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水性链条润滑剂技术
项目研究背景及内容： 水性链条润滑剂是专用于啤酒和饮料生产的链 条式输送线的润滑剂， 而国内能适应啤酒和饮料生产线的水性链条润滑剂 绝大多数局限于皂基（脂肪酸系列）润滑剂，而皂基润滑剂又具有如下的 缺点：水溶性差，易水解，耐水能力差，极易引起输送管道和喷嘴堵塞； 洗净力差，无杀菌能力；润滑浓度大，单耗高，适应性差，不耐低温，易 粘稠。因此无法满足从国外引进的现代化喷淋式链条润滑剂系统的要求， 国外技术生产的链条润滑剂
南昌大学
2021-04-14
高级金属加工工艺润滑剂生产技术及产品
金属加工过程中工艺润滑对保证加工过程的顺利进行、降低能耗以及改善加工制品的表面质量起着关键作用。而作为润滑剂与以往的机械润滑油不同，属高技术、高附加值润滑剂产品，而且生产工艺简单。 在该领域国内上述产品还未系列化生产，大部分仍需进口。 采用该技术可生产下列金属加工工艺润滑剂产品，并成果地应用于相关金属加工工艺过程： 铝材轧制工艺润滑剂（冷轧油、热轧乳化液）； 铝线、铝管拉拔工艺润滑剂； 铜线、铜管拉拔工艺润滑剂； 钢丝拉拔润滑剂； 铝合金切削润滑剂； 钢板带冷轧润滑剂； 金属冲压润滑剂； 其它金属成型润滑剂。 上述产品均达到国内领先水平，或者到国外同类产品水平，使用该技术产生得工艺润滑剂已应用于金属加工生产，工业应用效果良好，可替代进口。而价格仅为国外同类产品的30%~70%。
北京科技大学
2021-04-11
一种微胶囊化二硫化钨干膜润滑剂
简介：本发明提供了一种微胶囊化二硫化钨干膜润滑剂，属于干膜润滑剂制备技术领域。该干膜润滑剂由固体润滑剂、耐磨添加剂、分散剂、抗氧化剂以及粘结基体组成，其中所述的固体润滑剂为利用微胶囊技术，采用油相分离法，以具有特殊功能的半合成高分子材料作为壁材在液体分散介质中制得的微胶囊化二硫化钨微粒。本发明与现有技术相比，具有如下优点：利用微胶囊化纳米二硫化钨微粒制备干膜润滑剂，具有优异的分散稳定性和摩擦磨损性能；同时，经过微胶囊化处理的纳米二硫化钨微粒能填平摩擦表面凹陷处，可及时填补磨损部位，具有自修复功能，使摩擦表面始终处于较为平整的状态，提高对偶面的减摩抗磨能力。
安徽工业大学
2021-04-13
新型固体润滑添加剂材料
新型固体润滑剂层状金属磷酸盐材料具有具有类似于传统固体润滑剂二硫化钼、石墨的层状结构。该产品作为固体润滑剂添加到润滑脂中，通过合理的基础油复配技术，独特的工艺和配方设计，制备的润滑脂产品具有杰出的极压、耐磨、宽温润滑性能，满足多水、多尘和复杂工况的需要。技术指标： Cu-α-ZrP(Cu(OH)2Zr(HPO4)2· 2H2O)是浅蓝色粉末，粒径分布均匀， 在 400-600nm 范围。 作为固体润滑剂添加到锂基润滑脂中， PB（N） 值为 980N（加入量为 5.0 wt %），在同等条件下，比添加 MoS2 润滑脂的 PB 值高 58.8%，表现出优良的润滑性能。
太原理工大学
2021-05-05
石墨烯润滑油添加剂
本润滑油产品以厦门华宇龙盛石墨烯科技有限公司与厦门大学联合研发的特殊石墨烯为原料，利用特殊工艺实现了在润滑油中的稳定分散，提高润滑油的抗磨、减阻性能，有效延长润滑油换油周期。主要产品为石墨烯汽机油和石墨烯柴机油，对应的使用范围分别是：新技术发动机及长换油期的各种轿车，满足欧III和欧IV排放量的高性能柴油发动机。石墨烯润滑油已经从科研到产业化迈进，国家对环保不断重视，石墨烯润滑剂产业化步伐将不断加快。目前，公司以石墨烯润滑油为龙头产品，整合了公司重要渠道资源（大型车企、工业润滑油企业用户、军工、运输企业等）。公司将规划一条年产10万吨石墨烯润滑油和添加剂生产线，并确立以企业为主体，产学研与政府支持相结合，推动石墨烯润滑油产业迅速健康发展。
厦门大学
2021-04-10
高性能纳米金属/陶瓷复合润滑自修复剂制备技术
本技术依托南京工业大学粉体研究所和南京工业大学材料学院开发出的新型适合于多种金属摩擦副（钢－钢，钢－铜，钢－铝等）的高效纳米润滑自修复剂产品，现已申请发明专利3项，开发了内燃机系列、通用流体机械系列、机械密封系列等产品，在轮船、飞机、工程机械、汽车以及矿山、油田、电厂、化工厂、钢厂、水泥厂等机器设备的抗磨、减摩、原位自修复和节能减排中具有广泛应用，可广泛使用于含机械运转金属摩擦副的减摩、抗磨场合。近几年来，该自修复剂已在各种车辆、船舶、空压机、机床、机械密封件等进行了大量实际设备运行考核。结果表明，该产品以一定添加量定期加入各种车辆和机械设备用润滑油或润滑脂中，具有显著的节能、环保效果。此外，还针对我国目前每年消耗100亿只轴承的实际问题，研究开发出纳米复合自修复润滑脂产品，以期大幅度提高轴承的使用寿命，延长设备维修时间。中国颗粒学会鉴定结果认为该技术达到国内领先水平，所研制的机械密封系列产品填补了国内空白。目前，该技术已成功转让给相关企业，并在同行业具有强的竞争优势。技术优势(特点、指标等) 该自修复剂产品的技术优势在于其设计思想、配方及制备方法具有创新性，采用高产率、高纯净度、粒度分布可控多组元复合金属纳米粉体产业化生产技术与独特的金属复合纳米粉体和天然矿石粉体的分散、表面改性技术，有效实现了油溶性添加剂与纳米颗粒的协同增强。产品按要求添加量加入500SN基础油中可降低摩擦系数和磨斑直径60％以上，提高极压值1.9倍。以一定添加量定期加入各种车辆用润滑油中，节省燃油5～35%，减轻机械噪音，减少车辆的废气排放30～50%，提高发动机的动力20%左右，延长润滑油换油周期1~3倍。应用于机械密封件中增加原有机械密封件压力上限30％左右，降低原有机械密封件传动所需电耗；延长原有机械密封件使用寿命1倍以上；降低噪音1~5 dB；大大减少设备保养维修费用，并减少因排除故障停机造成的损失。通用流体机械系列用于多种泵及空压机设备后，具有节电5～16％，降低噪音2～6 dB，提高流体输送流量或压力，延长润滑油换油周期1~3倍；提高摩擦副使用寿命1～3倍，延长设备大修时间及使用寿命等功效。
南京工业大学
2021-04-13
低温微量润滑系统
低温微量润滑切削技术是将低温切削与微量润滑技术相结合的一种切削加工冷却润滑方法。北京航空航天大学研制出具有自主知识产权的两种微量润滑装置和三种低温冷风装置，并组合应用形成四套低温微量润滑系统。 工作原理：微量润滑系统采用具有自主知识产权的“分压内嵌式”和“负压引液式”微量润滑系统。低温冷风系统分别采用“能量转换制冷”和“蒸气压缩式制冷”方法。 系统特点：BH- CA -MQL-Ⅰ系统和BH- CA -MQL-Ⅱ系统使用时仅需要加工车间的压缩空气，不需要消耗如电能等其他能源。微量润滑系统和低温系统不仅可以单独应用，还可以联合应用。同时，结构小巧，体积小，重量轻，启动速度快，安装使用方便。由于产品结构小巧，操作方便，与机床装配简单易行。 低温微量润滑切削技术在难加工材料，如钛合金、高温合金、高强钢等及铝合金的切削加工上体现了一定的优越性；低温微量润滑系统适用范围很广，适用于铣床、车床、磨床、镗削加工等。该技术获2010年第十九届全国发明展览会金奖1项，获批发明专利5项。
北京航空航天大学
2021-04-13
一种润滑油（脂）用抗磨减摩复合添加剂
本发明公开了一种润滑油（脂）用抗磨减摩复合粉体及其制备方法，涉及一种可用于润滑油、润滑脂等领域的纳米稀土氧化物包覆超细白云母复合粉体，其特征在于以白云母粉体、稀土盐及其配体为原料，利用球磨过程中产生的剪切力、冲击力破碎固相反应体系，增加反应物的比表面积，提高反应速率，从而提高成核速率和长大速率的比值，制备出微细、均匀的前驱物，然后洗涤、干燥、控制热分解温度与时间，从而可获得不同粒径与包覆体系的纳米稀土氧化物包覆超细白云母复合粉体，将纳米稀土氧化物包覆的超细白云母复合粉体表面改性后以不同比例（0.5%-3%）加入基础油或润滑脂中，在四球磨损中可降低摩擦系数，减小摩擦副磨斑直径。
四川大学
2016-10-21
机器人润滑材料
本技术成果是一种以甘油为主要成分的水溶性 环保型导热油，属于热传导介质领域。导热油中甘 油的质量分数约为95%。新型导热油非常环保，可 与水以任意比例互溶，且不含任何有毒有害物质， 无需特别处理即可排放，具有材料来源广，价格 低，加工工艺简单的优势，同时导热油可在较高温 度下长期运行。
中山大学
2021-04-10
精准润滑控制系统
在冶金、水利、化工、重型机械、船舶等行业中，旋转及直线运动副的润滑降阻对降低能源消耗，提高设备使用寿命有着极为重要的意义。 本项目在对各种运动副最优润滑降阻的理论研究基础上，发现对设备润滑的部位、润滑介质（油脂等）、用量、润滑时间、温度等参数进行精准确定与控制，可使设备一直处于低能耗高可靠性运行状态，效果很好，本项目已应用于实际生产中。 特点 精准润滑：定点、定时、定量； 自动管理，不需人员操作； 异常报警，自动断路处理，故障点现场提示，不影响其它点工作； 各项参数随机设定。
北京科技大学
2021-04-13