实验室电源，物理实验室电源，化学实验室电源，实验室学生电源 备注：以上是T-D物理教师控制台的详细信息，如果您对T-D物理教师控制台的价格、型号、图片有什么疑问，请联系我们获取T-D物理教师控制台的最新信息。 咨询电话：0577-67473999

产品详细介绍 W103-3型铝木结构豪华物理实验室成套设备 一、教师演示台 1、规格：2800×700×850mm 2、台面：采用25mm厚高密度板芯美国威盛亚防火板热弯精加工成型台面，具有防火、防酸碱、耐磨、抗腐等功能，经久耐用，造型美观。 3、桌身：铝木框架结构，专用实验台铝合金型材，铝合金材料厚度（立管）不小于1.5mm，圆管直径不小于50mm，方管不小于48×50mm。横梁（方管上下共19根），组装接缝严密，连接牢固，无松动现象。板材采用经国家人造板质量监督检验中心检验合格的18mm（±1mm）三聚氰胺双贴面A类优等中密度板，利用进口封边机对所有裸露截面均采用2mm厚优质PVC封边条封边，精加工，密封性好，防水性佳，外形美观，经久耐用。 4、结构：演示台设有储物抽屉，中间为演示台。采用专用金属调节脚垫，可有效防止桌身受潮，延长设备的使用寿命。 5、教师安全实验电源 A、教师安全总电源设抽屉式电源，本次投标主控台为按钮旋转式。 B、学生分组电源控制，过载保护及复位装置，总电源漏电保护器及输出电压、电流指示表指示灯。 C、交流低压输出：2V－24V，每2V一档共12档；2V、4V、6V、12V四组任意组合叠加，输出电流：6A±0.5A。 D、直流电压输出：2V－24V，每2V一档共12档；2V、4V、6V、12V四组任意组合叠加，输出电流：6A±0.5A。 E、直流稳压输出：1.2V－24V线性可调，最大输出电流：3A F、直流大电流输出：40A±10 A，8S±2 S G、直流高压输出：240V、300 V，二档，额定电流100mA H、交流电压输出：220V±10%，50Hz，5A输出。 I、电缆线穿PVC管埋地，符合国家安全用电要求。 6、教师椅：五轮升降转椅 二、学生实验台 1、规格：1200×600×780mm 2、台面：采用25mm厚高密度板芯美国威盛亚防火板热弯精加工成型台面，具有防火、防酸碱、耐磨、抗腐等功能，经久耐用，造型美观。 3、桌身：铝木框架结构，专用实验台铝合金型材，铝合金材料厚度（立管）不小于1.5mm，圆管直径不小于50mm，方管不小于48×50mm。横梁（方管上下共7根），组装接缝严密，连接牢固，无松动现象。板材采用经国家人造板质量监督检验中心检验合格的18mm（±1mm）三聚氰胺双贴面A类优等中密度板，利用进口封边机对所有裸露截面均采用2mm厚优质PVC封边条封边，精加工，密封性好，防水性佳，外形美观，经久耐用。 4、结构：每张实验台分为2座，台面装有学生交直流电源盒和豪华多用插座。 5、采用专用金属调节脚垫，可有效防止桌身受潮，延长设备的使用寿命。 6 学生实验电源 A、由教师进行给电控制。 B、直流稳压输出：2 V－24 V电压连续可调，输出电流2A。 C、交流低压输出：2V－24V可调；输出电流2A。 D、交流电压输出：220V±10%，50Hz，2A。 E、学生实验台配有：电源输出指示和实验用电压、电流、灵敏电流计。 F、低压交直流电源可以由教师或学生在2－24V之间自由调节。 G、漏电过载保护器；多用插座；电源开关；保险座；工作指示灯。 7、学生凳 圆形升降旋转学生凳，采用国标优质钢材，立管壁厚3mm，立管上部有钢板与凳面结合，凳面直径300mm（±20mm），牢固耐用、平稳，升降范围450-550 mm。  三、豪华型物理实验室成套设备配置清单（56座） 编号 名    称 单位 数量 材质与规格（mm） 1 学生桌 张 28 规格：1200×600×780 台面：采用威盛亚防火板后成型加工 桌身：采用铝木结构，背身采用三聚氰胺浸泽贴面板 2 教师演示台桌 张 1 规格:2800×700×900 材质:教师演示台跟学生一样。 3 学生实验台 台 28 接收教师桌交流220V电源，经内置式稳压恒流电源输出交流低压1.5V～24V 8档可调，最大输出电流：2A。直流稳压2～24V连续可调，最大输出2A，具有短路过载保护功能，断开负载保护功能。根据教学需要特另自加配双刻度电流、电压测试表和灵敏电流计。（六表显示） 4 教师演示总电源 个 1 有控制地向学生桌输交流220V。交直流输出（2～24）V共为12档，最大输出电流为3A，稳压直流输出（1.25～24）V，无级调压，最大输出电流3A直流高压250V 300V 5 全室线缆装置 套 1 采用铜芯线，过线管材为PVC材料 6 教师转椅 张 1 五轮转椅 7 学生凳 张 56 升降凳 8 其他 张 1 各种安装辅材 注：豪华物理实验室设备其桌身分别有：铝木结构、钢木结构、全木结构三种

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该项成果应用于诸如机动车跟驰、换道和并道的交通仿真模型，目前随着交通管理以及新的交通信息感知技术的发展，交通检测器布设不断增加，交通基础数据规模急剧加大，交通大数据时代已经到来，在这样大数据的时代的背景下，运用新技术手段构建道路交通仿真技术体系，将是我国智能交通发展的一个重要的方向。 项目首先是研究人类行为模式与交通拥堵的关系。其次，建立城市交通网络的数学模型结合人类行为规律和人口分布模型最终建立城市交通拥堵模型。最后，构建基于人类动力学的城市交通仿真平台。交通仿真平台包含交通地图编辑工具和分布式微观交通仿真系统两部分组成，硬件设备要求1台数据库服务器运行交通仿真数据库；1台台式机运行交通仿真平台总控端系统；若干台台式机运行仿真端仿真系统。 运行仿真平台总控端系统的1台机器安置在监控中心；运行仿真平台仿真端系统的若干台机器安置在计算中心；运行仿真数据库服务器的1台机器安置在数据中心。 展示内容如下： 微观交通仿真平台由地图编辑工具、总控端系统和仿真端系统组成； 使用地图编辑工具绘制仿真交通地图，导入总控端系统； 由总控端系统创建仿真任务，并且发送至已经上线的仿真端设备，总控端开始仿真任务，命令发送至仿真端，仿真端推进仿真计算，总控端能够对仿真端的仿真进行控制。能够完成暂停、恢复、停止等操作； 仿真端将每一仿真步计算的数据保存到仿真数据库中； 总控端可以利用仿真数据库中的数据进行交通状况分析。

该项成果应用于诸如机动车跟驰、换道和并道的交通仿真模型，目前随着交通管理以及新的交通信息感知技术的发展，交通检测器布设不断增加，交通基础数据规模急剧加大，交通大数据时代已经到来，在这样大数据的时代的背景下，运用新技术手段构建道路交通仿真技术体系，将是我国智能交通发展的一个重要的方向。项目首先是研究人类行为模式与交通拥堵的关系。其次，建立城市交通网络的数学模型结合人类行为规律和人口分布模型最终建立城市交通拥堵模型。最后，构建基于人类动力学的城市交通仿真平台。交通仿真平台包含交通地图编辑工具和分布式微观交通仿真系统两部分组成，硬件设备要求1台数据库服务器运行交通仿真数据库；1台台式机运行交通仿真平台总控端系统；若干台台式机运行仿真端仿真系统。

本发明公开了一种基于ＣＦＤ数值模拟和智能建模的锅炉燃烧优化系统及方法，系统包括ＤＣＳ控制系统接口、ＣＦＤ计算集群、样本数据库集群、智能建模集群、中央处理集群和人机界面，通过对ＣＦＤ模拟样本和历史运行样本进行存储、建模和优化，实现了机组随电网负荷指令、入炉煤煤质特性、过量空气系数等变化的最优配风方式实时匹配。本发明中ＣＦＤ数值模拟技术的使用提高了建模的准确性，优化时可直接调用ＤＣＳ控制系统实现闭环控制，使配风方式快速响应负荷变化，实现机组燃烧热效率和ＮＯｘ排放的实时优化。

本发明提供了一种高速动压润滑精密主轴热力学建模与热设计方法，其包括以下步骤：步骤1：高速动压润滑精密主轴三维数字化建模；步骤2：高速动压润滑精密主轴主要热源发热功率计算；步骤3：高速动压润滑精密主轴主要换热系数计算；步骤4：高速动压润滑精密主轴热力学建模；步骤5：高速动压润滑精密主轴参数灵敏度计算。采用本发明提供的高速动压润滑精密主轴结构热力学设计方法，能够大幅提高高速动压润滑精密主轴结构热力学建模与热态设计精度，缩短设计周期。不仅便于高速加工机床的正向设计，而且提高一次设计成功率。

本成果面向具体企业，根据其特定需求定制Pro/E，为用户提供具有自定义功能的数字化设计工具和方法，解决了Pro/E作为通用软件的低效率问题。该系统以基于网络的设计思想为指导，以服务器端的Oracle等数据库系统为统一数据源，实现了包括“特征建模”、“标准件设计”、“典型结构件设计”、“装配建模”、“属性管理”、“修改标记”、“模型重构”等分模块。开发了可扩展的开放性常用特征库、典型零件库、标准件库以及相应的设计和库管理界面。用户可以结合具体情况，利用友好的界面建立、填充和修改这些数据库。从而最大程度地简化了重复性的设计工作，提高了新产品的开发速度和效率。通过该系统还能够定义、管理零部件属性信息，添加设计修改标记等为PDM集成提供数据。

人工神经网络以其对复杂非线性问题的鲁棒性和高效建模能力，在微波元件中得到了广泛的应用。现有的基于人工神经网络的微波器件模型与优化研究主要集中在建模方法上。采样是建模的基础，直接影响到人工神经网络建模和优化的效率和准确性，却很少被研究。 传统的取样方法广泛应用于基于人工神经网络的建模与优化，包括蒙特卡罗抽样和拉丁超立方体抽样。这些采样方法的重点是提高设计空间中分布样本的均匀性。由于微波元