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RFID十六通道读写模快工业多标签识别管理远距离读卡器通道模组
产品介绍 CK-M16L超高频RFID读写模块是小型化的UHF RFID 读写器 ,集成了模拟射频前端与基带数字信号处理模块等功能;用户只需要在模块的基础上作电源处理即可,可以很方便的通过API函数库控制模块工作适合各种应用场景用户开发。该模块支持固件升级,可满足协议扩展和功能扩展的应用需要。     产品特点 支持多种协议:ISO 18000-6C/EPC C1G2 、 ISO 18000-6B、国标GB/T29768-2013(可拓展支持)。 密集读取:端口最大输出33dBm,可根据需要设置功率,可应对非常密集的使用环境,多标签识别算法,每秒可识别超过400张以上。 能够定频或跳频工作。 输出功率可调,调节步进:1dBm。 支持标签数据过滤、支持防碰撞协议、支持多标签识别。 全频段、大功率、灵敏度高、功率准、零配置即可获得最佳性能。 规格参数 主要规格参数 产品型号 CK-M16L 性能参数 频率范围 840MHz~960MHz(可调节) 空口协议 EPC C1G2、ISO18000-6B/C、GB/T29768-2013(可选配) 功能特点 支持密集读写、多标签识别、支持标签数据过滤、支持RSSI:可感知信号强度 通道数 16通道 RF输出功率(端口) 33dBm±1dBm(MAX) 输出功率调节 ±1dBm 前向调制方式 DSB-ASK、PR-ASK 连续读标签距离(读EPC码) 0-10米,连续读100次,读取成功率大于95%(无干扰环境) 连续写标签距离(写EPC码) 0〜4米(与标签芯片性能有关),连续写100次,写成功率大于90% 标签识别速度 >400次/秒 通讯口 TTL串口 物理接口 15PIN端子 1.25mm间距 读卡功耗 (33dBm):8W 物理参数 外观尺寸 178.8*89.5*8mm 外壳材质 铝型材外壳 安装方式 通过四个螺丝孔固定 电源 工作电压 5V 4A 操作环境 工作温度 -20°C~+70°C 储存温度 -40°C~+85°C 工作湿度 <95% (+25°C)
深圳市斯科信息技术有限公司 2025-12-27
超高频RFID四通道读写模块资产管理标签高性能多通道模块读写器
产品介绍 CK-M4L超高频RFID读写模块是小型化的UHF RFID 读写器 ,集成了模拟射频前端与基带数字信号处理模块等功能;用户只需要在模块的基础上作电源处理即可,可以很方便的通过API函数库控制模块工作适合各种应用场景用户开发。该模块支持固件升级,可满足协议扩展和功能扩展的应用需要。   产品特点 支持多种协议:ISO 18000-6C/EPC C1G2 、 ISO 18000-6B、国标GB/T29768-2013(可拓展支 持)。 密集读取:端口最大输出33dBm,可根据需要设置功率,可应对非常密集的使用环境,多标签识别算法,每秒可识别超过400张以上。 能够定频或跳频工作。 输出功率可调,调节步进:1dBm 支持标签数据过滤、支持防碰撞协议、支持多标签识别。 全频段、大功率、灵敏度高、功率准、零配置即可获得最佳性能。   规格参数 主要规格参数 产品型号 CK-M4L 性能参数 频率范围 840MHz~960MHz 空口协议 EPC C1G2、ISO18000-6B/C、GB/T29768-2013(可选配) 功能特点 支持密集读写、多标签识别、支持标签数据过滤、支持RSSI:可感知信号强度 通道数 4通道 RF输出功率(端口) 33dBm±1dBm(MAX) 输出功率调节 ±1dbm 前向调制方式 DSB-ASK、PR-ASK 连续读标签距离(读EPC码) 0-10米,连续读100次,读取成功率大于95%(无干扰环境)(8dBi圆极化天线@H3) 连续写标签距离(写EPC码) 0〜4米(与标签芯片性能有关),连续写100次,写成功率大于90%(8dBi圆极化天线@H3) 通讯口 TTL串口 物理接口 15PIN端子 1.25mm间距 读卡功耗 (33dBm):8W 物理参数 外观尺寸 85*80*8mm 外壳材质 铝型材外壳 安装方式 通过四个螺丝孔固定 电源 工作电压 5V 4A 操作环境 工作温度 -20°C~+70°C 储存温度 -40°C~+85°C 工作湿度 <95% (+25°C)  
深圳市斯科信息技术有限公司 2025-12-27
基于传感器的受电弓特性测试装置
研发阶段/n受电弓为电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备,安装在机车或动车车顶上,负荷电流通过接触网和受电弓滑板接触获取,滑板与接触网间的接触压力、接触电阻、接触面积直接影响负荷电流的正常工作。在使用过程中接触压力不可过大或过小,否则增加机械磨耗或离线率;因此,受电弓的日常维护是机车维护的重要内容,如受电弓的接触压力、滑板磨损程度,以及滑板的水平度等。。受电弓受机车控制指令执行升弓和降弓操作,由气动控制,要求受电弓匀速上升或下降,在上升接近接触线时有一缓慢停滞,然后迅速接触接触线,而下降时,要求克服升弓弹簧的作用力,使受电弓迅速下降,脱离接触网。这就是受电弓特性,也是受电弓日常维护的重要内容。目前,受电弓的检测维护依然依靠卡尺、秒表等人工操作,存在较大的人为因素的影响,数据可靠性差,无法直观反映受电弓特性。部分有一定自动化程度的检测装置结构复杂,操作繁琐,不便于携带,并且滑板磨损程度与水平度等参数难以测量,尚没有测量受电弓的高度- 受力- 时间的特性测试,以及滑板磨损程度与水平度的测量。本发明公开了一种基于传感器的受电弓特性测试装置,该装置包括传感部、无线通信单元和上位机;所述传感部置于被测双臂受电弓滑板上,该装置为左右对称的两部分,中间为手柄,手柄下端安装有红外传感器;该装置的两侧安装有滑动式可折叠支臂,通过可折叠支臂固定在受电弓滑板上;支臂上设有超声波测距传感器;该装置顶端的手柄两侧设有与接触网接触的下凹沟道,该装置的底部平坦,安装有探针式阵列压力传感器;该装置内部设有与底板平行的三维加速度传感器,该装置内部还设有温度传感器;无线通信单元与各个传感器连接,将获取的传感器数据发送给上位机,上位机对传感器数据进行处理,并进行预判。。支持额度:。50。万元。承接单位:。湖北省。项目进展:。受电弓为电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备,安装在机车或动车车顶上,负荷电流通过接触网和受电弓滑板接触获取,滑板与接触网间的接触压力、接触电阻、接触面积直接影响负荷电流的正常工作。在使用过程中接触压力不可过大或过小,否则增加机械磨耗或离线率;因此,受电弓的日常维护是机车维护的重要内容,如受电弓的接触压力、滑板磨损程度,以及滑板的水平度等。受电弓受机车控制指令执行升弓和降弓操作,由气动控制,要求受电弓匀速上升或下降,在上升接近接触线时有一缓慢停滞,然后迅速接触接触线,而下降时,要求克服升弓弹簧的作用力,使受电弓迅速下降,脱离接触网。这就是受电弓特性,也是受电弓日常维护的重要内容。目前,受电弓的检测维护依然依靠卡尺、秒表等人工操作,存在较大的人为因素的影响,数据可靠性差,无法直观反映受电弓特性。部分有一定自动化程度的检测装置结构复杂,操作繁琐,不便于携带,并且滑板磨损程度与水平度等参数难以测量,尚没有测量受电弓的高度- 受力- 时间的特性测试,以及滑板磨损程度与水平度的测量。本发明公开了一种基于传感器的受电弓特性测试装置,该装置包括传感部、无线通信单元和上位机;所述传感部置于被测双臂受电弓滑板上,该装置为左右对称的两部分,中间为手柄,手柄下端安装有红外传感器;该装置的两侧安装有滑动式可折叠支臂,通过可折叠支臂固定在受电弓滑板上;支臂上设有超声波测距传感器;该装置顶端的手柄两侧设有与接触网接触的下凹沟道,该装置的底部平坦,安装有探针式阵列压力传感器;该装置内部设有与底板平行的三维加速度传感器,该装置内部还设有温度传感器;无线通信单元与各个传感器连接,将获取的传感器数据发送给上位机,上位机对传感器数据进行处理,并进行预判。 本项目为受电弓质量检测装置,可用于高铁机车检修,市场前景广阔。。项目基本内容:。受电弓为电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备,安装在机车或动车车顶上,负荷电流通过接触网和受电弓滑板接触获取,滑板与接触网间的接触压力、接触电阻、接触面积直接影响负荷电流的正常工作。在使用过程中接触压力不可过大或过小,否则增加机械磨耗或离线率;因此,受电弓的日常维护是机车维护的重要内容,如受电弓的接触压力、滑板磨损程度,以及滑板的水平度等。受电弓受机车控制指令执行升弓和降弓操作,由气动控制,要求受电弓匀速上升或下降,在上升接近接触线时有一缓慢停滞,然后迅速接触接触线,而下降时,要求克服升弓弹簧的作用力,使受电弓迅速下降,脱离接触网。这就是受电弓特性,也是受电弓日常维护的重要内容。目前,受电弓的检测维护依然依靠卡尺、秒表等人工操作,存在较大的人为因素的影响,数据可靠性差,无法直观反映受电弓特性。部分有一定自动化程度的检测装置结构复杂,操作繁琐,不便于携带,并且滑板磨损程度与水平度等参数难以测量,尚没有测量受电弓的高度- 受力- 时间的特性测试,以及滑板磨损程度与水平度的测量。本发明公开了一种基于传感器的受电弓特性测试装置,该装置包括传感部、无线通信单元和上位机;所述传感部置于被测双臂受电弓滑板上,该装置为左右对称的两部分,中间为手柄,手柄下端安装有红外传感器;该装置的两侧安装有滑动式可折叠支臂,通过可折叠支臂固定在受电弓滑板上;支臂上设有超声波测距传感器;该装置顶端的手柄两侧设有与接触网接触的下凹沟道,该装置的底部平坦,安装有探针式阵列压力传感器;该装置内部设有与底板平行的三维加速度传感器,该装置内部还设有温度传感器;无线通信单元与各个传感器连接,将获取的传感器数据发送给上位机,上位机对传感器数据进行处理,并进行预判。
武汉工程大学 2021-04-11
一种改性浮岩生物反应器装置
本发明公开了一种改性浮岩生物反应器装置,包括厌氧池、曝气池和复合流过滤罐,厌氧池内填有软性填料层,曝气池中设置改性浮岩悬浮填料;厌氧池左侧下端进水,右侧上端平口堰出水;曝气池左侧下端进水,右侧上端三角堰出水,底部设置曝气盘;复合流过滤罐的上端为进水端,进水端设置网格状布水管,浮岩经酸改性和固载TiO2,增强了浮岩的吸附能力,提高了光催化反应速率,而且将反应的副产物吸附使污染物完全净化。
安徽建筑大学 2021-01-12
汽车冷却液温度传感器测试装置
本专利公开了一种汽车冷却液温度传感器测试装置,属于民用技术领域。发明的目的是为了克服汽车冷却液温度传感器传统的单件检测法比较烦琐,不便于操作,安全系数低的缺点,公开了一种基于单片机的简单实用的冷却液温度传感器测试装置。 该装置由水槽、电加热棒、传感器安放支架、标准温度传感器以及单片机温度信号采集显示器五部分组成。它通过电加热棒给水槽中的水加热, 通过单片机温度信号采集显示器显示标准温度传感器测量到的水槽实时水温、同时单片机温度信号采集显示器也显示被测冷却液温度传感器的实时电阻值。该装置可安全、快速的测试汽车冷却液温度传感器的性能状况。
南京工程学院 2021-04-13
汽车冷却液温度传感器测试装置
本专利公开了一种汽车冷却液温度传感器测试装置,属于民用技术领域。发明的目的是为了克服汽车冷却液温度传感器传统的单件检测法比较烦琐,不便于操作,安全系数低的缺点,公开了一种基于单片机的简单实用的冷却液温度传感器测试装置。 该装置由水槽、电加热棒、传感器安放支架、标准温度传感器以及单片机温度信号采集显示器等五部分组成。它通过电加热棒给水槽中的水加热, 通过单片机温度信号采集显示器显示标准温度传感器测量的实时水温、同时单片机温度信号采集显示器也显示被测冷却液温度传感器的实时电阻值。该装置可安全、快速的测试汽车冷却液温度传感器的性能状况。
南京工程学院 2021-04-13
一种液压离合器供油和控制装置
本实用新型公开了一种液压离合器供油和控制装置,它包括液压泵站和液压控制阀组。其中液压泵站包括油箱、交流电机、液压泵、空气过滤器、电子液位液温计、电子液位计、液位液温计、液位计、截止球阀、蝶阀、流量计,用于连接的钟形罩、钟形罩垫片、法兰垫片、减震环、联轴器、堵头和软管;液压控制阀组包括阀块、阀块安装板、吊耳螺栓、堵头、过滤器、单向阀、伺服阀、溢流阀、节流阀、测压接头、蓄能器、压力传感器和压力表。本实用新型装置可以实现液压离合器的快速啮合和压力控制,本实用新型装置具有瞬间流量大,压力控制精确和流量控制范围大的优点。
浙江大学 2021-04-13
飞行器地面运动目标红外图像识别装置
本发明公开了一种飞行器地面运动目标红外图像识别装置,所述装置包括红外图像非均匀性校正模块、图像旋转模块、图像配准模块、多级滤波模块、连通域标记模块、目标检测与特征识别模块、流程控制模块以及 FPGA 实现的互联模块。本发明采用图像处理和目标识别专用 ASIC/SoC 芯片、通用 DSP 处理器和 FPGA 处理器,完成不同层次的图像处理和目标识别算法,提高系统并行度、实时性,实时地实现了飞行器地面运动目标红外图像识别
华中科技大学 2021-04-14
一种集成除尘器装置与除尘方法
本发明公开了一种集成除尘器装置与除尘方法,其中该装置包括旋风除尘器、填料过滤除尘器和布袋除尘器,旋风除尘器包括旋风进气口、旋风筒体、出气口和出灰口;填料过滤除尘器包括填料支撑孔板、填料过滤进气口和填料过滤出气口;填料过滤进气口与旋风除尘出气口连接;填料过滤的出气通过布袋除尘器的存灰板直接进入布袋除尘器;待除尘的气流通过旋风除尘进气口进入该集成除尘器装置,在经过旋风除尘器和填料支撑孔板后最终到达除尘布袋。本发明利用旋风除尘方式、过滤除尘方式和布袋除尘方式各自的特点,使三者相互配合,能够充分除去气流中的
华中科技大学 2021-04-14
一种多隔离变压器串联供电装置
本实用新型公开了一种多隔离变压器串联供电装置,输入电源V
西南交通大学 2016-10-24
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