辽宁铁道职业技术学院是一所以铁道(轨道)交通类专业为主，涵盖轨道交通各主要工种的高等职业院校。学校始建于1948年，2008年升格为高等职业院校，2013年被确定为首批辽宁省职业教育改革发展示范学校立项建设单位。 学校现有全日制在校生7015人;有专任教师305人，其中副高级及以上职称92人;“双师”素质教师的比例为79%;具有硕士研究生学位的专任教师138人，占专任教师的45%;聘用行业企业兼职教师77人。学校占地433亩(校内占地206亩)，建筑面积16.2万平方米(校内建筑12.1万平方米)，固定资产总值3.5亿元。 学校对应铁路及城市轨道交通行业运营、信号控制、牵引供电、机车动力、车辆装备、线路建设维护、通信信息等系统，开设20个专业。现已建成国家级示范专业点1个，国家级ICT行业创新基地1个，省级示范专业7个，省高水平特色专群2个，省级示范性实训基地1个。 学校实训条件完备，新建成的占地5000多平方米可供多个专业共同使用的轨道交通综合实训基地，成为我省29个省级高等学校实训培训基地之一;接发列车实训中心、计算机联锁实训中心、模拟牵引变电所、电力机车模拟仿真实训中心、高速铁路轨道结构与检测实训中心等在全国同类院校处于领先地位。同时，学校在省内外30多家轨道交通企业建有43个校外实训基地。 建校70年来，学校为铁路和地方企业培养各级各类高、中级技术管理人才5万余名，沈阳铁路局各基层站段60%以上技术管理骨干，沈阳和大连地铁公司等轨道交通企业、中国移动铁通公司、地方(厂矿)铁路、抚钢、鞍钢、抚煤、沈煤和轨道交通装备企业等单位的许多基层技术人员都毕业于我校，为铁路运输事业的发展和地方经济的繁荣做出了巨大贡献。 毕业生中有30多人次荣获全国“五一劳动奖章”和“火车头奖章”等荣誉，近五年有40多人次在全国或行业企业组织的技能大赛中夺冠。 学校始终坚持“以服务为宗旨、以就业为导向”的办学方针，坚持为老工业基地振兴和铁路运输生产服务的办学方向，坚持“专业结构合理，师资队伍优良，发展潜力充足，校园环境优美，全面智慧管理，平安和谐稳定”的办学定位，坚持“特色鲜明、质量优良、行业知名、国内优质”的办学目标，坚持“内涵建校、特色兴校、质量立校、人才强校”的发展战略，各项工作取得了令人瞩目的成绩，先后获得铁道部教育先进单位、辽宁省职业教育先进单位、辽宁省精神文明单位、辽宁省平安校园示范校等荣誉称号。

山西铁道职业技术学院（Shanxi Railway Vocational and Technical College），位于山西省太原市，是经山西省人民政府批准成立的全日制普通高等职业学校。学院前身是山西省轻工业学校，始建于1958年，1959年1月经山西省人民委员会批准成立了山西省轻工业学院，1961年与山西省纺织工业学校合并。1998年被省政府批准为省部级重点中专。2003年经省政府批准，山西省轻工业学校与其它五所中专学校合并成立山西综合职业技术学院,山西省轻工业学校更名为山西综合职业技术学院轻工分院。2009年更名为山西轻工职业技术学院，独立举办高等职业教育。2020年3月更名为山西铁道职业技术学院。学院秉承“立德、强技、笃学、致远”校训，60余年来，先后为社会培养了8万多名技术技能型人才。一大批行业领军人物、技术骨干从这里脱颖而出，为国家和地方经济建设做出了杰出贡献。学院作为国家现代学徒制试点单位、山西省现代学徒制试点单位，中国通信工业协会轨道交通产教联盟常务理事单位，山西省职业教育工业与信息化、电子商务教学指导委员会主任单位，山西省“互联网+”大学生创新创业大赛优秀组织单位，全国轻工行业职业教育教学指导委员会副主任委员单位，荣获了山西省“平安校园”先进单位、“先进基层党组织”、“高校文明单位”、“山西省民主管理先进学校”、“省级治安先进单位”、“山西省高校伙食工作先进集体”等荣誉称号。 学院地处太原市杏花岭区，毗邻东山生态园，为东环高速、东中环路、G307国道所环绕，空气清新，环境宜人。学院设有交通运营管理系、智能控制系、机电工程系、轻工工程系、化工工程系、艺术设计系、基础教学部、思想政治理论教学研究部8个教学系部，开设36个专业。学院现有教授3人，副教授37人，硕士（或以上）学位教师98人。现有全日制在校生4000余人。 目前学院建有铁道交通综合实训中心等校内实训基地 23 个，39个校外实习实训基地，其中国家级实训基地 4 个，省财政支持的专业实训基地 5 个，省级示范实训基地 2 个,实训室 65 个，实训场所面积 7806.87 平方米。实验实训教学仪器设备总值 3128.5 万元。拥有完备的信息化网络体系和 60 个多媒体教室。学院积极探索和创新人才培养模式, 与山西中鼎物流园、太铁职工培训基地、昆山丘钛、安泰集团、中铁物流、中铁联运等56个企业建立了深度的校企合作，百余名“双师型”企业师资融入学院人才培养过程当中，形成了“人才共育、过程共管、责任共担、成果共享”的办学机制。学院秉承开放发展、创新发展、协同发展、绿色发展、共享发展理念，不断深化校企合作、产教融合，不断提高人才培养水平，毕业生就业率连续五年保持在92%以上，就业质量稳步提升。 展望未来，学院将全面贯彻党的教育方针，遵循高等职业教育发展规律和人才成长规律，坚持“服务区域经济发展、培养高素质技术技能人才”的办学宗旨，紧贴国家现代交通事业发展需求，对接山西省铁路交通建设和太原市城市轨道交通建设，围绕铁道交通产业新技术、新业态、新模式，坚持产教融合、多元协同打造铁道运输、铁道装备制造类的品牌专业，培养一线高素质技术技能人才，把学院建设成特色鲜明的高职学院。

包头铁道职业技术学院是2008年元月，经自治区人民政府批准，国家教育部备案的公办全日制高等职业技术院校。学院以高等职业教育为主，同时兼有中等职业教育职能。 学院现有各类在校学生7000余名，教职工420人，其中75%以上的教师具有中、高级职称，双师型教师占专业教师总数的56%，目前有30余名教师取得和正在进修硕士、博士学位。学院建筑面积11万平方米，拥有各类实验室43个，室内、外实习演练场所12处，教学仪器6700余台（件）。建有音像、语音、现代化、多媒体教室和各类专业教室。校园内安装了双向可控闭路电视系统，计算机校园网通过10兆光缆接入国际互联网。图书馆建筑面积2000余平方米，藏书22万册，订阅各种报刊杂志482种。 学院开拓办学思路，加大投入，改善办学条件，拓宽就业渠道，内引外联，确立了面向社会、服务市场，重在培养学生的创新精神和实践能力的办学宗旨。学院本着让学生既成才，又成人的原则，优化人才培养模式，狠抓教育教学质量，增强学生实践动手能力，注重对学生加强德育和行为规范教育，为企业和社会培养具有全面素质和综合职业能力的应用型专门人才。 学院雄厚的师资力量、先进的教学设备、严格的日常管理、完善的文体设施、优质的后勤服务以及宽敞洁净的学生公寓和食堂，为广大师生提供了优美、舒适、理想的学习、生活和工作环境。 办学情况： ——学院的办学特色 学院始终坚持“以市场需求为导向，以提高素质为核心，以服务学生为宗旨”的办学理念，根据社会需求，积极进行“订单式”培养，狠抓教育教学质量，不断开拓创新，注重培养学生的实践技能和就业竞争力，为广大毕业生就业、择业、创业和深造打造坚实的基础。 ——学院的管理方式 学院实行封闭式、半军事化管理，从规范学生的日常行为做起，培养学生严格的组织纪律观念，树立集体主义思想，养成良好的道德品质和文明行为，为广大学生的健康成长和师生在校的工作、学习和生活创造了良好的氛围。 ——学院的服务环境 学院实行后勤社会化管理，学生宿舍宽敞洁净，配有电话；食堂设施齐全，饭菜质量高、价格低，可满足多层次学生的日常消费；文体设施完善，建有400米标准塑胶田径运动场；性能优良的百兆校园网，通过10兆光缆接入国际互联网；学院注重对学生课余时间的管理和教育，各种社团活动丰富多彩，以培养学生的兴趣爱好和提高学生的综合素质。 ——学院的助学政策 学院按照国家要求，对学生实行助学贷款、奖学金和助学金制度，对贫困家庭学生给予资助。同时，通过积极开展半工半读工作，实现职业教育与生产劳动相结合，促进学生成才就业，帮助贫困家庭学生实现低费接受职业教育。学院与西南交通大学、内蒙古科技大学和兰州交通大学等院校联合办学，有能力的学生可在学习本专业课程之余进修本科课程，获得本科毕业证；设有职业技能鉴定站，各专业学生经考试合格，可获取国家承认的职业资格证书，为增强学生的就业竞争力和继续深造创造条件。 ——学生的就业前景 学院积极拓展毕业生就业空间，进行“订单式”培养，毕业生就业范围涉及土木工程、交通运输、加工制造、信息技术、环保化工、旅游及社会公共事务等领域。多年来，学院已同区内外各人才交流中心、职业介绍部门和山东沿海、珠江、长江三角洲地区的一些重点企业，以及呼和浩特铁路局、兰州铁路局、中铁建设（集团）部分公司、神华集团、陕西西延铁路公司、宁夏宁东铁路有限公司、东乌铁路、伊泰集团准东铁路有限公司、内蒙古电力第一、第三建筑工程公司、内蒙古伊利、蒙牛乳业公司和中国兵器内蒙古第一机械制造集团公司、内蒙古北方重工业集团有限公司及煤化工企业建立了长期的合作关系，为毕业生提供了大量的就业岗位。广大毕业生深受用人单位的欢迎和首肯，就业前景十分广阔。

南京铁道职业技术学院是经江苏省人民政府批准成立、教育部备案的一所省属公办专科层次的全日制普通高校，是江苏省省级示范性高职院校。学校前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学，1955年起更名为南京铁路运输学校，长期隶属铁道部管理。2002年学校升格为高等职业技术学院，更名为南京铁道职业技术学院，2004年成建制由铁道部划转江苏省地方管理。 历经70多年风雨，南铁院人始终坚守立德树人，奉献铁路，服务社会的历史责任，艰苦创业，奋发图强，积淀了优良的办学传统，孕育了丰厚的铁路特色校园文化，培养了大批高素质技能型人才，赢得了良好的社会声誉。升格建院以来，学院事业发展翻开历史新篇章。在教育部组织的第一次高职高专人才培养工作水平评估中取得优异成绩;成功跻身省级示范性高职院行列;全面启用了浦口新校区;创新办学体制机制，与行业和区域大型企业开展战略合作，实行订单培养，建设高水平综合实训基地，与相关普通高校协同创新联合办学，与政府主管部门及企业联合建设大学生创业园、科技产业园，改革人才培养模式，人才培养质量不断提升。经过十年的拼搏，学院综合实力得到快速提升，事业发展进入新的历史时期。 学院立足江苏，面向全国，重点服务长三角地区，立足铁路和城市轨道交通行业，面向区域经济，开放办学，特色办校，致力于培养一流高技能人才，推进教育教学改革，建设长三角地区轨道交通行业高技能人才培养、应用型技术研发与成果转化以及铁路文化传播的重要基地，把学院建设成为高水平、有特色、具有一定国际影响的轨道交通高职名校。

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产品详细介绍 一、中国无人机行业发展现状、前景及趋势分析     1.1 中国无人机发展现状     中国2014年无人机销量约2万架，其中军用无人机约占1.4%，民用无人机占98.6%，预计到2020年中国无人机年销量将达到29万架。受低空逐步开放的利好，国内民用无人机发展非常迅猛，未来几年将保持50%以上的增长，2014年中国民用无人机销售规模已经达到40亿元。     中投顾问发布的《2016-2020年中国无人机行业深度调研及投资前景预测报告》中指出2015年，国内的无人机市场依然火热。包括研发、生产、运营在内，我国目前有300家至400家民用无人机企业，从业人员超过万人。未来我国需要1万多架民用无人机，以此简单计算，未来市场空间高达500多亿元。     1.2 无人机行业发展前景     无人机被称为“空中机器人”，从1917年第一架无人机诞生到现在近100年时间，无人机技术持续进步，尤其是微电子、导航、控制、通信等技术，极大地推动了无人机系统的发展，促进了无人机系统在军事和民用领域的应用。     2015年9月3日中国的阅兵展示了3款无人机，让民众过足了眼瘾。据美国、以色列未来战机规划，未来无人机将超过有人机。我国军用无人机紧随以美国、以色列为首的第一梯队之后，处于第二梯队，发展空间巨大。     民用无人机拥有规模不亚于军用无人机的巨大市场。未来的无人机将集成更多的机器人技术和更先进的算法，装备更多的传感器，加载更多的任务载荷设备，接入外部网络，智能化地完成各种复杂的任务。     民用无人机用途极为广泛，未来市场主要集中于农林植保、影视航拍、电力巡检、水文监测、城市巡检、快递派送等领域。借鉴美国对民用无人机监管逐步放松的历程，以及国内民用无人机政策的规范和低空空域改革的深化，我国民用无人机行业将呈现爆发式增长。     智能化趋势     未来无人机应该是智能化的，而不仅仅只是听从人类指令而被动行动的玩具。未来战场瞬息万变，战机往往梢纵即逝，因此，一架具有主动判断能力和卓越战场感知能力的智能化无人机就能在站场上迅速取得先机，从而赢得战争胜利。     隐身化趋势     现代防空武器的迅速发展，对无人机的隐身性能及机动性能提出了更高的要求。为提高无人机的机动性能和战场生存能力，未来无人机需要朝着隐性化，微型化方向发展。特别是翼展不超过15厘米的特微型无人机，携带方面，战术灵活，可以在提高生存能力的大大增强战争侦察、渗透能力。     集成化趋势     未来无人机正朝着系统集成，综合传感方向发展，增强无人机的通用性。未来无人机不将再有明显的分类，一架无人机就能完成侦察/探测/打击/评估等一体化任务。同时，针对未来一体化战争趋势，无人机数据链可以与有人战斗机迅速分享，各自分工，应对不同任务的需要。未来的无人机系统更强调高度集成化，以满足灵活多变的作战任务需求。     民用化趋势     根据《美国陆军无人机系统路线图（2010-2035）》，无人机在军用领域的应用范围将进一步扩展至C3I指挥控制、空战、加油、空运等更多类型的作战任务，逐步对有人驾驶飞机形成替代。而在民用领域，随着对无人机应用价值认知程度的加深，无人机在遥感测绘、边海防、森林防火、管道巡线、警务执法等方面的应用已开始起步，并呈现出迅猛发展之势。未来，全球民用无人机的市场需求将以年均近30%的速度快速递增。   二、开展无人机应用技术专业的必要性     作为信息时代高技术含量的产物，无人机已成为世界各国加强国防建设和加快信息化建设的重要标志。众多发达国家和新兴工业国家，无不重视无人机的研究、发展和应用。当前，除了在军事上广泛应用，无人机在警用、气象、农林，甚至勘探等民用领域也大显身手，诸多无人机发展领先国家已将其作为推动新兴产业发展、满足社会经济活动需要的重要手段和重点选择。2014年以来无人机的发展速度堪称迅猛，国内无人机生产企业已超过400家，从业人员突破10万，占据了全球70%的无人机市场。随着我国加快推进实施“中国制造2025”，无人机产业将会成为未来市场焦点。市场研究机构IDC预测，2019年中国市场消费级无人机出货量将达到300万台，较2016年的39万台实现大幅增长。未来3年,无人机将会应用到更广泛的领域，其中航拍无人机的出货量有望增长七倍以上。目前，中国无人机市场尚未成熟，对于希望进入此领域的无人机制造商来说，中国市场前景广阔。同样对于中高职院校来讲，基于无人机的广阔发展前景及应用市场，开设相关专业课程及培养无人机操控人员和检修人员也迫在眉睫，适应社会发展需要。 针对目前国内无人机市场才人缺失的情况及无人机应用技术专业的教学空白,公司集聚一批多年从事无人机研发、制造以及无人机驾驶员培训的专业人员,成功开发出了一系列适合中高职院校教学的无人机模拟飞行软件、无人机教学专用设备、无人机科普创新展示设备和装配维修维护实训平台等,同时开发了与之配套的适合中高职、本科院校教育的无人机专业人才培养方案、师资培养方案、专业教材、课程设置、教学计划、校企合作方案等,已逐步在国内多家中、高职院校展开推广,对于学校的教学质量评估、院校升级评估都起到了促进作用,深受广大院校的好评。   三、弗莱茵教学专用无人机特点 ●安全是首位,包括人员安全、无人机设备安全、弹射装置的安全使用、电池的安全使用、训练场地的安全、教员的安全应急措施等； ●必须采用开源飞控系统,使得学生能通过自己编程、调整参数,学习和掌握无人机飞行控制技术； ●要求无人机结构简介,各功能部件模块化设计,便于学生学习、理解、掌握； ●教练机必须耐摔且维修方便,出现故障后学生可以学习自己维修、维护,使飞机重返蓝天； ●测试设备、专用工具、飞机配件齐备,便于学生在反复动手中体验、实践； ●具备教练驾驶模式,教员全程监管、应急,避免事故发生。  

　　北京市教育技术装备机构始建于1960年。1996年成立北京市教育委员会后，高教、普教装备部门于1997年初合并组建北京市教育技术设备中心。北京市教育技术设备中心是北京市教育委员会直属事业单位，连续多年被市里评为“首都精神文明单位”。设备中心担负着全市教育系统各类专用仪器设备的购入、质量检测、配备和管理工作，为全市各级各类学校提供技术咨询、工程维修等服务，同时还承担着市教委委托的管理任务，开展对教学仪器设备配备使用情况的调研，为市教委宏观决策提供依据。

上海棱光技术有限公司（原上海第三分析仪器厂转制企业）是以研发、制造、销售分析仪器、生命科学仪器的高新技术企业，致力于优质分析仪器的研制和生产，积极开拓食品安全、环境保护、生命科学等新兴事业领域。公司旗下产品有：S20系列可见分光光度计、S50系列紫外可见分光光度计、F90系列荧光分光光度计、S400系列近红外分析仪、W系列物理光学仪器等。 棱光技术始终坚持质量第一、服务至上的信念，以多系列多用途、专业的设计制造流程提供多领域从通用到尖端的分析测试仪器。企业通过ISO9001：2008质量体系认证及欧洲CE认证，产品以“棱光技术”品牌行销全国各地，并出口美、欧、南美、非洲及东南亚等地区。