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路博混凝土配合比优化设计系统
研发阶段/n内容简介：本软件以现行的公路工程设计规范、施工技术规范和试验检测规范为主要依据，融入了研发人员长期积累的试验检测工作经验和部分最新研究成果，以满足技术指标参数的前提下，取得最大经济效率为目标，实现合理选材、科学配制。在选用符合有关技术规范要求的原材料基础上，使在工程中使用最广泛的水泥混凝土配合比设计更科学、经济、合理。本软件包涵普通水泥混凝土（抗压强度为指标）、路面水泥混凝土（抗弯拉强度为指标）、高强水泥混凝土、掺粉煤灰混凝土、掺外加剂混凝土、水下浇筑混凝土、防水混凝土等配合比优化设计。
湖北工业大学
2021-01-12
一种减振降噪橡胶混凝土
本发明涉及土木工程，道路工程用的一种减振降噪橡胶混凝土技术领域。本发明所 述的减振降噪橡胶混凝土，以最大粒径为 15mm 的橡胶块代替部分粗骨料，其中橡胶块 的体积含量为粗骨料体积含量的 13～17％。本发明的橡胶混凝土其拌合料的塌落度虽然 会比相同配置的普通混凝土略有降低，但在施工过程中可以通过调节水泥浆的用量来调 整塌落度，使这种混凝土易于施工，满足工程施工要求；同时也达到了减振降噪的效果。 另外，在混凝土中掺入废旧橡胶块，解决了废橡胶处理时费用高和环境污染等问题。
同济大学
2021-04-13
混凝土蒸汽养护自动化温控系统
本系统适用于高铁轨道板、轨枕、RPC 盖板、管桩和其它混凝土构件生产蒸 汽养护过程的自动化控制，系统由工控计算机、温度控制器、温度传感器、电动 调节阀组成，为一个高性能的蒸汽养护监控系统，使用者可根据各自的需求方便 地设定工艺曲线，该系统能单独或同时对几十个养护房进行温度检测和控制，软 件采用计算机汉字图形菜单形式，有实时温度超差报警等功能，系统功能完备、 可靠性高，应用前景广阔。 2、创新要点 采用智能温控仪和计算机组建分布式监控系统，系统稳定性好，并能满足远 程监控的需要。343 3、效益分析 广泛用于铁路建设、混凝土构件、新型建材等领域，市场前景广阔。 4、推广情况 已在武广高铁、京沪高铁、哈大高铁建设中得到应用，主要应用单位： 中铁四局、中铁 12 局、中铁 2 局、中交 1 公局。 授权专利： 轨道板蒸汽养护自动温控系统 201020520927.5 活性粉末混凝土盖板蒸汽养护温控系统 20102 0520926.0 蒸汽养护自动化温控系统 201120469658.9
江南大学
2021-04-13
生态型复合混凝土护砌砌块
生态型复合混凝土护砌砌块由结构承载区和植物生长区两部分复合而成。结构承载区由纤维混凝土制成，保证砌块生产施工效率及其承载能力，外形设计考虑砌筑时砂浆在块体间的间隙内填充，保证施工的便捷及砌体结构的稳定性。植物生长区采用特种混凝土，保证植物在砌块内的正常生长以及微生物群落的生存。
扬州大学
2021-04-14
混凝土应变计组件及安装方法
本发明涉及施工，特别涉及一种将应变计固定于混凝土中的组件及安装方法。针对目前混凝土应变计测量数据不准确的缺陷，本发明公开了一种将应变计固定于混凝土中的组件及安装方法，混凝土应变计组件包括应力计和固定钢筋，所述的应力计包括圆片、传力杆和应变传感器，所述应力计与固定钢筋之间设置有将应力计固定于固定钢筋上的固定装置，该固定装置设置于应力计上，使应力计的圆片和传力杆与固定钢筋处于非直接接触状态；所述固定装置包括固定管，该固定管一端与应力计连接，该应力计中与应变传感器连接的导线通过该固定管的管道向外延伸。通过在固定钢筋与应变计之间设置固定装置的方式，同时调整了导线出线方式，从而减少了外界因素的干扰。
西南交通大学
2016-10-19
高速铁路高性能混凝土成套技术
本成果发展了混凝土高性能化理论，突破了高铁新结构混凝土制备技术瓶颈，建立了混凝土质量保障技术标准体系，形成了高铁高性能混凝土成套技术：
1.提出了高铁高性能混凝土微结构优化设计方法，发展了混凝土高性能化理论。揭示了动载-环境作用下混凝土性能劣化机理，建立了“多元胶材体系协同效应计算模型”、“考虑骨料形貌特征的浆-骨界面结构参数计算模型”、“水泥石微缺陷自愈合效果评价计算模型”，提出了基于浆体密实、界面过渡区强化、微缺陷自愈合的高性能混凝土微结构优化设计方法，为调控服役条件下高铁混凝土的动态力学性能、物理几何形态、长期耐久性能奠定理论基础。
2.开发出高铁混凝土性能调控新技术，研制出匹配高铁新结构的系列高性能混凝土。提出利用胶材梯级水化机制，调控高性能混凝土强度发展新方法，研制出轨道板/枕用高早强抗疲劳混凝土（抗疲劳次数大于400万次），解决了大规模快速生产轨道板/枕时，高早强混凝土抗疲劳性能下降的难题；提出采用矿物掺合料，改善预应力蒸养混凝土徐变性能的方法；研制出预制箱梁低徐变混凝土，徐变系数比普通混凝土降低40%，为解决预制箱梁徐变上拱易超限的难题，提供技术支撑；开发出调控混凝土湿度和变形的内养护剂，研制出现浇轨道床板用低收缩高抗裂混凝土，使轨道床板裂缝数量减少80%以上，突破了长大连续条带状无砟轨道建造技术瓶颈。
3.创新了高铁混凝土施工性能精准控制技术，建立了高铁混凝土质量保障技术标准体系。开发出基于原材料性能实时监测的混凝土配合比动态调控系统，创新了面向耐久性的新拌混凝土关键参数快速检测方法，提出了保障高铁高性能混凝土施工质量新指标，构建了混凝土材料、设计、施工、验收技术标准体系，确保了在跨地域、变气候、多环境条件下高铁高性能混凝土的施工质量。
中南大学
2023-07-10
混凝土参数现场无线智能速测系统
目前，在施工现场接受混凝土时，只做塌落度，含气量和硬化后的压缩强度的检测，不检测单位含水量，也没有简便、快捷、准确的检测方法和设备。含水量检测指标是在试验室多种仪器检测条件下完成的。现场只有单一检测指标仪器，并且检测方法落后、检测时间长、精度低、检测指标内容较少。比如单一的“微型空气含量测定仪”、“快速含水量测定仪”等仪器，其检测内容只能对单一指标检测。
上海理工大学
2021-04-13
石家庄金隅混凝土有限公司
石家庄金隅旭成混凝土有限公司于2004年1月2日在栾城区工商行政管理局登记成立。法定代表人张增彪，公司经营范围包括混凝土生产、销售；普通货运，货物专用运输（罐式容器）等。
石家庄金隅混凝土有限公司
2022-02-24
沥青路面半刚性基层异步连续摊铺技术研究
1、 成果名称：沥青路面半刚性基层异步连续摊铺技术研究2、 成果承担单位：沧州市交通运输局公路管理处，河北工业大学3、成果简介（50-100字）本项目采用概率预测对路面基层温度进行了预测，通过室内试验，研究了复杂环境下半刚性基层路用性能随龄期的变化规律。运用力学软件定量分析了异步连续摊铺过程中，各种因素对路面结构的影响。同时结合施工机械性能，确定出半刚性基层沥青路面异步连续摊铺最佳施工方案。4、推广应用前景（应用领域、市场分析） 本课题的研究较好的解决了国内半刚性基层施工过程中对已铺结构层破坏现象，将路面长期性能同经济社会效益相结合，即能有效减小沥青路面早期破坏，延长道路使用寿命，又避免了工程材料及资料的浪费。异步连续摊铺工艺不仅提高了资源的使用效益，更能有效避免设计年限内道路因大修重建造成的公路中断对社会交通运输、居民出行及经济活动造成的社会效益损失。从目前和长远来看，课题研究成果的广泛推广应用，产生的经济效益和社会效益将是十分显著的。5.投资需求（资金需求、场地规模、人员等需求） 本项目为沥青路面半刚性基层摊铺新技术，是对传统施工方法的改进，不需要额外增加施工设备与人员。6、经济效益分析项目先后多次在公路上进行了应用。经过对实验路的长期不间断的现场跟踪检测，发现应用效果良好。项目成果在实际工程的应用，不但缩短了施工时间，减少了对交通影响，每公里可节省10万元的工程建设资金，为我国半刚性基层沥青路面的建设提供了宝贵的经验。7.联系人及联系方式马士宾，022-604359808.每个成果需提供高清图片2-3张图1摊铺机铺筑半刚性基层图2落锤式弯沉仪用于摊铺后质量检测
河北工业大学
2021-04-11
高速铁路用环氧沥青水泥砂浆复合材料
板式无碴轨道是当今高速铁路和城市轨道交通无碴轨道的主要结构形式之一。板式无碴轨道的特点之一是在混凝土基床与轨道板之间铺有一层约５０mm厚的水泥-沥青砂浆（简称CA砂浆）作为垫层，支承预制的钢筋混凝土轨道板，给轨道提供需要的强度和弹性。本课题通过将环氧沥青水性化，与水泥复合，形成水泥和沥青相互作用形成互穿网络结构的环氧沥青水泥砂浆复合材料，适用温度-40°C--70 °C，可以在50年内保持弹性力85%以上，从而可避免普通CA砂浆短期使用后易开裂、易破粹的现象，满足高速列车运行安全。
东南大学
2021-04-11