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泉州水处理、莆田水处理、厦门水处理
产品详细介绍
反渗透是一种以压力为推动力的膜分离过程。随着膜性能的提高，反渗透技术将发展成为进行分离、分级、提纯和富集的化工分离新技术。
反渗透技术的主要特点：
能耗低
结构紧凑
操作简单易维修
自动程度高
不污染环境
反渗透技术广泛应用于给水处理；城市自来水的净化；制取电力、医药、医疗和食品等行业的纯水、超纯水、注射用水和食用纯净水的制备；海水和苦咸水的淡化制取饮用水等。
反渗透系统由反渗透装置及其预处理和后处理三部分组成。反渗透系统的核心是反渗透装置，预处理是反渗透装置能否长期稳定运行的前提，后处理用以满足不同处理对象的最终产水水质指标
泉州市大华膜科技有限公司
2021-08-23
隧道/地铁空气快速净化车
独头掘进的深长隧道、坑道、地下人防工程及国防工程等无论是爆破施工或挖掘施工，还是后续渣石清运，以及后来在正常使用时，内部都会产生大量粉尘颗粒、烟雾和有害气体。 传统净化方式有喷水降尘、鼓风置换、吸风置换、就地安装净化设备等。此时由于隧道深长， 净化不仅难度大、设施投入大、功耗大，而且效率低下，影响工程进度和人员健康，即使有 多个进排风口的地铁内一旦突发毒气事件，因排出毒气会影响附近民众，地铁隧道内的就地 净化也显得尤为重要。隧道空气快速净化车针对隧道空间封闭的特点，利用相对运动原理，将传统利用风机管 道把污染空气送到净化设备的方式改为由净化车向污染空气进行相对运动。其工作时伸展空 间变大，再辅以风幕遮挡隧道断面，净化车行驶过空间的空气得到净化。不工作(如渣石清 运)时收缩变小，停靠洞壁，不影响其他工作。该车利用静电除尘原理和细微颗粒凝聚技术 净化粉尘和烟雾，利用等离子体技术净化有害气体。
清华大学
2021-04-11
多功能空气净化膜
近期，大气污染呈现新特点，重金属离子、细菌的含量呈上升趋势。针对目前日益严重的环境问题，设计了一种多功能空气净化膜。该空气净化膜可通过复杂的物理、化学多重相互作用，实现对细菌和 PM2.5 粒子的捕获；并且在光照条件下，聚合物可以将氧气分子激发出活性氧，用于杀伤细菌。该空气净化膜对 PM2.5 的去除率为 83% 以上；对细菌的杀伤率超过 95% 。与市面上大多空气净化产品相比，该空气净化膜具有高效吸附有害物质、高效的抗菌效果、高效消除封闭空间 PM2.5 、不会产生二次污染等多方面优势。
河北工业大学
2021-04-13
Clear净化安全防护系统*
成果完成年份：2008年7月 成果简介：本款软件具有完整的服务器端与客户端服务。服务器端支持客户端所需的升级服务；客户端具有隐藏进程、病毒查杀、病毒库更新、进程陷阱、漏洞修复、注册表保护、文件实时监控、U盘病毒免疫等功能。本项目由学生自主开发并且参加2008年全国第一届大学生信息安全大赛获得全国一等奖。 项目来源：自行开发 技术领域：信息技术及信息安全领域 应用范围：中小型网站服务器 现状特点：技术领先 技术
北京理工大学
2021-04-14
Clear净化安全防护系统
Ø 本款软件具有完整的服务器端与客户端服务。服务器端支持客户端所需的升级服务；客户端具有隐藏进程、病毒查杀、病毒库更新、进程陷阱、漏洞修复、注册表保护、文件实时监控、U盘病毒免疫等功能。本项目由学生自主开发并且参加2008年全国第一届大学生信息安全大赛获得全国一等奖。
北京理工大学
2021-04-14
复合土壤臭气净化滤床
项目简介 本成果是一种利用土壤净化恶臭气体的装置，由臭气加压系统、布气系统、土壤净 化系统、土壤加湿系统四部分组成。布气系统使臭气均匀排出上升进入土壤净化系统， 加湿系统使土壤净化系统保持一定湿度，利用土壤自身的净化能力如吸附、吸收出去气 体中有害物质，是一种体积小，运行成本低、管理方便、除臭效率高的装置。 产品性能、指标 （1）体积小，由于本装置简单，占
江苏大学
2021-04-14
泥浆循环罐净化系统
钻井设备地面流体处理系统的目的是为钻井施工提供充足的经过处理的钻井液，钻井液循环系统必须要有足够的空间来处理吸入和平衡管线以上钻井液，使在起钻时井眼充满液体。
我司设计和研发泥浆循环系统。
山东万邦石油科技股份有限公司
2021-06-18
恒湿净化除酸设备
河北因朵科技有限公司
2021-12-22
发动机可控预混合燃烧研究
在柴油机进气管上加装一套电控低压燃料喷射装置,喷入低十六烷值燃料进入气缸形成预混合气,在靠近上止点时喷入少量柴油引燃预混合气来形成准HCCI(均质充量压缩着火)燃烧.本文考察了不同喷嘴参数及不同供油提前角对发动机排放的影响.采用可控预混合燃烧后,发动机的烟度和氮氧化物排放得到了大幅改善,但HC和CO浓度明显升高.
上海交通大学
2021-05-04
内燃机替代燃料高效燃烧技术
为了应对越来越严峻的环保要求和能源形势，我国正在推进能源转型，往可再生能源、绿色、低碳方向发展，提高可再生能源在一次能源中的占比。利用可再生电能生产氨，使用氨燃料为交通运输提供动力，是节能减碳有效的技术路线。现有的发动机和动力系统技术、发动机工业基础以及现有的交通工具基础已经为发动机使用氨燃料的转变奠定了坚实的基础。
大连理工大学低碳动力创新团队发明了加热点火室和重整气点火室，以及多杆式连续米勒可变气门等技术，极大提升了内燃机点火能量和点火可靠性，解决了替代燃料点燃式发动机混合气点火困难的问题。通过在不同负荷和进气温度下优化混合气成分和有效压缩比，能有效降低爆震倾向，同时保持高热效率。
加热点火室燃烧系统如图 1所示，燃烧系统包括主燃室和点火室，两室由通道相连，点火室容积与主燃室相比很小，其作用是产生控制主燃室预混合气着火的高温射流。主燃室内通过缸内直喷燃料形成预混合气。点火室单独供给燃料重整气并由火花塞点燃，燃烧产生的富含活性基高温射流冲入主燃室后引发预混合气的快速湍流燃烧。另外，点火室采用电加热控制内部温度，解决了冷启动问题。
图 1 点火室燃烧系统
多杆式连续米勒可变气门装置如图 2所示，无需使用调相机构(VVT)，即可满足发动机配气连续可变米勒循环正时要求。
基于本替代燃料高效燃烧技术，能够方便可靠地将中高速柴油机改造为使用氨燃料的无碳发动机，同时保持动力性基本不变，而且制造成本也基本不变，能够带来巨大的社会效益。
大连理工大学
2021-05-10