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一种全海深超高压海水调速阀
本发明属于阀门领域，公开了一种全海深超高压海水调速阀， 包括阀体、阀套组件和阀芯组件，阀体上开设调速阀出口，阀套组件包括定位螺堵、弹簧盖、阀套和压紧螺堵，定位螺堵与阀体上端相连， 阀套内嵌装有陶瓷套，阀套和陶瓷套的侧面开设有第一流道，压紧螺 堵上开设有调速阀入口;阀芯组件包括安装在陶瓷套内的阀芯，阀芯 内开设有导流通道，导流通道通过第二流道与第一流道导通，导通处 形成弓形减压口，阀芯上端与弹簧接触，下端内部设置有节流阀螺堵。
华中科技大学
2021-04-14
先导式高压气动电磁开关阀
本发明属于气动开关阀，具体公开了一种先导式高压气动电磁 开关阀，其主要包括主阀阀体、直流电磁铁和工作口连接件，该主阀 阀体一侧设置有先导阀体，所述主阀阀体内有一空腔，该空腔分别与 主阀阀体上的通孔、工作口和入气口连通，所述入气口还通过工艺孔 组与主阀阀体上的阀口连通，所述空腔内设置有主阀阀芯，所述主阀 阀芯设有开放的控制腔与通孔连通;通过直流电磁铁的通断电推动先 导阀阀芯，同时配合高压气体和弹性元件的作用，可推动主阀阀芯移 动，从而实现气体通断的目的。本发明先导式高压气动电磁开关阀密 封性能好、结构
华中科技大学
2021-04-14
先导式高压气动电磁开关阀
本发明属于气动开关阀，具体公开了一种先导式高压气动电磁 开关阀，其主要包括主阀阀体、直流电磁铁和工作口连接件，该主阀 阀体一侧设置有先导阀体，所述主阀阀体内有一空腔，该空腔分别与 主阀阀体上的通孔、工作口和入气口连通，所述入气口还通过工艺孔 组与主阀阀体上的阀口连通，所述空腔内设置有主阀阀芯，所述主阀 阀芯设有开放的控制腔与通孔连通；通过直流电磁铁的通断电推动先 导阀阀芯，同时配合高压气体和弹性元件的作用，可推动主阀阀芯移 动，从而实现气体通断的目的。本发明先导式高压气动电磁开关阀密 封性能好、结构
华中科技大学
2021-04-14
外控先导式高压气动电磁开关阀
本发明属于气动开关阀，具体公开了一种外控先导式高压气动 电磁开关阀，其主要包括主阀阀体、直流电磁铁和工作口连接件，该 主阀阀体一侧设置有先导阀体，所述主阀阀体内有一空腔，该空腔分 别与主阀阀体上的通孔、工作口和入气口连通，还单独设置有控制口 与主阀阀体上的阀口连通，所述空腔内设置有主阀阀芯，所述主阀阀 芯设有开放的控制腔与通孔连通;通过直流电磁铁的通断电推动先导 阀阀芯，同时配合高压气体和弹性元件的作用，可推动主阀阀芯移动， 从而实现气体通断的目的。本发明外控先导式高压气动电磁开关阀密 封性能好，采
华中科技大学
2021-04-14
渗析法海水(浓海水)、卤水浓缩技术
一、 项目简介海水、卤水及海水淡化副产浓海水中含有大量NaCl，若对其加以浓缩精制供给工业企业作为生产原料，可有效实现资源的利用，节约淡水资源，并减少含盐废液的排放，具有较高的经济和社会效益。常规蒸发过程能耗高，设备庞大，需要消耗额外蒸汽。电渗析技术主要利用电场作用下离子交换膜对离子的选择透过性进行浓缩，此过程仅消耗电能，装置规模灵活，设备集成度高，通过配备一二价离子交换膜可实现一二价离子的分离，达到NaCl浓缩和净化的双重目的。二、 项目技术成熟程度已完成中试阶段工作。三、 技术指标可根据生产要求配置不同生产能力设备，获得不同浓度产品，其中NaCl浓度可控制在120~180 g/L，电耗小于200 kWh/t NaCl。四、 市场前景本技术原料可为海水、淡化副产浓海水、地下卤水等，产品为高浓度NaCl溶液，可为企业生产提供NaCl及淡水资源，在海水/浓海水综合利用、卤水利用等领域具有广泛的应用前景。五、 规模与投资需求投资依产能而定。六、 生产设备原料预处理装置，成套电渗析装置（含电源、泵及膜堆等）。七、 效益分析按浓缩至180 g/L NaCl，每吨NaCl耗电180 kWh，节约淡水5.5 m3。八、 合作方式面谈。九、 项目具体联系人及联系方式项目负责人：袁俊生电 话：022-60244274邮 箱：jsyuan2012@126.com。十、 附件：成果图片
河北工业大学
2021-04-11
水电解器
产品详细介绍
嘉兴市南湖摄影仪器有限责任公司
2021-08-23
水电解器
产品详细介绍
嘉兴市秀洲区光辉玻璃教学仪器厂
2021-08-23
水电解器
产品详细介绍
嘉兴市秀洲区光辉玻璃教学仪器厂
2021-08-23
70MPa至0.16MPa超高压输氢气瓶阀组
同济大学訚耀保教授团队承担国家高技术研究发展计划（863计划）专题课题执行过程中，研究和开发了先进适用的70MPa氢气超高压控制阀，达到和超过国外同类产品水平，可提供和转让超高压元器件产业化技术、图纸。 已完成样机制造。 压力等级：（1）35MPa至0.16MPa。（2）70MPa至0.16MPa。
同济大学
2021-02-01
70MPa至0.16MPa超高压输氢气瓶阀组
项目成果/简介:同济大学訚耀保教授团队承担国家高技术研究发展计划（863计划）专题课题执行过程中，研究和开发了先进适用的70MPa氢气超高压控制阀，达到和超过国外同类产品水平，可提供和转让超高压元器件产业化技术、图纸。 已完成样机制造。 压力等级：（1）35MPa至0.16MPa。（2）70MPa至0.16MPa。应用范围:在所承担的国家高技术研究发展计划（863计划）专题课题执行过程中，研究和开发了先进适用的车载超高压控制阀原型样机；已经取得立足国内制造超高压控制阀及其系统的关键技术和国内配套与制造工艺技术。 可进入技术转化、批量生产阶段。 可直接应用于燃料电池汽车车载高压储氢容器及其配套部件，缩短与国外车载超高压控制阀及其系统的差距，为氢燃料电池汽车实用化和新一代燃料电池汽车提供核心元件。有望取得有关车载超高压控制阀和高压容器国际标准的认可，为我国燃料电池汽车产品进入国际市场提供技术支撑。项目阶段:中试效益分析:1）车载35MPa和70MPa超高压氢气压力控制阀及其系统，用于氢能源汽车输氢系统。已完成原型样机研制，小批量生产。35MPa控制阀储氢系统，可保证一次加氢后连续行使距离达200Km；70MPa控制阀储氢系统，可保证一次加氢后连续行使距离达500Km。 2）采用超高压分级压力控制方案，以及采用气阻、气容进行压力和流量波动的动态静态补偿以及非对称节流控制方案，实现储氢容器中氢气的快速充放以及稳定控制。 3）采用锥型阀芯和圆柱滑阀复合型新结构，解决了极端低温（-40℃）和极端高温（+60℃）、储存、运送和行驶过程的压力精确控制问题，直接提供一种先进适用的配套部件。
同济大学
2021-04-10