉积加工将第二电极沉积到第一结构层的表面并形成第二结构层。当所述第一结构层和第二结构层分别为由阻尼材料构成的第一阻尼层和第二阻尼层,所得多层复合材料为结构阻尼复合材料。上述方法所使用的设备的控制机构包括控制电极进给运动的机构和控制电极夹持部夹取或更换电极的机构。
西南交通大学 2016-10-19
一种古建筑倾斜沉降监测设备
本实用新型涉及建筑监测领域,具体涉及一种古建筑倾斜沉降监测设备。设备安装在古建筑横向结构与竖向结构交汇处,包括:检测器主体、可伸缩箍、可塑形合金脚架;其中,可伸缩箍为矩形,安装在检测器主体底部,且矩形的长、宽可以在预设范围内任意伸缩,所述可伸缩箍内置弹性回缩机构,用于驱动可伸缩箍自动回缩;所述可塑形合金脚架可任意塑形,安装在检测器主体的侧面。本实用新型不使用传统打钉子等手段,而是结合古建筑结构特点,设计了专门的固定构件,做到了无损。
南京工业大学 2021-01-12
短时絮凝-高速沉降污水处理装置
项目简介 本成果通过外加磁场的作用,加速絮体沉降,达到高效快速处理的目的。本技术将磁 场应用在污水沉淀处理上,由快速搅拌区、慢速搅拌区和沉淀区三个部分组成,污水经 过管道混合器后到达快速搅拌区,先后在快速搅拌桨和慢速搅拌桨的作用下混合、反应, 然后在强磁铁的作用下迅速沉降,达到处理净化目的;是一种低能耗,装置简单,净化 效果好的污水处理装置。 性能指标 (1)成本低,由于整个系统中阻力很小
江苏大学 2021-04-14
土工离心机试验的模型差异沉降控制装置
一种土工离心机试验的模型差异沉降控制装置,其组成为:模型箱箱底的一侧固定有两列支撑墩,两列支撑墩上部支撑有不动板;箱底的另一侧固定有两列升降机,两列升降机上部的法兰盘上固定有升降板;不动板及升降板上填筑路堤模型;升降机通过安装于模型箱箱底的转向箱与步进伺服电机相连,步进伺服电机与土工离心机的外部控制系统电连接。该装置能够在离心机运转状态下实现模型差异沉降的实时精确控制,从而掌握地基不均匀变形在路堤填土中的传递、扩散规律以及对路基面不均匀沉降特性的影响,为完善铁路与公路工程中不同结构物的均匀过渡技术提供可靠的试验依据。
西南交通大学 2016-10-20
电加热式监测换热器装置
1.模拟监测换热器技术指标冷却水进口温度约为32℃,出口温度约为40℃-42℃,流速控制在08-1.2 m/S,试管水侧壁温75-85℃,热水箱温度控制60-100℃,试管Φ19*2。2. 主要监测设备指标 (1)WGRZ-3型换热器在线监测仪“换热器在线监测仪”是“污垢热阻在线测试仪”改型换代的新产品。它既保持了原产品测试准确、性能可靠等优点,又增加了许多新的功能。使得这一新产品既能满足现场监测换热器的智能测控要求,也能适合现场运行换热器的监控需要,并能和计算机实时连网通讯。是实现工业循环水现场监测现代科学管理必不可少的好帮手(专利号:200430058415.1) 。主要功能:  ① 液晶显示换热器各种参数,主要有进出口温度、蒸汽温度、流量、监测时间、污垢热阻瞬时值。   ② 液晶显示污垢热阻变化曲线图。           ③ 能对流量或蒸汽进行控制。④ 连续测量90天,不怕悼电。      ⑤ 能和计算机实现实时通信,数据和曲线由计算机打印。⑥ 具有多种报警显示。⑦ 能把pH、电导率的变送信号传送。(2)模拟换热器① 测试管采用ф19×2,有效长度1170毫米,三根,20号碳钢,试管外壁采用不抛光镀铬处理,以消除壳侧流体腐蚀的影响。② 冷却水走管侧,壳侧走热流体。③ 采用电加热,功率大于18千瓦(380V)。④ 冷却水温差8-10℃。⑤ 进出口各装1个挂片架。(3)现场安装条件① 用DN25管子引入现场给水,到监测换热器。② 用DN25管子从监测换热器引出到水池。③ 提供三相四线电源和地线一根(20千瓦)。④ 占地总面积不小于5个平方。⑤ 室内⑥ 电器控制柜和模拟监测换热器分开放置。
南京工业大学 2021-04-13
油气管道位移监测装置
本发明公开了一种油气管道位移监测装置,包括动桩和基桩,动桩上固定有第一安装平台,第一安装平台上设有第一反射镜;基桩上固定有第二安装平台,第二安装平台上设有分光镜、激光器、第二反射镜以及光检测器,上述分光镜、激光器、第二反射镜以及光检测器和第一反射镜构成迈克尔逊干涉仪;动桩的下端与卡箍固定连接,卡箍安装在油气管道的外圆周上,基桩固定安装在油气管道的一侧。本发明的油气管道位移监测装置,通过迈克尔逊干涉法来检测油气管道位移,光检测器得到测量结果,提供了精度保障,采集单元将测得的数据输入处理单元中处理,具有测量精度高,自动化程度高,操作简便等优点,并且能够做到实时监测。
西南交通大学 2016-10-19
植物吸收监测仪
       凭借在非损伤微测技术领域积累的基础研究优势,由金歌公司自主研制生产的SRMT1209植物根系吸收监测仪(NMT非损伤微测系统、NMT活体生理检测仪)可检测植物所必需的16种营养元素中的全部大量元素、中量元素以及大部分微量元素,同时涵盖离子通量(ion flux,即离子吸收速度)、离子浓度、分子通量、分子浓度及膜电位等多项检测项目。   金歌NMT功能特色:   (1)为客户提供测试个性化定制,免费升级测试软件;   (2)实时输出时间-flux通量数据,无需人工换算,可直接用于分析作图,保护了用户数据安全;   (3)检测种类涵盖植物所需的16种营养元素中的所有的大量元素、中量元素,和绝大部分微量元素。   可检测种类:   (1)大量营养元素:N (NH4+/NO3-)、P (HPO42-)、K+   (2)中微量元素:Ca2+、Mg2+、SO42-、Na+、Cl-、H+、SiO32-、Zn2+、Fe2+、Cu2+   (3)胁迫:Cd2+、Al3+、Pb2+、Ag+、Cr3+、AsO43-   (4)其它:Li+、NO2-   (5)分子:O2、H2O2、IAA、NO、葡萄糖等   测试项目:   (1)离子通量SRIET   (2)分子通量SRPT   (3)离子浓度aIon   (4)pH   (5)分子浓度aMol   (6)膜电位Potential   主要应用:   植物营养生理、逆境生理、植物与微生物互作、作物育种、生理调控机制等研究   金歌NMT        金歌仪器科研团队自2011年开始深耕非损伤微测技术(Noninvasive Microelectrode Technique, NMT)领域,为在国内推广的通量flux测试系统(非损伤微测系统)研制并供应核心组件。通过不断丰富NMT可测离子种类,成功摆脱了对国外的依赖。        在科技竞争白热化的今天,核心技术自主可控是企业可持续发展的底线和基石。2022年金歌公司成立以来,始终如一坚持创新发展理念,聚焦关键技术攻关,打破依赖进口核心部件-国内组装的模式,推动构建自主可控的产业链体系。2025年8月7日,北京知识产权法院判决金歌公司在与某北京公司NMT专利侵权案中胜诉,金歌已逐步确立了其在NMT领域重要生力军的地位。        凭借扎实的科技实力,成功打造了可靠的“NMT耗材-零部件-整机”一站式NMT供应平台。通过不断积累并整合自1990年离子/分子通量flux测试技术(即‌非损伤微测技术NMT)诞生三十多年以来已发表成果,我们建立了丰富的NMT大数据库,实现了NMT仪器国产化、自动化、智能化、信息化和标准化,进一步巩固和扩大了我国在NMT领域的优势。        金歌NMT测试界面实时输出flux通量数据,无需人工换算,可直接用于分析作图,保护了用户数据安全。用户购买仪器后,金歌NMT仪器测试种类和检测项目等仍会不断增加,金歌仪器将及时告知用户,郑重承诺免费为用户做测试软件升级。        金歌仪器将永远以客户需求为导向,精益求精,不断推出创新性产品和个性化解决方案,为加快实现高水平科技自立自强贡献智慧和力量。  
山东金歌科学仪器有限公司 2026-04-23
软土路基沉降计算理论
软土在我国有广泛的分布,为保证列车的高速、平稳运行,高速铁路对路基的沉降 变形控制要求很严,然而由于没有成熟可靠的软土路基沉降计算理论,致使目前我国已 修建运营的多条高速铁路软土路基出现沉降变形过大的情况,严重威胁到高速铁路的运 营安全。 本课题组近年来结合铁道部“CFG 桩复合地基沉降计算理论和设计方法”、“低矮路 堤复合地基沉降变形规律和设计方法”和 863 计划项目“高频重载条件下铁路路基不均 匀沉降设计理论和方法”等多项课题,对软土路基沉降计算理论开展了较为深入的研究, 在软土地基、路基本体及列车动荷载作用下沉降变形规律研究基础上,提出了一套较为 系统的软土路基沉降计算方法,尤其是对高速铁路无砟轨道路基广泛采用的桩网结构、 桩筏结构,建立了基于 Mindlin-Boussinesq 联合应力的沉降计算方法;针对列车动荷载 长期作用下易产生过大附加变形的软土地基低矮路堤,提出了可考虑高循环动荷载次数 的动力隐式与静力蠕变相结合的长期变形计算方法。 研究成果在多条高速铁路建设中得到应用。 
同济大学 2021-04-13
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