综观5G、智能化电子设备、导航定位、柔性可穿戴、RFID、物联网、覆盖系统、通信系统等领域，都需要不同类型的高性能换能器件─天线。对于不同的应用体系、不同的频段，天线具有不同的形貌及技术特征。随着以上多种应用日益紧密地融入人们的生活之中，多功能调控管理一体化技术研究的深入，对于这个基本器件的需求在数量上和质量上都有着持续不断增长的需求。团队具有从设计理念到器件材质选取/研发系列自主知识产权国家发明专利100多项，具有按合作方需求完成多种交叉应用的按需新产品研发天线及相关产品能力，兼顾系统EMC集成化的设计，完成一体化智能化的高端装备制作。 天线是应用面极为广泛、技术含量极高的产品，制作各类天线的材料小型化后用量有限，本身价格一般不超过成品售价十分之一，既可以通过购置知名品牌的基材满足常规需求，也可以通过本团队联合的研究团队按需开发特种基材，获取更高的天线特性。从投资的角度，天线批量制作工艺要求并不复杂，采用常规具有一定精度的机械加工设备或者高稳定度的PCB制版设备就可以完成平面小型化天线，设备寿命较长，在高科技设计技术的保障下操作调控也很方便。扣除产品的后期包装和推广成本，利润极高，需求量大，保守估计各种类别的天线年产值都会在数千万以上，前端创新的可以有数亿，属于低投入高回报的产业。 项目投资额视合作关系而定，一般前期投入每个特需专项前期 100~150万人民币，后期再追加及提成(不包括厂房等投入)。

山西师范大学现代文理学院成立于 2002 年 6月，是山西省人民政府批准、教育部备案，以新机制、新模式举办的实施全日制本科学历教育的师范类独立学院。 学院位于有“华夏文明之源，炎黄子孙之根”之称的山西省临汾市尧都区。现有在校生8700余人，设有16个系、28个专业及方向。所设专业涵盖了文学、理学、工学、法学、历史学、教育学、管理学、经济学、艺术学等九大学科门类，形成了以文理学科为主体，教师教育学科为特色，应用学科为增长点，多学科相互渗透、互为支撑的学科专业体系。 学院现有专任教师654名，其中具有教授、副教授职称的教师246人，占专任教师比例37.6%;具有博士、硕士学位教师470人，占专任教师比例71.8%。高素质的师资队伍，为教育教学质量的提高提供了坚实的人才保障。 学院秉承山西师范大学的优良办学传统，高度重视教学工作，突出教学工作的中心地位，形成了“领导重视教学、制度规范教学、教师热爱教学、经费保障教学、督导促进教学、管理服务教学”的良好局面。自2016年以来，学院紧跟山西师范大学的改革步伐，实施以课堂教学改革为突破口的人才培养模式改革，着力改造现有的大学课堂，全面更新教育教学理念，努力创新教育教学方法，大力实施教学改革创新计划，全面深化实践教学改革，加强大学生创新创业教育，实施素质教育，积极探索精英人才培养模式。办学16年来向社会输送各类人才2万余人，成为支持地方经济建设和社会发展的人才培养基地、文化传播基地。学院的办学经验和教学成果多次被《中国教育报》、 《中国青年报》、 《山西日报》等主流媒体报道。办学质量得到社会各界的广泛认可，赢得了良好社会声誉。 学院实施开放办学，开展多层次、宽领域的教育交流与合作。先后与韩国国立木浦大学等国外多所大学建立了友好关系;并与国内兄弟院校的校际交流日益频繁，与社会各界的互动合作逐步深入。在历届全国大学生数学建模竞赛、互联网+全国大学生创新创业大赛、全国大学生英语竞赛等各类竞赛中获得了优异的成绩。2014年被临汾市授予环境友好型学院;2017年被评为山西省创建“平安校园”工作先进单位;2018年被授予山西省园林单位。 学院坚持以学生为主体，以质量为目标，大力推行素质教育。坚持实行早读、晚自习和期中考试制度，严格课堂纪律，完善听课、评课督导机制，学风建设取得显著成效。尊重学生个性发展，把创新能力的培养贯穿于教育教学全过程，核心课程实行过程性评价考核，最大程度地让学生认识和充实自我，让“每个学生都有成功的可能”。用科学的管理和“人性化”的制度引导学生，督促学生自觉学习、刻苦钻研，形成了“求实创新、积极进取”的良好风气。学生综合素质不断提高，毕业生考研率、就业率位于全省独立学院前列。 新的时代承载新的使命。学院将以提升内涵建设为目标，以深化教育教学改革为动力，加快推进学院转型发展内涵发展特色发展，全面提升教育教学质量。新的时代汇聚新的力量。学院将继续秉承“崇文明理 知行合一”的院训精神，以新时代奋斗者的进取姿态，在新一轮的新征程中，披荆斩棘，砥砺前行，创造学院新的辉煌。

煤矿井口安检智能化是实现对矿工下井生产信息采集、数据统计和信息查询过程的自动化，是实现矿山企业安全生产、现代化管理现的重要内容，现已自行研发出适用于我国煤矿管理与运行的井口安检及综合管理系统，并在山西潞安集团、山西教场坪集团等多家大型能源集团煤矿获得成功应用。 系统将煤矿井口管理点全面纳入计算机综合管理系统中，实现用户系统的高度集成，真正实现全方位“考勤、门禁、考核、检测”智能化综合管理的目的。本系统集矿工生物特征采集识别技术、电子通道自动化控制技术、网络通讯技术、RFID识别技术、信息综合管理技术于一体，通过各项安全检测来实现人员与安检通道之间完整的“对话”功能，从而开创了煤矿井口安检系统新的应用。 系统具有以下功能模块： （1）入井煤矿安全操作技能培训系统； （2）入井人员饮酒检测系统； （3）入井人员虹膜考勤系统； （4）井底车场人员考勤确认系统； （5）升井人员金属检测系统； （6）升井人员虹膜考勤系统； （7）视频监控辅助运行系统； （8）井口背景音乐播放系统； （9）安检综合信息管理系统； （10）安全信息宣传与导引系统。    系统组成模块相互关联并密切配合协同工作，完成现代化井口安检与人员管理系统。安检系统实现矿工安全监测的同时，将监测数据自动汇总到系统服务器，上级管理部门则通过局域网访问数据库进行报表查询汇总，以实现现代化企业管理管理的目的。

将现有的雨洪集蓄利用技术、利用河流浅滩构建人工湿地技术、管道灌溉规划与优化技术、田间精确灌溉技术等多项成熟的先进技术进行集成，应用于新兴的现代农业园区生产与建设，为园区的高效生产与水生态环境的保护，提供技术支持。

传统的发酵调味品包括酱油、醋、腐乳、泡菜以及各种酱类等， 目前除了酱油的生产基本完成了现代化改造，实现了运用现代化生产工艺和设备进行大规模生产以外，其余的几种传统调味品大都依然采用传统的发酵工艺方式进行生产。本成果是针对传统调味品中的固态或半固态的酱类进行研发，设计新的发酵工艺和设备以克服传统发酵工艺的缺点，尤其根据郫县豆瓣酱的工艺特点，用现代生物工程和食品工程的相关知识进行工艺设计，使郫县豆瓣的生产摆脱传统工艺只能依靠自然

北京中庆现代技术股份有限公司创建于1993年，是中庆集团旗下核心企业，坐落于“中国创新高地”——北京中关村集成电路设计园。作为中国教育信息技术领域的先导型企业之一，公司主要从事教学信息技术设备的研发、生产和销售，为全国大、中小学提供教学信息化产品与解决方案，是一家拥有高度自主核心知识产权的高新技术企业。重技术、重产品、重服务，做中国教育信息化全面解决方案提供商。公司坚持“技术服务教育”的理念，着力开发顺应教育行业发展趋势、最具有发展潜力的IT教育产品，多项新技术、新产品，获得国家专利，并取得了国家教育部、信息产业部等多部门的资质认证。 “中庆的脚步，行业的进步”。中庆二十余年的风雨历程，几乎就是中国教育信息化发展的缩影。中庆凭借对教育的深刻理解和浓厚感情，先后在嵌入式技术、多媒体技术、音视频技术等方面的取得领先的技术优势。今天的中庆在“中庆智课”、录播系统、STEM教育、教研平台四大产品方向上为教育提供全面的技术、咨询和服务：录播系统为市/区级和校级的音视频资源建设、管理和应用提供一体化的服务；STEM教育实现美国原版课程的本土化改造；教研平台依托云技术和移动互联网为教师专业成长提供创新的平台；2017年是人工智能大爆发的元年，中庆智课携手人工智能技术全面融合录播、学习、教研、互动和中控等多个平台应用，通过底层人工智能技术深度挖掘并分析课堂教学大数据，为平台提供即时数据分析和支持，录播大数据的价值得到真正利用，录播从此进入人工智能时代。 现代中庆拥有员工400余人，其中研发技术人员超过40%，坚持用“技术服务教育”，中庆先后为全国五万余所大、中、小学，提供了优质的产品和服务，中庆参与建设的多个教育信息化项目成为国家或省级推荐的示范区。如今“现代中庆”已成为蜚声全国教育行业的知名品牌。 现代中庆直属3个子公司、20个办事处、300余家认证代理商，形成遍及全国的营销和服务网络，为全国各地的教育用户提供了快速、优质的本地化服务。 根植教育，服务教育，中庆必将为中国教育信息化发展做出长久的贡献。

内蒙古交通职业技术学院是自治区唯一一所公办全日制交通类高等职业院校。学院始建于1974年，始终坚持“德育为先、技能为重、育人为本”的办学理念，紧密围绕自治区经济社会和交通运输行业发展需求，科学定位、特色办学，以服务为宗旨，以就业为导向，走校企合作、产教融合的发展道路，经过多年发展建设，综合办学实力稳步增强，人才培养水平逐年提升，现在是全国交通类职业教育示范院校、国家高技能人才培训基地、技能型紧缺人才培训基地和职业技能鉴定站、人社部“一体化”课程教学改革试点院校、教育部首批“中德职业教育合作项目”院校、自治区首批建设的示范性高等职业院校、自治区“草原英才工程”高层次人才创新创业基地、自治区职业资格认证培训、技师培训和专业技术人员继续教育基地，被教育部、财政部、农业部、国家发展和改革委员会、人力资源和社会保障部、国务院扶贫办评为“全国职业教育先进单位”，被人力资源和社会保障部评为“国家技能人才培育突出贡献单位”，是自治区交通运输行业重要的高技能人才培养和输出基地，培养了大批具有良好职业道德、扎实职业技能和较强创新精神的高素质技能型专门人才。 基本办学情况 学院拥有完备的现代化教学实训设施和后勤保障设施，现占地面积600余亩，建筑面积25万平方米，有18个设施完备的教学实训中心和50多个实训实验室，在全国各地建有59个稳定的校外实习实训基地，为专业实践教学、校内仿真实训、企业顶岗实习提供了有力保障。学院拥有一支结构优化、理论水平较高、实践能力较强的教师队伍，在专、兼职教师627人中，高级职称教师占26%，研究生学历教师占18%，“双师型”教师占72%，培养自治区级教学团队3个、自治区级教学名师4人，多人分别获评“全国技术能手”、“自治区草原英才”、“全区高级技师突出贡献奖”、“赤峰市玉龙人才及人才培带人”，在全国各类教学技能竞赛中取得前三名的优异成绩30余次，教育教学水平和综合育人能力突出。学院现有在校生11000余人，毕业生就业率始终保持在95%以上，在全区高等职业院校中位居前列，近年来学院学生在全国、全区各大技能竞赛中先后获奖达60余次，人才培养工作得到社会各界的高度评价和认可。 特色专业建设凸显品牌竞争力 学院围绕“大交通”——道路、水运、航空、轨道拓展专业，围绕“新交通”——综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通调整专业，逐步形成融合区域经济、对接交通运输、彰显品牌特色、结构科学合理的专业体系，主要开设汽车工程、道路桥梁工程、建筑工程、机械电子等八大类33个专业，现有中央财政支持建设示范专业1个、自治区品牌专业4个，学院专业建设服务行业及区域经济发展的能力不断增强，学院品牌竞争力不断提升。 课程体系建设突出职业能力培养 学院积极实施课程建设与改革，不断健全课程体系、完善课程标准、创新教学模式、规范教学过程，持续推进以工作过程为导向、项目为载体、任务为驱动、能力为本位、学生为主体、教师为主导的“教学做”一体化课程改革和开发，坚持实施精品课程战略，以专业群核心课程为重点，建设了一批精品课程，目前共有自治区级精品课程8门，课程改革立项12项，校本教材15本，建成微课视频40余节，启动示范专业教学资源库建设7个，课程体系持续优化。 深化校企合作促进产教深度融合 学院持续深化人才培养模式改革，深化校企协同育人，陆续组建了“中德合作汽车机电项目实验班”、“博世汽车工程师班”、“一汽大众工程师班”、“奇瑞公司物流班”等订单式项目班;开展了道路桥梁工程技术、建筑工程技术等专业的现代学徒制试点;与一汽大众、奇瑞汽车、庞大集团、中铁集团、内蒙古民航机场集团等100余家大中型企业开展紧密型校企合作;与赤峰市人民政府、各行业委办局、各企事业单位联合成立“校企合作四方联席会”，建立健全了政府主导、行业指导、企业参与、学院实施的职业教育四方联席制度。同时，学院积极探索多种所有制形式、多种合作方式、多元主体的办学机制与格局，与内蒙古民航机场集团公司合作共建“内蒙古民航特种车辆培训学院”，与大连明洋船员服务有限公司合作共建“船员培训基地”，与金融物流港有限公司合作共建“现代金融物流职业学院”，与自治区第十地质矿产勘查开发院合作共建“地勘实训中心”，与市交通运输局、河南省交通科学研究院股份有限公司合作共建“内蒙古交科工程咨询股份有限公司”，与赤峰市邮政管理局合作共建“快递业培训中心”等校企合作机构，充分利用企业生产一线技术专家、岗位能力标准、职业素质要求和学院在专业建设、教育教学上的经验，搭建起一体化育人的现代职业教育平台，推动了职业教育办学体制机制的改革创新，不断激发办学活力，有效提升了学生的综合职业能力和就业质量。 积极拓展和践行职业教育社会服务职能 学院积极发挥职教资源平台优势，面向社会开展交通、电监、建筑、邮政、消防、内河船员、职业核心能力等领域的职业技能培训鉴定工作，年均培训达15000人次以上;学院现阶段正全面实施交通运输综合实训基地项目建设，该项目建成后可承担大型车驾驶人职业教育、桥隧公路试验、工程及农业机械实训等任务，将成为自治区东部集教学、试验、科研、驾驶人培训等功能于一体的综合性实习实训基地，进一步为自治区经济社会和交通运输行业发展提供更加强有力的人才支撑。

1．隧道内智能交通诱导标志板用于车辆诱导控制，诱导车辆是否可以进入隧道以及 关闭指示等，当隧道或禁止通行时，分流指示灯诱导车辆从侧道离开。正面显示文字、 图形：向前指示（绿色箭头）、变道/事故指示（黄色箭头）、禁止指示（红色叉）等符 号及速度提示等内容，反面显示包括：向前指示灯（绿色）、禁止灯（红色）等内容。 如图 1 2．隧道外情报板用于隧道口，情报板全屏由彩色模组和单色模组组成，彩色模组以 显示交通图标或限速值,单色模组以显示文字为主。有多种方法显示主控机发送的文字 和图案信息，每条有各自的标号和显示方式。如图 2 交通信息可变情报板为智能型外场设备，具有显示驱动、控制功能。

该项成果应用于诸如机动车跟驰、换道和并道的交通仿真模型，目前随着交通管理以及新的交通信息感知技术的发展，交通检测器布设不断增加，交通基础数据规模急剧加大，交通大数据时代已经到来，在这样大数据的时代的背景下，运用新技术手段构建道路交通仿真技术体系，将是我国智能交通发展的一个重要的方向。 本项目首先明确微观交通仿真系统架构和各模块定义和完成整个系统的架构设计；同时，采用地图数据持久化技术完成对可视化地图编辑工具的开发工作，该地图编辑工具可将地图路网构建模型转换为持久化存储模型，使地图数据能够快速存储或加载，方便仿真系统对城市路网的仿真计算以及对仿真结果的展示、分析等。然后，分别进行路网构建模块、车辆产生模块、车辆行为模块、交通信号控制模块的概要设计和详细设计；最终，完成整个软件的单元测试、模块测试、系统集成和集成测试，并实时动态展示微观交通仿真系统模拟车辆流的情形。