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邹城市劳思模具制造有限公司
邹城市劳思模具制造有限公司是橡塑制品、模具专业生产加工的公司,拥有完整、科学的质量管理体系。公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。 孔孟桑梓地 做模如做人
邹城市劳思模具制造有限公司 2021-08-10
关于举办建设教育强国·高等教育改革发展论坛之平行论坛“城市与高校融合发展论坛”的通知
经教育部批准,中国高等教育学会决定在吉林省长春市举办“建设教育强国·高等教育改革发展论坛”。论坛由1个主论坛和14个平行论坛组成,“城市与高校融合发展论坛”是平行论坛之一,旨在深入学习贯彻党的二十届三中全会精神,落实教育、科技、人才三位一体战略部署,积极探索城市与高校协同创新、协同联动、融合发展的新思路、新理念和新机制,在推动东北全面振兴中实现创新驱动发展的同频共振、价值共创,积极构建新时代城校共同体。
中国高等教育学会 2025-05-06
一图读懂“十四五”国家知识产权保护和运用规划
知识产权事业实现了大发展、大跨越、大提升,知识产权保护工作取得了历史性成就,有效支撑了创新型国家建设和全面建成小康社会目标实现。
国家知识产权局 2021-11-26
基于二次规划的功率型储能调频责任划分方法
本发明公开了一种基于二次规划的功率型储能调频责任划分方法,该方法根据调频电源的基本信息及其实时状态信息,利用二次规划优化调频电源的输出功率,实现对区域误差信号的精确跟踪。同时,对于客观因素(如调频功率不足)造成跟踪失败时,利用线性规划方法实现跟踪误差的最小化。本发明充分利用储能装置的快速反应能力,对系统的二次调频信号进行最大程度的精确跟踪,提高了电网的调频能力。此外,该方法还能将电池储能的电荷状态维持在设定值附近,保证其剩余可充放电能力,增加其使用寿命;同时也有效减少了传统电机在调频过程中因为频繁爬坡造成的设备损耗。
东南大学 2021-04-11
中共中央 国务院印发《数字中国建设整体布局规划》
《规划》指出,建设数字中国是数字时代推进中国式现代化的重要引擎,是构筑国家竞争新优势的有力支撑。加快数字中国建设,对全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴具有重要意义和深远影响。
新华社 2023-02-28
可视化交互装配工艺规划及信息管理系统(产品)
成果简介:本项目通过建立一个基于虚拟现实技术的计算机装配工艺规划仿真分析环境,利用产品的CAD模型,在不制造实际模型的情况下,由装配工艺规划人员在计算机环境中对产品的装配工艺过程进行交互式的定义和分析,包括建立产品各组成零部件的装配顺序,空间装配路径,编制工艺文档,并分析装配过程中的装配精度和装配机构运动,从而大幅减少装配工艺规划周期和成本,同时,系统提供装配工艺过程动画录制功能,将规划好的装配工艺以三维动画形式纪录下来,并可以通过安装在装配现场的浏览终端,展示给装配人员,以3维工艺来指导3维装配
北京理工大学 2021-04-14
基于动态规划的电力系统黑启动方案生成方法
本发明公开了一种基于动态规划的电力系统黑启动方案生成方 法。采用逐步推演黑启动恢复操作的思路,且通过状态削减技术不断 精简恢复效率或质量不佳的操作序列,因而无需像 Petri 网等技术一样事先将全网所有元件的恢复条件及其相互衔接关系进行全列举再作决 策,提高了算法效率,降低了对计算存储的要求。不基于任何黑启动 恢复阶段假设,每步恢复操作均能从所有种类中自由选择,因此允许 根据需要对发电机组重启、网架恢复和负荷恢复进行任意组合,易于 克服黑启动前期线路节点电压过高,后期网架不适应负荷恢复
华中科技大学 2021-04-14
基于工艺系统刚度特性的多轴数控加工刀具运动规划方法
一种基于工艺系统刚度特性的多轴数控加工刀具运动规划方法,通过雅克比矩阵法和有限元法建立多轴数控装备工艺系统综合刚度场模型,根据刚度场模型建立三维空间力椭球,在复杂曲面任一控制点以沿进刀方向对应的力椭球轴长作为刚度性能指标,根据所有控制点的刚度性能指标实现进刀方向优化,在任一控制点以与刀具姿态对应的力椭球最短轴轴长作为刚度性能指标,根据所有控制点的刚度性能指标实现刀具姿态优化。本发明弥补了现有多轴加工运动规划仅考虑几何约束条件的不足之处,可实现基于多轴数控装备工艺系统综合刚度特性和几何约束条件的多轴加
华中科技大学 2021-04-14
一种装卸次数受限的快速复合运输路径规划方法
本发明提供一种装卸次数受限的快速复合运输路径规划方法,用于在指定最大装卸次数约束条件下,输出顶点之间的最短路径。该方法在Lewis算法的基础上,增加了对装卸次数的限制,在装卸次数受限条件下实现了快速复合运输路径规划算法。相较于现有算法,本发明的快速复合运输路径规划方法不仅解决了复合运输中最短路径的求解问题,还在不引入额外的计算复杂性的情况下,从装卸次数的角度出发,灵活实现装卸次数受限的快速复合运输路径规划,降低复合运输的成本,为复合运输提供便利,具有较高的适用性。
复旦大学 2021-01-12
全球城市低碳发展路径的差异化选择
北京师范大学环境学院陈彬教授课题组与美国马里兰大学、荷兰格罗宁根大学、清华大学等课题组的合作研究成果在国际知名刊物《Nature Communications》以研究论文(Research Article)形式在线发表。该研究首次在代谢视角下揭示全球城市低碳发展路径的差异化选择。 城市作为当下应对气候变化的核心主体,其经济社会活动显著影响着全球碳平衡。为实现《巴黎协定》1.5度控温目标和联合国可持续发展目标,如何进行城市低碳发展路径选择是一个急需探讨的问题。本研究首次融合人类活动占用的物理碳和生产消费的隐含碳排放,系统性追踪了全球城市的碳流量和存量变化及其对未来气候变化的潜在影响,为全球城市低碳发展路径的差异化选择提供依据。 研究结果显示(图1),城市所占用的碳有13-33%随化石能源燃烧以二氧化碳形式即时排放。此外,8-24%的碳被暂存于城市内部而尚未被释放(如家庭耐用品等),而这转变为存量的物理碳与每年的直接碳排放量级相当,其排放的潜力大小将持续影响未来的全球气候变化。因此,城市的资产性存量(如住房、生产设施和基础设施)如果在余下生命周期内得不到妥善管理与处置,将可能显著削弱目前国际社会缓解气候变化的努力。 由于城市形态、基础设施规模和居民消费等方面的不同,全球城市人均碳影响、碳强度或碳密度均呈现出了较大的差异性(图2)。鉴于这些差异性,尽管国际社会已建立了城市间减排联盟,目前仍难以制定出一种可被简单复制和推广的低碳策略。但值得注意的是,城市的发展和收入的提升不一定意味着高碳的生活。实际上,基于完整核算,全球城市可分为低碳低收入、高碳低收入、低碳高收入和高碳高收入等四种差异化路径。快速发展中的城市(如北京)仍有很大潜力在未来达成低碳高收入的路径,即在实现生活水平提升的同时,走向低碳甚至零碳社会。一个重要的前提是,不仅要对当前城市碳排放进行严格控制,还需对未来可通过存量释放的碳进行预先管理。这一基于代谢的新视角,将为进一步推进我国新时代绿色低碳城镇建设、全球城市及区域可持续发展提供理论支持。
北京师范大学 2021-02-01
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