河北地质大学华信学院(原石家庄经济学院华信学院)成立于2001年，是经教育部和河北省人民政府批准设立，由河北地质大学(原石家庄经济学院)与石家庄开发区恒达工贸中心合作，按新机制新模式创办的独立设置的全日制普通本科高等学校，办学类型为独立学院，现有在校本科生10364人。 学院位于石家庄市空港工业园区，毗邻石家庄正定国际机场及机场高铁站、石家庄综合保税区、京港澳高速公路。校园规划占地面积1350亩，其中一期工程占地面积506亩，建筑面积25万平方米。学院采用欧式建筑风格，校园环境优雅，配备国内领先的教学、公寓等设施，办学条件齐备，公共服务体系健全，具备良好的学习和生活环境。 河北地质大学是原地质矿产部(现国土资源部)专门培养经管类、地质类人才的一所部属高校。2000年，学校管理体制由国土资源部管理转隶为中央与地方共建，以河北省管理为主，2013年学校确定为国土资源部与河北省人民政府共建院校。河北地质大学华信学院依托河北地质大学教育教学的优势资源，从河北地质大学选聘任课教师和管理干部，采用新型管理体制和运行机制，并继承和发扬“勤奋、求实、团结、创新”的优良校风。学院倡导以学生为主体、以教师为主导，以提高教学质量为目标，打造全程实践教学体系。学院重视教育教学改革工作，大力加强学科建设，实施考试改革、课程改革、教材改革等一系列教学改革。学院能够根据独立学院的学生特点，以及应用型人才培养目标定位，大胆实施个别科目“一年多考”等创新教改项目。学院注重因材施教，实施互动、启发式教学等新型实用教学方法，大胆尝试项目教学、仿真教学等专项教学模式。学院提倡快乐学习，大力提升学生的“软实力”，满足学生个性化与多样化的需求，着重培养学生的应用能力、创新能力，以培养肯吃苦、善动手、会管理、能创新的品学兼优的适应全球经济一体化和信息化社会需求的应用型人才为目标。 学院始终坚持特色应用型本科教育的办学理念和“以人为本，紧贴市场，突出特色、强化就业”的办学思路。设有地调院、水勘院实训基地、邢台临城、鹿泉黄壁庄、秦皇岛石门寨、井陉县张河湾等30余个专业野外实训基地;与河北医科大学附属第一医院、白求恩国际和平医院、石家庄市妇产医院、石家庄市中医院等三甲以上实习医院以及会计手工、基础护理、ERP沙盘模拟实验室、3D打印实验室、工程实训中心等40余个实验实习中心、专业实验室，进一步强化学生的实践能力。 学院重视就业创业工作，不断完善大学生职业生涯辅导体系，毕业生就业率连续三年均在97%以上。部分专业采取校企合作培养模式，深化产教融合，现与慧科教育科技集团、道恒软件、中航天使教育科技集团、新迈尔(北京)科技有限公司等二十余家企业进行深度合作，采用“订单式”培养，努力培养符合社会需要的高素质、高技能专业人才，学生毕业前即可高质量就业。学院大力发展创新创业教育，逐步形成促进学生个性化发展的创新人才培养体系，并与小麦公社、海尔集团等机构合作开展创新创业教育。学院建立了国际交流与合作的开放办学体系，与韩国又石大学等国外知名大学开展“3.5+0.5+2”等多种形式的人才培养方式及研究生教育。 学院设有国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金、优秀学生奖学金等奖助项目。学院注重学生思想政治教育，坚持德育为先，智育为本，大力开展大学生素质教育，努力活跃学生第二课堂。严格的管理，一流的服务，学生的整体综合素质不断提高，在国内举办的各类赛事中，我院学生都有突出的表现。2012级环境工程专业唐建哲同学被评为“2012中国大学生年度人物”，并受到国家领导人的亲切接见。《中国教育报》曾对我院开展的“寸草春晖，感恩父母”感恩教育活动进行了专题报道。近年来，我院学生参加北京奥运会、上海世博会、华西急诊高峰论坛、世界种子大会、北京国际女子半程马拉松比赛等国际会议的服务工作，他们都是近年来我院毕业生的杰出代表。 学院设有经济系、管理系、会计系、电子信息系、资源环境系、文法系、护理系等7个系。学院重视师资队伍建设，实施“人才强校”战略，始终把建设高素质的师资队伍作为学院的战略性、先导性工作，拥有一支结构合理、学术精湛、锐意创新、爱岗敬业的师资队伍。学院同时拥有一支由专业培训师、企业技术专家组成的社会师资队伍，利用他们技术经验丰富、实践指导能力强的特点推进学院实用型复合人才培养模式改革的步伐。学院现有专任教师577人，其中具有高级专业技术职务的教师223人，教师教学及科研水平稳步提高。 学院坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大、十九届二中、三中全会以及省委九届六次、七次全会精神，以为地方经济建设培养应用型、复合型创新人才为目标，为在新时代全面建设“经济强省，美丽河北”、“实现中华民族伟大复兴中国梦”提供智力支撑和人才保障。 十七年来，学院的办学成绩得到了教育行业及社会各界的广泛认可，综合实力显著增强。展望未来，学院的办学目标是建成一所拥有16000余名全日制本科生规模，适应经济全球化、现代化发展的需要，有较高办学水平、现代化办学设施和鲜明办学特色的一流综合性高等学校。

黑龙江工程学院坐落在风光秀丽的北国名城——哈尔滨市。学校始建于1952年，前身是黑龙江省交通厅所属的黑龙江交通高等专科学校和原冶金部所属的哈尔滨工程高等专科学校。2000年3月，经教育部批准，合并组建更名为黑龙江工程学院，是一所以工为主、多学科协调发展的省属全日制普通本科院校。 学校被列为国家国防科工局与黑龙江省人民政府共建高校、教育部“卓越工程师教育培养计划”首批实施高校、国家发改委、教育部实施的教育现代化推进工程应用型高校建设项目百所示范校、国家级大学生创新创业训练计划实施高校、黑龙江省特色应用型高校首批建设院校、全国应用技术大学(学院)联盟副理事长单位和全国地方高校卓越工程教育校企联盟副理事长单位，是全国地方普通本科高校转型发展的排头兵。 学校总占地面积近80万平方米。校园内，工程文化韵味浓厚，建设有现代化的教学实验楼、逸夫图书馆、大学生文体活动中心、工程文化博物馆、心理健康教育中心、人文素质教育中心、公共艺术教育中心等教学设施，具有泛在的移动互联网学习环境。图书馆藏书100余万册，中外期刊600余种。《黑龙江工程学院学报》、《测绘工程》、《交通科技与经济》等刊物公开发行。学校面向全国招生，有全日制在校本科生12000余人，留学生60余人。现有教职工1300余人，其中，专任教师近800人。学校现有二级学院(系、部)、继续教育学院、国际教育学院等16个教学单位，设置了50余个本科专业，涵盖工、管、文、理、法、经、艺等学科门类。动力、光学、计算机等3个领域被国家国防科技工业局确定为国防特色学科;交通运输工程、测绘科学与技术等2个学科为省级重点建设一级学科。测绘工程专业为国家级特色专业;测绘工程、土木工程、机械设计制造及其自动化、材料科学与工程、车辆工程、计算机科学与技术、电气工程及其自动化等7个专业为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业,并全部通过中国工程教育专业认证，进入全球工程教育“第一方阵”。 学校始终坚持需求导向，深入实施“产教融合、协同育人，科教融合、协同创新”，打造校企合作升级版。与行业企业共建了龙建国际工程管理学院、智慧建筑学院、智慧城市研究院、智能交通学院、智能制造学院、中兴通讯ICT学院、信息与智能控制学院、新道用友创新创业学院等8个行业学院;建有教育部—中兴通讯ICT产教融合创新基地、工业4.0智能制造教育中心、工业机器人创新实践中心、西门子自动化技术实训中心、智慧建筑仿真实验中心、新道虚拟商业环境创新创业中心、商用车联网大数据监控中心、大数据物联网和GIS集成技术实验室、GE-Fanuc自动化系统实验室、徕卡现代测绘技术实验室、机械创新实验室、数字化快速成型技术实验室等产教融合基地。学校有国家级实验教学示范中心1个、省级实验教学示范中心2个;国家级工程实践教育中心4个;国家级大学生校外实践教育基地1个、省级大学生校外实践教育基地1个;校内外实习基地180余个。有博士后科研工作站2个;省重点实验室3个、省级工程技术研究中心3个、共建省级协同创新中心1个、省高校重点实验室3个、省高校校企共建工程研发中心2个。学校建有大学科技园、大学生创业园和大学生创新创业基地，大学科技园被科技部确定为“国家级众创空间”。 学校坚持开放办学，积极开展国际教育交流与技术合作，与美国、德国、英国、俄罗斯、新西兰、日本、韩国等国家的30余所高校和机构建立了友好校际关系，达成互派留学生和访问学者协议;与美国科罗拉多大学丹佛分校开展硕士学位衔接项目;与英国格林威治大学、美国西伊利诺伊大学、芬兰卡雷利亚应用科技大学开展了国际合作办学项目;与白俄罗斯国立技术大学联合开展技术研发项目。 学校立足龙江，面向行业，辐射全国，培养适应经济社会发展需要的应用型、复合型、创新型人才，在社会上享有“工程师的摇篮”的美誉，本科生一次就业率始终保持在90%以上，是教育部全国毕业生就业典型经验50强高校，并连续被评为“省级文明单位标兵”、“省级文明校园标兵”、黑龙江省“十佳和谐校园”、黑龙江省“五一”劳动奖章、黑龙江省师德建设“十佳先进单位”、黑龙江省“依法治校示范学校”等荣誉称号。 近70年的办学历史，积淀了学校具有鲜明特色的大学文化，学校始终秉承“明德求真、知行合一”的校训，坚持“地方性、应用型、国际化”的办学定位，形成了今天的黑龙江工程学院“以国家需要为第一使命、以龙江需求为第一责任、以人民满意为第一目标”的新时代目标追求，引领学校全面建设特色鲜明的高水平应用技术大学。

由我司提供技术支持的2023年河南省电子商务职业技能竞赛决赛在淇县圆满收官

成果简介：联体泵马达技术是履带车辆液压无级转向及液压复合无级转向的核心技术。联体泵马达的基本原理与分体泵马达相同，在结构上与分体比较具有结构紧凑、可靠性高、外形简单、使用安装方便等特点。联体泵马达对外接口只有输入输出轴和进出油口，易于整体拆装，维护保养方便。世界各国发展的新型和改进型军用履带车辆的传动装置上，几乎全部采用了联体泵马达转向机构。在民用工程车辆上也逐渐开始采用，可实现履带车辆无级转向功能。 项目来源：自行开发 技术领域：先进制造 应用范围：轴向柱

成果简介：成组夹具结构设计技术：基于产品零件族设计可重构、重用的通用成组夹具（多功能通用基础件、可调/可换定位、夹紧元件等），其柔性可以服务于零件族中的全部零件，提高了夹具的利用率，降低成本、缩短夹具准备周期。 计算机辅助工装设计：在复杂工装模块化结构设计的基础上，建立工装的功能模型、结构模型和分析计算模型，并以模块装配特征为基础实现计算机辅助工装设计。 计算机辅助工装管理：建立基于网络的工装信息库，实现对工装库存信息的统计分析、检索查询维护和使用情况管理；并可实现与

光纤传感技术分布式光纤辐照检测技术，对核爆炸中核辐射剂量进行检测，光纤光缆可对探测区辐照剂量进行连续监测；石油勘探、石油输送过程中分布式光纤声波检测技术，光纤可实现对不同位置外声场的变化实时监测。