【项目来源】南京中医药大学科技创新风险基金项目、南京中医药大学2013年度健康产业创新创业项目。 【类    别】医疗器械。 【项目简介】该手法床既能方便地进行电动升降，又能进行牵引状态下的多种脊柱整复手法的操作。凭借该床单人操作即可完成一般需要3～7人才能完成的省中推拿科创始人施和生老先生的绝招后扳拔伸法的手法操作。大幅降低了推拿医生的劳动强度，并极大提高了工作效率，造福广大的推拿临床医生，提高了临床疗效。 【技术创新】 1．面部衬垫调节系统：通过气囊充气量调整面板来控制微型双向充气泵，向设置在海绵头枕内部的环形气囊进行充气和排气，控制环形气囊的压力在合理的范围内，可以使患者俯卧时面部舒适性大幅度提升，并可显著减少面部压痕和不适。 2．符合人体工学的床面构造：面部板块可以整体俯仰调节；俯卧时患者双手可以在面部两侧自然放下，仰卧时双手也可在身体两侧放置，支撑双手的托板不用时可以自然垂挂在治疗床的两侧。既减小了治疗床的宽度，利于推拿医生的操作，又使得患者在不同的体位均可得到舒适的支撑。 3．简洁高效稳定的升降机构：我们采用了结构最简单的升降装置，既降低了成本和制造难度，又实现了高效和高可靠性，同时由于升降机构的简化，也使得牵引机构得以在床下有限的空间里能够共存，避免了升降机构和牵引机构两系统间的干涉。 4．新型光电升降控制系统：可以在治疗床的四周任意位置用脚来随时调节床的高度，而不影响手法的操作。方便实用、贴合推拿临床实际要求。与类似的机械控制方法相比，结构简单，使用方便，成本低廉，可靠性好。 5．新型扭矩电机的使用：使得原来体积较大的伺服电机和减速机构都被整合在小巧精致的扭矩电机中，使得牵引机构小型化并提高了可靠性与控制精度。 6．新型牵引固定系统：改变了一般牵引下部总是固定在腰部的模式，改为固定在脚踝，实现任意单脚或双脚的牵引方式，以满足后扳拔伸法操作中的固定要求。上部固定采用了腋部挡杆方式，不用时可以拆卸收起，以减小对手法操作的影响，为了增强稳定性，上身固定系统还设有背部固定带。 7．新型牵引控制系统：采用较快频率的律动式牵引，每次牵引力比较小，牵引方式温和，对使用者来说更加舒适、安全；并可进行多种频率的组合式牵引，提高了牵引效率，并可适用于骨质疏松患者以及其他体质虚弱人群，适用人群更广，扩大牵引的使用范围。 8．新型平移机构：只需在床的任意一侧轻轻踏下脚控踏板就可实现整个床的平移，使用十分便捷，更有利于推拿整复手法的操作。 【推广应用前景】随着健康产业的发展，大量的保健按摩与养生场所迅速扩张，也产生了对多功能推拿手法床的市场需求。 【进展情况】已获2项使用新型专利授权。

项目简介 本成果是一种利用土壤净化恶臭气体的装置，由臭气加压系统、布气系统、土壤净 化系统、土壤加湿系统四部分组成。布气系统使臭气均匀排出上升进入土壤净化系统， 加湿系统使土壤净化系统保持一定湿度，利用土壤自身的净化能力如吸附、吸收出去气 体中有害物质，是一种体积小，运行成本低、管理方便、除臭效率高的装置。 产品性能、指标 （1）体积小，由于本装置简单，占

产品详细介绍学生公寓双人床

简述：“十一五”国家科技支撑计划重点项目“ 100% 低地板轻轨车研制 ” 最新科技成果，由北京交通大学联合长春轨道客车股份有限公司、北京千驷驭电气有限公司等单位研制生产，拥有完全自主知识产权，采用矢量控制、防滑 / 防空转、零速停车、网络监测及故障诊断、数字高频控制等先进技术，具有结构紧凑、模块化、轻量化、低噪声、人性化等特点。装备该系统的我国首列 100% 低地板车已在长春轻轨进入试运营阶段。

城市轨道交通（地铁、轻轨等）车辆牵引供电采用直流电源系统，目前的牵引供电由变压器和整流器构成，单套供电系统功率为数兆瓦。城市轨道交通车辆起、停频繁，在车辆制动时一般优先采用再生制动方式。在现用的单向传递能量的变压整流供电条件下，车辆的再生制动能量将使得直流母线电压升高。为了避免母线电压过高，现在通常采用电阻消耗多余的制动能量，引起能源损失。我国已经将能馈式牵引供电系统作为国家科技支撑专项项目进行重点开发。 本项目组研发了一种特别适合于城市轨道交通的能馈式牵引供电方案，其核心技术已获得

本成果获2012年国家科技进步二等奖。该成果针对牵引供电关键设备特殊的负荷特性和运行环境，深入研究其绝缘破坏机理及表征方法，研制了离线和在线相结合的综合检测系统，开发了检测信息相融合的故障诊断与数据管理平台。可实现牵引变压器、GIS、断路器、避雷器、互感器、电缆、套管等关键设备的状态监测，整体水平达到国内领先水平，部分成果达到国际先进水平。该成果已在我国高速及重载铁路进行规模化示范应用，具有完全的知识产权，具有广阔的应用前景。

本成果可对牵引供电系统进行全方位、全覆盖的综合检测监测，主要功能包括对接触网悬挂参数和弓网运行参数的检测，对接触网悬挂、腕臂结构、附属线索和零部件的检测，对接触网参数的实时检测，对受电弓滑板状态及接触网特殊断面和地点的实时监测，对接触网运行参数和供电设备参数的实时在线检测等。

本成果为非接触供电系统，与传统的架空网、三轨、储能式等供电方式相比，新型非接触供电技术存在着十分明显的优点，不但外观十分美观且使用方便、安全。轨道机车与牵引网没有直接电气连接，消除了触电及电火花等危险，无积尘和接触损耗，无机械磨损和相应的维护问题，可适应恶劣天气环境（如下雪和积水）。本项目中非接触供电轨道车的应用前景将会十分光明，此技术不但可以应用到城市轨道交通系统、水下运输系统以及矿山车系统等运输系统，还可以应用到工业生产当中，因此非接触供电轨道车系统是未来的一个发展方向。

本成果为高速列车关键传动零部件，完成样件研制和服役性能评价，达到进口样件性能参数，掌握全套设计、加工、制造、检测技术规范。

鉴于城市污泥（包括市政污泥和工业污泥）有效、合理处置的必要性和紧迫性以及流化床焚烧技术的先进性，在江苏省建设厅和江苏省科技厅的资助下，东南大学能源与环境学院开发了适合我国国情、具有自主知识产权的“城市污泥流化床焚烧技术”，本技术适用于市政污泥和工业污泥（包括化工污泥、造纸污泥等）的焚烧处理。目前，该技术已实现了工业化大规模应用，已成功用于上海石洞口污水处理厂(2004年10月)的城市污泥、上海泛亚潜力(1998年)、广东东莞玖龙纸业有限公司(2003年)、江苏无锡荣成纸业有限公司(2003年)的造纸污泥，成功实现了城市污泥流化床焚烧技术的工业应用。获得了良好的社会效益和经济效益。