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汽车实验学三维虚拟仿真实验室
适用专业:车辆工程、汽车工程、汽车与交通工程、能源与动力工程等相关专业。 系统涵盖机械与汽车工程相关学院实验教学全体系的三维仿真实验教学资源。这些虚拟仿真实验教学资源,以培养汽车工程人才为目标,由浅入深,覆盖基础型、专业型、特色创新型等不同层次与深度,建设思路清晰,形成了一套立体化的教学体系同时,具备良好的交互性、实验过程和数据仿真度高等特点。 这些虚拟仿真实验教学资源,采用国际领先的虚拟仿真技术开发而成,解决了实际实验中无法开展、实验危险性高等一系列问题,方便学生快速、高效地进行在线操作学习。 使用现有器材模型,系统可开展如下9个常用汽车实验学虚拟实验的训练: 1)、汽车碰撞虚拟实验; 2)、基于虚拟样机的ABS整车控制虚拟实验; 3)、汽车悬架系统的振动仿真及优化虚拟实验; 4)、基于虚拟样机技术的汽车制动性能虚拟实验; 5)、基于虚拟样机技术的汽车蛇行行驶虚拟实验; 6)、汽车瞬态转向特性虚拟实验; 7)、汽车底盘测功虚拟实验; 8)、汽车安全环保检测线虚拟实验; 9)、汽车尾气双怠速实验;
北京润尼尔科技股份有限公司 2022-09-09
高效率钙钛矿太阳能电池模块
上海交通大学 2021-04-11
一种锂硫电池正极材料及其制备方法
本发明公开一种锂硫电池正极材料及制备方法,首先分别配置溶质为含碳聚合物以及含碳聚合物与过渡金属盐的静电纺丝溶液,经过静电纺丝、碳化处理得到双层的具有柔性的原位掺杂过渡金属的碳纳米纤维基底材料,再通过升华硫/二硫化碳溶液进行液相载硫,得到负载硫的双层碳纳米纤维基底材料,然后构筑中间两层均为原位掺杂过渡金属且均匀负载硫的碳纳米纤维层的四层碳纳米纤维基底材料,然后升至150℃保温15min,随炉降温,即得锂硫电池正极材料,硫含量为40?60%。
上海理工大学 2021-04-10
长寿命高储能的可充电锌离子电池
可充电电池按照电解液可分为有机系和水系。其中水系电池具有制备工艺简单、无起火爆炸之风险。本项目研制了一种水系锌离子电池,负极为锌片,正极为基于导电聚合物和碳材料的复合物,不含重金属,电解液是中性水溶液。该储能器件具有高比容量,长循环寿命之优点。其能量密度高于目前商业化的铅酸电池,连续充放电1万次后容量保持率为100%,即使用寿命约为现有电池的10-20倍。该产品安全环保、成本低,可用于大规模电网储能、汽车启动电源、电动交通、UPS电源等领域;除了能够取代目前占据市场份额第二位的铅酸电池,由于较高的功率密度,在某些应用领域又可替代超级电容器。
北京航空航天大学 2021-04-10
一种锂离子电池正极材料及制备方法
综述了锂离子电池正极材料的工作原理,应具备的结构与性质以及目前最具有吸引力的三种正极材料LiCoO2,LiNiO2,LiMn2O4.通过比较这三种正极材料的制备方法和电化学性能,讨论了这些材料存在的问题和相应的解决方法。
昆明理工大学 2021-04-11
一种锂离子电池正极材料的制备方法
本发明提供了一种通过对采用固相法、液相法等各种合成方法制备的锂离子电池正极材料例如LiFePO4的前驱体进行变温联合煅烧,达到对合成锂离子电池正极材料结构和形貌的优化设计和控制,从而获得具有高倍率及超高倍率充放电特性的锂离子电池电极材料的制备方法。
浙江大学 2021-04-11
一种铅酸蓄电池极板检测仪
"本项目研制了一种铅酸蓄电池极板检测仪。该仪器可用于电池极板性能的早期诊断,也可用于判断极板内活性物质及各种添加剂等组分的相容分散性、均匀性和板厚均匀性,以及相同工艺生产的不同极板间的一致性。 所研制的铅酸蓄电池极板检测仪组成包括:压力试验机、阻抗测试仪、探针和数据采集处理装置。所述压力试验机包括设置于操作平台上的立柱和支撑装置,立柱上设有压力传感器和探针,压力传感器用于采集探针间距和压力值;所述阻抗测试仪通过导线与探针连接,用于采集直流电阻值或交流阻抗值;所述数据采集处理装置与压力试验机、阻抗测试仪连接,用于采集两者数据并处理。目前该仪器的各部分组成已经做到一体化设计,可实现由计算机控制或单机操作。 该仪器可以在不破坏极板的情况下,测量极板上不同部位点在一定压力下的电阻值或阻抗值、极板厚度。通过数据采集处理装置以标准差、方差、平均差、变异系数等方法,对数据结果进行离散性分析,从而做到对极板的性能做出早期诊断,例如对铅酸蓄电池的生板进行测试,可以做到早期筛除不合格产品。 "
厦门大学 2021-04-10
一种服装式太阳能电池阵列装置
本发明公开了一种服装式太阳能电池阵列装置,包括前片和后片;前片和后片包括同样的外层,中层和里层的三层结构;外层由具有透光性的玻璃纤维织物构成;中层由阵列式太阳能电池板构成;阵列式太阳能电池板由复数块太阳能电池通过金丝导线连接构成;里层由纺织纤维织物构成;里层缝有长条状的尼龙搭扣,尼龙搭扣的中间缝在里层上,尼龙搭扣的两端通过塑料按扣与里层连接;连接太阳能电池板的金丝导线从尼龙搭扣两侧与里层织物的间隙中穿过;外层缝有用于与里层尼龙搭扣相连接的另一片尼龙搭扣,里层的尼龙搭扣与外层上的另一片尼龙搭扣相连接,使得外层将中层的阵列式太阳能电池板及里层覆盖.本发明穿着舒适,方便人们对各种用电设备充电.
安徽建筑大学 2021-04-29
煤炭深加工制备高品质锂离子电池负极
二、项目简介兰炭也称半焦碳,以低变质煤为原料在隔绝空气的情况采用低温干馏技术生产的一种固体产品。它是一种较为硬而脆的煤种,在兰炭生产过程中,小于 3 mm的兰炭粉末约占总质量的 10%,这部分兰炭粉(半焦)是用廉价的末煤干馏而成,成本较块煤降低近 20%。因其粒度小,不符合生产工艺要求,只能被当作低级燃料廉价处理或被弃置于河道或地头。这不仅造成大量能源浪费,限制兰炭的经济效益,而且对环境造成严重污染。将兰炭经过改性后加工制作成高品质碳材料,如锂离子电池负极或者活性碳等,延长兰炭产业链,变废为宝。二、性能优势1.兰炭基负极材料电化学性能表 1 兰炭基负极材料电化学性能首次脱离容量市场定位库伦效率 0.5C/300 次循环 1C/300 次循环材料(%)(mAh/g)(mAh/g)(mAh/g)361兰炭负极高82.63373142.兰炭粉末制备人工石墨的优势:(((1)原始材料基本无成本,通常作为废料处理;2)催化剂有效催化兰炭石墨化,人工石墨品质高,催化剂成本低;3)人工石墨容量高,循环性能好,可作为高品质动力电池使用。国内某知名锂离子电池负极生产企业将容量大于 350mAh/g 的负
西安交通大学 2021-04-10
解决锂/硫电池中多硫化物的穿梭效应
极性材料在固硫方面表现出较好的效果,但是其固硫机理难以确定,他们提出了采用金属有机小分子二茂铁作为固硫材料,实现了锂 / 硫电池长达 550 次的平稳循环,并结合 XPS 分析与 DFT 计算,证明了二茂铁的固硫机理为茂环与锂的作用( Angew. Chem.,  2016, 128, 15038. 。电池的性能不仅与固硫材料对多硫化物的亲和力有关,固硫材料的本体导电性也非常重要。因此,他们提出采用半金属导体金属磷化物与碳纳米管的复合物作为硫正极中的添加剂,提高硫正极的导电性、缓解多硫化物的穿梭效应并促进多硫化物的氧化还原动力学,实现了锂 / 硫电池长达 1100 次的长循环( Nano Research,  2017, accepted )。
北京大学 2021-04-11
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